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追分駅(おいわけえき)は、三重県四日市市追分にある、近畿日本鉄道内部線の駅。
駅構造
単式1面1線のホームを持つ地平駅。ホームは線路西側にある。棒線駅のため、内部行きと四日市行きの双方が同一ホームに発着する。駅員無配置駅だが、駅舎内に自動券売機があり乗車券購入可能。駅舎はホーム西側にあるが、構内での検札は行われない。時々、係員による改札が行われる。
利用状況
- 主として通学・通勤用に利用される。
- 追分駅の利用状況の変遷を下表に示す。
- 輸送実績(乗車人員)の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
- 乗降人員調査結果は任意の1日における値(単位:人)である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
- 2005年11月8日の調査結果によると、1日の利用客は1281人(近鉄湯の山線の中川原駅と同数)。
- 近鉄の全調査対象駅(323駅、但し調査当時)中、226位タイ。
- 内部・八王子線の駅(9駅、近鉄四日市駅含む)の中では、3位。
- 三重県内の近鉄の駅(116駅、但し調査当時)の中では、58位タイ。
- 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
年 度
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当駅分輸送実績(乗車人員):人/年度
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乗降人員調査結果 人/日
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特 記 事 項
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通勤定期
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通学定期
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定期外
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合 計
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調査日
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調査結果
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1958年(昭和33年)
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456,964
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←←←←
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171,956
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628,920
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1959年(昭和34年)
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←←←←
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1960年(昭和35年)
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←←←←
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1961年(昭和36年)
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←←←←
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1962年(昭和37年)
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←←←←
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1963年(昭和38年)
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←←←←
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1964年(昭和39年)
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|
←←←←
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1965年(昭和40年)
|
402,420
|
←←←←
|
106,498
|
508,918
|
|
|
|
1966年(昭和41年)
|
391,680
|
←←←←
|
112,723
|
504,403
|
|
|
|
1967年(昭和42年)
|
403,620
|
←←←←
|
116,309
|
519,929
|
|
|
|
1968年(昭和43年)
|
400,470
|
←←←←
|
131,027
|
531,497
|
|
|
|
1969年(昭和44年)
|
424,680
|
←←←←
|
144,262
|
568,942
|
|
|
|
1970年(昭和45年)
|
425,250
|
←←←←
|
149,834
|
575,084
|
|
|
|
1971年(昭和46年)
|
460,800
|
←←←←
|
158,060
|
618,860
|
|
|
|
1972年(昭和47年)
|
475,830
|
←←←←
|
138,589
|
614,419
|
|
|
|
1973年(昭和48年)
|
514,710
|
←←←←
|
136,052
|
650,762
|
|
|
|
1974年(昭和49年)
|
512,700
|
←←←←
|
138,515
|
651,215
|
|
|
|
1975年(昭和50年)
|
539,610
|
←←←←
|
162,579
|
702,189
|
|
|
|
1976年(昭和51年)
|
499,890
|
←←←←
|
99,918
|
599,808
|
|
|
|
1977年(昭和52年)
|
454,200
|
←←←←
|
97,120
|
551,320
|
|
|
|
1978年(昭和53年)
|
450,420
|
←←←←
|
91,779
|
542,199
|
|
|
|
1979年(昭和54年)
|
417,060
|
←←←←
|
86,616
|
503,676
|
|
|
|
1980年(昭和55年)
|
420,000
|
←←←←
|
93,229
|
513,229
|
|
|
|
1981年(昭和56年)
|
413,790
|
←←←←
|
88,616
|
502,406
|
|
|
|
1982年(昭和57年)
|
401,580
|
←←←←
|
91,614
|
493,194
|
11月16日
|
2,114
|
|
1983年(昭和58年)
|
423,570
|
←←←←
|
97,907
|
521,477
|
11月8日
|
2,169
|
|
1984年(昭和59年)
|
414,510
|
←←←←
|
93,631
|
508,141
|
11月6日
|
2,326
|
|
1985年(昭和60年)
|
390,060
|
←←←←
|
94,060
|
484,120
|
11月12日
|
2,163
|
|
1986年(昭和61年)
|
375,840
|
←←←←
|
99,489
|
475,329
|
11月11日
|
2,174
|
|
1987年(昭和62年)
|
372,900
|
←←←←
|
90,727
|
463,627
|
11月10日
|
1,976
|
|
1988年(昭和63年)
|
368,610
|
←←←←
|
94,975
|
463,585
|
11月8日
|
2,018
|
|
1989年(平成元年)
|
363,510
|
←←←←
|
93,565
|
457,075
|
11月14日
|
2,066
|
|
1990年(平成2年)
|
389,940
|
←←←←
|
92,744
|
482,684
|
11月6日
|
1,310
|
|
1991年(平成3年)
|
370,680
|
←←←←
|
92,531
|
463,211
|
|
|
|
1992年(平成4年)
|
359,010
|
←←←←
|
95,579
|
454,589
|
11月10日
|
1,953
|
|
1993年(平成5年)
|
348,180
|
←←←←
|
95,693
|
443,873
|
|
|
|
1994年(平成6年)
|
364,950
|
←←←←
|
92,286
|
457,236
|
|
|
|
1995年(平成7年)
|
377,070
|
←←←←
|
92,504
|
469,574
|
12月5日
|
2,051
|
|
1996年(平成8年)
|
382,560
|
←←←←
|
86,891
|
469,451
|
|
|
|
1997年(平成9年)
|
357,150
|
←←←←
|
81,250
|
438,400
|
|
|
|
1998年(平成10年)
|
356,280
|
←←←←
|
79,598
|
435,878
|
11月10日
|
1,787
|
|
1999年(平成11年)
|
349,890
|
←←←←
|
70,075
|
419,965
|
|
|
|
2000年(平成12年)
|
347,550
|
←←←←
|
68,840
|
416,390
|
|
|
|
2001年(平成13年)
|
310,050
|
←←←←
|
67,502
|
377,552
|
|
|
|
2002年(平成14年)
|
296,250
|
←←←←
|
65,368
|
361,618
|
|
|
|
2003年(平成15年)
|
286,980
|
←←←←
|
63,267
|
350,247
|
11月11日
|
1,669
|
|
2004年(平成16年)
|
278,970
|
←←←←
|
59,502
|
338,472
|
|
|
|
2005年(平成17年)
|
277,110
|
←←←←
|
56,299
|
333,409
|
11月8日
|
1,281
|
|
2006年(平成18年)
|
|
←←←←
|
|
|
|
|
|
2007年(平成19年)
|
|
←←←←
|
|
|
|
|
|
駅周辺
路線バス
- 三重交通
- 追分駅前
- 51系統 和無田改善センター(内部駅前経由)
- 51系統 長沢(内部駅前・和無田経由) ※1日2本
- 53系統 平田町駅(内部駅前経由)
- 51・53系統 近鉄四日市
歴史
隣の駅
- 近畿日本鉄道
- 内部線
- 泊駅 - 追分駅 - 小古曽駅
関連項目