勝興駅

勝興駅
駅舎
勝興 シェンシン Shengxing
◄三義 (5.0 km) (8.6 km) 泰安（旧）►
所在地	台湾苗栗県三義郷勝興村勝興89号 北緯24度23分15秒 東経120度46分55秒
駅番号	141
所属事業者	台湾鉄路管理局
等級	三等駅
旧名	十六份
所属路線	■旧山線
キロ程	164.6km（基隆起点） 5.0* km（三義起点）
電報略号	ㄕㄥㄒ
駅構造	地上駅
ホーム	単式・島式 2面3線
乗車人員 -統計年度-	#利用状況節参照 -人/日（降車客含まず）
乗降人員 -統計年度-	#利用状況節参照 -人/日
開業年月日	1907年4月1日
廃止年月日	1998年9月24日 （2010年6月5日復活再開）

勝興駅
各種表記
繁体字：	勝興車站
簡体字：	胜兴车站
拼音：	Shèngxīng Chēzhàn
通用拼音：	Shèngsing Chējhàn
注音符号：	ㄕㄥˋ ㄒㄧㄥ ㄔㄜ ㄓㄢˋ
発音：	シェンシン チャーヂャン
台湾語白話字：	Sèng-heng Chhia-thâu
日本語漢音読み：	しょうこうえき
英文：	Shengxing Station

勝興駅
中華民国 文化資産
駅舎
登録名称	勝興車站鐵道文化景觀
種類	（古蹟）駅 （文化景観）交通地景
等級	苗栗県文化景観
文化資産登録 公告時期	（古蹟）1999年4月16日 （文化景観）2014年10月8日
位置	中華民国（台湾） 苗栗県三義郷

勝興駅（しょうこうえき）は、かつて台湾苗栗県三義郷にあった台湾鉄路管理局台中線の駅である。台中線の経路変更によって廃止された。

台中線の新線に対して廃止線は“旧山線”と呼ばれている。苗栗県の著名な観光地となっている。2010年6月5日より観光専用鉄道の駅として再開業。駅舎は苗栗県指定の古蹟となり観光地として賑わっている。

駅構造

• 台鉄の駅では最高の海抜であり、標高は402.326mで駅構内の線路脇に最高海抜を記念した石碑が立っている。
• 駅舎は木造であり、1912年3月31日に作られた。
• ホーム1面、単式・島式ホーム2面3線の地上駅。

利用状況

年別利用者数推移

-2000年
年	年間				1日平均
	乗車	下車	乗降車計	出典	乗車	乗降車
1942	36,626	41,104	77,730		100	213
1943	38,497	40,146	78,643		105	215
1944	42,033	40,783	82,816		115	226
1945	30,715	36,175	66,890		不計算
1946	37,115	31,183	68,298		102	187
1947	54,079	54,222	108,301		148	297
1948	64,173	58,065	122,238		175	334
1949	425,981	406,831	832,812		1,167	2,282
1950	60,495	47,515	108,010		166	296
1951	147,347	89,393	236,740		404	649
1952	94,726	90,686	185,412		259	507
1953	94,654	137,186	231,840		259	635
1954	99,819	91,162	190,981		273	523
1955	109,847	99,533	209,380		301	574
1956	116,217	104,120	220,337		318	602

駅周辺

• 勝興老街
• 挑柴古道
• 苗49郷道

歴史

• 1907年4月1日 - 十六份信号場（当時の表記は「十六份信號場」）として開設した。
• 1930年4月1日 - 十六份駅（当時の表記は「十六份驛」）に昇格した。
• 1958年2月10日 - 南州、港嘴（廃止）、内壢等の駅と共に現在の駅名に改称される。
• 1998年9月24日 - 台中線が新線に切り替わり廃止された。
• 1999年4月16日 - 苗栗県指定の古蹟に登録された。
• 2010年6月5日 - 旧山線が観光鉄道として復活再開。

ギャラリー

• 
  勝興駅南側のトンネル入口。列車はもう通らず、駅周辺の遊歩道となっている。
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  駅舎と反対側の高所より俯瞰した光景、勝興駅が山の中に有るのが見てとれる。
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  勝興駅線路脇の石造斜面に旧名の「十六份」とあるのが見える。
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  勝興駅舎（線路側より撮影）

隣の駅

台湾鉄路管理局

旧山線

三義駅 - 勝興駅 - （167信号場） - 龍騰駅

外部リンク

• 勝興駅（台湾鉄路管理局） （繁体字中国語）
• 記憶苗栗舊山線 （繁体字中国語）
• 勝興車站 （繁体字中国語）