神戸市電板宿線
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板宿線 | |
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基本情報 | |
国 | 日本 |
所在地 | 神戸市 |
路線網 | 神戸市電 |
起点 | 大橋9丁目停留場 |
終点 | 板宿停留場 |
停留所数 | 4駅 |
開業 | 1937年4月1日 |
廃止 | 1971年3月14日 |
運営者 | 神戸市交通局 |
路線諸元 | |
路線距離 | 1.128 km |
軌間 | 1,435 mm |
電化方式 | 直流600V 架空電車線方式 |
停車場・施設・接続路線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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板宿線(いたやどせん)は、かつて大橋9丁目停留場 - 板宿停留場間を結んでいた神戸市電の軌道路線である。
沿革
[編集]- 1937年(昭和12年)4月1日:大橋9丁目停留場 - 板宿停留場間(1.128km)が開業。
- 1971年(昭和46年)3月14日:大橋9丁目停留場 - 板宿停留場間を廃止。
駅一覧
[編集]- 1962年(昭和37年)7月当時。
停留場名 | 読み | 接続路線 | 廃止日 |
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大橋9丁目 | おおはし きゅうちょうめ |
須磨線 | 1971年3月14日 |
常盤町 | ときわちょう | 1971年3月14日 | |
大田町 | おおたちょう | 1971年3月14日 | |
板宿 | いたやど | 山陽電気鉄道本線:板宿駅 | 1971年3月14日 |
通過系統
[編集]- 1962年(昭和37年)7月当時。
系統 | 直通 路線 |
通過区間 | 直通 路線 |
備考 |
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1系統 | - 須磨線 |
板宿 - 大橋9丁目 大橋9丁目 - 板宿 |
須磨線 - |
循環系統。大橋9丁目から須磨線へ直通後、高松線・和田線・尻池線・兵庫線・楠公東門線・山手・上沢線・尻池線・須磨線を経由し大橋9丁目へ戻り板宿線を板宿まで通過する |
2系統 | - 須磨線 |
板宿 - 大橋9丁目 大橋9丁目 - 板宿 |
須磨線 - |
循環系統。大橋9丁目から須磨線へ直通後、尻池線・山手・上沢線・楠公東門線・兵庫線・尻池線・和田線・高松線・須磨線を経由し大橋9丁目へ戻り板宿線を板宿まで通過する |
15系統 | 須磨線 | 大橋9丁目 - 板宿 | - |