Optimas3500の投稿記録
利用者の編集は24回。 2016年2月20日 (土)にアカウント作成。
2021年2月11日 (木)
- 18:372021年2月11日 (木) 18:37 差分 履歴 +32 ルイジ・タリシオ 編集の要約なし
2021年1月22日 (金)
- 04:492021年1月22日 (金) 04:49 差分 履歴 +428 利用者‐会話:タリシオ →他の利用者への攻撃はおやめください
- 04:352021年1月22日 (金) 04:35 差分 履歴 +635 利用者‐会話:タリシオ →他の利用者への攻撃はおやめください
- 04:202021年1月22日 (金) 04:20 差分 履歴 +848 利用者‐会話:タリシオ 編集の要約なし
- 04:192021年1月22日 (金) 04:19 差分 履歴 +639 利用者‐会話:タリシオ →注意と警告。
2021年1月17日 (日)
- 14:152021年1月17日 (日) 14:15 差分 履歴 +741 利用者‐会話:タリシオ →注意と警告。: 新しい節
- 14:102021年1月17日 (日) 14:10 差分 履歴 −40 スズキ (企業) タリシオ (会話) による荒らし編集を修正。何故トヨタ自動車#関連項目を修正せずこの項目のみへこだわるのでしょうか。そもそもテンプレートを貼る前いきなり変えちゃうからipユーザーの取り消しも起こったのです。もう少し考えて編集してください。 タグ: 取り消し 差し戻し済み
2020年12月30日 (水)
- 04:442020年12月30日 (水) 04:44 差分 履歴 +180 スズキ・ジムニー 編集の要約なし タグ: 取り消し
- 04:432020年12月30日 (水) 04:43 差分 履歴 +5 スズキ・ジムニー タグ抜け修正。
- 04:422020年12月30日 (水) 04:42 差分 履歴 +421 スズキ・ジムニー 64.33.29.171による荒らし編集を修正。ジムニーエンジン搭載位置は誤りでは無い出典を追加。
- 04:382020年12月30日 (水) 04:38 差分 履歴 −180 スズキ・ジムニー 編集の要約なし タグ: 差し戻し済み
- 04:362020年12月30日 (水) 04:36 差分 履歴 +52 スズキ・ジムニー 64.33.29.171 (会話) による ID:80947068 の版を取り消し タグ: 取り消し
- 04:362020年12月30日 (水) 04:36 差分 履歴 +52 スズキ・ジムニー 64.33.29.171 (会話) による ID:80947057 の版を取り消し タグ: 取り消し
2018年1月10日 (水)
- 13:492018年1月10日 (水) 13:49 差分 履歴 +45 スズキ・クロスビー 編集の要約なし
- 13:472018年1月10日 (水) 13:47 差分 履歴 +156 スズキ・エスクード 編集の要約なし
- 13:402018年1月10日 (水) 13:40 差分 履歴 −6 スズキの車種一覧 編集の要約なし タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
2016年5月8日 (日)
- 01:182016年5月8日 (日) 01:18 差分 履歴 +23 車軸懸架 編集の要約なし
- 01:162016年5月8日 (日) 01:16 差分 履歴 −3 スズキ (企業) →テレビ
2016年4月30日 (土)
- 01:462016年4月30日 (土) 01:46 差分 履歴 −93 スズキ (企業) 一部修正。OEM先の拠点表記は不要。
2016年4月1日 (金)
- 07:562016年4月1日 (金) 07:56 差分 履歴 +277 軽自動車 →普通車同様の安全規格の採用（現660cc）
2016年3月18日 (金)
2016年3月15日 (火)
- 05:052016年3月15日 (火) 05:05 差分 履歴 +93 電動スクーター →普及と制度
2016年3月8日 (火)
- 06:042016年3月8日 (火) 06:04 差分 履歴 +98 H型エンジン 編集の要約なし
2016年2月20日 (土)
- 05:442016年2月20日 (土) 05:44 差分 履歴 −2 山口県出身の人物一覧 編集の要約なし
