イースタンマウンテンの投稿記録
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利用者の編集は153回。 2017年3月18日 (土)にアカウント作成。
2019年6月15日 (土)
- 14:182019年6月15日 (土) 14:18 差分 履歴 +2,188 ノート:飯塚幸三 →飯塚幸三氏に起因する事故に関して
2019年6月13日 (木)
- 02:112019年6月13日 (木) 02:11 差分 履歴 +1,461 ノート:飯塚幸三 →飯塚幸三氏に起因する事故に関して
2019年6月11日 (火)
- 12:422019年6月11日 (火) 12:42 差分 履歴 +370 ノート:列車番号の付番方法 →明らかに出展が不十分過ぎる
- 12:362019年6月11日 (火) 12:36 差分 履歴 +1,960 ノート:飯塚幸三 →飯塚幸三氏に起因する事故に関して
2019年6月10日 (月)
- 14:352019年6月10日 (月) 14:35 差分 履歴 +2,054 ノート:飯塚幸三 →飯塚幸三氏に起因する事故に関して
- 00:272019年6月10日 (月) 00:27 差分 履歴 +1,830 ノート:飯塚幸三 →飯塚幸三氏に起因する事故に関して
2019年6月9日 (日)
- 16:282019年6月9日 (日) 16:28 差分 履歴 +2,204 ノート:飯塚幸三 編集の要約なし
- 16:162019年6月9日 (日) 16:16 差分 履歴 +665 ノート:列車番号の付番方法 編集の要約なし
2019年2月23日 (土)
- 10:582019年2月23日 (土) 10:58 差分 履歴 +12 在来線 →並行在来線問題: 主となる内容は並行在来線の説明であるのに「問題である」という事を前面に出すタイトルはおかしい
- 06:092019年2月23日 (土) 06:09 差分 履歴 +847 在来線 Kone (会話) による ID:71760344 の版を取り消し「問題」というタイトルに違和感 編集の概要を タグ: 取り消し
- 05:272019年2月23日 (土) 05:27 差分 履歴 −6 m 在来線 編集の要約なし
- 05:262019年2月23日 (土) 05:26 差分 履歴 −867 在来線 →並行在来線問題: 無関係の奥羽本線の記述削除など
- 05:102019年2月23日 (土) 05:10 差分 履歴 +104,646 北陸新幹線敦賀以西のルート選定 →並行在来線の扱い タグ: サイズの大幅な増減
- 05:102019年2月23日 (土) 05:10 差分 履歴 +416 利用者‐会話:イースタンマウンテン →北陸新幹線敦賀以西のルート選定
2019年2月22日 (金)
- 19:502019年2月22日 (金) 19:50 差分 履歴 −1,013 北陸新幹線敦賀以西のルート選定 →並行在来線の扱い
2019年2月21日 (木)
- 15:262019年2月21日 (木) 15:26 差分 履歴 +349 ノート:2019年の鉄道 編集の要約なし
2019年2月20日 (水)
- 12:502019年2月20日 (水) 12:50 差分 履歴 +291 ノート:2019年の鉄道 →海外鉄道の扱い
- 11:352019年2月20日 (水) 11:35 差分 履歴 +512 ノート:2019年の鉄道 編集の要約なし
2019年2月16日 (土)
- 08:112019年2月16日 (土) 08:11 差分 履歴 −436 横見浩彦 編集の要約なし
2019年2月3日 (日)
- 08:592019年2月3日 (日) 08:59 差分 履歴 +772 ノート:2019年の鉄道 編集の要約なし
- 08:032019年2月3日 (日) 08:03 差分 履歴 +609 ノート:2019年の鉄道 編集の要約なし
2019年1月29日 (火)
- 09:352019年1月29日 (火) 09:35 差分 履歴 −84 青葉台 イースタンマウンテン (会話) による ID:71468640 の版を取り消し タグ: 取り消し
- 09:342019年1月29日 (火) 09:34 差分 履歴 +84 青葉台 編集の要約なし
2019年1月6日 (日)
- 11:502019年1月6日 (日) 11:50 差分 履歴 −1 名人・クイーン →歴代名人・クイーン: 誤植
- 11:492019年1月6日 (日) 11:49 差分 履歴 +27 名人・クイーン 矛盾点解消と文章の調整
2019年1月5日 (土)
- 15:452019年1月5日 (土) 15:45 差分 履歴 +1,185 名人・クイーン 編集の要約なし
- 15:182019年1月5日 (土) 15:18 差分 履歴 +858 名人・クイーン →名人戦・クイーン戦結果: 今年の結果を追加・防衛を色で区別・特記する必要性を考慮(他の連覇・他の年少・年長記録は?)
2018年12月24日 (月)
- 16:392018年12月24日 (月) 16:39 差分 履歴 0 m Template‐ノート:Infobox 甲子園 イースタンマウンテン がページ「Template‐ノート:Infobox 甲子園」を「Template‐ノート:Infobox 高等学校の男子硬式野球の全国大会」に移動しました: 特定できない名称での記事名
- 16:392018年12月24日 (月) 16:39 差分 履歴 0 m Template:Infobox 甲子園 イースタンマウンテン がページ「Template:Infobox 甲子園」を「Template:Infobox 高等学校の男子硬式野球の全国大会」に移動しました: 特定できない名称での記事名
- 16:372018年12月24日 (月) 16:37 差分 履歴 +513 ノート:日本の高校野球 編集の要約なし
- 16:342018年12月24日 (月) 16:34 差分 履歴 +291 Template‐ノート:Infobox 甲子園 編集の要約なし
- 16:302018年12月24日 (月) 16:30 差分 履歴 +362 ノート:震度7 編集の要約なし
2018年12月22日 (土)
- 13:582018年12月22日 (土) 13:58 差分 履歴 −315 ノート:震度7 勝手に人の感情を指定
2018年12月15日 (土)
- 09:082018年12月15日 (土) 09:08 差分 履歴 −165 審判員 →野球・ソフトボール: 謎の強調・出典なし
2018年12月14日 (金)
- 13:372018年12月14日 (金) 13:37 差分 履歴 +81 審判員 (野球) →審判団の構成: 指摘があった根拠は?主張系になっているので太字は解除
2018年10月28日 (日)
2018年10月27日 (土)
- 14:232018年10月27日 (土) 14:23 差分 履歴 +47 日本選手権シリーズ 編集の要約なし
2018年10月26日 (金)
- 15:292018年10月26日 (金) 15:29 差分 履歴 +215 Template‐ノート:Infobox 甲子園 編集の要約なし
- 15:282018年10月26日 (金) 15:28 差分 履歴 +427 Template‐ノート:Infobox 甲子園 編集の要約なし
2018年10月24日 (水)
- 10:542018年10月24日 (水) 10:54 差分 履歴 +183 神戸高速線 →運賃
2018年10月6日 (土)
- 00:092018年10月6日 (土) 00:09 差分 履歴 −14,890 利用者:イースタンマウンテン/sandbox ←ページの置換: 「われおもう ゆえに われあり」 最新 タグ: 置換
2018年10月5日 (金)
- 23:052018年10月5日 (金) 23:05 差分 履歴 0 山陽本線 門司小倉間は鹿児島本線なので
2018年9月19日 (水)
- 15:222018年9月19日 (水) 15:22 差分 履歴 −46 やまと号 →奈良 - 新宿線、五條 - 新宿線
- 15:172018年9月19日 (水) 15:17 差分 履歴 +3 平岸高台公園 →北海道テレビ放送関連: 移転による
- 14:482018年9月19日 (水) 14:48 差分 履歴 +25 北海道テレビ放送 →ロゴマーク・キャラクター
2018年9月14日 (金)
- 14:342018年9月14日 (金) 14:34 差分 履歴 +3 八尾空港 編集の要約なし
2018年7月21日 (土)
- 08:082018年7月21日 (土) 08:08 差分 履歴 −532 日本選手権シリーズ 誰によって?
- 08:072018年7月21日 (土) 08:07 差分 履歴 −746 日本選手権シリーズ →チーム別成績: ややこしいし、何のために書いているか分からない
2018年7月14日 (土)
- 16:422018年7月14日 (土) 16:42 差分 履歴 −72 阪急京都本線 →列車種別: 全ての項目で停車駅の記述があるため
- 16:402018年7月14日 (土) 16:40 差分 履歴 −118 阪急京都本線 →運行形態: 冒頭に案内状の京都線について記述する旨宣言されている為