1957年のル・マン24時間レース
| 1957年のル・マン24時間レース | |||
| 前年: | 1956 | 翌年: | 1958 |
1957年のル・マン24時間レース（24 Heures du Mans 1957 ）は、25回目[1]のル・マン24時間レースであり、1957年6月22日から6月23日にかけてフランスのサルト・サーキットで行われた。
概要
[編集]ジャガーは1957年2月12日夜にブラウンズ・レイン工場が火事になり[2]、ワークスチームは撤退[2]しながらもエキュリー・エコスチームがマシンを譲り受けて参戦[2]、3,442cc[3]エンジンを積んだ仕様15号車、16号車、17号車[3]に加え、一部のDタイプに3,780ccエンジン[3]を積んだ仕様を製作して3号車4号車として投入した[3]。
出走したのは54台[4][5][1]。フェラーリやマセラティが有力視されていた。
大排気量のV型12気筒エンジンを積んだフェラーリが4分を切る3分58秒7の周回記録を出すなど速さを見せてトップを走った[6]が、いずれもエンジントラブルでリタイヤとなった[6]。
ロン・フロックハート（Ron Flockhart ）/アイヴァー・ビューブ（Ivor Bueb ）組のジャガー・Dタイプ3号車[4]が24時間で4397.108km[5][4][1]を平均速度183.217km/h[4][1]で走って優勝し1955年からの3連勝を達成した。1951年1953年とあわせて優勝5回はベントレーに並び当時のメーカー最多勝タイとなった。しかしこれはジャガー全盛期最後の年であり、この後1988年のル・マン24時間レースまでしばらく優勝争いから遠ざかった。
出典
[編集]- ^ a b c d e 『ルマン 伝統と日本チームの戦い』p.223「資料1」。
- ^ a b c 『ワールド・カー・ガイド12ジャガー』pp.49-70「ジャガー・カーズの誕生」。
- ^ a b c d 『ル・マンの英国車』pp.141-144「TECHNICAL INFORMATION ON THE BRITISH CARS AT LE MANS」。
- ^ a b c d 『ル・マンの英国車』pp.64-67「1957」。
- ^ a b c 『ル・マン 偉大なる草レースの挑戦者たち』pp.298-303。
- ^ a b 『ルマン 伝統と日本チームの戦い』pp.27-154「ルマン24時間レースの歴史」。
参考文献
[編集]- 『ルマン 伝統と日本チームの戦い』グランプリ出版 ISBN 4-87687-161-2
- ドミニク・パスカル著、日沖宗弘訳『ル・マンの英国車』ネコ・パブリッシング ISBN 4-87366-068-8
- 黒井尚志『ル・マン 偉大なる草レースの挑戦者たち』集英社 ISBN 4-08-780158-6
- 『ワールド・カー・ガイド12ジャガー』ネコ・パブリッシング ISBN 4-87366-105-6