ジャック・シュヴァリエ級補給艦
| ジャック・シュヴァリエ級 | |
|---|---|
 予想完成図 | |
| 基本情報 | |
| 艦種 | 補給艦 |
| 建造所 | Template:Glagicon |
| 運用者 |
 フランス海軍 |
| 建造期間 | 2021年 - |
| 就役期間 | 2023年 - |
| 計画数 | 4隻 |
| 原型艦 |
 ブルカーノ級 |
| 前級 | デュランス級 |
| 次級 | 最新 |
| 要目 | |
| 軽荷排水量 | 16,000トン |
| 満載排水量 | 31,000トン |
| 全長 | 194m |
| 最大幅 | 27.4m |
| 吃水 | 9m |
| 推進器 | ディーゼル電気推進 |
| 速力 | 20ノット |
| 航続距離 | 7,000海里(13,000km)/16ノット |
| 航海日数 | 30日 |
| 搭載能力 | 13,000㎥（燃料） |
| 乗員 | 130名 |
| 便乗者 | 60名 |
ジャック・シュヴァリエ級補給艦（フランス語:bâtiments ravitailleurs de force）はフランス海軍がデュランス級補給艦の後継として計画している補給艦。当初、1番艦の引渡しは2022年後半を予定していたが、2023年に遅延した。
概要
[編集]2009年、フランス海軍は2009年から2014年の軍事調達法に基づきデュランス級の後継艦の検討を開始した。デュランス級は、船体の耐用年数及び現在の安全基準への不適合（二重船体ではない）ことから退役することとなった。この構想は”foote logistics”（FLOTLOG）と呼ばれ、2017年から2020年の間に代替される見通しが示された。[1]
2010年、フランスのナバル・グループがBRAVEと呼ばれるプロジェクトを提案。FLOTLOGは2014年から2019年の調達法に引き継がれ、1番艦の発注は2019年に延期された。しかしSTXフランス社がフィンカンティエリ社に買収後、ナバルグループによるプロジェクトは破棄され、当時フィンカンティエリ社がイタリア海軍向けに建造していた補給艦「ブルカーノ」を基にした設計にすることとなった。[要出典]FLOTLOGは2019年から2024年の調達法にさらに引き継がれた。
2019年1月30日、OCCARはアトランティック造船所とナバルグループに本級を4隻発注した。[2]
同艦型
[編集]命名はフランス海軍の技術者に由来する。
| 艦番号 | 艦名 | 起工 | 進水 | 就役 |
|---|---|---|---|---|
| A725 | ジャック・シュヴァリエ | 2021年 12月24日 |
2022年 4月29日 |
2023年 7月18日[3] |
| ジャック・ストスコフ | 2022年 12月6日 |
2025年予定 | ||
| エミール・ベルタン | 2027年予定 | |||
| ギュスターヴ・ゼデ | 2029年予定 |
脚注
[編集]- ^ Groizeleau, Vincent (2019年1月16日). “La Marine nationale change les appellations de nombreux bâtiments | Mer et Marine” (フランス語). www.meretmarine.com. 2023年1月30日閲覧。
- ^ Groizeleau, Vincent (2019年2月1日). “Gros plan sur les futurs ravitailleurs de la marine française | Mer et Marine” (フランス語). www.meretmarine.com. 2023年1月30日閲覧。
- ^ “La Direction générale de l’armement (DGA) réceptionne le "Jacques Chevallier", premier bâtiment ravitailleur de forces”. フランス海軍 (2023年7月19日). 2024年9月26日閲覧。
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