ミシュコルツ - ヒダシュネーメティ線

ミシュコルツ - ヒダシュネーメティ線
基本情報
路線記号	90
路線番号	90
開業	1860年8月14日
所有者	ハンガリー国鉄
路線諸元
路線距離	62km
軌間	1435 mm（標準軌）
電化方式	25 kV / 50 Hz（交流） 架空電車線方式
最高速度	100 km/h

停車場・施設・接続路線
凡例 ブダペスト - ミシュコルツ線 ミシュコルツ - バーンレヴェ - オーズド線 0,0 ミシュコルツ 5 フェルショェージョルツァ ミシュコルツ - デブレツェン線 11 オンガ 19 シクソー・ヴァサールテール 21 シクソー 23 アサロー 27 ハルマイ 31 チョバード 33 イナンチ 40 フォロー・エンチ 44 メーラ 49 ノヴァイドラーニ 57 旧ヘルナード 59 ヘルナード セレンチ - ヒダシュネーメティ線 62 ヒダシュネーメティ ↑ハンガリー / スロバキア↓ コシツェ - ヒダシュネーメティ線

ミシュコルツ - ヒダシュネーメティ線（ハンガリー語: Miskolc–Hidasnémeti-vasútvonal）は、ハンガリー国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は90。

歴史

この路線は1840年代にセーチェーニ伯爵が提案したが、計画の実行は1848年の革命のため中止された。1848年法律30号によりミシュコルツ - カシャウ区間の経路が確定された。ティサ地域鉄道（Tiszavidéki Vasút, TVV）はそのプロジェクトを引き受けて、1860年8月14日にこの路線をヒダシュネーメティ - カシャウ間とともに、ブダペストから伸びる鉄道路線の一部として開通した。ティサ鉄道は1880年法律38号により解散して、この路線もハンガリー国鉄により引き受けられた。

電車線はミスコルツ - ヒダスネーメティ区間に1997年設備され、それでポーランドからハンガリーまでの区間の電化が完了した。

運行形態

特急と普通について説明する。

特急(IC)

• ヘルナード号：　ブダペスト - ミシュコルツ - ヒダシュネーメティ ( - コシツェ)

  2時間に1本の運行。ミシュコルツ以南は80号線に直通する。一日2往復に限り、ヒダシュネーメティ以北スロバキア国鉄169号線に直通する。

  2020年以前は、一日2往復、12時間間隔の運行で、それぞれ「ヘルナード」「ラーコーチ」と別々の愛称名であった。また、停車駅はシクソー駅とフォルロー・エンチ駅で、他の駅は通過していた。

普通

線内のみ、2時間に1本の運行。

駅一覧

以下では、ハンガリー国鉄90号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。

• 種別
  • IC：特急
  • S：普通
• 停車駅
  • ■印：全列車停車
  • ●印：一部通過
  • △印：一部停車
  • ｜印：全列車通過

路線名	駅名	駅間営業キロ	累計営業キロ	IC	S	接続路線	所在地
80	ミシュコルツ・ティサイ駅	-	0	■	■	80号線（ブダペスト方面） 92号線（オーズド方面）、94号線（トルナナーダシュカ方面）	ボルショド・アバウーイ・ゼンプレーン県	ミシュコルツ郡
90	フェルセージョルカ駅	5	5	｜	●	80号線（ニーレジハーザ方面）
	オンガ駅	6	11	｜	●
	シクソー・ヴァーシャールテール駅	8	19	■	●			シクソー郡
	シクソー駅	2	21	｜	■
	アサロー駅	2	23	｜	●
	ハルマイ駅	4	27	●	■
	チョバード駅	4	31	｜	●			エンチ郡
	イナーンチ駅	2	33	●	■
	フォルロー・エンチ駅	7	40	■	■
	メーラ駅	4	44	｜	●
	ノヴァイドラーニ駅	5	49	■	■
	ヘルナードスルドク駅	10	59	｜	●			ゲンツィ郡
	ヒダシュネーメティ駅	3	62	■	■	98号線（アバウーイサーントー方面） スロバキア国鉄169号線（コシツェ方面）

参考文献

• Hermann Strach (1898) (ドイツ語). Geschichte der EIsenbahnen Oesterreich-Ungarns von den ersten Anfängen bis zum Jahre 1867. Geschichte der Eisenbahnen der Oesterreichisch-Ungarischen Monarchie. Band 1.1. Wien / Teschen / Leipzig: K. Prochaska. pp. 73 ff.. https://archive.org/details/geschichtedereis11aust/page/n7/mode/2up