Wikipedia:良質な記事/良質な記事の選考/金沢電気軌道ED1形電気機関車 20130513

金沢電気軌道ED1形電気機関車 - ノート

選考終了日時:2013年5月27日 (月) 14:07 (UTC)

（推薦）一私鉄の電気機関車ですが、過去に存在した会社が車両製造を行なった車両の中では最後まで残った車両であること、車両の特徴や運用についても、大手私鉄と異なり資料に乏しそうに見える車両でありながら、しっかり記述されており、個人的には一定水準を満たしていると感じましたので、推薦させていただきます。Cassiopeia-Sweet（会話） 2013年5月13日 (月) 14:07 (UTC)[返信]
賛成推薦者票。Cassiopeia-Sweet（会話） 2013年5月13日 (月) 14:07 (UTC)[返信]
賛成比較的マイナーな私鉄の電気機関車であるにもかかわらず、出自からよく書かれていると思います。南海の記事かと思うくらい南海のことが書かれていますが、車両発達史的に必然的にこうなるのでしょう。--Tam0031（会話） 2013年5月24日 (金) 15:46 (UTC)[返信]
賛成細かい問題はあるように見えます。1点目、in-line citation形式での出典がついていない部分があります。特に、制御器節の「を代表するベストセラーの一つ」というのは、in-line citation形式での出典が無ければ大言壮語と捉えられる可能性の高い表現ではないでしょうか。2点目、専門用語に解説がついていない部分があります。たとえば、主電動機節における「歯数比」などです。もちろん、この記事内で説明されるべきことでは無いのですが、解説されている記事へのリンクが貼ってあっても良いのではないかと思いました。ただ、こういった問題は、この記事がGAになるにあたって致命的な瑕疵では無いと判断し、賛成させていただきます。--2013年5月25日 (土) 05:42 (UTC)——以上の署名の無いコメントは、Haifun999（ノート・履歴）さんによるものです。--ぱたごん（会話） 2013年5月25日 (土) 05:48 (UTC)[返信]

賛成のみ3票の状態が48時間継続のため、早期終了・通過となります。--Tam0031（会話） 2013年5月27日 (月) 14:14 (UTC)[返信]