ひだか型巡視船
| ひだか型巡視船 | |
|---|---|
 琉球警察向けに建造された「ちとせ」（後に海上保安庁に編入されて「のばる」に改名） | |
| 基本情報 | |
| 艦種 | 130トン型PS |
| 命名基準 | 山の名前 |
| 運用者 |
 海上保安庁 |
| 就役期間 | 1962年 - 1996年 |
| 前級 | ARB型 |
| 次級 | つくば (特130トン型) |
| 要目 | |
| 常備排水量 | 169トン |
| 総トン数 | 130トン |
| 全長 | 33.8メートル (111 ft) |
| 水線長 | 32メートル (105 ft) |
| 最大幅 | 6.30メートル (20.7 ft) |
| 深さ | 3.0メートル (9.8 ft) |
| 吃水 | 1.77メートル (5.8 ft) |
| 主機 |
池貝鉄工6MSB31S ディーゼルエンジン×1基 |
| 推進器 | スクリュープロペラ×1軸 |
| 速力 | 13.5ノット |
| 航続距離 | 1,150海里 |
| 乗員 | 17名 |
| 兵装 |
12.7mm単装機銃×1基 ※一部艇 |
ひだか型巡視船（ひだかがたじゅんしせん、英語: Hidaka-class patrol vessel）は、海上保安庁の巡視船の船級。分類上はPS（Patrol vessel Small）型、公称船型は130トン型[1][2]。
来歴
[編集]1950年代の海上保安庁では、巡視船としては270トン型PSが最小のものであり、水深が浅く狭いためにその運用が難しい港湾では、はつなみ型などの23メートル型PCが配備されていた。しかし浦河港などにおいては、巡視艇では荒天時の活動が困難であった[1]。
このことから、比較的狭い港湾でも運用でき、かつ、耐航性に優れた小型巡視船として開発されたのが本型である[1][2]。
設計
[編集]耐航性を考慮してフレーム形状は角型とされ、船体構造も堅牢なものとなっている。また小規模な港湾への配備が前提にされたことから、主機関は、現地で保守・整備が容易なよう、350トン型と同じ池貝鉄工6MSB31S中速ディーゼルエンジンを1基のみ搭載し、スクリュープロペラ1軸を駆動する方式とされた[1]。4番船以降は主機関の遠隔操縦が可能となったほか、6番船は化学消防機能を備えており、推進器も可変ピッチ・プロペラとされた[2]。
なお海上保安学校の練習船を兼務していた11番船「くらま」を含めて、本型のうち3隻は12.7mm単装機銃を搭載していた[2]。
同型船一覧
[編集]| 計画年度 | # | 船名 | 竣工 | 解役 |
|---|---|---|---|---|
| 昭和36年 | PS-32 | ひだか | 1962年 4月23日 |
1988年 5月6日 |
| 昭和37年 | PS-33 | ひやま | 1963年 3月13日 |
1988年 3月5日 |
| PS-34 | つるぎ | 1988年 3月3日 | ||
| 昭和38年 | PS-35 | ろつこう | 1964年 1月31日 |
1991年 2月14日 |
| PS-36 | たかなわ | 1964年 1月27日 |
1990年 1月4日 | |
| PS-37 | あきよし | 1964年 2月29日 |
1989年 10月14日 | |
| 昭和39年 | PS-38 | くにみ | 1965年 2月15日 |
1994年 1月6日 |
| PS-39 | たかつき | 1965年 3月30日 |
1992年 3月5日 | |
| 昭和40年 | PS-41 | かむい | 1966年 2月15日 |
1994年 1月6日 |
| 昭和41年 | PS-43 | あしたか | 1967年 2月10日 |
1994年 9月30日 |
| PS-44 | くらま | 1967年 2月28日 |
1995年 8月4日 | |
| 昭和42年 | PS-45 | いぶき | 1968年 3月5日 |
1996年 12月26日 |
| PS-46 | とうみ | 1968年 2月20日 | ||
| 琉球警察 救難艇として建造 |
PS-49 | ちとせ → のばる |
1963年 12月10日 |
1988年 3月5日 |
