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量産車の最高速度記録

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
量産車最速記録から転送)
2005年に408.47km/hの最高速度記録を達成したブガッティ・ヴェイロン

量産車の最高速度記録(りょうさんしゃのさいこうそくどきろく)は、コンセプトカー改造車ではない市販車によって達成された速度の最高記録の一覧である。この記事における「量産車」の定義は、「『量産車』の定義」の項を参照のこと。

記録に関する規則

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「量産車」の定義

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「量産車」には様々な定義が存在し、メーカーや自己利益団体によって定義が異なる場合があり、また、同じメーカーであっても定義に一貫性が無い場合もある。このため、この記事ではメーカーや車種などを問わず、「量産車」を以下のように定義し、それらを満たした車両のみ掲載するものとする。

  1. 主に消費者への小売販売、個人使用、公道での人々の輸送のために製造された車両であること。(商用車または産業用車両は対象外)
  2. 最高速度記録を達成するために使用された車両と同じ仕様で、一般に販売可能であること。(記録測定のために公道を走行不可能な改造が施された車両などは除外)
  3. 車両識別番号(VIN)に国際製造者識別子(WMI)が表示されているメーカーであること。これには、プロのチューナーなどによって改造され、VINにそのチューナー固有のWMIが記載されているものも含まれる。(例えば、ポルシェをベースにRUFオートモービルが独自の改造を加えた後、VINにRUF固有のWMIである「W09」を記載している場合は対象となるが、ポルシェのWMIである「WP0」のままである場合は対象外となる)
  4. 1981年以前の車両は、車両メーカーが製造したオリジナルの仕様であること。プロのチューナーや個人が改造した車は対象外。
  5. アメリカ合衆国欧州連合日本のいずれかで公認検査や車検を取得し、それらの国で公道を合法的に走行可能であること。
  6. 複数の国の市場で販売されていること。

なお、このリストでは、諸仕様等第1位の自動車の一覧英語版とは異なる定義を使用している。

最高速度の測定

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最高速度の測定は舗装されたテストコースなどで行われ、進行方向を違えて二度走行し、両方の走行の最高速度の平均がその車の最高速度と見なされる[1][2]スピードリミッターを取り外して測定した場合は、前述の6つの定義を満たした上で、市販時にはスピードリミッターを取り付けて販売されている必要がある。なお、マクラーレン・F1の場合は、カー・アンド・ドライバー誌の測定でレブリミッターを8,300回転まで引き上げたXP5プロトタイプの速度が推定値として使用されている。

その他

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最高速度が124マイル毎時 (200 km/h)以上に達していること、また第二次世界大戦後に生産された市販車であることも条件である、第二次世界大戦以前に生産された車両は、たとえどれほどの記録であっても除外される。ただし、ベンツ・ヴェロは、比較用としてリストの最初に例外的に掲載した。

最高速度記録のリスト

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年次 写真 ブランド・モデル 最高速 エンジン 生産台数 特記事項
1894 ベンツ・ヴェロ 20km/h (12mph) [3] 1,045cc 単気筒
1.5PS
1,200台 世界最初の量産車
1949 ジャガー・XK120 200.5km/h (124.6mph) [4] 3,442cc 直列6気筒
162PS
12,000台 1949年に214km/h(133mph)近くを記録したとする出版物もいくつか存在する[5]が、この記録を達成したのはチューニングが施されたプロトタイプで、量産車ではない。
1955 メルセデス・ベンツ・300SL 242.5km/h (150.7mph) [6] 2,996cc 直列6気筒
215PS
1,400台 1958年にドイツのAutomobil Revue誌により計測。2回走行したうちの1回で245km/hを達成した。
1959 アストンマーティン・DB4 GT 245km/h (152mph) [7] 3,670cc 直列6気筒
306PS
75台 1961年12月にイギリスのAutosport誌により計測。
1963 イソ・リヴォルタ・グリフォ GL 365 259km/h (161mph) [8] 5,354cc V型8気筒
365PS
400台以上(412台とする資料あり[9] 1966年にイギリスのオートカー誌により計測。
1965 AC・コブラ Mk III 427 266km/h (165mph) 6,998cc V型8気筒
492PS
25台以上 アメリカ合衆国のカー・アンド・ドライバー誌により計測。
1967 ランボルギーニ・ミウラ P400 275km/h (171mph) [10] 3,929cc V型12気筒
355PS
475台 1967年6月にイギリスのMotor誌により計測。生産台数はP400だけのもので、P400SとP400SVを含めると750台以上にのぼる。
1968 フェラーリ・365GTB/4 デイトナ 280km/h (174mph) [11] 4,390cc V型12気筒
357PS
約1,400台 1967年にイギリスのオートカー誌により計測。
1969 ランボルギーニ・ミウラ P400S 288.6km/h (179.3mph) 3,929cc V型12気筒
375PS
338台 1970年にドイツのSport Auto誌により計測。
1982 ランボルギーニ・カウンタック LP500 S 293km/h (182mph) 4,754cc V型12気筒
380PS
323台 ドイツのAuto, Motor und Sport誌により計測。
1983 RUF・BTR英語版 305km/h (190mph) 3,367cc 水平対向6気筒ターボ
374PS
about

20–30台(RUFのVIN記載車)
ドイツのAuto, Motor und Sport誌により計測。
1986 ポルシェ・959 319km/h (198mph) [12] 2,849cc 水平対向6気筒ツインターボ
450PS
337台 1987年にアメリカのRoad & Track誌により計測。959デラックスバージョンは317km/h、スポーツバージョンは319km/hを記録した。29台が生産された515PS仕様のスポーツバージョンは、1988年のAuto, Motor und Sport誌の計測で339km/hに到達した[13]
1987 RUF・CTR 342km/h (213mph) [14] 3,367cc 水平対向6気筒ツインターボ
469PS
29台[15] 1988年にAuto, Motor und Sport誌によりナルド・サーキットで計測。
1993 マクラーレン・F1 355km/h (221mph) 6,064cc V型12気筒
627PS
64台[16] レブリミットを8,300回転まで引き上げたXP5 プロトタイプは、Car and Driver誌の計測で平均最高速度386.7km/hを記録した[17][18]。無改造の車両で最高速度が340km/hを超えることは確認されていない。
2005 ブガッティ・ヴェイロン 408.47km/h (251.83mph) 7,993cc W型16気筒クアッドターボ
1,001PS
300台 2005年4月19日にドイツの検査官によって計測[19]
2007 シェルビー・スーパーカーズ・エアロ 412.22km/h (256.14mph) 6.3L V型8気筒ツインターボ 5台 2007年10月9日、ギネス・ワールド・レコーズの測定を受けた。
2010 ブガッティ・ヴェイロンEB16.4 スーパースポーツ 431.072 km/h (267.856mph) 7,993cc W型16気筒クアッドターボ
1,199PS
30台 測定値は、生産台数30台のうち5台のみの「スーパースポーツ・ワールドレコードエディション」が電子式スピードリミッターを解除した上で到達したものである。市販時には415km/hに制限されていた。レーシングドライバーのピエール=アンリ・ラファネルによるドライブで、ギネス・ワールド・レコーズの測定を受けた[20][21][22]
2017 ケーニグセグ・アゲーラRS 447.19 km/h (277.87mph) 5,000cc V型8気筒ツインターボ
1,360PS
25台 通常仕様の馬力は1,176PSに制限されており、11台のみが1,400PSを発揮する特別仕様であった。2017年11月、レーシングドライバーでケーニグセグテストドライバーのNiklas Liljaによるドライブで、en:Racelogicによる計測を受けた[23][24][25][26][27][28]
2020 シェルビー・スーパーカーズ・トゥアタラ 455.3km/h (282.9mph) 5,900cc V型8気筒ツインターボ
1,770PS
100台(生産予定) 現在公道走行は認められていないが、往復路計測なためギネスの基準には合致している。※これはブガッティ・シロンスーパースポーツよりも遅く、ブガッティの計測がギネス世界記録の基準を満たしていないために記録入りしている。

問題点

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最高速度を決定するための標準化された方法がなく、個々の主張を検証する機もないため、特に古い記録に関しては、「世界で最も速い量産車」の主張を比較することが困難である。それが浮き彫りになった例として、ブガッティヘネシーの間の論争が挙げられる[29]

ブガッティヴェイロンにおけるリミッターの取り外し

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2010年7月4日、ブガッティ・ヴェイロン・スーパースポーツは431.072km/hという最高速度を達成した。ただし、ヴェイロンスーパースポーツの通常仕様はスピードリミッターにより最高速度が415キロメートル毎時 (257.87 mph)に制限されており、記録は生産台数30台のうち5台のみの「スーパースポーツ・ワールドレコードエディション」によるものであった。ギネスブック(1990年代にレブリミッターを変更したイギリス車の速度を量産車の記録として記載していた)は、スーパースポーツ・ワールドレコードエディションの記録を最高速度記録として認定・記載した。

しかしその3年後、サンデー・タイムズの問い合わせに対し、ギネス・ワールド・レコーズのPRディレクターであるJaime Strangは「車のスピードリミッターが無効になっていたため、これは公式ガイドラインに違反するものであった。よって車両の記録である431.072キロメートル毎時 (267.856 mph)は無効になった」と回答した。その5日後、ギネス・ワールド・レコーズのウェブサイトには「ギネス世界記録は、ブガッティの記録が失格になっていないことを確認したいと思う。レコードカテゴリは現在審査中である。」と記載された。さらにその5日後「多くの外部専門家による徹底的なレビューの後、ギネス・ワールド・レコーズは、ヴェイロン16.4スーパースポーツによって達成された最速の量産車のブガッティの記録を確認できたことを嬉しく思う。審査の基準は、(スピードリミッターの解除が)自動車の標準仕様の変更を構成する改造に該当するか否かであった。必要なすべての情報を評価した結果、ギネス・ワールド・レコーズは、スピードリミッターの変更は車両やエンジンの基本的な設計を変更する者ではないと判断した」と発表した [29] [30] [31]

リストから除外された車

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一部の車は、さまざまな理由から、最速の量産車として認められる基準を満たすことが出来なかった。

年次 写真 ブランド・モデル 最高速 エンジン 生産台数 特記事項
1959 マセラティ・5000GT英語版 277km/h (172.4mph) 4,935cc V型8気筒 340PS/330PS 2台 正確な計測が行われなかったうえに、最初に生産された2台のみが最高出力340PSのエンジンを搭載していた。カロッツェリア・アレマーノ英語版によって22台が生産され、他12台が計7か所のコーチビルダーによって製作された。[32]
1985 ランボルギーニ・カウンタック 5000QV 298km/h (185mph) 5,167cc V型12気筒
455PS
676台 Auto, Motor und Sport誌により計測された記録。1986年のFast Laneによる計測では305.9km/h (190.1mph) を記録し、1988年版のギネスブックにも同記録が掲載されたが、改造されたインテークチャンバーが搭載されていた[33]
1990 ベクター・W8 389km/h (242mph、プロトタイプ) 5,973cc V型8気筒ツインターボ
634PS
17台(量産モデル) 量産モデルの最高速度は未検証で、350km/h (218mph) と主張されている。
1992 ジャガー・XJ220 338.8km/h (210.5mph) 3,498cc V型6気筒ツインターボ
550PS
281台 Road & Track誌による計測。ギネスブックに掲載された349.4km/h (217.1mph) の記録は、ジャガーが50PSの出力アップの改造を行った上で独立したコントロールなしで測定したものある。341.7km/h (212.3mph) という記録もあるが、これもまた独立したコントロールなしでの計測であった[34]
1993 ダウアー・962LM 404.6km/h (251.4mph) 2,994cc 水平対向6気筒ツインターボ
730PS
13台 エーラ・レシエン・オーバルテストコースで1998年6月に計測[35]。車両にWMIが記載されていないため、この記事における「量産車」の定義に合致していない。
2004 ケーニグセグ・CCR 387.866km/h (241.009 mph) 4,700cc V型8気筒ツインスーパーチャージャー
817PS
14台 ナルド・サーキットで2005年2月28日に計測。一方向のみでの測定のため、この記事における測定方法の条件を満たしていない[36]
2014 ヘネシー・ヴェノムGT 435.31km/h (270.49mph)[1] 7,000cc V型8気筒ツインターボ 1,261PS 16台 一方向のみでの測定であり、またヘネシーのVIN番号を記載してない。
2019 ブガッティ・シロン・スーパースポーツ・300+ 490.48km/h (304.77mph) 8,000cc W型16気筒クアッドターボ 1,600PS 30台(生産予定) 2019年9月2日、アンディ・ウォレスがエーラ・レシエン・オーバルテストコースでの走行で達成した記録(テュフ・ラインランドによって検証)。使用されたのは生産前のプロトタイプであったが、ブガッティは「ほとんど市販モデルのプロトタイプ」と説明していた。量産モデルではない上に、一方向のみの計測であったため、この記事のリストからは除外された[37][38][39][40][41]

関連項目

[編集]

脚注

[編集]
  1. ^ a b Nunez, Alex (24 February 2014), “The Hennessey Venom GT is the world's fastest car; Hits 270 mph on tarmac reserved for astronauts”, Road & Track, オリジナルの17 March 2018時点におけるアーカイブ。, https://web.archive.org/web/20180317102249/https://www.roadandtrack.com/new-cars/news/a7150/hennessey-venom-hits-270-mph-is-worlds-fastest-car/ 16 March 2018閲覧。 
  2. ^ “FIA World Land Speed Records”. Federation Internationale de l'Automobile. オリジナルの1 November 2017時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20171101124551/https://www.fia.com/sports/fia-world-land-speed-records 
  3. ^ Danielson, C. (12 September 2008). “eMercedesBenz Feature: The World's First Production Car, The Benz Patent Motor Car Velocipede Of 1894”. オリジナルの24 March 2015時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20150324020255/http://www.emercedesbenz.com/Sep08/12_001387_eMercedesBenz_Feature_The_Worlds_First_Production_Car_The_Benz_Patent_Motor_Car_Velocipede_Of_1894.html 
  4. ^ Stoy, Andy (15 October 2012). “Worth the Wait”. Autoweek 62 (21): 40–41. ISSN 0192-9674. 
  5. ^ Hodges, David; Burgess-Wise, David; Davenport, John; Harding, Anthony (1994). The Guinness Book of Car Facts and Feats (4 ed.). London: Guinness Publishing. p. 52. ISBN 0-85112-768-1 
  6. ^ “Mercedes-Benz 300 SL - der gezähmte Rennwagen für die Schickeria der Sechzigerjahre” (ドイツ語). (19 April 2011). https://www.zwischengas.com/de/FT/fahrzeugberichte/Mercedes-Benz-300-SL-der-gezaehmte-Rennwagen-fuer-die-Schickeria-der-Sechzigerjahre.html 30 September 2019閲覧。 
  7. ^ John Bolster Tests the Aston Martin DB4 G.T.”. Autosport December: 778. (1961). 
  8. ^ “Autocar Road Test Number 2077”. Autocar 29 April. (1966). 
  9. ^ Oleski, Frank; Lehbrink, Hartmut. 100 Jahre Sportwagen 
  10. ^ “Sackey, Joe. The Lamborghini Miura Bible”. http://www.veloce.co.uk/shop/graphics/pdf/V4196.pdf 
  11. ^ “Ferrari 365 GTB/4 Daytona review – on the road”. オリジナルの6 May 2007時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20070506214140/http://www.autocar.co.uk/CarReviews/RoadTestsData/Ferrari-365-GTB/4-Daytona/202084/ 13 March 2016閲覧。 
  12. ^ Road & Track July 1987 Egan, Peter (29 May 2016). “In 1987, The World's Fastest Cars Couldn't Catch A 211-mph Twin-Turbo Ruf”. Road & Track (US). http://www.roadandtrack.com/car-culture/a29347/the-worlds-fastest-cars-1987/. 
  13. ^ Bernd Woytal (18 October 2015). “Ferrari F40 gegen Porsche 959: Nonplusultra-Supersportler der 80er – Auto Motor und Sport”. http://www.auto-motor-und-sport.de/fahrberichte/ferrari-f40-gegen-porsche-959-nonplusultra-supersportler-der-80er-9554420.html 
  14. ^ Auto, Motor und Sport 25/1988
  15. ^ Bovington, Jethro (November 2012). “1987 Ruf CTR "Yellowbird" 911 Turbo Driven”. Car and Driver (US). http://www.caranddriver.com/features/1987-ruf-ctr-yellowbird-911-turbo-driven-video 7 July 2018閲覧。 
  16. ^ “McLaren F1 Owners Club Tour 2014 – Photo Gallery”. Sports Car Digest. (21 July 2014). http://www.sportscardigest.com/mclaren-f1-tour-2014-photo-gallery/ 
  17. ^ Robinson, Peter (August 1994). “The Finest High-Performance Production Engine in the World”. Car and Driver (US). http://www.caranddriver.com/reviews/mclaren-f1-supercar-road-test-review-the-finest-high-performance-production-engine-in-the-world-page-2 20 June 2017閲覧。. 
  18. ^ “It Will Not Go Any More Than 391”. https://www.roadandtrack.com/car-culture/car-design/a19633956/it-will-not-go-any-more-than-391/ 15 April 2018閲覧。 
  19. ^ “Bugatti Veyron”. オリジナルの2 September 2011時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20110902084715/http://www.bugatti.com/en/veyron-16.4/technology/speed.html 28 April 2018閲覧。 
  20. ^ “Fastest Production Car”. http://www.guinnessworldrecords.com/world-records/1/fastest-production-car 7 March 2012閲覧。 
  21. ^ “Veyron Super Sport hits 267 mph”. http://www.topgear.com/uk/car-news/veyron-ss-record-2010-07-06 6 July 2010閲覧。 
  22. ^ “Guinness World Records statement: Fastest Production Car”. (12 April 2013). http://www.guinnessworldrecords.com/news/2013/4/guinness-world-records-statement-fastest-production-car-48092 13 May 2013閲覧。 
  23. ^ Tsui, Chris. “The Koenigsegg Agera RS Is Now the Fastest Production Car Ever Made”. http://www.thedrive.com/sheetmetal/15771/the-koenigsegg-agera-rs-is-now-the-fastest-production-car-ever-made 14 January 2018閲覧。 
  24. ^ “The Koenigsegg Agera RS has claimed five speed records”. https://www.topgear.com/car-news/supercars/koenigsegg-agera-rs-has-claimed-five-speed-records 14 January 2018閲覧。 
  25. ^ “The World's Fastest Car Is Made in Sweden”. http://fortune.com/2017/11/06/koenigsegg-agera-rs-speed-record/ 14 January 2018閲覧。 
  26. ^ “The Koenigsegg Agera RS Is Officially the World's Fastest Car”. (4 November 2017). http://www.roadandtrack.com/car-culture/a13301712/koenigsegg-agera-rs-speed-record/ 14 January 2018閲覧。 
  27. ^ Drewitz, Ina. “Koenigsegg Agera RS Production Speed Record – VBOX Verified!”. https://www.vboxmotorsport.co.uk/index.php/en/latest/187-koenigsegg-agera-rs-production-speed-record-vbox-verified 14 January 2018閲覧。 
  28. ^ “Koenigsegg Agera RS Achieves Multiple Production Car World Speed Records”. Koenigsegg. (7 November 2017). http://www.koenigsegg.com/koenigsegg-agera-rs-achieves-multiple-production-car-world-speed-records/ 30 September 2019閲覧。 
  29. ^ a b Kennedy, George (4 September 2015). “Fastest production car world not exactly clear cut”. Yahoo. https://www.yahoo.com/autos/s/fastest-production-car-world-not-exactly-clear-cut-180023339.html 15 September 2017閲覧。 
  30. ^ “Guinness World Records statement: Production car world records”. (8 April 2013). http://www.guinnessworldrecords.com/news/2013/4/guinness-world-records-statement-production-car-world-records-48024/ 14 January 2018閲覧。 
  31. ^ Weiss, C.C. (16 April 2013). “And the world's fastest car is ... the Bugatti Veyron Super Sport (again)”. GIZMAG. https://newatlas.com/worlds-fastest-car-bugatti-veyron/27079/ 16 March 2018閲覧。 
  32. ^ “The Maserati 5000GT”. http://www.maserati-alfieri.co.uk/alfieri70x.htm 14 January 2018閲覧。 
  33. ^ Prince, Max. “5 Things You Didn't Know About the Lamborghini Countach”. http://www.thedrive.com/vintage/5226/5-things-you-didnt-know-about-the-lamborghini-countach 14 January 2018閲覧。 
  34. ^ Green, Gavin (August 1992). “217mph!”. Car (London). http://media.wix.com/ugd/98b542_6c3dd4c6112d4efd94bfdde470dc4df4.pdf 16 March 2018閲覧。 
  35. ^ “Le Mans ist überall”. http://www.autobild.de/artikel/dauer-962-le-mans-42071.html 11 April 2018閲覧。 
  36. ^ Hanlon, Mike (2 March 2005). “Koenigsegg CCR Breaks World Speed Record for Production Cars”. GIZMAG. https://newatlas.com/go/3786/ 16 March 2018閲覧。 
  37. ^ “Bugatti Chiron Super Sport 300+”. Bugatti. https://www.bugatti.com/models/chiron-models/chiron-super-sport-300/ 10 October 2020閲覧。 
  38. ^ Bugatti hits 304.77mph in a Chiron. Top Gear. 2 September 2019. 2019年9月9日閲覧
  39. ^ Top gear reporting Bugatti Chiron breaking the 300mph barrier
  40. ^ Sluys, Andrew (3 September 2019). “Watch: Bugatti Chiron hits 490km/h in a record-breaking speed run”. Driven (New Zealand). https://www.driven.co.nz/news/news/watch-bugatti-chiron-hits-490km-h-in-a-record-breaking-speed-run/ 3 September 2019閲覧。 
  41. ^ “The Bugatti Chiron Super Sport+ is a production 300mph car” (英語). (2019年9月8日). https://www.topgear.com/car-news/supercars/bugatti-chiron-super-sport-production-300mph-car 2019年9月8日閲覧。 

関連文献

[編集]