106.180.12.63の投稿記録

2020年1月28日 (火)

• 19:342020年1月28日 (火) 19:34 差分 履歴 −12 西宮駅 (JR西日本) →歴史: 西宮で三宮を強調表示する必要なし
• 09:022020年1月28日 (火) 09:02 差分 履歴 −3 歌志内市 →鉄道: 誤植修正
• 09:012020年1月28日 (火) 09:01 差分 履歴 −123 歌志内市 人口で一喜一憂している記述が余りにも多いため一部削除
• 08:572020年1月28日 (火) 08:57 差分 履歴 −51 夕張市 人口で一喜一憂している記述が余りにも多いため一部削除
• 08:492020年1月28日 (火) 08:49 差分 履歴 −32 赤平市 日本語修正
• 05:562020年1月28日 (火) 05:56 差分 履歴 −221 新夕張駅 →隣の駅: 隣の駅を分ける必要なし
• 05:532020年1月28日 (火) 05:53 差分 履歴 −168 新夕張駅 夕張市の代表駅になっている資料がないため記述削除(JTB時刻表も該当の記載なし)
• 05:472020年1月28日 (火) 05:47 差分 履歴 −15 阪神なんば線 編集の要約なし

2020年1月27日 (月)

• 04:332020年1月27日 (月) 04:33 差分 履歴 +226 千葉プール路線 {{特筆性}}追加
• 04:302020年1月27日 (月) 04:30 差分 履歴 +149 横浜プール路線 {{特筆性}}追加

2020年1月24日 (金)

• 12:232020年1月24日 (金) 12:23 差分 履歴 −306 しょくぱんまん 鉄道新聞は株式会社ではあるものの、事実上投稿者が1名しかおらず個人事業主と大差ないこと、会社所在地が同姓の者が代表を務める不動産屋と同一であり実態があるとは言えないこと、参考文献の記載も不十分で独自研究も多いことから個人ブログと同等と判断、出典除去
• 12:222020年1月24日 (金) 12:22 差分 履歴 0 宴 (鉄道車両) 誤植修正
• 12:212020年1月24日 (金) 12:21 差分 履歴 −248 藤子・F・不二雄ミュージアム 鉄道新聞は株式会社ではあるものの、事実上投稿者が1名しかおらず個人事業主と大差ないこと、会社所在地が同姓の者が代表を務める不動産屋と同一であり実態があるとは言えないこと、参考文献の記載も不十分で独自研究も多いことから個人ブログと同等と判断、出典除去
• 12:182020年1月24日 (金) 12:18 差分 履歴 −249 東武200系電車 鉄道新聞は株式会社ではあるものの、事実上投稿者が1名しかおらず個人事業主と大差ないこと、会社所在地が同姓の者が代表を務める不動産屋と同一であり実態があるとは言えないこと、参考文献の記載も不十分で独自研究も多いことから個人ブログと同等と判断、出典除去 タグ: 差し戻し済み
• 12:162020年1月24日 (金) 12:16 差分 履歴 −175 伊豆クレイル 鉄道新聞は株式会社ではあるものの、事実上投稿者が1名しかおらず個人事業主と大差ないこと、会社所在地が同姓の者が代表を務める不動産屋と同一であり実態があるとは言えないこと、参考文献の記載も不十分で独自研究も多いことから個人ブログと同等と判断、出典除去
• 12:152020年1月24日 (金) 12:15 差分 履歴 −977 TWILIGHT EXPRESS 瑞風 鉄道新聞は株式会社ではあるものの、事実上投稿者が1名しかおらず個人事業主と大差ないこと、会社所在地が同姓の者が代表を務める不動産屋と同一であり実態があるとは言えないこと、参考文献の記載も不十分で独自研究も多いことから個人ブログと同等と判断、出典差し替え・除去
• 12:052020年1月24日 (金) 12:05 差分 履歴 −283 つり革 鉄道新聞は株式会社ではあるものの、事実上投稿者が1名しかおらず個人事業主と大差ないこと、会社所在地が同姓の者が代表を務める不動産屋と同一であり実態があるとは言えないこと、参考文献の記載も不十分で独自研究も多いことから個人ブログと同等と判断、出典除去
• 12:042020年1月24日 (金) 12:04 差分 履歴 −326 羽沢横浜国大駅 鉄道新聞は株式会社ではあるものの、事実上投稿者が1名しかおらず個人事業主と大差ないこと、会社所在地が同姓の者が代表を務める不動産屋と同一であり実態があるとは言えないこと、参考文献の記載も不十分で独自研究も多いことから個人ブログと同等と判断、出典除去
• 12:032020年1月24日 (金) 12:03 差分 履歴 −162 レッドアロー 鉄道新聞は株式会社ではあるものの、事実上投稿者が1名しかおらず個人事業主と大差ないこと、会社所在地が同姓の者が代表を務める不動産屋と同一であり実態があるとは言えないこと、参考文献の記載も不十分で独自研究も多いことから個人ブログと同等と判断、出典除去
• 12:012020年1月24日 (金) 12:01 差分 履歴 0 名鉄3500系電車 (2代) 誤植修正
• 12:002020年1月24日 (金) 12:00 差分 履歴 0 名鉄1000系電車 誤植修正
• 11:572020年1月24日 (金) 11:57 差分 履歴 −439 国鉄50系客車 鉄道新聞は株式会社ではあるものの、事実上投稿者が1名しかおらず個人事業主と大差ないこと、会社所在地が同姓の者が代表を務める不動産屋と同一であり実態があるとは言えないこと、参考文献の記載も不十分で独自研究も多いことから個人ブログと同等と判断、出典除去
• 11:552020年1月24日 (金) 11:55 差分 履歴 −127 JR東海の車両形式 鉄道新聞は株式会社ではあるものの、事実上投稿者が1名しかおらず個人事業主と大差ないこと、会社所在地が同姓の者が代表を務める不動産屋と同一であり実態があるとは言えないこと、参考文献の記載も不十分で独自研究も多いことから個人ブログと同等と判断、出典差し替え
• 11:492020年1月24日 (金) 11:49 差分 履歴 −512 北斗星 (列車) 鉄道新聞は株式会社ではあるものの、事実上投稿者が1名しかおらず個人事業主と大差ないこと、会社所在地が同姓の者が代表を務める不動産屋と同一であり実態があるとは言えないこと、参考文献の記載も不十分で独自研究も多いことから個人ブログと同等と判断、出典除去
• 11:462020年1月24日 (金) 11:46 差分 履歴 −199 南武線 鉄道新聞は株式会社ではあるものの、事実上投稿者が1名しかおらず個人事業主と大差ないこと、会社所在地が同姓の者が代表を務める不動産屋と同一であり実態があるとは言えないこと、参考文献の記載も不十分で独自研究も多いことから個人ブログと同等と判断、出典除去
• 11:442020年1月24日 (金) 11:44 差分 履歴 −896 国鉄24系客車 鉄道新聞は株式会社ではあるものの、事実上投稿者が1名しかおらず個人事業主と大差ないこと、会社所在地が同姓の者が代表を務める不動産屋と同一であり実態があるとは言えないこと、参考文献の記載も不十分で独自研究も多いことから個人ブログと同等と判断、出典除去
• 11:412020年1月24日 (金) 11:41 差分 履歴 −17 横浜駅 鉄道新聞は株式会社ではあるものの、事実上投稿者が1名しかおらず個人事業主と大差ないこと、会社所在地が同姓の者が代表を務める不動産屋と同一であり実態があるとは言えないこと、参考文献の記載も不十分で独自研究も多いことから個人ブログと同等と判断、出典差し替え
• 11:332020年1月24日 (金) 11:33 差分 履歴 −125 たにがわ (列車) →ガーラ湯沢延長運転: 旅行総合研究所タビリスは個人事業主の屋号である可能性が極めて高く、タビリス自体当個人1名で編集していること、参照記事に出典がなく根拠がないこと、参照記事は主観的内容が含まれており個人ブログ要素が強いことから差し替え
• 11:312020年1月24日 (金) 11:31 差分 履歴 −230 太川蛭子の旅バラ 旅行総合研究所タビリスは個人事業主の屋号である可能性が極めて高く、タビリス自体当個人1名で編集していること、参照記事に出典がなく根拠がないこと、参照記事は主観的内容が含まれており個人ブログ要素が強いことから出典差し替え・削除