泰安旧駅
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泰安旧駅 | |
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泰安旧駅の駅舎 | |
泰安舊站 タイアンジゥ Tai'an Old | |
◄勝興 (8.6 km) (2.3 km) 后里► | |
所在地 | 台湾 台中市后里区泰安里福興路52号 |
駅番号 | 142 |
所属事業者 | 台湾鉄路管理局 |
等級 | 三等駅 |
旧名 | 大安渓、大安 |
所属路線 | ■旧山線 |
キロ程 |
173.2km(基隆起点) 13.6* km(三義起点) |
電報略号 | ㄊㄞㄢ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 島式 1面2線 |
乗車人員 -統計年度- |
#利用状況節参照 -人/日(降車客含まず) |
乗降人員 -統計年度- |
#利用状況節参照 -人/日 |
開業年月日 | 1910年12月1日 |
廃止年月日 |
1998年9月24日 (2010年6月5日復活再開) |
泰安駅 | |
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各種表記 | |
繁体字: | 泰安舊站 |
簡体字: | 泰安旧站 |
拼音: | Tàiān Jiùzhàn |
通用拼音: | Tàian Jiòujhàn |
注音符号: | ㄊㄞˋ ㄢ ㄐㄧㄡˋ ㄓㄢˋ |
発音: | タイアン ジゥヂャン |
台湾語白話字: |
Thài-an Chhia-thâu(車頭) Thài-an Kū Châm(舊站) |
客家語白話字: |
Thai-ôn Chhâ-theù(車頭) Thai-ôn Khiu Chhàm(舊站) |
日本語漢音読み: | たいあんえき |
英文: | Tai'an Old Station |
泰安旧駅 | |
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中華民国 文化資産 | |
駅舎 | |
登録名称 | 縱貫鐵路舊山線—泰安車站 |
その他の呼称 | 泰安舊站 |
種類 | 車站(駅) |
等級 | 台中市直轄市定古蹟 |
文化資産登録 公告時期 | 2000年9月18日 |
建設年代 | 昭和12年(1937年) |
詳細登録資料 |
泰安旧駅(たいあんきゅうえき)は、台湾台中市后里区泰安里にあった台湾鉄路管理局縦貫線(旧山線)の駅。台中線の新線切り替えにともない廃線になった旧山線とともに泰安旧駅は1998年にいったん廃止されており、台中市の市定古蹟(三級)に登録されるなどで観光名所となっている。駅構内の線路や分岐器は廃止前のまま保存されているが、架線は撤去されている。2010年6月5日より旧山線が観光鉄道として復活し、営業が再開されて12年ぶりに列車が乗り入れた。復活再開後には終着駅となったため、列車が通過することはない。
歴史
[編集]- 1910年12月1日 - 大安渓信号場(当時の表記は「大安溪信號場」)として設立された[1]:頁Ⅰ-33。
- 1912年11月1日 - 大安渓停車場(当時の表記は「大安溪停車場」)となった[2]。
- 1920年10月1日 - 「大安駅」(当時の表記は「大安驛」)と改名した[3]。
- 1935年4月21日 - 新竹・台中地震により山線は大きな被害を受け、本駅の木造駅舎も倒壊した[4]。
- 1937年8月15日 - 復旧[5]。
- 1938年7月15日 - 台湾総督府の技師宇敷赳夫設計による新たな駅舎が再建、竣工[1]。
- 1955年3月1日 - 「泰安駅」と改名した[6]。
- 1967年3月1日 - 駅構内の連絡地下道が完成した[7]。
- 1998年9月24日 - 台中線が新線に切り替わり、本駅は新しい泰安駅へ移転となり廃止された[8]。
- 2010年6月5日 - 旧山線が観光鉄道として復活再開[9]。
駅構造
[編集]利用状況
[編集]戦後 | ||||||
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年 | 年間 | 1日平均 | ||||
乗車 | 下車 | 乗降計 | 出典 | 乗車 | 乗降計 | |
1946 | 69,863 | 59,781 | 129,644 | [10] | 191 | 355 |
1955 | 131,997 | 106,361 | 238,358 | [11] | 362 | 653 |
1956 | 139,968 | 117,416 | 257,384 | [12] | 382 | 703 |
1957 | 149,350 | 129,300 | 278,650 | [13] | 409 | 763 |
1958 | 147,551 | 130,157 | 277,708 | [14] | 404 | 761 |
1959 | 130,617 | 80,714 | 211,331 | [15] | 358 | 579 |
1960 | 149,892 | 83,386 | [16] | 410 | 637 | |
1961 | 123,256 | 80,167 | 203,423 | [17] | 338 | 557 |
1962 | 91,122 | 62,021 | 153,143 | [18] | 250 | 420 |
1963 | 89,975 | 60,804 | 150,779 | [19] | 247 | 413 |
1964 | 99,514 | 69,314 | 168,828 | [20] | 272 | 461 |
1965 | 99,635 | 66,647 | 166,282 | [21] | 273 | 456 |
1966 | 101,505 | 68,943 | 170,448 | [22] | 278 | 467 |
1967 | 109,814 | 77,222 | 187,036 | [23] | 301 | 512 |
1968 | 108,608 | 76,282 | 184,890 | [24] | 297 | 505 |
1969 | 資料なし | |||||
1970 | 99,347 | 80,167 | 179,514 | [25] | 272 | 492 |
1971 | 120,570 | 99,173 | 219,743 | [26] | 330 | 602 |
資料なし | ||||||
1975 | 91,916 | 71,037 | 162,953 | [27] | 252 | 446 |
1976 | 77,955 | 61,147 | 139,102 | [28] | 213 | 380 |
1977 | 70,740 | 55,241 | 125,981 | [29] | 194 | 345 |
資料なし | ||||||
1980 | 93,496 | 76,503 | 169,999 | [30] | 255 | 464 |
1981 | 86,578 | 59,267 | 145,845 | [31] | 237 | 400 |
1982 | 80,608 | 60,768 | 141,376 | [29] | 221 | 387 |
1983 | 70,317 | 49,636 | 119,953 | [32] | 193 | 329 |
1984 | 65,985 | 49,357 | 115,342 | [33] | 180 | 315 |
1985 | 64,682 | 52,355 | 117,037 | [34] | 177 | 321 |
1986 | 50,206 | 47,648 | 97,854 | [35] | 138 | 268 |
1987 | 45,829 | 33,970 | 79,799 | [29] | 126 | 219 |
1988 | 42,121 | 30,822 | 72,943 | [36] | 115 | 199 |
1989 | 36,189 | 27,991 | 64,180 | [37] | 99 | 176 |
1990 | 25,220 | 20,283 | 45,503 | [38] | 69 | 125 |
1991 | 24,775 | 21,837 | 46,612 | [39] | 68 | 128 |
1992 | 26,469 | 17,944 | 44,413 | [40] | 72 | 121 |
1993 | 25,220 | 22,213 | 47,433 | [41] | 69 | 130 |
1994 | 23,295 | 18,426 | 41,721 | [42] | 64 | 114 |
1995 | 23,936 | 17,289 | 41,225 | [43] | 66 | 113 |
1996 | 24,275 | 17,819 | 42,094 | [44] | 66 | 115 |
1997 | 25,179 | 18,886 | 44,065 | [29] | 69 | 121 |
[注 1]1998 | 28,297 | 24,352 | 52,649 | [45] | 78 | 144 |
駅周辺
[編集]- 旧大安渓鉄橋
- 台中線震災復興記念碑
- 福興路
- 安眉路
- 台中市后里区泰安国民小学
- 泰安派出所
ギャラリー
[編集]-
列車の運行を停止した泰安駅は構内を開放している。
-
ホーム上の駅名標。距離以外は右から左に向かって書かれている
-
旧泰安駅駅舎
-
台中線震災復興記念碑
-
1935年震災直後の駅舎
-
地下道
-
駅舎内
隣の駅
[編集]脚注
[編集]註釈
[編集]- ^ 旧駅と新駅を区別しない合算値
出典
[編集]- ^ a b 劉可強 (2003年12月). 臺中縣縣定古蹟縱貫鐵路舊山線泰安車站調查研究暨修復計畫. 臺中縣文化局. pp. 69–70. ISBN 9789860108538。
- ^ 台湾総督府 (1912年11月10日). "台湾総督府告示第49号". 官報. 1912年11月21日 (第94号 ed.). 大蔵省印刷局. p. 432.
大正元年十一月一日ヨリ臺中廳下七塊厝ニ大安溪停車場ヲ設置シ運輸營業ヲ開始ス 其ノ哩程左ノ通
国立国会図書館 - ^ 台湾総督府 (1920年9月17日). "台湾総督府告示第152号". 官報. 1921年01月19日 (第2537号 ed.). 大蔵省印刷局. p. 322.
大正九年十月一日ヨリ停車場ノ名稱中左ノ通改稱ス
国立国会図書館 - ^ 泰安站
- ^ 台湾総督府 (1912年7月4日). "台湾総督府告示第140号". 官報. 1937年08月18日 (第3188号 ed.). 大蔵省印刷局. p. 537.
臺中線第八隧道震災復旧工事ノ爲豫テ大安停車場ニ於ケル運輸營業ヲ中止中ノ處同隧道工事完成ニ付昭和十二年八月十五日ヨリ運輸營業ヲ開始ス
国立国会図書館 - ^ “鐵路十一站下月起改稱”. 商工日報. (1955年2月24日)
- ^ 泰安舊站(驛站之旅)
- ^ "大事紀要". 臺灣鐵路統計年報. 交通部臺灣鐵路管理局 (Report) (中華民國87年 ed.). 國家圖書館 政府統計資訊網. 1999年6月. pp. 375–382.
- ^ “舊山線蒸汽火車 試駛成功”. 自由時報. (2010年5月26日)
- ^ "臺灣鐵路業務統計要覽 民國35年度", 臺灣省行政長官公署交通處鐵路管理委員會, 国家図書館, p. 28, 1947年5月
- ^ 臺中縣政府主計室 (1956年6月). "臺中縣轄區鐵路運輸概况". 臺中縣統計要覽 (Report) (中華民國44年度 ed.). 國家圖書館 政府統計資訊網.
- ^ 臺中縣政府主計室 (1957年6月). "臺中縣轄區鐵路運輸概况". 臺中縣統計要覽 (Report) (中華民國45年度 ed.). 國家圖書館 政府統計資訊網.
- ^ 臺中縣政府主計室 (1958年6月). "臺中縣轄區鐵路運輸概况". 臺中縣統計要覽 (Report) (中華民國46年度 ed.). 國家圖書館 政府統計資訊網.
- ^ 臺中縣政府主計室 (1959年6月). "臺中縣轄區鐵路運輸概况". 臺中縣統計要覽 (Report) (中華民國47年度 ed.). 國家圖書館 政府統計資訊網.
- ^ 臺中縣政府主計室 (1960年6月). "臺中縣轄區鐵路運輸概况". 臺中縣統計要覽 (Report) (中華民國48年度 ed.). 國家圖書館 政府統計資訊網.
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- ^ 交通部臺灣鐵路管理局 (1991年6月). "各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國79年 ed.). 國家圖書館 政府統計資訊網. pp. 48–59.
- ^ 交通部臺灣鐵路管理局 (1992年6月). "各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國80年 ed.). 國家圖書館 政府統計資訊網. pp. 48–59.
- ^ 交通部臺灣鐵路管理局 (1993年6月). 中華民國81年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (Report). 國家圖書館 政府統計資訊網. pp. 48–59.
- ^ 交通部臺灣鐵路管理局 (1994年6月). "各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國82年 ed.). 國家圖書館 政府統計資訊網. pp. 50–61.
- ^ 交通部臺灣鐵路管理局 (1995年6月). "各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國83年 ed.). 國家圖書館 政府統計資訊網. pp. 58–69.
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- ^ 交通部臺灣鐵路管理局 (1997年6月). "各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國85年 ed.). 國家圖書館 政府統計資訊網. pp. 64–75.
- ^ 交通部臺灣鐵路管理局 (1999年6月). "各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國87年 ed.). 國家圖書館 政府統計資訊網. pp. 64–75.
外部リンク
[編集]- 台湾鉄路管理局
- (旧サイト)臺中運務段 泰安站・泰安舊站 - ウェイバックマシン
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