イギリス鉄道221形気動車
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| イギリス鉄道221形気動車 | |
|---|---|
 ヴァージン・クロスカントリーの221形（2006年） | |
| 基本情報 | |
| 運用者 |
アヴァンティ・ウェスト・コースト クロスカントリー |
| 製造所 | ボンバルディア[1] |
| 製造年 | 2001年 - 2002年[1] |
| 主要諸元 | |
| 編成 | 4両・5両編成[1] |
| 軌間 | 1,435 mm |
| 最高速度 | 201 km/h[1] |
| 編成重量 |
278.3 t （4両編成）[1] 280.7 t （5両編成）[1] |
| 長さ | 23.67 m[1] |
| 幅 | 2.73 m[1] |
| 動力伝達方式 | 電気式 |
| 機関 | カミンズ QSK19 × 1基/両 |
| 機関出力 | 560 kW (750 HP)[1] |
| 保安装置 | AWS、TPWS |
221形（Class 221）は、ボンバルディア・トランスポーテーションがイギリス向けに製造した電気式気動車である。車体傾斜装置を搭載しており、「スーパーボイジャー」の愛称がある。
概要
[編集]2001年から2002年にかけて44編成が製造され、ヴァージン・トレインズとヴァージン・クロスカントリーによって非電化区間を含む都市間高速列車に導入された。その後、ヴァージン・クロスカントリーは2007年に、ヴァージン・トレインズは2019年に営業を終了し、2020年現在は後継のアヴァンティ・ウェスト・コーストとクロスカントリーによって運用されている。
最高速度は200km/hで、220形「ボイジャー」と同様の設計であるが、221形は曲線区間の高速走行が可能なよう車体傾斜装置を搭載する[2]。編成は5両編成または4両編成で[1]、各車にカミンズ製QSK19エンジン（出力560kW）を1基搭載する[1]。
脚注
[編集]外部リンク
[編集]- Diesel-Electric tilting train Class 221 - ボンバルディア
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