ハトヴァン - ミシュコルツ - セレンチ - シャートラヤウーイヘイ/ニーレジハーザ線
（80号線 (ハンガリー)から転送）
| ハンガリー国鉄 | |
|---|---|
 | |
| 路線番号 | 80 |
| 路線総延長 | 266 km |
| 軌間 | 1435 mm |
| 電圧 | 25000 V（交流） |
| 最高速度 | 120 km/h |
ハトヴァン - ミシュコルツ - セレンチ - シャートラヤウーイヘイ/ニーレジハーザ線（ハンガリー語: Hatvan–Miskolc–Szerencs–Sátoraljaújhely/Nyíregyháza-vasútvonal）は、ハンガリー国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は80。ブダペストとミシュコルツ、ニーレジハーザ、コシツェを結ぶ路線である。
2017年以前は、100号線の支線が、80号線の支線となっていた。
ブダペスト近郊についてはブダペスト - ハトヴァン線の項目を参照。
特急(IC)
[編集]下記5系統に分かれる。
- トカイ号： ブダペスト東駅 - ミシュコルツ・ティサイ - セレンチ - ニーレジハーザ - デブレツェン - ブダペスト西駅
- 2時間に1本の運行。セレンチ以東は100号線に直通する。フュゼシャボニに停車し、メゼーケヴェシュドを通過するが、夜間の東行1本はメゼーケヴェシュドにも停車する。
- 過去の運行形態
- トカイ号： ミシュコルツ・ティサイ → セレンチ → ニーレジハーザ → デブレツェン → ブダペスト西駅
- ゼンプレーン号： ブダペスト東駅 - ミシュコルツ・ティサイ - セレンチ - シャートラヤウーイヘイ
- 2時間に1本の運行。ミシュコルツ以西はヘルナード号と併結する。フュゼシャボニを通過し、メゼーケヴェシュドに停車する。
- 過去の運行形態
- 2019年以前は、日曜日の西行片道1本を除き、ブダペスト - ミシュコルツ間の運行であった。夏季は全列車ミシュコルツ以西の運行であった。フュゼシャボニとセレンチ以東の各駅に停車し、ハトヴァンとメゼーケヴェシュドを通過していた。愛称名は、西行の片道1本のみが「ゼンプレーン」号で、他の便はそれぞれ個別の愛称名であった。
- 2019年末に、金曜日に限り東行片道1本（「シャヨー」号）がシャートラヤウーイヘイまで延伸した。この時、セレンチ以東も急行運転する様になった。メゼーゾンボル、セギ、エルデーベーニェ、ボドロゴラシは通過となった。
- 2020年末に、愛称名が「ゼンプレーン」に統一され、シャートラヤウーイヘイまで2時間に1本の運行となった。メゼーケヴェシュド、エルデーベーニェ、ボドロゴラシ停車となり、フュゼシャボニは通過となった。
- 2023年度より、ハトヴァン停車となった。
- ヘルナード号： ブダペスト東駅 - ミシュコルツ・ティサイ - コシツェ
- ボルショド号： ブダペスト東駅 → ミシュコルツ・ティサイ
- 一日1本の運行。フュゼシャボニ、メゼーケヴェシュドの両方に停車する他、ニェークラードハーザにも停車する。
- 2020年末に運行を開始した。
- 過去の運行系統
- フュゼール号： ブダペスト東駅 - ミシュコルツ・ティサイ - セレンチ - シャートラヤウーイヘイ
- 2019年以前は、金曜日の東行のみ運行していた。夏季運休であった。セレンチ以西は、デブレツェン方面の列車（トカイ号）に併結されていた。フュゼシャボニに停車し、メゼーケヴェシュドを通過していた。
- 2019年末に、運休となった。翌2020年秋以降、上下とも毎日運行、セレンチ以東はオラスリスカとシャーロシュパタクを除き通過となった。
- 2020年末に、西行に限り、デブレツェン方面発の列車との併結を解除した。
- 2022年7月以降運行休止[5]。
- フュゼール号： ブダペスト東駅 - ミシュコルツ・ティサイ - セレンチ - シャートラヤウーイヘイ
快速(IR)
[編集]- アグリア号（IR87系統）： ブダペスト東駅 - フュゼシャボニ - エゲル
- 1時間に1本の運行。フュゼシャボニ以北は87号線に直通する。
- 2020年夏以前は、2時間に1本の運行で、また特急(O)として運行していた。フュゼシャボニ以西は、シャートラヤウーイヘイ発着の区間特急（フュゼシャボニ以西はIRと同じ、以東は各駅停車）も4時間に1本運行していた。
- ミシュコルツ・ティサイ → ブダペスト東駅
- 一日1本の運行。カール・カーポルナとヴァーモシュジェルクを通過する。
- 2020年末に運行を開始した。当初は特急(IC)「ボルショド」号として運行していたが、2023年度より快速(IR)に格下げとなった他、愛称名無しとなった。
区間特急(S)
[編集]- ティサトー号： ブダペスト - フュゼシャボニ - ミシュコルツ 【夏季、および秋季休日運行】
- 夏季を中心に、一日1往復の運行。フュゼシャボニ以東は108号線に直通する。快速(IR)相当の停車駅だが、ヴァーモシュジェルクとカール・カーポルナを通過する。
- 2021年に運行を開始した。2022年度以前は、ハトヴァンを通過していた他、種別もエクスプレス(Ex)であった。
快速(Ex)
[編集]- シャヨー号： カジンツバルチカ → ブダペスト 【日曜運行】
普通
[編集]下記3系統に分かれる。
- （ブダペスト東駅 - ）ヴァーモシュジェルク - フュゼシャボニ
- 2時間に1本の運行。大半はヴァーモシュジェルク止まりであるが、早朝・深夜にはブダペストまで運行される列車もある。
- 2022年度以前は、日中に4時間間隔が空く時間帯もあった。
- ミシュコルツ → ブダペスト
- 一日1本のみの運行。途中、カール・カーポルナからヴァーモシュジェルクまでノンストップ。
- 過去の運行形態
- 2017年以前は特急(Gy)として運行して、ニーレジハーザ→ハトヴァン間で運行していた。ミシュコルツ以東は特急停車駅のみに停車し、セレンチ以東は100号線から直通していた。休日のみ、ブダペスト発着であった（ハトヴァン以西はアソード、ゲデッレーに停車）。
- 2017年末に区間特急(S)格下げとなった。
- 2018年末に、休日のみ特急(Gy)として運行する様になった。
- 2020年夏に、ハトヴァン以西が休止され、通年区間特急(S)として運行する様になった。
- 2022年度以降休止。ミシュコルツ以東は特急(IC)に、以西は普通に置き換えられた。
- 2023年度より、ブダペストまで運行する様になった。
- フュゼシャボニ - セレンチ - ニーレジハーザ
- 1時間に1本の運行だが、一部はミシュコルツやセレンチで分割されている。セレンチ以東は100号線に直通する。
- 過去の運行形態
- 2020年夏以前は、一部（4時間に1本相当）がブダペスト - シャートラヤウイーヘイ間の区間特急(S)として運行していた。この列車は、フュゼシャボニ以東は各駅に停車していた一方、以西の停車駅は現在の快速(IR)と同じであった。他の普通列車は4時間サイクルに2-3本の運行で、大部分はミシュコルツで系統が分断されていた他、4時間サイクルでニーレジハーザ直通は2本、残りはシャートラヤウイーヘイに直通していた。
- 2020年秋は、区間特急(S)がフュゼシャボニ発着の普通に格下げとなった他、シャートラヤウーイヘイ発着列車はフュゼシャボニ - ミシュコルツの列車の一部と統合され、フュゼシャボニまで運行する様になった。
- 2020年末に、1時間に1本の運行となり、大部分がフュゼシャボニ - ニーレジハーザの運行となった。シャートラヤウーイヘイ方面への直通列車は特急(IC)に代替された。
- セレンチ - シャートラヤウーイヘイ
- 2時間に1本の運行。
過去の運行種別
[編集]駅一覧
[編集]以下では、ハンガリー国鉄80号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。なお、ブダペスト近郊についてはブダペスト - ハトヴァン線の項目を参照。
ハトヴァン - シャートラヤウーイヘイ間
[編集]- 種別
- IC：特急
- O：特急
- S：急行
- Ex：快速
- Sz：普通
- 停車駅
- ■印：全列車停車
- ●印：大部分停車、一部通過
- ○印：大部分通過、一部停車
- ｜印：全列車通過
| 路線名 | 駅名 | 駅間営業キロ | 累計営業キロ | IC | IR | Ex | Sz | 接続路線 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 80 | ブダペスト東駅 | 0 | ■ | ■ | ■ | ■ |
1号線（ミュンヘン方面）、40号線（ペーチ方面） |
ブダペスト市 | ||
| この間の各駅はブダペスト - ハトヴァン線の項目を参照。 | ||||||||||
| ハトヴァン駅 | 67 | ■ | ■ | ○ | ■ | 81号線（ショモシュケーウーイファル方面）、82号線（ソルノク方面） | ヘヴェシュ県 | ハトヴァン郡 | ||
| ホルト・チャーニ駅（休止中） | (77) | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | |||||
| ヴァーモシュジェルク駅 | 20 | 87 | ｜ | ● | ○ | ■ | 85号線（ジェンジェシュ方面）、86号線（ソルノク方面） | ジェンジェシュ郡 | ||
| アダーチ駅 | 4 | 91 | ｜ | ○ | ｜ | ● | ||||
| カラーチョンド駅 | 6 | 97 | ｜ | ○ | ｜ | ● | ||||
| ルダシュ駅 | 4 | 101 | ｜ | ○ | ｜ | ● | ||||
| ナジュート駅 | 5 | 106 | ｜ | ○ | ｜ | ● | フュゼシャボニ郡 | |||
| カール・カーポルナ駅 | 7 | 113 | ｜ | ● | ○ | ■ | 102号線（キシューイサールラーシュ方面） | |||
| フュゼシャボニ駅 | 12 | 125 | ◐ | ■ | ○ | ■ | 87号線（エゲル方面）、108号線（デブレツェン方面） | |||
| シハロム駅 | 6 | 131 | ｜ | ｜ | ｜ | ■ | ||||
| メゼーケヴェシュド駅 | 7 | 138 | ◑ | ■ | ○ | ■ | ボルショド・アバウーイ・ゼンプレーン県 | メゼーケヴェシュド郡 | ||
| メゼーケヴェシュド上駅 | 2 | 140 | ｜ | ｜ | ｜ | ■ | ||||
| メゼーケレステシュ・メゼーニャーラード駅 | 7 | 147 | ｜ | ｜ | ｜ | ■ | ||||
| チンチェ駅 | 9 | 156 | ｜ | ｜ | ｜ | ■ | ||||
| エメード駅 | 6 | 162 | ｜ | ｜ | ｜ | ■ | ミシュコルツ郡 | |||
| ニェークラードハーザ駅 | 7 | 169 | ○ | ■ | ○ | ■ | 89号線（ティサウーイヴァーロシュ方面）、92号線（カズィンツバルツィカ方面） | |||
| ミシュコルツ・ティサイ駅 | 13 | 182 | ■ | ■ | ■ | ■ | 92号線（オーズド方面）、94号線（トルナナーダスカ方面） | |||
| フェルセージョルツァ駅 | 5 | 187 | ｜ | ■ | 90号線（ヒダシュネーメティ方面） | |||||
| ヘルナードネーメティ・ベーチ駅 | 10 | 197 | ｜ | ■ | ||||||
| ティサルーツ駅 | 5 | 202 | ｜ | ■ | セレンチ郡 | |||||
| タクタハルカーニ駅 | 9 | 211 | ｜ | ■ | ||||||
| タクタサダ駅 | 3 | 214 | ｜ | ■ | ||||||
| セレンチ駅 | 6 | 220 | ■ | ■ | 98号線（アバウーイサーントー方面） | |||||
| メゼーゾンボル駅 | 5 | 225 | ｜ | ■ | 100号線（デブレツェン方面） | |||||
| ボドログケレストゥール駅 | 7 | 232 | ■ | ■ | トカイ郡 | |||||
| セギ駅 | 4 | 236 | ｜ | ■ | ||||||
| エルデーベーニェ駅 | 2 | 238 | ■ | ■ | ||||||
| オラスリスカ・トルチヴァ駅 | 6 | 244 | ■ | ■ | シャーロシュパタク郡 | |||||
| ボドロゴラシ駅 | 6 | 250 | ■ | ■ | ||||||
| シャーロシュパタク駅 | 6 | 256 | ■ | ■ | ||||||
| シャートラヤウーイヘイ駅 | 10 | 266 | ■ | ■ | シャートラヤウーイヘイ郡 | |||||
出典
[編集]- ^ 2016-2017. évi menetrend
- ^ ダーリア、ヤーズミン、カミッラ、ロージャ、トゥリパーンの5つの愛称が設定されていた。
- ^ ホッロー、パーヴァ、リゴー、コーチャグ、ヴェールチェの5つの愛称が設定されていた。
- ^ 2021-2022. évi vasúti menetrend – 1. sz. módosítás - Érvényes 2022. április 3-tól.
- ^ 2022-2022. évi vasúti menetrend – rendkívüli módosítás – Érvényes 2022. július 1-től.
- ^ 2022 – 2023. évi vasúti menetrend – 1. sz. módosítás – Érvényes: 2023. április 2-től
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