ドイツ・スーパーツーリング選手権
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ドイツ・スーパーツーリング選手権（英:Super Tourenwagen Cup, または German Supertouring Championship）は、1994年から1999年まで6年に渡ってドイツにて行われていたツーリングカーレースである。日本ではSTWカップとしても知られている。
概要
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1990年代初頭に「クラス1」規定を導入する予定であったドイツツーリングカー選手権 （第一期DTM）は、車両開発等による費用高騰や規則の解釈を巡っての紛糾があり、BMWとアウディが1992年で撤退を表明。そこで、すでにイギリスやイタリアで行われていた「クラス2」（スーパーツーリング）規定の車両を用いて比較的安価に参戦できる、DTMから独立した選手権として1994年から開催された。
最初はアウディ、BMW、日産、フォードの4メーカーとBMWを使用するプライベーターチームのみの参戦だったが、次第にホンダやプジョー、オペル、アルファロメオなどのワークスチームが参入し活性化した。DTMが1996年で事実上終了したのに対し、こちらは1999年末で継続された。数ポイントのドライバーズタイトル争いで迎えた最終年・最終戦の最終周はアウディのクリスチャン・アプトがオペルのローランド・アッシュに抜かれて王座を逃したかに見えたが、アッシュに黒旗が出ていたことから、数ヶ月後の控訴審でアプトがタイトルを獲得した。
本選手権にフル参戦していた著名なドライバーとしては、全日本F3やJTCCなどで活躍した後にル・マンを9回制覇したトム・クリステンセン、後にツーリングカー世界王者となるガブリエル・タルキーニやイヴァン・ミュラー、元F1ドライバーのステファノ・モデナやイヴァン・カペリ、ヨアヒム・ヴィンケルホック、日本ではお馴染みのアンソニー・レイド、ヨルグ・ミューラー、スティーブ・ソパー、ミハエル・クルムなどがいる。
2000年に新しくなったドイツツーリングカー選手権（第二期DTM）が開催されることになったのと同時に、スーパーツーリングの後継となるスーパー2000を用いたヨーロッパ・ツーリングカップ（後のETCC、さらにはWTCC） にイタリア選手権共々吸収される形で消滅した。
主な参戦ドライバー
[編集]| ドライバー | 参加シリーズ | メーカー |
|---|---|---|
 ジョニー・チェコット
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1994、1996~1998年 | BMW |
 ヨアヒム・ヴィンケルホック
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1994、1997、1998年 | BMW |
 エマニュエル・ピロ
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1994~1998年 | アウディ |
| リカルド・パトレーゼ
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1995年 | フォード |
| イヴァン・カペリ
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1994~1996年 | 日産 |
| ステファノ・モデナ
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1997～1999年 | アルファロメオ |
| ガブリエル・タルキーニ
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1998、1999年 | ホンダ |
| クリスチャン・ダナー
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1997年 | アルファロメオ |
| ハンス＝ヨアヒム・スタック
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1994年、1995年 | アウディ |
| ニコラ・ラリーニ
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1998､1999年 | アルファロメオ |
 ティエリー・ブーツェン
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1994～1996年 | フォード |
歴代チャンピオン
[編集]優勝記録
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表彰台・ポールポジション獲得経験者[編集]
外部リンク[編集] |
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