ティーガー級ミサイル艇

ティーガー級ミサイル艇
基本情報
艦種	Sボート (ミサイル艇)
命名基準	哺乳類もしくは鳥類の名
運用者	ドイツ海軍 ギリシャ海軍 チリ海軍 エジプト海軍
就役期間	1972年 - 2002年
同型艦	20隻
前級	ヤグアル級 (魚雷艇)
次級	アルバトロス級
要目
基準排水量	234トン
満載排水量	264トン
全長	47.0 m
最大幅	7.1 m
吃水	2.66 m
主機	マイバッハMD872 (MTU 16V538 TB90) ディーゼルエンジン×4基
推進器	スクリュープロペラ×4軸
出力	14,000馬力
電源	270 kW
速力	35.8ノット
航続距離	1,600海里 (15kt巡航時)
乗員	士官4名＋下士官15名＋兵18名
兵装	・62口径76mm単装速射砲×1基 ・70口径40mm単装機銃×1基 ・エグゾセMM38 SSM×4発
C4ISTAR	・ヴェガ戦術情報処理装置 ・PALIS戦術データ・リンク
レーダー	・トリトン 対空・対水上捜索用 ・3RM20 航法用 ・ポルックス 火器管制用
電子戦・ 対抗手段	・DR-2000電波探知装置

ティーガー級ミサイル艇（ドイツ語: Flugkörperschnellboot Tiger-Klasse）は、西ドイツ海軍および統一ドイツ海軍のSボート（高速戦闘艇）の艦級。エグゾセ艦対艦ミサイルを搭載しており、ドイツ海軍初のミサイル艇である。公称艦型は148型（Klasse-148）。

来歴

国防軍のSボート以来、ドイツの高速戦闘艇には定評があり、第二次世界大戦後の海軍再建の際にも、魚雷艇は重要な兵力として位置付けられた。連邦軍（西ドイツ海軍）では、バルト海という狭くて浅い内海での行動能力が重視されており、また特にその入り口にあたるスカゲラク海峡は狭く浅く、また霧や強風、潮流など航海の障害が多く、魚雷艇の作戦に適した海域と考えられていた。まず国防軍のSボートの設計を踏襲した149型（ジルバーメーヴェ級）が建造された。またその建造と並行して新設計の140型（ヤグアル級）の計画が進められ、1961年からは、小改正型の142型（ツォーベル級）も建造された。

一方、イスラエル海軍では、西ドイツのリュールセン（Lürssen）社の協力のもと、ヤグアル級をもとに多少大型化して汎用性を高めたサール型を開発し、並行して国内で開発していたガブリエル艦対艦ミサイルを搭載して、ミサイル艇として運用していた。政治的な事情から、艇の建造はフランスのシェルブールにあるCMN社の造船所で行われたが、同型の建造中にあたる1967年10月に発生したエイラート事件を受けて、西側諸国でもミサイル艇が注目されるようになり、1969年のギリシャ海軍の発注を皮切りに、CMN社はサール型の準同型艇（コンバタント型）多数を輸出することになった。

イスラエルの計画を援助する一方で、西ドイツ海軍自身も1960年代中盤よりミサイル艇の計画を進めており、1966年10月にはリュールセン社に対して複合構造（鉄骨木皮）艇の要求仕様が提示されていたものの、この時点では搭載する武器システムとして妥当なものがなく、開発は難航していた。このことから、漸進策として、1970年12月18日、サール型の系譜となるコンバタントII型の建造が発注された。これによって建造されたのが本級である。

設計

上記のとおり、本級はコンバタントII A4L型の設計を採用しており、これはイスラエル海軍とリュールセン社が設計したサール型の発展型であった。原型となった140型（ヤグアル級）では低磁性化の要請から木造船とされていたが、サール型ではイスラエル国内での建造を想定して鋼製船とされており、これは本級でも踏襲された。

主機としては、140型（ヤグアル級）の一部艇で導入され、サール型でも採用されたマイバッハMD872（MTU 16V538 TB90）ディーゼルエンジンが踏襲された。電源出力は270キロワットであった。

装備

ヴェガ・ポルックスPCE戦術情報処理装置を備えており、Cバンドのトリトン捕捉レーダーおよびXバンドのポルックス追尾レーダーを連接していた。このヴェガ・ポルックスPCEは、艦対艦ミサイルを含む武器管制機能も包括している。また「シュトルヒ」では低空警戒・対水上捜索レーダーをトリトンIIに、追尾レーダーをケストールIIに更新したほか、後にピラーニャ電子光学装置を連接した。その後、1990年までに、全艇で低空警戒・対水上捜索レーダーをトリトンGに、追尾レーダーをケストールIIに更新した。また、PALIS（Passice-Active-Link）装置を搭載して、リンク 11への連接に対応している。

主兵装となる艦対艦ミサイルはエグゾセMM38で、連装発射筒2基に収容されて、艦橋構造物直後に搭載された。艦砲としては、サールIII型と同様に、62口径76mm単装速射砲（76mmコンパット砲）を船首甲板に搭載した。船尾甲板の70口径40mm単装機銃は、当初は開放砲架だったが、1984年より、マウザー社のガラス繊維強化プラスチック製砲塔が搭載された。また機銃を撤去して機雷を搭載することもできる。

同型艇

一覧表

西ドイツ海軍						退役/再就役後
#	旧艦名	新艦名	造船所	就役	退役	再就役先	#	艦名
P6141	S41	ティーガー Tiger	CMN	1972年 10月31日	1998年 9月21日	チリ海軍	LM-39	テニエンテ・ウリベ Teniente Uribe
P6142	S42	イルティス Iltis		1973年 1月8日	1992年 10月15日	ギリシャ海軍	P-72	ヴォトシス ΒΠ ΒΟΤΣΗΣ
P6143	S43	ルクス Luchs		1973年 4月9日	1998年 8月27日	チリ海軍	部品取りに利用。
P6144	S44	マルダー Marder		1973年 6月14日	1994年 5月25日	ギリシャ海軍	P-74	ヴラハヴァスII ΒΠ ΒΛΑΧΑΒΑΣ ΙΙ
P6145	S45	レオパルト Leopard		1973年 8月21日	2000年 9月28日		P-76	トーナス ΒΠ ΤΟΥΡΝΑΣ
P6146	S46	フクス Fuchs	リュールセン	1973年 10月17日	2002年 12月16日	エジプト海軍	10月6日
P6147	S47	ヤグアル Jaguar	CMN	1973年 11月13日	2000年 9月28日	ギリシャ海軍	P-77	サキピス ΒΠ ΣΑΚΙΠΗΣ
P6148	S48	ルーヴェ Löwe	リュールセン	1974年 1月9日	2002年 12月16日	エジプト海軍	10月21日
P6149	S49	ヴォルフ Wolf	CMN	1974年 2月26日	1997年 8月27日	チリ海軍	LM-36	グアルディアマリーナ・リケルメ Guardiamarina Riquelme
P6150	S50	パンター Panther	リュールセン	1974年 3月27日	2001年 9月27日	2003年に解体処分
P6151	S51	ハーヘル Häher	CMN	1974年 6月12日	1994年 6月24日	ギリシャ海軍	P-75	マリダキス ΒΠ ΜΑΡΙΔΑΚΗΣ
P6152	S52	シュトルヒ Storch	リュールセン	1974年 6月17日	1992年 11月16日		P-73	ペゾポウロス ΠΕΖΟΠΟΥΛΟΣ
P6153	S53	ペリカン Pelikan	CMN	1974年 9月24日	1998年 6月4日	チリ海軍	部品取りに利用。
P6154	S54	エルスター Elster	リュールセン	1974年 11月14日	1997年 8月27日		LM-37	テニエンテ・オレリャ Teniente Orella
P6155	S55	アルク Alk	CMN	1975年 1月7日	2002年 5月13日	エジプト海軍	10月23日
P6156	S56	ドメル Dommel	リュールセン	1975年 2月12日	2002年 12月16日		6月18日
P6157	S57	ヴァイエ Weihe	CMN	1975年 4月3日	2002年 12月16日		4月25日
P6158	S58	ペンギン Pinguin	リュールセン	1975年 5月22日	2001年 6月28日	2003年に解体処分
P6159	S59	ライハー Reiher	CMN	1975年 6月24日	2001年 1月27日
P6160	S60	クラーニヒ Kranich	リュールセン	1975年 8月6日	1998年 9月22日	チリ海軍	LM-38	テニエンテ・セラーノ Teniente Serrano

運用史

建造は西ドイツのリュールセンとフランスのCMN（ノルマンディー機械製造）とで行われ、1970年代前半にCMNで12隻、リュールセンで8隻の合計20隻が建造されて西ドイツ海軍に配備された。当初は艦名はなく、NATOのペナント・ナンバーとSボートとしての番号だけが付されていたが、1981年に艦名が付された。西ドイツ海軍では、ヤグアル級魚雷艇の後継として第3高速艇戦隊（3. Schnellbootgeschwader）と第5高速艇戦隊（5. Schnellbootgeschwader）に配備され、間もなく就役を開始したアルバトロス級ミサイル艇と共に、20年以上にわたって西ドイツ海軍および統一ドイツ海軍の戦力の一端を担っていた。

その後、冷戦終結後の軍縮の結果、1994年から逐次退役が始められ、2002年12月にはすべてのティーガー級がドイツ海軍から退役した。退役後のティーガー級は3隻が解体されたが、チリとギリシャが6隻ずつ、エジプトが5隻を引き取った。このうちチリでは2隻が部品取りとされたが、4隻がチリ海軍に再就役した。またギリシャにおいては、ECM/ESM装備などの近代化を行ったうえでラ・コンバタントIIa型として再就役させた。なお、ギリシャ海軍に引き渡された6隻のうち「ヴラハヴァスII」と「マリダキス」の2隻は、搭載する艦対艦ミサイルをRGM-84 ハープーンに換装している。

• 
  ドイツ海軍 P6154/S54 エルスター
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  チリ海軍 LM-37 テニエンテ・オレリャ
  （旧ドイツ海軍 P6154/S54 エルスター）
• 
  ドイツ海軍 P6153/S53 ペリカン
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  ギリシャ海軍 P-73 ペゾポウロス
  （旧ドイツ海軍 P6152/S52 シュトルヒ）
• 
  チリ海軍 LM-36 グアルディアマリーナ・リケルメ
  （旧ドイツ海軍 P6149/S49 ヴォルフ）
• 
  軍港に停泊中の、ティーガー級ミサイル艇。

参考文献

• Gardiner, Robert (1996). Conway's All the World's Fighting Ships 1947-1995. Naval Institute Press. ISBN 978-1557501325 
• Moore, John E. (1975). Jane's Fighting Ships 1974-1975. Watts. ASIN B000NHY68W 
• Prezelin, Bernard (1990). The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World, 1990-1991. Naval Institute Press. ISBN 978-0870212505 
• Sharpe, Richard (1989). Jane's Fighting Ships 1989-90. Janes Information Group. ISBN 978-0710608864 
• 青木, 栄一「戦後ドイツ海軍の歩み (ドイツ軍艦の戦後史)」『世界の艦船』第542号、海人社、1998年9月、69-73頁。 
• 戸田, 孝昭「高速艇 (第2次大戦後のドイツ軍艦)」『世界の艦船』第542号、海人社、1998年9月、84-87頁。 
• ラビノビッチ, アブラハム『激突!!ミサイル艇』原書房、1992年。ISBN 978-4562022991。 
• 海人社（編）「世界の高速戦闘艇ラインナップ (特集・現代の高速戦闘艇)」『世界の艦船』第502号、海人社、1995年10月、76-83頁。 

外部リンク

• ドイツ海軍公式サイト（ドイツ語）
• ギリシャ海軍公式サイト（ギリシャ語）
• LM-36 "Riquelme" - LM-37 "Orella" - LM-38 "Serrano" - LM-39 "Uribe"（チリ海軍公式サイト、スペイン語）