NYK アルテア
| 基本情報 | |
|---|---|
| 経歴 | |
| 起工 | 1994年3月1日 |
| 進水 | 1994年7月22日 |
| 竣工 | 1994年12月16日 |
| 要目 | |
| 総トン数 | 60,117 トン |
| 載貨重量 | 63,163 トン |
| 全長 | 299.95 m |
| 垂線間長 | 283.0 m |
| 型幅 | 37.1 m |
| 型深さ | 21.8 m |
| 喫水 | 13.0 m |
| 主機関 | DU-スルザー 12RTA84C型ディーゼル 1基 |
| 出力 | 59,306馬力 |
| 航海速力 | 23.5ノット |
| 乗組員 | 30名 |
| 積載能力 | 4,743 TEU |
NYK アルテア（えぬわいけい あるてあ、NYK Altair）は、かつて日本郵船が運航していたコンテナ船（船主はパナマの現地子会社で船籍もパナマ）。なお2010年に2代目の「NYK アルテア」が建造されているが、本項では1代目について解説する。
概要
[編集]NYK アルテア級3隻の1番船として、1994年石川島播磨重工呉工場（現：ジャパン マリンユナイテッド呉事業所）で竣工。日本船社の運航船では初のオーバー・パナマックス型（ポスト・パナマックス型）コンテナ船であった。
2001年「Sandra Azul」と改名。2007年にはMSCの運航となり「MSC Catania」と改名された。
同型船
[編集]- 2番船 「NYK ヴェガ（NYK Vega）」
- 1995年2月24日、三菱重工業長崎造船所で竣工。
- 3番船 「NYK プロシオン（NYK Procyon）」
- 1995年3月24日、石川島播磨重工呉工場で竣工。
※この他、ほぼ同型の大阪商船三井船舶（現：商船三井）のマース級3隻がある。
参考文献
[編集]- 船舶技術協会『船の科学』1995年4月号 第48巻第4号
- 海人社『世界の艦船』1995年3月号 No.493
- 海人社『世界の艦船』1998年4月号 No.537
- 渡辺逸郎『コンテナ船の話』成山堂書店 2006年 ISBN 978-4-425-71371-4