利用者‐会話:キノピオ隊長

2nd-train

現在、PJ:RAILではWikipedia:信頼できる情報源#掲示板、Wikiで構築されたサイト、Usenetへの投稿に該当するということから、2nd-trainは適切な情報源とは言い難いという方向で話がまとまっています（プロジェクト‐ノート:鉄道/その他#個人運営の情報収集サイトを出典に用いることについて）。名鉄車両の場合、直近を除く日付についてすでに出典として使用されている情報源から情報確保のルートがいくらか推測できますが、車歴関係の期日についてはだいたい以下の情報源から得られます。

• 比較的はやく確保できるもの
  • Railf.jp（交友社）
  • RM 鉄道ホビダス（ネコ・パブリッシング）
  • 鉄道ピクトリアル、鉄道ジャーナル、鉄道ファン、鉄道ダイヤ情報各号のニュース記事
• 確保できるまでに時間差があるが、一定間隔で出版されるので待てば確実に手に入るもの
  • 「私鉄DATA FILE 私鉄車両のうごき」（交通新聞社・鉄道ダイヤ情報誌面・4ヶ月間隔）
  • 「大手私鉄車両ファイル」（交友社・鉄道ファン附録・年刊）
  • 『私鉄車両年鑑』（イカロス出版・年刊）
  • 『私鉄車両編成表』（交通新聞社・年刊）
• その他各誌の特集号、特定車両を対象とした記事、近年の動向を取り上げた記事など

Wikipediaは速報を重視しておらず、Wikipedia:検証可能性の観点からみて不安定な情報まで急いでまとめる必要はなく、しかるべき情報源によって内容が担保されてから記事を書いても遅くはありません。待ちさえすれば確実かつ適切な情報源が得られる事項ですので、興味がおありでしたら上記雑誌、書籍などのチェックをお勧めします。

（以下3500系の件について）「有力な出典が見つかるまでは消さないで」ではなく、出典が見つかってから載せてください。編成表備考欄に既に出典付きで載っている機器更新情報などは一時期私が上記情報源などを活用して掲載したものですから、同じ手段を用いれば問題なく掲載できるはずです（既刊号のものであればすぐにでも、直近の出来事なら次の発刊時を待って、ということになります）。--ButuCC+Mtp 2022年12月19日 (月) 17:56 (UTC)

（追記）情報源との照合時に楽ができるので内部ソースにはコメントアウトで日付情報を残しておきました。その解除は出典確保、月日照合後にお願いします。--ButuCC+Mtp 2022年12月19日 (月) 18:56 (UTC)

了解しました わからなくなってしまうので消さないでと言いましたが 確かに出典がないと確認できないですね 今度出典を載せるようにします--キノピオ隊長（会話） 2022年12月20日 (火) 06:40 (UTC)

追記 あと、いろいろな情報源のご提供ありがとうございました。--キノピオ隊長（会話） 2022年12月20日 (火) 06:43 (UTC)

JR東海311系電車での編集について

Mt.Asahidakeです。キノピオ隊長さんはこちらの編集においてこのサイトより引用なされたようですが、こちらにつきましては個人運営によるサイトであり、Wikipedia:検証可能性を満たしません。上記にてButuCCさんからも指摘を受けている通り、ウィキペディアは速報サイトではありません。そのため出典をただ提示すればいいというわけではないのです。今一度、上記におけるご指摘を再度ご一読ください。--Mt.Asahidake（会話） 2023年2月20日 (月) 12:09 (UTC)

わかりました。出典を取り消しておきます--キノピオ隊長（会話） 2023年2月20日 (月) 12:52 (UTC)

(追記)有力な出典を探しておきます。個人ではなく正式の出典を探しておきます--キノピオ隊長（会話） 2023年2月20日 (月) 12:53 (UTC)

JR東海311系電車で貴殿の編集を差し戻した者です。311系の件はMt.Asahidakeさんが既に説明して下さったので割愛しますが、私からも一点お願いです。

昨年12月に2nd-trainの節で指摘されてるようですが、名鉄6000系電車の差分/93798103と差分/93863317など、出典提示がないのにコメントアウトした状態で加筆をしないでいただきたいのです。

ご自身の携帯端末やパソコンなど、メモ帳などのアプリを活用していただき、出典提示ができる状態になった時に改めて加筆し、出典提示をしていただきますようお願い致します。--Mitsuki-2368（会話） 2023年2月20日 (月) 14:31 (UTC)