飛騨金山駅
飛驒金山駅 | |
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駅舎(2011年12月) | |
ひだかなやま Hida-kanayama | |
◄下油井 (5.0 km) (9.0 km) 焼石*► | |
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所在地 | 岐阜県下呂市金山町大船渡679 |
所属事業者 | 東海旅客鉄道(JR東海) |
所属路線 |
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キロ程 | 66.7 km(岐阜起点) |
電報略号 | ヒカ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 2面3線[1] |
乗車人員 -統計年度- |
177人/日(降車客含まず) -2019年- |
開業年月日 | 1928年(昭和3年)3月21日[1][2] |
備考 | 簡易委託駅[1] |
* この間に福来信号場有り(当駅から2.7km先)。 |
飛驒金山駅(ひだかなやまえき)は、岐阜県下呂市金山町大船渡にある、東海旅客鉄道(JR東海)高山本線の駅である[1]。
飛驒金山という駅名だが、下呂市金山地区はもともとは美濃国(武儀郡)である。ただし駅は金山地区から飛騨川・馬瀬川合流点にかかる金山橋を渡った先の、飛騨国(益田郡)である市内下原地区にあり、飛騨路の入口ということで命名された。これらの地域が昭和の大合併により益田郡金山町が発足し、金山町全体が飛騨地方に組み込まれたのは、駅の開業から27年後の1955年である。
歴史
[編集]- 1928年(昭和3年)3月21日:高山線(1934年に高山本線へ改称)が白川口駅から延伸した際に、その終着駅として開業[1]。旅客及び貨物の取扱を開始[2]。
- 1929年(昭和4年)4月14日:高山線が焼石駅まで延伸。途中駅となる。
- 1978年(昭和53年)12月21日:貨物の取扱を廃止[2]。
- 1985年(昭和60年)3月14日:荷物扱い廃止[2]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道の駅となる[2]。
- 2001年(平成13年)9月:駅弁の販売を終了[1]。
- 2012年(平成24年)4月1日:地元観光協会による簡易委託駅となる[1]。
駅構造
[編集]単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅[1]。単式ホームの1番線が下り本線、島式ホームの片側の2番線が上り本線、もう片側の3番線が上下副本線となっている。3番線は普通列車用で、特急待避のほか1日1本設定されている当駅折り返し列車が使用している。3番線の外側に保線車両用の側線が若干数あり。島式ホーム上に待合室がある。また、屋根付きの跨線橋が設置されている。木造駅舎を有する。
蒸気機関車運行時代は貨物列車において岐阜方のC58形と高山方のD51形の機関車付け替えを行っていた[3]ため、広い構内に面影が残る。当時は転車台も設置されていた[4]。
地元観光協会の職員が業務を担当する簡易委託駅で、下呂駅が当駅を管理している。2012年3月31日までは東海交通事業の職員が業務を担当する業務委託駅で、みどりの窓口が設置されていた。自動販売機が駅舎を出てすぐの所に設置されている。
のりば
[編集]番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
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1 | ![]() |
下り | 下呂・高山方面[注釈 1] |
2・3 | 上り | 美濃太田・岐阜方面[注釈 1][注釈 2] |
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跨線橋から焼石方面を望む(2011年12月)
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跨線橋から下油井方面を望む(2011年12月)
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下油井方面が美濃路、焼石方面が飛騨路(2011年12月)
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駅舎(2010年1月)
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構内(2006年8月)
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駅舎の一部(2006年8月)
利用状況
[編集]「岐阜県統計書」と「下呂市データ集」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。
年度 | 1日平均 乗車人員 |
---|---|
1995年 | 460 |
1996年 | 443 |
1997年 | 417 |
1998年 | 417 |
1999年 | 398 |
2000年 | 414 |
2001年 | 391 |
2002年 | 375 |
2003年 | 352 |
2004年 | 349 |
2005年 | 326 |
2006年 | 310 |
2007年 | 278 |
2008年 | 266 |
2009年 | 257 |
2010年 | 270 |
2011年 | 263 |
2012年 | 253 |
2013年 | 240 |
2014年 | 218 |
2015年 | 209 |
2016年 | 199 |
2017年 | 189 |
駅周辺
[編集]バス路線
[編集]駅前から金山地域内各地へコミュニティバスのげろバス金山(東線・菅田線)が運行されている。14時以降の便はデマンド金山に以降され予約制である。デマンド金山北回り飛騨金山駅18時便は和良診療所前まで予約制で運行乗り入れ運行する。当日予約は15時30分で締め切りとなり、受付時間は7時から15時となっている。
東線は祖師野上 - 和良診療所間で八幡バス・和良線に接続する便があり、乗り継いで長良川鉄道の郡上八幡駅へ出ることが出来る。
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駅前に停車中のげろバス金山(2011年12月)
その他
[編集]- 明治時代後期、飛騨金山駅付近から岐阜市を結ぶ中濃電気鉄道の計画が存在した。この鉄道は、現在の岐阜市と下呂市金山地域を関市経由で結ぶ予定であった。
- かつては、下呂駅と共に駅弁も販売されており、「栗こわい」(栗入りのおこわ)などが人気を博していたものの、2001年9月特急北アルプスの廃止と共に販売を終了した。
隣の駅
[編集]※当駅に一部が停車する特急「ひだ」の隣の停車駅は列車記事を参照のこと。
脚注
[編集]注釈
[編集]出典
[編集]関連項目
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