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2021年3月19日 (金) 02:30時点における版

観光列車（かんこうれっしゃ）とは、鉄道事業者が観光を目的に運行する列車、およびその目的で保有している鉄道車両のことである。

定義

「観光列車」の定義は広義のものと狭義のものでやや差が生じている。

狭義には、「その車両への乗車自体を目的とさせる、特別な内外装の車両」とされる^[1]。飲食の提供を条件に加えている例もある^[2]。

一方で広義には、「観光客（目的が鉄道であるか否かにかかわらず）が利用する列車」全般を観光列車と定義するものがある。観光客向けから車両そのものの観光へと、定義自体が変わったとする意見もある^[3]。以上の通り定義がやや複雑なため、本項では事業者側が「観光列車」や類似の名称を用いたものを全て記載する。

なお、同じく特別な内外装を持つ車両としてジョイフルトレインという呼称もあるが、これは「団体旅行のサービスの一環」という点において観光列車とは趣を異にするものである^[4]。但し、鉄道趣味誌では両者を混同して扱うこともある^[5]。

歴史

初めて現在の意味の「観光列車」の呼称を用いたのは、1990年にJR東日本に登場した「ノスタルジックビュートレイン」である^[6]。同列車はそれまでの「ジョイフルトレイン」と違い、ほぼ五能線でのみ運行された。同列車は好評だったことからその後「リゾートしらかみ」として引き継がれ、2000年代に入るとJR東日本の他路線でも「きらきらうえつ」「きらきらみちのく」といった追随例が生まれたほか、JR北海道やJR西日本などでも同様の列車が運行され始めた。

2010年代には利用客の増加や沿線観光地の振興を目的に、地方私鉄でも相次いでこうした列車が生まれた。また、JRでは「伊豆クレイル」や「伊予灘ものがたり」など全車グリーン車の列車が複数登場し、豪華志向を楽しむ新たな方向性の事例も出てきている。

現在の観光列車一覧

JR各社→地域別に記載する。車両に対する呼称の場合と列車に対する呼称の場合が存在するが、ここでは特に区別しない。また、観光列車に類似する名称のものも含む。

なお、地元観光局やニュースサイトが独自に「観光列車」と称しているものもあるが、ここではあくまで事業者側が呼称するもののみ記載する。

JR各社

北海道旅客鉄道（JR北海道）

観光列車の呼称はしばしば用いているが、列車や車両の一覧は2020年現在公表されていない。ただし過去の発表では観光列車に使用する車両を「特急気動車タイプ」「一般気動車タイプ」「その他」の3種に分類して表記していた^[7]。
- 特急気動車タイプにはジョイフルトレインにも分類されうる「ノースレインボーエクスプレス」や「はまなす」「ラベンダー」が、一般気動車タイプには定期列車でも運用する「北海道の恵み」や「ルパン三世ラッピング車両」が、その他には各種ノロッコ号やSL列車が分類されている。

東日本旅客鉄道（JR東日本）

JR東日本では「TRAIN SUITE 四季島」と団体用車両を除いた列車群を「のってたのしい列車」と呼称している。ただしこれはJR東日本グループ企業でも事実上「観光列車」と同義に扱われている^[8]。また当初は、これにあたる車両について「着地営業型ジョイフルトレイン」なる名称を用いていたこともあった^[9]。
現在運行する「のってたのしい列車」は以下の通り。
- リゾートしらかみ（1997年^[10] - ）
- SLばんえつ物語（1999年 - ）
- リゾートあすなろ（2010年 - ）
- リゾートビューふるさと（2010年 - ）
- POKÉMON with YOUトレイン（2012年 - ）
- TOHOKU EMOTION（2013年 - ）
- SL銀河（2014年 - ）
- 越乃Shu*Kura（2014年 - ）
- とれいゆつばさ（2014年 - ）
- おいこっと（2015年 - ）
- フルーティアふくしま（2015年 - ）
- HIGH RAIL 1375（2017年 - ）
- いろは（2018年 - ）
- SLぐんまみなかみ（2018年^[11] - ）
- SLぐんまよこかわ（2018年^[12] - ）
- BOSO BICYCLE BASE（2018年 - ）
- 海里（2019年 - ）

東海旅客鉄道（JR東海）

秘境駅巡りなど、列車への乗車が主目的となる臨時列車には一律に「観光列車」の呼称を用いている。なおJR東海では観光用の特別型車両を保有していないため、すべて373系などの一般車両で運転される^[13]。

その他の鉄道事業者

道南いさりび鉄道

「地域情報発信列車」としてキハ40形を改造した「ながまれ号」を保有し、定期列車のほか観光列車「ながまれ海峡号」で運行している。

秋田内陸縦貫鉄道

AN8900形を改造した「笑EMI」を保有し、特定日に急行列車として運行している^[16]。
2021年にはAN2000形を改造した「秋田縄文号」を新たに登場させ、「笑EMI」との併結で運行している^[17]。

西武鉄道

「観光電車」として4000系を改造した「西武旅するレストラン 52席の至福」を保有し、土曜・休日を中心にに昼と夜の2往復運行している^[18]。

しなの鉄道

観光列車として115系を改造した「ろくもん」を保有し、土休日を中心に同名の快速列車で運行している^[19]。
また、ライナー用車両のSR1系を使用する特別快速列車「軽井沢リゾート」を「観光有料快速列車」と呼称している^[20]^[21]。

富山地方鉄道

以下の3列車を「観光列車」と呼称^[22]。
- アルプスエキスプレス（2011年 - ）
- ダブルデッカーエキスプレス（2013年 - ）
- レトロ電車（2014年 - ）

あいの風とやま鉄道

観光列車として413系を改造した「一万三千尺物語」を保有し、土休日を中心に運行している^[23]。

のと鉄道

観光列車用にNT300形を保有し、土休日を中心に「のと里山里海号」として運行している^[24]。なお観光列車の運用がない日には定期列車に連結して運用される。

近畿日本鉄道

「観光特急」として「しまかぜ」「青の交響曲」を運行している^[25]^[26]。

長良川鉄道

観光列車としてナガラ3形を改造した「ながら」を3両保有し、年間150日程度運行している^[27]。

樽見鉄道

観光列車としてハイモ330-700形を改造した「ねおがわ号」を保有し、同名の定期列車で運行している^[28]。

京都丹後鉄道

観光列車としてKTR700形を改造した「丹後あかまつ号」・「丹後あおまつ号」・「丹後くろまつ号」を保有する。あおまつ以外は予約制の観光列車で、あおまつは定期普通列車で運用される^[29]。

阪急電鉄

「観光特急」として6300系を改造した「京とれいん」、7000系を改造した「京とれいん雅洛」を運行している^[30]。

南海電気鉄道

観光列車として高野線で2200系を改造した「天空」^[31]を、加太線で7100系を改造した「めでたいでんしゃ」^[32]を運行している。

若桜鉄道

観光列車として400形を改造した「昭和」・「八頭」・「若桜」を保有し、定期普通列車で運行している^[33]。

岡山電気軌道

9200形の第3編成を特別仕様として製造し、『チャギントン』とのライセンス契約のうえで観光列車「おかでんチャギントン」として運行している^[34]。

土佐くろしお鉄道

オープンデッキつきの9640形を使用する「やたろう」・「しんたろう」を観光列車として運行している^[35]。

西日本鉄道

3000形を改造した観光列車を2本保有している。かつては8000形を使用していたが、2017年に車両を交換した。
- 太宰府観光列車「旅人」は西鉄福岡（天神）駅・西鉄二日市駅 - 太宰府駅間の定期列車で運行される^[36]。
- 柳川観光列車「水都」は大牟田線の定期列車で運行される^[37]。

平成筑豊鉄道

観光列車として400形を改造した「ことこと列車」を2両保有し、土休日に運行している^[38]。

肥薩おれんじ鉄道

観光列車としてHSOR-100形を改造した「食堂車」を保有し、金・土・日曜日に「おれんじ食堂」として運行している^[39]。

過去の観光列車

東日本旅客鉄道（過去）

過去に以下のような観光列車が存在した。
- ノスタルジックビュートレイン（1990年 - 1996年）
- きらきらうえつ（2001年 - 2019年）
- きらきらみちのく（2002年 - 2010年）
- うみねこ（2002年 - 2011年）
- リゾートみのり（2008年 - 2020年）
- リゾートやまどり（2011年 - 2018年）
- リゾートうみねこ（2011年 - 2020年）
- 伊豆クレイル（2016年 - 2020年）
- 現美新幹線（2016年 - 2020年）

東海旅客鉄道（過去）

2010年から観光型車両の「トレイン117」を保有していた。主に飯田線の「そよ風トレイン117」で運用されていたが、2013年に引退した。

西日本旅客鉄道（過去）

過去に以下のような観光列車が存在した。ただし「きのくにシーサイド」以外は全て他の観光列車への改造による運行終了である。
- きのくにシーサイド（1999年 - 2007年）
- 瀬戸内マリンビュー（2005年 - 2019年）
- みすゞ潮彩（2007年 - 2017年）
- 天空の城竹田城跡号（2014年 - 2019年）

くま川鉄道

過去に以下のような観光列車が存在した。前者は車両の老朽化、後者は利用客の減少により運行を終了し、現在くま川鉄道では観光列車は存在しない。
- KUMA1・KUMA2（2009年 - 2016年）
- 田園シンフォニー（2014年 - 2020年）

出典

^ 観光列車 JTB総合研究所
^ 観光列車とは？おもてなしHR
^ 観光列車の今、昔、未来日本民営鉄道協会
^ 観光列車の今、昔、未来日本民営鉄道協会
^ 一例では、「鉄道ファン」1994年7月号の「ジョイフルトレインたちの名場面」という特集では、本稿における観光列車も一部登場している。
^ 鉄道図鑑上巻 129頁 ,イカロス出版
^ 2019年度以降の新たな観光列車の取り組みについて 2019年2月14日
^ 東日本の観光列車10選。一度は体験したい最高の列車旅びゅうたび
^ 「ハイグレード車両」と「特別車両」の製作計画(概要)について東日本旅客鉄道、2004年6月24日
^ その後編成の追加や交換が行われている。詳細は当該記事参照。
^ 列車自体は1989年から「SLみなかみ」として運行されていたが2018年に改称され、のってたのしい列車に編入された。
^ 列車自体は1999年から「SL碓氷」として運行されていたが2018年に改称され、のってたのしい列車に編入された。
^ 在来線観光列車の運転取りやめ等について
^ 2000系、2700系（あか/きいろ）、8000系の4編成が在籍。
^ 定期特急列車に1両併結される特別車両のことであり、他の例とは性格を異にする。
^ 新観光列車「笑EMI」運行開始しました！秋田内陸縦貫鉄道、2020年2月1日
^ 新・観光車両「秋田縄文号」デビューのお知らせ！秋田内陸縦貫鉄道、2021年1月27日
^ 西武旅するレストラン 52席の至福西武鉄道
^ ろくもんしなの鉄道
^ 新型車両『SR1系』による有料快速列車の運行開始についてしなの鉄道、2020年5月25日
^ 同列車は特に観光用の設備があるわけではないが、追加料金を支払うことで「軽食付プラン」を利用できる。
^ 観光列車富山地方鉄道
^ 一万三千尺物語あいの風とやま鉄道
^ のと里山里海号のと鉄道
^ 観光特急しまかぜ近畿日本鉄道
^ 青の交響曲（シンフォニー）近畿日本鉄道
^ 観光列車「ながら」特設サイト長良川鉄道
^ 観光列車・車両紹介樽見鉄道
^ 丹後あかまつ号 WILLER TRAINS
^ 新型観光特急「京とれいん雅洛」デビュー！阪急電鉄
^ 南海電鉄高野線天空南海電気鉄道
^ 加太さかな線観光列車「めでたいでんしゃ」南海電気鉄道
^ 【公式】若桜鉄道観光列車「昭和」「八頭」若桜鉄道
^ 世界初！路面電車に「チャギントン電車」登場！―ウイルソン/ブルースター号が観光列車に― 岡山電気軌道
^ 太平洋を満喫！オープンデッキ型観光列車しんたろう号・やたろう号土佐くろしお鉄道
^ 太宰府観光列車「旅人 -たびと-」西日本鉄道
^ 太宰府観光列車「水都 -すいと-」西日本鉄道
^ ことこと列車平成筑豊鉄道
^ おれんじ食堂肥薩おれんじ鉄道

外部リンク

のってたのしい列車ポータル：JR東日本

[1] 観光列車 JTB総合研究所

[2] 観光列車とは？おもてなしHR

[3] 観光列車の今、昔、未来日本民営鉄道協会

[4] 観光列車の今、昔、未来日本民営鉄道協会

[5] 一例では、「鉄道ファン」1994年7月号の「ジョイフルトレインたちの名場面」という特集では、本稿における観光列車も一部登場している。

[6] 鉄道図鑑上巻 129頁 ,イカロス出版

[7] 2019年度以降の新たな観光列車の取り組みについて 2019年2月14日

[8] 東日本の観光列車10選。一度は体験したい最高の列車旅びゅうたび

[9] 「ハイグレード車両」と「特別車両」の製作計画(概要)について東日本旅客鉄道、2004年6月24日

[10] その後編成の追加や交換が行われている。詳細は当該記事参照。

[11] 列車自体は1989年から「SLみなかみ」として運行されていたが2018年に改称され、のってたのしい列車に編入された。

[12] 列車自体は1999年から「SL碓氷」として運行されていたが2018年に改称され、のってたのしい列車に編入された。

[13] 在来線観光列車の運転取りやめ等について

[14] 2000系、2700系（あか/きいろ）、8000系の4編成が在籍。

[15] 定期特急列車に1両併結される特別車両のことであり、他の例とは性格を異にする。

[16] 新観光列車「笑EMI」運行開始しました！秋田内陸縦貫鉄道、2020年2月1日

[17] 新・観光車両「秋田縄文号」デビューのお知らせ！秋田内陸縦貫鉄道、2021年1月27日

[18] 西武旅するレストラン 52席の至福西武鉄道

[19] ろくもんしなの鉄道

[20] 新型車両『SR1系』による有料快速列車の運行開始についてしなの鉄道、2020年5月25日

[21] 同列車は特に観光用の設備があるわけではないが、追加料金を支払うことで「軽食付プラン」を利用できる。

[22] 観光列車富山地方鉄道

[23] 一万三千尺物語あいの風とやま鉄道

[24] のと里山里海号のと鉄道

[25] 観光特急しまかぜ近畿日本鉄道

[26] 青の交響曲（シンフォニー）近畿日本鉄道

[27] 観光列車「ながら」特設サイト長良川鉄道

[28] 観光列車・車両紹介樽見鉄道

[29] 丹後あかまつ号 WILLER TRAINS

[30] 新型観光特急「京とれいん雅洛」デビュー！阪急電鉄

[31] 南海電鉄高野線天空南海電気鉄道

[32] 加太さかな線観光列車「めでたいでんしゃ」南海電気鉄道

[33] 【公式】若桜鉄道観光列車「昭和」「八頭」若桜鉄道

[34] 世界初！路面電車に「チャギントン電車」登場！―ウイルソン/ブルースター号が観光列車に― 岡山電気軌道

[35] 太平洋を満喫！オープンデッキ型観光列車しんたろう号・やたろう号土佐くろしお鉄道

[36] 太宰府観光列車「旅人 -たびと-」西日本鉄道

[37] 太宰府観光列車「水都 -すいと-」西日本鉄道

[38] ことこと列車平成筑豊鉄道

[39] おれんじ食堂肥薩おれんじ鉄道

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 ==== 秋田内陸縦貫鉄道 ====
 [[ファイル:Akitanairikusen tourist train EMI 01.jpg|thumb|230px|笑EMI]]
-* [[秋田内陸縦貫鉄道AN8900形気動車|AN8900形]]を改造した「'''[[秋田内陸縦貫鉄道AN8900形気動車|笑EMI]]'''」を保有し、特定日に急行列車として運行している<ref>[https://www.akita-nairiku.com/topics/page.php?id=560 新観光列車「笑EMI」運行開始しました！] 秋田内陸縦貫鉄道、2020年2月1日</ref>。
+* [[秋田内陸縦貫鉄道AN-8900形気動車|AN8900形]]を改造した「'''[[秋田内陸縦貫鉄道AN-8900形気動車|笑EMI]]'''」を保有し、特定日に急行列車として運行している<ref>[https://www.akita-nairiku.com/topics/page.php?id=560 新観光列車「笑EMI」運行開始しました！] 秋田内陸縦貫鉄道、2020年2月1日</ref>。
 * [[2021年]]には[[秋田内陸縦貫鉄道AN2000形気動車|AN2000形]]を改造した「'''[[秋田内陸縦貫鉄道AN2000形気動車|秋田縄文号]]'''」を新たに登場させ、「笑EMI」との併結で運行している<ref>[https://www.akita-nairiku.com/topics/page.php?id=632 新・観光車両「秋田縄文号」デビューのお知らせ！] 秋田内陸縦貫鉄道、2021年1月27日</ref>。