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== 駅構造 ==
== 駅構造 ==
相対式2面2線の行違い可能な[[地上駅]]で、[[一線スルー]]構造である。駅舎は1番のりば側にあり、互いのホームは跨線橋で連絡している。[[日本の鉄道駅#直営駅|直営駅]]であり、駅舎内には窓口、[[自動券売機]]が設置されている。
相対式2面2線の行違い可能な[[地上駅]]で、[[一線スルー]]構造である。駅舎は1番のりば側にあり、互いのホームは跨線橋で連絡している。[[無人駅]]であり、駅舎内には[[自動券売機]]が設置されている。


=== のりば ===
=== のりば ===

2022年3月31日 (木) 21:28時点における版

乃木駅
駅舎
のぎ
Nogi
松江 (2.7 km)
(3.9 km) 玉造温泉
地図
所在地 島根県松江市浜乃木二丁目15-15
北緯35度26分45.34秒 東経133度2分55.35秒 / 北緯35.4459278度 東経133.0487083度 / 35.4459278; 133.0487083座標: 北緯35度26分45.34秒 東経133度2分55.35秒 / 北緯35.4459278度 東経133.0487083度 / 35.4459278; 133.0487083
所属事業者 西日本旅客鉄道(JR西日本)
所属路線 D 山陰本線
キロ程 354.6 km(京都起点)
電報略号 ノキ
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線
乗車人員
-統計年度-
921人/日(降車客含まず)
-2019年-
開業年月日 1937年昭和12年)4月10日
備考 無人駅
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乃木駅(のぎえき)は、島根県松江市浜乃木二丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)山陰本線

歴史

駅構造

相対式2面2線の行違い可能な地上駅で、一線スルー構造である。駅舎は1番のりば側にあり、互いのホームは跨線橋で連絡している。無人駅であり、駅舎内には自動券売機が設置されている。

のりば

のりば 路線 方向 行先
1・2 D 山陰本線 下り 出雲市江津方面
上り 松江米子方面
  • 1番のりばを上下本線、2番のりばを上下副本線とした一線スルーとなっているため、通過列車及び行違いを行わない停車列車は上下線とも1番のりばを通る。
  • 反対方向からの通過列車と行違いを行う停車列車は、上下線とも2番のりばに停車する。
  • 停車列車同士の行違いの場合は、下りが1番のりば、上りが2番のりばに入る。
  • なお、列車運転指令上では、2番のりばの方が「1番線」とされており、旅客案内上ののりば番号表記とは逆になっている。

利用状況

2019年(令和元年)度の1日平均乗車人員921人である[統計 1]。2004年度は801人、1994年度は996人、1984年度は932人だった。

近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。

乗車人員推移
年度 1日平均人数
1999 890
2000 889
2001 826
2002 798
2003 815
2004 801
2005 807
2006 757
2007 750
2008 767
2009 789
2010 809
2011 825
2012 837
2013 879
2014 854
2015 882
2016 874
2017 918
2018 940
2019 921

駅周辺

バス路線

その他

  • 国鉄時代の1980年3月に、国鉄史上初の女性駅長が当駅で誕生している。
  • かつてシャミネ大橋があった。テナントはうどん店。

隣の駅

西日本旅客鉄道
D 山陰本線
快速(上りのみ運転)
松江駅乃木駅宍道駅
普通
松江駅 - 乃木駅 - 玉造温泉駅

脚注

注釈

出典

  1. ^ 奥平真也 (2016年12月18日). “イコカ使って改札通り初め 松江・米子駅”. 朝日新聞 (朝日新聞社): p. 朝刊 島根版 

広報資料・プレスリリースなど一次資料

統計資料

  1. ^ 島根県統計書

関連項目

外部リンク