「ノート:東京地下鉄/削除」の版間の差分
表示
削除された内容 追加された内容
Araisyohei (会話 | 投稿記録) m編集の要約なし |
編集の要約なし |
||
(同じ利用者による、間の1版が非表示) | |||
1行目: | 1行目: | ||
*[http://ja-two.iwiki.icu/w/wiki.phtml?title=%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88:%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84%E6%A0%AA%E5%BC%8F%E4%BC%9A%E7%A4%BE&oldid=91993 民営化後の準備] |
|||
=準備= |
|||
---- |
|||
'''東京地下鉄株式会社'''(とうきょうちかてつかぶしきがいしゃ)は、主に東京都内を走る、通称'''営団地下鉄'''を運営する事業者。 |
|||
[[利用者:Araisyohei|Araisyohei]]さんへ |
|||
[[2004年]]までは、'''帝都高速度交通営団'''。 |
|||
<table border=1> |
|||
<tr> |
|||
<td>色 |
|||
<td>路線名 |
|||
<td>区間 |
|||
</tr> |
|||
<tr> |
|||
<td bgcolor="orange"> |
|||
<td>[[東京地下鉄銀座線]] |
|||
<td>[[浅草駅]] - [[渋谷駅]] |
|||
</tr> |
|||
<tr> |
|||
<td bgcolor="red"> |
|||
<td>[[東京地下鉄丸ノ内線]] |
|||
<td>本線:[[池袋駅]] - [[大手町駅 (東京都)|大手町駅]] - [[荻窪駅]] 支線:[[中野坂上駅]] - [[方南町駅]] |
|||
</tr> |
|||
<tr> |
|||
<td bgcolor="gray"> |
|||
<td>[[東京地下鉄日比谷線]] |
|||
<td>[[北千住駅]] - [[中目黒駅]] |
|||
</tr> |
|||
<tr> |
|||
<td bgcolor="#0009ff"> |
|||
<td>[[東京地下鉄東西線]] |
|||
<td>[[西船橋駅]] - [[中野駅]] |
|||
</tr> |
|||
<tr> |
|||
<td bgcolor="green"> |
|||
<td>[[東京地下鉄千代田線]] |
|||
<td>本線:[[綾瀬駅]] - [[代々木上原駅]] 支線:[[北綾瀬駅]] - [[綾瀬駅]] |
|||
</tr> |
|||
<tr> |
|||
<td bgcolor="gold"> |
|||
<td>[[東京地下鉄有楽町線]] |
|||
<td>[[和光市駅]] - [[新木場駅]] |
|||
</tr> |
|||
<tr> |
|||
<td bgcolor="darkviolet"> |
|||
<td>[[東京地下鉄半蔵門線]] |
|||
<td>[[渋谷駅]] - [[押上駅]] |
|||
</tr> |
|||
<tr> |
|||
<td bgcolor="#339999"> |
|||
<td>[[東京地下鉄南北線]] |
|||
<td>[[赤羽岩淵駅]] - [[目黒駅]] |
|||
</tr> |
|||
<tr> |
|||
<td bgcolor="#998300"> |
|||
<td>[[東京地下鉄13号線]]([[東京地下鉄有楽町線新線|有楽町新線]]) |
|||
<td>[[池袋駅|新線池袋駅]] - [[小竹向原駅]] [[池袋駅|新線池袋駅]] - [[渋谷駅]]は建設中。 |
|||
</tr> |
|||
</table>がある。 |
|||
準備は過去ログにしました。<br> |
|||
[[東京地下鉄銀座線]]と[[東京地下鉄丸ノ内線]]は[[標準軌]][[第三軌条方式]]、それ以外の路線は他社線との乗り入れを行うため、[[狭軌]](軌間1067mm)[[架空電車線方式]]による電気鉄道である。 |
|||
民営化後の準備をノートに書くのは間違っていると思います。<br> |
|||
[[Wikipedia:ノートページ]]によると、ノートは記事に対する議論を行うため物であるので、そのような準備を書く方法は間違っています。<br> |
|||
営団地下鉄の歴史は、[[1927年]][[東京地下鉄道]]株式会社が、[[浅草駅]]~[[上野駅]]間を開業して始まる。その後、[[新橋駅]]までの延伸と[[東京高速鉄道]][[新橋駅]] - [[渋谷駅]]間との相互直通運転を経て、戦時下の政府による交通事業の統制が行われ、東京市内の[[乗合バス]]・[[軌道]]は東京市へ、地下鉄両社は[[1941年]][[9月1日]]、新たに設立された帝都高速度交通営団に引き継がれた。 |
|||
準備は、メインページに書いた方が適切だと思います。いかがでしょうか?<br> |
|||
[[利用者:219.111.193.249|219.111.193.249]] 13:25 2003年11月16日 (UTC) |
|||
[[営団]]とは戦争遂行のための統制管理目的の組織であり、帝都高速度交通営団の運営は、[[帝都高速度交通営団法]]に規定されている。 |
|||
終戦後、[[GHQ]]の指令により他のほとんどの営団が解体されたが、その運営が戦争目的ではないと認められて存続された。しかし、改組された他の営団と同様に、実質上は公団と呼ぶべき運営が行なわれてきた。 |
|||
戦後は、[[日本国有鉄道]]関連の[[特殊法人]]という位置づけにあったが、[[行政改革]]の流れで[[国鉄民営化]]、[[特殊法人民営化]]の動きの中、民営化された。 |
|||
民営化される前は帝都高速度交通営団だった。 |
|||
[[パスネット]]対応カードを、SFメトロカードという名称で発行している。 |
|||
==車両== |
|||
路線別記事を参照のこと |
|||
==外部リンク== |
|||
*[http://www.tokyometro.go.jp/ 東京地下鉄株式会社] |
|||
==関連記事== |
|||
*[[帝都高速度交通営団法]] |
|||
*[[東京都交通局]] |
|||
*[[地下鉄]] |
2003年11月16日 (日) 13:28時点における版
Araisyoheiさんへ
準備は過去ログにしました。
民営化後の準備をノートに書くのは間違っていると思います。
Wikipedia:ノートページによると、ノートは記事に対する議論を行うため物であるので、そのような準備を書く方法は間違っています。
準備は、メインページに書いた方が適切だと思います。いかがでしょうか?
219.111.193.249 13:25 2003年11月16日 (UTC)