ノート:大谷海岸駅
外部リンク修正
[編集]編集者の皆さんこんにちは、
「大谷海岸駅」上の1個の外部リンクを修正しました。今回の編集の確認にご協力お願いします。もし何か疑問点がある場合、もしくはリンクや記事をボットの処理対象から外す必要がある場合は、こちらのFAQをご覧ください。以下の通り編集しました。
- http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110613/dst11061309230003-n1.htm にアーカイブ（https://web.archive.org/web/20110614082221/http://www.sankei.jp.msn.com/affairs/news/110613/dst11061309230003-n1.htm ）を追加
編集の確認が終わりましたら、下記のテンプレートの指示にしたがってURLの問題を修正してください。
ありがとうございました。—InternetArchiveBot (バグを報告する) 2017年9月30日 (土) 15:36 (UTC)
統合提案
[編集]気仙沼線・大船渡線BRTがバス路線であることも踏まえ、BRT化後の記載のみか、すべてを「道の駅大谷海岸」に統合する提案を行います。--みかんずき・梅雨（会話） 2022年1月26日 (水) 06:07 (UTC)
- この記事はBRTの大谷海岸駅の記事であるだけではなく、廃駅となった鉄道線の大谷海岸駅についても記述する役割があります。
- ですので、この駅単独で他の駅と異なる取り扱いをすることには反対です。
- BRTには、他にも道の駅と同居する駅として大船渡線BRTの奇跡の一本松駅があり、志津川駅も道の駅に移転する予定ですので、それらへの影響も考慮する必要があります。
- ただ、ちょうど3月に開業する大谷まち駅などとの絡みで、BRTにおける駅の個別ページのあり方について議論が行われるかと思いますので、その結果を踏まえて、BRT路線全体の方針として検討すべき面はあるかと考えます。--Katayokusan（会話） 2022年1月31日 (月) 01:28 (UTC)
情報 ノート:気仙沼線・大船渡線BRTにて検討中のため、議論形成後まで保留--みかんずき・梅雨（会話） 2022年2月24日 (木) 08:54 (UTC)
- 「情報」に変更--みかんずき・梅雨（会話） 2022年2月24日 (木) 12:06 (UTC)
取り下げ 議論の結果、個別記事の容認が見られた事から取り下げます。--みかんずき・梅雨（会話） 2022年4月3日 (日) 02:04 (UTC)
