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「209型潜水艦」の版間の差分

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2020年8月22日 (土) 04:07時点における版

209型潜水艦
209/1200型（韓国海軍 SSK-061「張保皐」）
基本情報
種別 通常動力型潜水艦
建造所 ドイツの旗 IKL社 (設計)
ドイツの旗 HDW社 (オリジナル)[1]
ブラジルの旗リオ・デ・ジャネイロ海軍工廠[1]
インドの旗マザゴン造船所[1]
大韓民国の旗大宇造船海洋[1]
運用者 #運用状況を参照
就役期間 1971年 - 現在
計画数 64隻 (うち3隻中止)
建造数 62隻 (60隻完工、2隻建造中)
前級 206型潜水艦
次級 214型潜水艦
要目
水中排水量 1,810 t
長さ 64.4 m
幅 6.5 m
吃水 6.2 m
主機 ディーゼルエンジン4基
推進器 スクリュープロペラ1軸
出力 6,100軸馬力
速力 浮上時:11.5ノット (21 km/h)
潜航時:22.5ノット (42 km/h)
航続距離 10ノットで11,000海里
10ノットで8,000海里 (シュノーケル潜航時)
4ノットで400海里 (潜航時)
潜航深度 500 m
乗員 36名
兵装 533mm魚雷発射管8基
(魚雷14本またはUGM-84 ハープーンSSM用)
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209型潜水艦は、ドイツのホヴァルツヴェルケ＝ドイツ造船社により開発された通常動力型潜水艦。輸出用であり、1967年のギリシャとの契約以後、14カ国に対し、50隻以上が輸出されている。

来歴

1960年代後半、GUPPY改修を受けたアメリカ海軍の第二次世界大戦型潜水艦、あるいは戦後に売却されたイギリス製潜水艦は、老朽化の問題に直面しつつあった。これらの艦は世界中で多数が運用されており、これを更新することは至急の課題であると同時に、大きな商機であった。これらの更新用としては、イギリスのオベロン級、フランスのダフネ級、ソ連のフォックストロット型などがあったが、いずれもやや大型であり、また運用コストも高くつくことから、中小国海軍には不適であった。[2][3]

一方、西ドイツは1960年代初頭より潜水艦の開発を再開しており、1962年には201型、1967年にはその発展型である205型が就役を開始していた。205型は、西ドイツ海軍（当時）に対して課せられていた排水量の制限をクリアするために、各種の独創的なコンセプトを導入しており、一方、仮に輸出用潜水艦を開発する場合には、西ドイツ海軍に対して課せられていた排水量の制限にこだわる必要はないことから、205型をベースとした輸出用潜水艦であれば、他国の潜水艦よりも小型でありながら高性能の潜水艦が開発できるものと考えられた。このことから、205型の開発を担当していたIKL (Ingenieurkontor Lübeck) 社およびHDW社は、その技術をもとにして輸出用潜水艦を開発することとした。この輸出用潜水艦に対し、ドイツ国防省は209型の名前を与えた。[4]

設計と装備

船体

本型は、単殻構造の耐圧殻の上に非耐圧の上部構造を乗せた設計を採用しており、耐圧殻は内部に耐圧横隔壁を持たない耐圧1区画構造となっている。上部構造の大きさは艦級によって異なり、ほぼ全長にわたるものから、セイル直後で終わっているものもある。[1]

本型は、有名な戦中型のUボートXXI型と同様の水中高速型船型を採用している。艦首はマッコウクジラ状となっており、アメリカがアルバコア (AGSS-569)で開発して各国が追随した球状艦首は採用されていない。[1][4]ただし、本型の発展型として市場に投入された214型では、球状に近い整形がなされている。

なお、本型は、顧客の予算と想定される任務に応じて、1100型、1200型、1300型、1400型、1500型のサブタイプがある。これは、最初に開発された1100型を基本として順次大型のものを開発していったものであるが、いずれも基本的な構造は同様である。

機関

本型において、2009年現在までに建造された艦は、いずれも、主機構成としてはMTU社製ディーゼルエンジン 4基とシーメンス社製電動機 1基によるディーゼル・エレクトリック方式を採用している。ただし艦級に応じて、その出力は異なっている。[1][4]

また、HDW社では、既存の209型に改装工事によって挿入できる非大気依存推進 (AIP) システムを開発している。その選択肢としては、HDW社自身が開発して212A型や214型に搭載しているのと同様の燃料電池システムに加え、スウェーデン・コックムス社が開発して既に実績を積んでいるスターリングエンジンも用意されている。

電子装備

ソナー・システム、レーダー・システムおよびC4Iシステムは、本型のなかでも艦級に応じてもっとも差異の大きい部分である。

209型の多くは、STN アトラス (STN Atlas)社製、CSU/PRSシリーズのソナー・システムを採用している。例えば、最初に発注された209型であるギリシャ海軍のグラフコス級潜水艦 (209/1100型) では、DBSQS-21ソナーとフランク・アレイ・ソナー、DUUX-2パッシブ・ソナーから構成されるCSU-83-90統合ソナー・システムを搭載した。[5]

また、2009年現在でもっとも新しい209型であるヒロイン級 (209/1400M型)では、やはり同社製のCSU-90を搭載しているが、これは、水中攻撃指揮装置などと合わせた統合戦闘システムとしてISUS-90を構成する。[6]

攻撃装備

本型の原型となった205型は、魚雷発射管を先込め式で再装填機構を持たないものとするという思い切った手法により、攻撃装備を大幅に簡素化することに成功した。しかし、排水量にして3倍以上にまで大型化した本型においては、通常通りに発射管尾より再装填できるようになっており、各発射管には次発装填装置が取り付けられている。ただし、ブラジル海軍のトゥピ級 (209/1400型) を除くすべての209型では、再装填用の魚雷は6発しか搭載されていないため、発射管内に装填された魚雷とあわせて合計搭載量は14発となる。トゥピ級 (209/1400型)のみは8発を搭載しているので、兵装搭載量は合計で16発である。[3]ここに搭載される魚雷としては、多くの国は、ドイツ・アトラス社製のSUT魚雷[7]と、アメリカ製のNT37魚雷を使用している[4]。

また、艦級によっては、サブ・ハープーンの運用能力が与えられていることがある。これは、魚雷発射管から射出される水中発射式の対艦ミサイルで、長距離の対水上火力として強力な打撃力となるが、発射時に自艦の位置を暴露することから、潜水艦の艦長には必ずしも好まれていない。[4]

なお、この魚雷発射管は、205型と同様の魚雷自走発射（スイムアウト）式である。これにより、魚雷発射時に発生する雑音は低減され、さらに、水圧により発射するための機構が必要ないので、設備も軽量化できる。ただし、自走式以外の機雷を発射できないという欠点を有していることから、209型向けとして、外装式で着脱できる機雷運搬コンテナが開発されている。[4]

運用状況

型名 級名 運用者 隻数 就役期間 備考
209/1100 グラフコス
(S-110 Glavkos) 		 ギリシャ海軍 4隻 1971年～ 1993年より近代化改修。
209/1200 サルタ
(S-31 Salta) 		 アルゼンチン海軍 2隻 1974年～ 2番艦のサン・ルイスは1982年のフォークランド紛争に参戦。第二次世界大戦後、唯一実戦投入されたUボートとなった。
209/1200 ピハオ
(SS-28 Pijao) 		 コロンビア海軍 2隻 1975年～
209/1200 アンガモス
(SS-31 Angamos) 		 ペルー海軍 6隻 1980年～
209/1200 アイ(Ay class;
S-347 Atilay) 		 トルコ海軍 6隻 1976年～ AIP推進付加を含む近代化改修はキャンセルされ、限定的な改修に留まることになった。一部は214型により代替予定。
209/1300 サバロ
(S-31 Sabalo) 		 ベネズエラ海軍 2隻 1976年～ 2隻の追加発注計画は頓挫。
209/1300 シリ
(S-11/101 Shyri) 		 エクアドル海軍 2隻 1977年～ 1983～84年および1999～2000年に2度の近代化改修。2003年に1番艦で火災、大破。
209/1200 ポセイドン
(S-116 Poseidon) 		 ギリシャ海軍 4隻 1979年～ 2004年より近代化改修によるAIP増設の計画があったが、財政難のため S-119 Okeanos の改修が完了したところで中止となった[8]。
209/1300 チャクラ
(401 Cakra) 		 インドネシア海軍 2隻 1981年～ 韓国より209/1200型を追加購入する計画。
209/1400 トムソン
(S-20 Thomson) 		 チリ海軍 2隻 1984年～ 1990年ごろに近代化改装。後継艦はスコルペヌ型。
209/1500 シシュマール
(S-44 Shishhumar) 		 インド海軍 4隻 1986年～ 最大級の209型潜水艦。近代化改修済みであるが、更なるAIP推進付加を含む近代化改修の計画がある。
209/1400 トゥピ
(S-30 Tupi) 		 ブラジル海軍 4隻 1989年～ さらに発展型としてS-34 Tikunaが2005年に就役。
209/1200 張保皐
(SS-061 Jang Bogo) 		 大韓民国海軍 9隻 1993年～ 当初は18隻の建造を計画していたが、整備計画は214型に移行。
209/1400 プレヴェゼ(Preveze class;
S-347 Atilay) 		 トルコ海軍 8隻 1994年～ 2003年就役の5番艦以降をGür classと称し、別クラスとして扱う場合も見られる。
209/1400 S41  エジプト海軍 4隻 2017年～
209/1400M ヒロイン
(S-101 Heroine) 		 南アフリカ海軍 3隻 2005年～ AIPを搭載しない以外は214型にほぼ準じる。
209PN トリデンテ
(S-167 Tridente) 		 ポルトガル海軍 2隻 2010年～ 名称こそ209型だが214型にほぼ準ずることから214型の派生型と見る向きが多い。

個々の艦

国 艦級 形式 船台番号 艦名 就役 退役
アルゼンチンの旗 アルゼンチン サルタ 級 1100 S-31 Salta 1974　
S-32 San Luis 1997
ブラジルの旗 ブラジル トゥピ 級 1400 S-30 Tupi 1989
S-31 Tamoio 1994
S-32 Timbira 1996
S-33 Tapajó 1999
1400mod S-34 Tikuna 2005
 チリ トムソン 級 1400L SS-20 Thomson 1984
SS-21 Simpson
 コロンビア ピハオ 級 1200 S-28 Pijao 1975
S-29 Tayrona
ベネズエラの旗 ベネズエラ サバロ 級 1300 S-31 Sabalo 1976
S-32 Caribe 1977
エクアドルの旗 エクアドル シリ 級 1300 S101 Shyri 1977
S102 Huancavilca 1978
ギリシャの旗 ギリシャ グラフコス 級 1100 S-110 Glavkos 1971 2011年6月9日
S-111 ネーレウス 1972
S-112 トリトン
S-113 プロテウス
ポセイドン 級 1200 S-116 ポセイドン 1979
S-117 Amfitriti
S-118 Okeanos
S-119 Pontos
インドの旗 インド シシュマール 級 1500 S44 シシュマール 1986
S45 シャンクシュ
S46 シャルキ 1992
S47 シャンクル 1994
インドネシアの旗 インドネシア チャクラ 級 1300 401 Cakra 1981
402 Nanggala
ナーガパーシャ 級 1400 403 Nagapasa 2016
404 Ardadedali 2017
405 Alugoro 2019
大韓民国の旗 韓国 張保皐 級 1200 SS-061 張保皐 1993
SS-062 李阡 1994
SS-063 崔茂宣 1996
SS-065 朴葳
SS-066 李従茂
SS-067 鄭運 1998
SS-068 李純信 2000
SS-069 羅大用
SS-071 李億祺 2001
ペルーの旗 ペルー アンガモス 級 1200 SS-31 Angamos ex-Casma 1980
SS-32 Antofagasta
SS-33 Pisagua ex-Blume 1982
SS-34 Chipana ex-Pisagua 1983
イスレイ 級 1100 SS-35 Islay 1975
SS-36 Arica
トルコの旗 トルコ アトゥライ 級 1200 S-347 Atilay 1976 2016年11月30日
S-348 Saldiray 1977
S-349 Batiray 1978
S-350 Yildiray 1981
S-351 Doganay 1984
S-352 Dolunay 1989
プレヴェゼ 級 T1.1400 S-353 Preveze 1994
S-354 Sakarya 1995
S-355 18 Mart 1998
S-356 Anafartalar 1999
ギュル 級 T2.1400 S-357 Gür 2003
S-358 Canakkale 2005
S-359 Burakreis 2006
S-360 Birinci Inönü 2007
南アフリカ共和国の旗 南アフリカ共和国 ヒロイン 級 1400mod S101 'Manthatisi 2005
S102 Charlotte Maxeke 2007
S103 Queen Modjadji I 2008
 エジプト S41 級 1400mod 861 S41 2017[9]
864 S42
867 S43 2020
S44

要目

209/1100 209/1200 209/1300 209/1400 209/1500
水中排水量 1,207 t 1,285 t 1,390 t 1,586 t 1,810 t
寸法 54.1 x 6.2 x 5.9 m 55.9 x 6.3 x 5.5 m 59.5 x 6.2 x 5.5 m 61.2 x 6.25 x 5.5 m 64.4 x 6.5 x 6.2 m
機関 ディーゼル・エレクトリック方式
ディーゼル機関 x 4（5,000 shp） ディーゼル機関 x 4（6,100 shp）
120 セル蓄電池 x 4 132 セル蓄電池 x 4
速力 水上11 kt 水上11.5 kt
水中21.5 kt 水中22.5 kt
航続距離 水上10,000 nm / 10 kt
水中400 nm / 4 kt
最大行動時間 50 日
最大深度 500 m
兵装 533mm魚雷発射管 × 8（魚雷 x 14）、一部艦級ではサブ・ハープーン搭載可能
乗員 31 名 33 名 30 名 36 名

出典と脚注

  1. ^ a b c d e f g 「世界の潜水艦」『世界の艦船』第637集 (増刊第68集)、海人社、2005年1月、7-160頁。 
  2. ^ GlobalSecurity.org (2007年5月25日). “Type 209” (HTML) (英語). 2009年8月25日閲覧。
  3. ^ a b David Miller (2002). Illustrated Directory of Submarines. Zenith Imprint. pp. 259～261頁. ISBN 9780760313459. http://books.google.co.jp/books?id=XMCVXOwAagoC 
  4. ^ a b c d e f デビッド・ミラー『世界の潜水艦』学研、2002年、80-81頁頁。ISBN 4-05-602447-2。 
  5. ^ Norman Friedman (2006). The Naval Institute guide to world naval weapon systems. Naval Institute Press. ISBN 9781557502629. http://books.google.co.jp/books?id=4S3h8j_NEmkC 
  6. ^ SPG Media Limited (2009年). “SSK Manthatisi Class (Type 209/1400) Attack Submarine - Naval Technology” (HTML) (英語). 2009年8月25日閲覧。
  7. ^ SUT (Surface and Underwater Target) 魚雷は、直径533mm、全長6.39m、重量1,420kg。誘導方式は有線、終末段階は魚雷自身のアクティブ・ソナーを使用する。最大雷速は35ノット、航走距離は35ノット時で12,000m、23ノット時で28,000m。リチウム電池による電動機駆動。
  8. ^ “The Odyssey: Greece’s U-214 Submarine Order”. Defense Industry Daily (8 October 2014). 19 December 2014時点のオリジナルよりアーカイブ。19 December 2014閲覧。
  9. ^ Egypt takes delivery of first Type 209/1400 SSK from Germany

関連項目

外部リンク

ウィキメディア・コモンズには、209型潜水艦に関連するメディアがあります。
△は未成艦級・wヴァルター機関搭載艦
第一次大戦期
第二次大戦期
ミゼットサブ
試作・計画のみ
第二次大戦後
輸出用
実験艦
試作・計画のみ
購入・接収・鹵獲艦
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