ブダペスト地下鉄2号線
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| 2号線（M2） | |||
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| 基本情報 | |||
| 国 |
 ハンガリー | ||
| 路線網 | ブダペスト地下鉄 | ||
| 起点 | ブダペスト南駅 | ||
| 終点 | ウルシ・ヴェゼール広場駅 | ||
| 駅数 | 11駅 | ||
| 開業 | 1970年4月4日 | ||
| 路線諸元 | |||
| 路線距離 | 10.3 km | ||
| 軌間 | 1,435 mm | ||
| 電化方式 | 直流825V | ||
| 最高速度 | 70 km/h | ||
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| M2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ブダペスト地下鉄2号線 （ブダペストちかてつ2ごうせん、洪:2-es metró）とはブダペスト地下鉄の鉄道路線であり、ブダペスト東駅とブダペスト南駅を結ぶ重要な路線である。
歴史
[編集]2号線の建設計画は1942年に発足し、ブダペスト東駅とブダペスト南駅を結ぶ路線として計画された。1955年迄の建設を予定していたが、経済的及び政治的理由から1954年から1963年の間は建設が中断された。結局、1970年4月4日に7つの駅が先行開業し、残る部分は1972年に開業した。また、2004年から2006年にかけて大規模改修工事が夏期休暇期間を中心に行われ、エレベータの設置や車輛への空調設備が為された。
- 1970年4月4日: デアーク・フェレンツ広場駅 - ウルシ・ヴェゼール広場駅間開業。
- 1972年12月22日: ブダペスト南駅 - デアーク・フェレンツ広場駅 - 間開業。
地理
[編集]2号線は東西方向に走っており、ブダペスト地下鉄では4号線が開通するまで、ドナウ川を潜りブダ地区へと至る唯一の路線であった。他路線とはデアーク・フェレンツ広場駅にて、1号線、3号線と接続している。また、ブダペスト東駅にて4号線と接続している。
駅一覧
[編集]| 日本語駅名 | 現地語駅名 | 乗換路線 |
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| ブダペスト南駅 | Déli pályaudvar | ハンガリー国鉄ブダペスト南駅 |
| セール・カールマーン広場駅 | Széll Kálmán tér | |
| バッチャーニ広場駅 | Batthyány tér | ブダペスト郊外電車 |
| コシュート・ラヨシュ広場駅 | Kossuth Lajos tér | |
| デアーク・フェレンツ広場駅 | Deák Ferenc tér | M1、M3 |
| アストリア駅 | Astoria | |
| ブラハ・ルイザ広場駅 | Blaha Lujza tér | |
| ブダペスト東駅 | Keleti pályaudvar | ハンガリー国鉄ブダペスト東駅、M4 |
| スタジアム駅 | Puskás Ferenc Stadion | |
| ピランゴー通り駅 | Pillangó utca | |
| ウルシ・ヴェゼール広場駅 | Örs vezér tere | ブダペスト郊外電車 |
