Sec. Semi Exp.の投稿記録

2011年8月23日 (火)

• 12:062011年8月23日 (火) 12:06 差分 履歴 0 静岡県道109号伊東川奈八幡野線 伊豆市→伊東市
• 12:002011年8月23日 (火) 12:00 差分 履歴 0 東伊豆道路 →交差する道路: 伊豆市→伊東市

2011年1月29日 (土)

• 04:172011年1月29日 (土) 04:17 差分 履歴 +26 Template:横浜都市計画道路の環状線 環状3号線リンクを東京都→横浜市

2011年1月8日 (土)

• 03:392011年1月8日 (土) 03:39 差分 履歴 +184 全国高等学校野球選手権北陸大会 記事のある赤リンクを単純に置換（信越・北越）

2011年1月5日 (水)

• 13:272011年1月5日 (水) 13:27 差分 履歴 −477 利用者‐会話:Sec. Semi Exp. →南船橋駅配線図の即時削除について: 無事完了しましたので 最新
• 13:092011年1月5日 (水) 13:09 差分 履歴 −699 利用者:Sec. Semi Exp. →サブページ: 赤リンク除去 最新
• 12:282011年1月5日 (水) 12:28 差分 履歴 +12 利用者:Sec. Semi Exp. 編集の要約なし
• 12:052011年1月5日 (水) 12:05 差分 履歴 +529 利用者‐会話:Sec. Semi Exp. →南船橋駅配線図の即時削除について: 即時削除依頼について
• 11:302011年1月5日 (水) 11:30 差分 履歴 +30 横浜線 →中山 - 町田: 恩田川の記述場所移動（中山 - 十日市場に特化した記述ではないため）
• 11:272011年1月5日 (水) 11:27 差分 履歴 +236 日本のスキー場一覧 →神奈川県: 箱根園などにリンク追加 →甲信越: 信越を甲信越に変更し、山梨県を関東から移動

2009年9月13日 (日)

• 15:032009年9月13日 (日) 15:03 差分 履歴 +28 片瀬白田駅 →駅構造: 一線スルー追記
• 15:002009年9月13日 (日) 15:00 差分 履歴 +4 m 富戸駅 →駅構造: 一線スルー追記
• 14:442009年9月13日 (日) 14:44 差分 履歴 +251 富戸駅 →駅構造: 一線スルー追記
• 14:262009年9月13日 (日) 14:26 差分 履歴 +75 南伊東駅 →駅構造: 一線スルー追記

2009年4月25日 (土)

• 15:042009年4月25日 (土) 15:04 差分 履歴 +17 神奈川中央交通東・大和営業所 →町田バスセンター・町田ターミナル発着路線: 町田TMと略すを追記
• 13:582009年4月25日 (土) 13:58 差分 履歴 +1,188 新百合ヶ丘駅 →路線バス: 凡例のような物のない略記に凡例のような物をつける。リンク先の修正。など

2009年4月16日 (木)

• 14:582009年4月16日 (木) 14:58 差分 履歴 +10 小机駅 →路線バス: リンク先修正
• 14:432009年4月16日 (木) 14:43 差分 履歴 +179 新横浜駅 →駅構内設備: 現在の記述では正確でない箇所に一般論とコメントとを併記

2008年5月17日 (土)

• 03:262008年5月17日 (土) 03:26 差分 履歴 +2,027 プロジェクト‐ノート:鉄道/駅/利用案内的記述 →利用案内的記述について: グレーは存在しています

2008年5月14日 (水)

• 15:472008年5月14日 (水) 15:47 差分 履歴 +1,692 プロジェクト‐ノート:鉄道/駅/利用案内的記述 一部の項目はまとめた方がよいのでは
• 15:222008年5月14日 (水) 15:22 差分 履歴 +127 東神奈川駅 →駅構造: 「やや北寄り」に基準を書き加えてみる。他
• 15:072008年5月14日 (水) 15:07 差分 履歴 −302 鶴川駅 →のりば: 分割を行うのは、以前は平日朝ラッシュ後の準急で存在したがを追記。他
• 14:522008年5月14日 (水) 14:52 差分 履歴 +296 ノート:八王子駅 →利用案内的記述と些末な駅構造記載について: エレベータやエスカレータの有無は些末とは言い切れないのでは
• 14:372008年5月14日 (水) 14:37 差分 履歴 +246 淵野辺駅 →関連項目: イトカワ (小惑星) - クレーターの内1つの名称は淵野辺駅が由来

2008年5月4日 (日)

• 15:122008年5月4日 (日) 15:12 差分 履歴 +51 淵野辺駅 →関連項目: イトカワ (小惑星)
• 14:232008年5月4日 (日) 14:23 差分 履歴 +512 プロジェクト‐ノート:鉄道/駅/利用案内的記述について - 駅構造の記述案 →記述案について: 基準があれば客観的だとは思いますが。 前回の編集で→案4: を作成
• 14:162008年5月4日 (日) 14:16 差分 履歴 +2,850 プロジェクト‐ノート:鉄道/駅/利用案内的記述について - 駅構造の記述案 →案4: のりば部分など一部を省略して駅構造全体を記載する案4を作成
• 13:322008年5月4日 (日) 13:32 差分 履歴 −64 二俣川駅 →のりば: typoと強調を減らす
• 06:372008年5月4日 (日) 06:37 差分 履歴 +5,135 プロジェクト‐ノート:鉄道/駅/利用案内的記述について - 駅構造の記述案 散文化した案3を作成しましたが、抜粋範囲が狭そうなので広げた案4を作成します。
• 06:302008年5月4日 (日) 06:30 差分 履歴 +553 プロジェクト‐ノート:鉄道/駅/利用案内的記述について - 駅構造の記述案 →案3: 案2を散文にした物
• 05:352008年5月4日 (日) 05:35 差分 履歴 +4,921 プロジェクト‐ノート:鉄道/駅/利用案内的記述について - 駅構造の記述案 →利用案内的記述について - 駅構造の記述案: 案2のコピペで案3用ののスペースを作成
• 05:182008年5月4日 (日) 05:18 差分 履歴 +1,814 プロジェクト‐ノート:鉄道/駅/利用案内的記述 →利用案内的記述について: 長文よりは箇条書きの分の方が見やすいかと
• 03:362008年5月4日 (日) 03:36 差分 履歴 +1,775 プロジェクト‐ノート:鉄道/駅/利用案内的記述について - 駅構造の記述案 案の体系を追加する前に整理（現体系の案を追加）

2008年5月3日 (土)

• 15:492008年5月3日 (土) 15:49 差分 履歴 +995 ノート:国道246号 →神奈川県内について: このような方法ではどうでしょうか
• 15:302008年5月3日 (土) 15:30 差分 履歴 +68 国道246号 →道路概況: 東京都町田市に関する項目を神奈川県内に取り込み、神奈川県内の節の内部の説明を変更。矛盾した記述の整理。
• 15:142008年5月3日 (土) 15:14 差分 履歴 −6 国道16号 →神奈川県区間: 町田市南部だけではなく、町田市内全域が含まれているようなので、南部という文字を削除する
• 06:502008年5月3日 (土) 06:50 差分 履歴 +120 m プロジェクト‐ノート:鉄道/駅/利用案内的記述 →利用案内的記述について: 切れていた（赤くしてしまった）リンクの修正

2008年5月1日 (木)

• 16:462008年5月1日 (木) 16:46 差分 履歴 +348 ノート:プラットホーム →ホーム配置図: 利用者ページへのリンク削除
• 15:402008年5月1日 (木) 15:40 差分 履歴 +902 プロジェクト‐ノート:鉄道/駅/利用案内的記述 →利用案内的記述について: 利用案内的な記述での百科辞典的・利用者ガイド的の境界を議論しているのでは
• 15:332008年5月1日 (木) 15:33 差分 履歴 +755 利用者‐会話:Tokyodesert →利用案内的記述について: PJの議論でNGという方針で固まってそうな表現だけを直しただけですので

2008年4月30日 (水)

• 17:152008年4月30日 (水) 17:15 差分 履歴 −89 新宿駅 駅構造にて、*号車が最寄り→*号車付近などと記述変更するとともに、一部記述を統合。他typoなど
• 16:362008年4月30日 (水) 16:36 差分 履歴 +303 利用者‐会話:Tokyodesert →利用案内的記述について: rvではpjと矛盾するのでは
• 16:292008年4月30日 (水) 16:29 差分 履歴 +479 八王子駅 rv:PJでは、○号車が「最寄り」・○号車が「近い」という表現には、賛成意見は出ていませんので、この版に戻すのはPJ方針とは一致しないかと
• 16:202008年4月30日 (水) 16:20 差分 履歴 −911 二俣川駅 →駅構造: のりばの表形式変更。本文の色を外し、色のみで区別していた箇所に文字を加える。（Wikipedia:ウィキプロジェクト 鉄道#過剰なマークアップは控える）
• 15:362008年4月30日 (水) 15:36 差分 履歴 +479 八王子駅 →駅構内設備: *号車が最寄り→号車付近などと記述変更する。他にエスカレータやホーム位置など

2008年4月29日 (火)

• 04:072008年4月29日 (火) 04:07 差分 履歴 +199 都営バス深川営業所 →銀座01系統: 平日の銀座八丁目循環を追記
• 03:472008年4月29日 (火) 03:47 差分 履歴 +1,141 プロジェクト‐ノート:鉄道/駅/利用案内的記述 →利用案内的記述について: 長さを測るには物差しが必要かと（号車番号がベターかと）
• 02:572008年4月29日 (火) 02:57 差分 履歴 +3,598 プロジェクト‐ノート:鉄道/駅/利用案内的記述について - 駅構造の記述案 案を追記

2008年4月19日 (土)

• 05:142008年4月19日 (土) 05:14 差分 履歴 +94 会津高原尾瀬口駅 →駅構造: 右側通行

2008年4月11日 (金)

• 05:482008年4月11日 (金) 05:48 差分 履歴 +427 代々木上原駅 →駅構造: 当駅と東北沢の間の部分を単純に表にする。