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根室駅
	ねむろ; Nemuro;
	(2.6 km) 根室港►
所属事業者	日本国有鉄道（国鉄）
所属路線	根室本線（貨物支線）
キロ程	0.0 km（根室起点）
開業年月日	1934年（昭和9年）8月12日
廃止年月日	1965年（昭和40年）10月1日
備考	根室駅構内に併合。
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根室駅
	駅舎（2018年9月）
	ねむろ; Nemuro;
	◄東根室 (1.5 km)
所在地	北海道根室市光和町2丁目北緯43度19分36.92秒東経145度34分57.75秒 / 北緯43.3269222度東経145.5827083度座標: 北緯43度19分36.92秒東経145度34分57.75秒 / 北緯43.3269222度東経145.5827083度
所属事業者	北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線	根室本線（花咲線）
キロ程	443.8 km（滝川起点）
電報略号	ネム
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
乗降人員; -統計年度-	176人/日; -2019年-
開業年月日	1921年（大正10年）8月5日
備考	直営駅（管理駅）; みどりの窓口有;
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根室駅（ねむろえき）は、北海道根室市光和町2丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）根室本線（花咲線）の駅。同線の終着駅である。電報略号はネム。事務管理コードは▲110454^[1]^[2]。

歴史

かつては日本最東端の駅だったが、1929年（昭和4年） - 1959年（昭和34年）には根室拓殖鉄道の歯舞駅に、1961年（昭和36年）以後は新設された東根室駅にその座を譲っている。有人駅・終端駅としては当駅が日本最東端に該当する。

年表

1921年（大正10年）8月5日：鉄道省根室本線（同日、釧路本線を改称）の西和田駅 - 当駅間延伸に伴い開業（一般駅）^[3]。浜釧路機関庫根室駐泊所設置。給水所及び転車台設置^[4]。
1934年（昭和9年）8月12日：当駅 - 根室港駅間の貨物支線開業^[5]。
1951年（昭和26年）4月1日：釧路客貨車区根室支区設置^[4]。
1959年（昭和34年）8月3日：駅舎改築^[4]。
1965年（昭和40年）10月1日：根室港駅への貨物支線廃止（取り扱っていた貨物は本駅に新設の構内側線（西貨物線）扱いに変更）^[4]。
1973年（昭和48年）10月18日：コンテナ基地新設^[4]。
1974年（昭和49年）4月7日：みどりの窓口営業開始^[6]^[7]。
1984年（昭和59年）2月1日：貨物取扱いを廃止^[4]。
1986年（昭和61年）11月1日：荷物の取扱いを廃止^[8]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化で北海道旅客鉄道の駅になる^[8]。
1998年（平成10年）11月21日：構内改良工事竣工。跨線人道橋（駅裏への自由通路）撤去^[4]。
2004年（平成16年）：駅弁の販売開始。
2014年（平成26年）7月1日：当駅の工務部門を分離し保線所に移管^{[JR北 1]}。
2015年（平成27年）
- 3月31日：この日をもって駅レンタカーの営業を終了^[9]。
- 9月30日：この日をもってキヨスク閉店^{[新聞 1]}。

駅名の由来

→「根室市 § 歴史」を参照

駅構造

単式ホーム1面1線を持つプレハブ構造の地上駅。ホームの北側に接して平屋の駅舎がある。構内の南側にはホームのない副本線が1線引かれており、機回しが可能である。

社員配置駅。みどりの窓口、自動券売機（オレンジカード使用不可）が設置されている。

管理駅として、姉別駅 - 東根室駅間の各駅を管理下に置いている。

1998年（平成10年）10月31日までは側線群の南側にコンテナホームが設置されていた。また、駅周辺にある売炭所への専用線もあった。

改札口（2018年2月）
待合室（2018年2月）
ホーム（2011年8月）
根室本線終点（2018年9月）
かつて設置されていた、「日本最東端の駅」の看板（実際は隣りの東根室が最東端）（2005年3月）
「日本最東端有人の駅」の看板（2018年2月）

駅弁

2018年（平成30年）6月1日より、花咲線区間での「ご当地弁当」を楽しむ取り組みとして、根室駅を発着する一部列車（3本）で、ホームまで以下に記す駅弁を届けて販売するサービスを実施している（いずれも事前予約制）^{[JR北 2]}。

主な駅弁は下記の通り^[10]。

さんまそば
さんま丼

利用状況

乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。

また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。

年度	乗車人員（人）			出典	備考
年度	年間	1日平均	JR調査	出典	備考
1979年（昭和54年）	189,540	(517.9)		^[11]
1980年（昭和55年）	181,854	(498.2)
1981年（昭和56年）	166,121	(455.1)
1982年（昭和57年）	148,606	(407.1)
1983年（昭和58年）	134,844	(368.4)
1984年（昭和59年）	118,346	(324.2)		^[12]
1985年（昭和60年）	116,751	(319.9)
1986年（昭和61年）	114,811	(314.6)
1987年（昭和62年）	110,809	(302.8)
1988年（昭和63年）	112,135	(307.2)
1989年（平成元年）	105,061	(287.8)		^[13]
1990年（平成02年）	100,045	(274.1)
1991年（平成03年）	103,610	(283.1)
1992年（平成04年）	98,578	(270.1)			1日平均乗降客数548人^[14]
1993年（平成05年）	90,155	(247.0)
1994年（平成06年）	87,235	(239.0)		^[15]
1995年（平成07年）	90,155	(246.3)
1996年（平成08年）	87,755	(240.4)
1997年（平成09年）	80,051	(219.3)
1998年（平成10年）	88,330	(242.0)
1999年（平成11年）	83,950	(229.5)		^[16]
2000年（平成12年）	83,950	(229.5)		^[16]
2001年（平成13年）	74,460	(204.0)		^[17]
2002年（平成14年）	75,190	(206.0)
2003年（平成15年）	69,540	(190.0)
2004年（平成16年）	69,350	(190.0)
2005年（平成17年）	65,700	(180.0)
2006年（平成18年）	65,700	(180.0)		^[18]
2007年（平成19年）	62,050	(169.5)
2008年（平成20年）	62,450	(171.1)
2009年（平成21年）	59,650	(163.4)
2010年（平成22年）	57,850	(158.5)
2011年（平成23年）	(58560.0)	(160.0)		^[19]	年間乗降人員：117,120
2012年（平成24年）	(55115.0)	(151.0)		^[19]	年間乗降人員：110,230
2013年（平成25年）	(54020.0)	(148.0)		^[20]	年間乗降人員：108,040
2014年（平成26年）	(48910.0)	(134.0)		^[21]	年間乗降人員：97,820
2015年（平成27年）	(48312.0)	(132.0)		^[22]	年間乗降人員：96,624
2016年（平成28年）	(36500.0)	(100.0)	62.6	^[23]^{[JR北 3]}	年間乗降人員：73,000
2017年（平成29年）	(39785.0)	(109.0)	64.4	^[24]^{[JR北 4]}	年間乗降人員：79,570
2018年（平成30年）	(35770.0)	(98.0)	62.0	^[24]^{[JR北 5]}	年間乗降人員：71,540
2019年（令和元年）	(32120.0)	(87.8)	59.6	^[25]^{[JR北 6]}	年間乗降人員：64,240
2020年（令和02年）			55.4	^{[JR北 7]}
2021年（令和03年）			58.0	^{[JR北 8]}
2022年（令和04年）			60.4	^{[JR北 9]}

駅周辺

根室市の代表駅。周辺は公共施設などの大半の施設が集積する。

公共施設・金融機関

根室振興局庁舎
根室市役所
根室警察署
根室警察署駅前交番
根室郵便局
根室大正郵便局
大地みらい信用金庫本店・駅前支店
北洋銀行根室支店
北海道銀行根室支店
道東あさひ農業協同組合（JA道東あさひ）根室支所
根室漁業協同組合
根室市観光インフォメーションセンター
- 根室交通本社・根室駅前ターミナル
根室合同庁舎（税務署・検察庁・公共職業安定所（ハローワーク根室）などが入る。測候所も入っていたが廃止）
根室簡易裁判所
根室市公民館
市立根室病院
根室保健所
根室市図書館
根室消防署

商業施設

イオン根室店
ビックリッキー根室店（旧エムポケット）
ツルハドラッグ根室店
サッポロドラッグストア根室店
マルシェ・デ・キッチン根室大正店
クリエ（スーパーマーケット）
カネカイチ鈴木商店「根室海鮮市場」（鮮魚店）
すずき（時計・宝石・贈答品など）

宿泊施設

根室グランドホテル
ホテルニューねむろ
イーストハーバーホテル
ビジネスホテル三洋館
ホテルねむろ海陽亭（旧大野屋旅館）
民宿ときわ

その他

バス路線

根室市観光インフォメーションセンター1階の根室駅前ターミナルに発着。

根室交通バス（および共同運行会社）により、納沙布岬方面などの根室市内路線や中標津空港連絡バス、釧路市方面および札幌市方面の都市間バスが発着する。発着路線は根室交通#路線バスを参照。

隣の駅

北海道旅客鉄道（JR北海道）

根室本線（花咲線）

□快速「ノサップ」

落石駅 → 根室駅

□快速「はなさき」・■普通

東根室駅 - 根室駅

脚注

[脚注の使い方]

出典

^ 日本国有鉄道営業局総務課編『停車場一覧昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、234頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。
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JR北海道

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新聞記事

^ JR根室駅キヨスク、最後の営業　常連客ら閉店惜しむ - どうしんウェブ（2015年10月1日）

外部リンク

根室｜駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）｜鉄道・きっぷ｜JR北海道- Hokkaido Railway Company

[:02322222-1] 日本国有鉄道営業局総務課編『停車場一覧昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、234頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。

[2] 日本国有鉄道旅客局（1984年）『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表昭和59年4月20日現行』。

[3] 内閣印刷局, ed (1921-07-28). “鉄道省告示第95号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (2698).

[kushiro100-4] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g JR釧路支社「鉄道百年の歩み」北海道旅客鉄道株式会社釧路支社平成13年12月発行。

[5] 内閣印刷局, ed (1934-08-10). “鉄道省告示第364号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (2283).

[6] 「根室駅に「みどりの窓口」開設七日から」『交通新聞』交通協力会、1974年4月4日、2面。

[7] 国鉄監修『交通公社の時刻表』1974年5月号

[teisha-8] 石野哲編『停車場変遷大事典国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、884頁。ISBN 978-4-533-02980-6。

[10] [1]

[13] 『JTB時刻表 2024年3月号』JTBパブリッシング、2024年、678頁。

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[bunken19932222-17] 宮脇俊三、原田勝正著、二見康生編『北海道630駅』小学館〈JR・私鉄各駅停車〉、1993年6月20日、121頁。ISBN 4-09-395401-1。

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[31] “第8編運輸・通信・港湾” (PDF). 令和2年度根室市統計書. 根室市. p. 54 (2021年3月). 2021年4月30日閲覧。

[9] “No.12　命令項目　2．第一歩の改善　（3）安全確保を最優先とする事業運営の実現　①現場の業務実施体制の確立” (PDF). 「事業改善命令・監督命令による措置を講ずるための計画」　平成29年度第3四半期実施状況の報告について. 北海道旅客鉄道 (2017年12月17日). 2022年12月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年12月10日閲覧。

[12] 『～いつもの列車で観光気分～花咲線の「普通列車を観光列車にする取り組み」を開始します』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2018年4月12日。オリジナルの2020年4月6日時点におけるアーカイブ。2020年4月6日閲覧。

[27] 「根室線（釧路・根室間）」（PDF）『線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）』、北海道旅客鉄道、2017年12月8日。オリジナルの2017年12月9日時点におけるアーカイブ。2017年12月10日閲覧。

[29] 「根室線（釧路・根室間）」（PDF）『線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために)』、北海道旅客鉄道株式会社、3頁、2018年7月2日。オリジナルの2018年8月19日時点におけるアーカイブ。2018年8月19日閲覧。

[30] “根室線（釧路・根室間）” (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 3 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月18日閲覧。

[32] “根室線（釧路・根室間）” (PDF). 地域交通を持続的に維持するために > 輸送密度200人以上2,000人未満の線区（「黄色」8線区）. 北海道旅客鉄道. p. 3 (2020年10月30日). 2020年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月2日閲覧。

[33] “駅別乗車人員特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2022年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月14日閲覧。

[34] “駅別乗車人員特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2022年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月3日閲覧。

[35] “駅別乗車人員特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2023年11月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年11月10日閲覧。

[11] JR根室駅キヨスク、最後の営業　常連客ら閉店惜しむ - どうしんウェブ（2015年10月1日）

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[JR北 1]

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[新聞 1]

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 * [[2015年]]（平成27年）
 ** [[3月31日]]：この日をもって[[駅レンタカー]]の営業を終了<ref>[http://jrhrl-asahikawa.com/info/%E5%96%B6%E6%A5%AD%E6%89%80%E3%81%AE%E5%96%B6%E6%A5%AD%E6%99%82%E9%96%93%E5%A4%89%E6%9B%B4%E5%8F%8A%E3%81%B3%E5%BB%83%E6%AD%A2%E3%81%AE%E3%81%8A%E7%9F%A5%E3%82%89%E3%81%9B/]</ref>。
-** [[9月30日]]：この日をもって[[キヨスク]]閉店<ref group="新聞">[http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/area/doto/1-0185612.html JR根室駅キヨスク、最後の営業　常連客ら閉店惜しむ] - どうしんウェブ（2015年10月1日）</ref>。
+** [[9月30日]]：この日をもって[[Kiosk (JRグループ)|キヨスク]]閉店<ref group="新聞">[http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/area/doto/1-0185612.html JR根室駅キヨスク、最後の営業　常連客ら閉店惜しむ] - どうしんウェブ（2015年10月1日）</ref>。
 === 駅名の由来 ===

表話編歴根室本線（釧路 - 根室：花咲線）
（帯広方面<<）釧路東釧路武佐別保上尾幌尾幌門静厚岸 ~~糸魚沢~~ 茶内浜中姉別厚床 ~~初田牛~~ 別当賀落石昆布盛西和田 *花咲東根室根室
貨物支線（天寧〔初代〕　1940年廃止）	釧路（貨）天寧
貨物支線（天寧〔2代〕　1984年廃止）	東釧路（貨）天寧
貨物支線（浜厚岸　1982年廃止）	厚岸（貨）浜厚岸
貨物支線（根室港　1965年廃止）	根室（貨）根室港
*~~打消線~~は現役路線上の廃駅

表話編歴根室本線貨物支線（廃線）
東釧路天寧
厚岸浜厚岸
根室根室港