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虎姫駅
	駅舎
	とらひめ; Torahime;
	◄JR-A09 長浜 (5.1 km) (2.8 km) 河毛 JR-A07►
所在地	滋賀県長浜市大寺町細田1043 北緯35度25分28.05秒東経136度15分26.71秒 / 北緯35.4244583度東経136.2574194度
駅番号	JR-A08
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線	北陸本線
キロ程	12.8 km（米原起点）
電報略号	トラ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗車人員; -統計年度-	709人/日（降車客含まず）; -2018年-
開業年月日	1902年（明治35年）6月1日
備考	簡易委託駅; POS端末設置
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2020年8月21日 (金) 09:18時点における版

虎姫駅（とらひめえき）は、滋賀県長浜市大寺町細田にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）北陸本線の駅である。駅番号はJR-A08。

1902年（明治35年）6月1日 - 官設鉄道北陸線の長浜駅 - 高月駅間に新設開業。一般駅。
1909年（明治42年）10月12日 - 線路名称制定。改めて北陸本線所属駅となる。
1971年（昭和46年）3月25日 - 貨物の取り扱いを廃止（旅客駅となる）。
1984年（昭和59年）2月1日 - 荷物の取り扱いを廃止。
1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
2003年（平成15年）10月26日 - 北陸本線・湖西線の直流電化工事が開始される。　
2006年（平成18年）10月21日 - 北陸本線長浜駅 - 敦賀駅間直流電化により、新快速の乗り入れを開始する。ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。ホームのかさ上げ工事が完成。
2018年（平成30年）3月17日 - 駅ナンバリングが導入され、使用を開始。

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。互いのホームは跨線橋で結ばれている。

現在は町営の簡易委託駅（米原駅管理）となっているが、実際はJR西日本交通サービス社員が駅業務を行っており、POS端末による発券を行っている。また、料金専用補充券による指定席発売も行っている。上りホームは4両分、下りホームは「SL北びわこ号」対応として6両分かさ上げされている。

のりば	路線	方向	行先
1	北陸本線	上り	米原・京都方面
2	北陸本線	下り	近江塩津・敦賀方面

SUNTRASの導入区間内に位置しているが、旅客案内情報処理装置(PIC)は設置されていない。また、同システムによる案内放送も導入されておらず、従来の接近警報機が引き続き使用されている。

日中は近江塩津駅折り返しの新快速のみ上下線とも1時間あたり1本停車する。朝晩を中心に敦賀駅まで直通する列車が設定される。

「滋賀県統計書」によると、1日平均の乗車人員は以下の通りである。

商店街があり、トラせんべいも販売されている。
駅前に、阪神タイガースファンが必勝祈願に訪れる虎神殿が設置されている。
1985年に阪神タイガースが快進撃を重ね、21年ぶりのリーグ優勝を達成したときには駅名の「虎」にあやかって入場券などが売れ、当時の国鉄も増収策として当駅発着の阪神ファン向け団体列車を運行した。なお、その次に18年ぶりに優勝を果たした2003年にも、同様に記念入場券（硬券）が発売された。

西日本旅客鉄道（JR西日本）

北陸本線

■新快速・■普通

長浜駅 (JR-A09) - 虎姫駅 (JR-A08) - 河毛駅 (JR-A07)

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 | [[近江塩津駅|近江塩津]]・[[敦賀駅|敦賀]]方面
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-* [[アーバンネットワーク運行管理システム|SUNTRAS]]の導入区間内に位置しているが、旅客案内情報処理装置(PIC)は設置されていない。また、同システムによる案内放送も導入されておらず、従来の接近警報機が引き続き使用されている。
+* [[運行管理システム (JR西日本)|SUNTRAS]]の導入区間内に位置しているが、旅客案内情報処理装置(PIC)は設置されていない。また、同システムによる案内放送も導入されておらず、従来の接近警報機が引き続き使用されている。
 == ダイヤ ==