2400:4134:8B4B:8B00:102E:6D1F:B4CF:1FB7の投稿記録

2018年12月11日 (火)

• 17:032018年12月11日 (火) 17:03 差分 履歴 −2,665 荒川サイクリングロード 主観が混ざった部分、特定利用者だけを不当にやり玉にあげる表現を削除。これを許せばすべてのインフラ記事で自動車運転手らの劣悪な交通違反の実態を掲げることが許されるようになりキリがない。自動車運転手らの速度違反は年間約200万件も摘発されており、信号のない横断における自動車運転手らの9割以上は停止しない違反を犯している実態がJAF調査により明らかになっているなど、自動車運転手らのモラルについてもいくらでもあちらこちらのページで書けるのだから。 タグ: ビジュアルエディター
• 16:542018年12月11日 (火) 16:54 差分 履歴 +1,373 ノート:荒川サイクリングロード 特定のインフラにおける特定の利用者をやり玉にあげるのは不適当なので該当部分を削除

2018年3月21日 (水)

• 01:292018年3月21日 (水) 01:29 差分 履歴 +391 あおり運転 摘発件数と警察庁のコメントを追記。 タグ: ビジュアルエディター
• 01:242018年3月21日 (水) 01:24 差分 履歴 +1,021 あおり運転 →あおり運転による重大事故: より広範な内容とするために追記と変更。あおり運転を受けた場合でも、スピード違反＝速度違反＝速度超過は緊急避難として成立せず処分の対象となる実際の事例等。 タグ: ビジュアルエディター
• 01:092018年3月21日 (水) 01:09 差分 履歴 −15 あおり運転 加害者の実名を伏字に修正。 タグ: ビジュアルエディター
• 01:082018年3月21日 (水) 01:08 差分 履歴 +2,829 あおり運転 有期懲役事例を出典付きで追記。 タグ: ビジュアルエディター

2018年3月20日 (火)

• 21:202018年3月20日 (火) 21:20 差分 履歴 −367 交通刑務所 自由度の高さについての記述は不必要(結局は刑務所であるため)と判断し削除。 タグ: ビジュアルエディター

2018年2月25日 (日)

• 22:082018年2月25日 (日) 22:08 差分 履歴 +344 自転車用タイヤ →チューブ: バルブ種類による条件と、それについての補足情報を追記。 タグ: ビジュアルエディター
• 22:002018年2月25日 (日) 22:00 差分 履歴 +270 自転車用タイヤ →チューブ: タイヤの適正空気圧を保つための空気圧ゲージ付き空気入れについての情報を追記。 タグ: ビジュアルエディター
• 21:542018年2月25日 (日) 21:54 差分 履歴 +35 自転車用タイヤ →チューブ: タルカムパウダーはタルク粉末であるため、Ｗｉｋｉｐｅｄｉａ：タルクへのリンクを追加。 タグ: ビジュアルエディター

2017年12月10日 (日)

• 15:492017年12月10日 (日) 15:49 差分 履歴 −1,284 日本の自転車 運転手の義務違反については個別に取り上げればキリがなく、自動二輪や自動車のページもそれで埋めることができるので削除しました。 タグ: ビジュアルエディター
• 15:442017年12月10日 (日) 15:44 差分 履歴 −598 自転車 無謀な動きについては歩行者、自動車、自動二輪でも多くみられ、自転車のページにだけ記すのは不適当と思われるので削除しました。 タグ: ビジュアルエディター
• 15:322017年12月10日 (日) 15:32 差分 履歴 +245 中村通 ひき逃げという凶悪犯罪を犯した点も明記するべきでしょう。汚点を隠して、テニスの記録だけを載せたままでは被害者が浮かばれませんから。 タグ: ビジュアルエディター

2017年12月8日 (金)

• 20:102017年12月8日 (金) 20:10 差分 履歴 +24 若者の車離れ 都市部ほど自転車の交通分担率が高いという点を踏まえて追記しました。 タグ: ビジュアルエディター