「桃園駅 (台湾高速鉄道)」の版間の差分
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|カタカナ = タオユェン ヂャン<br />ガオティエ タオユェン ヂャン |
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'''桃園駅'''（とうえんえき、タオユァンえき）は、[[台湾]][[桃園市]][[中 |
'''桃園駅'''（とうえんえき、タオユァンえき）は、[[台湾]][[桃園市]][[中壢区]]青埔にある[[台湾高速鉄道]]（高鉄）の[[鉄道駅|駅]]である。'''青埔駅'''とも呼ばれる。 |
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[[桃園機場捷運]]（[[桃園捷運]]機場線）の'''高鉄桃園駅'''（こうてつとうえんえき、ガオティエタオユェンえき）についても本項で述べる。 |
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|キロ程 = 45.583 |
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|起点駅 = [[南港駅|南港]] |
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|キロ程 = 44.55 |
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|起点駅 = [[台北車站駅 (桃園捷運)|台北車站]] |
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2020年8月16日 (日) 07:02時点における版
| 桃園駅 | |
|---|---|
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桃園站 タオユェン Taoyuan | |
 | |
| 所在地 |
 台湾桃園市中壢区高鉄北路 |
| 所属事業者 |
台湾高速鉄路股份有限公司（高鉄・駅詳細） 桃園大衆捷運股份有限公司（駅詳細） |
| 桃園駅 | |
|---|---|
| 各種表記 | |
| 繁体字： |
桃園車站 高鐵桃園站（捷運） |
| 簡体字： |
桃园车站 高铁桃园站（捷運） |
| 拼音： |
Táoyuán Chēzhàn Gāotiě Táoyuán Zhàn（捷運） |
| 通用拼音： |
Táoyuán Chējhàn Gaotiě Táoyuán Jhàn（捷運） |
| 注音符号： |
ㄊㄠˊ ㄩㄢˊ ㄔㄜ ㄓㄢˋ ㄍㄠ ㄊㄧㄝˇ ㄊㄠˊ ㄩㄢˊ ㄓㄢˋ（捷運） |
| 発音： |
タオユェン ヂャン ガオティエ タオユェン ヂャン |
| 台湾語白話字： |
Thô-hn̂g Chhia-Chām Ko-thih Thô-hn̂g Chām（捷運） |
| 日本語漢音読み： |
とうえん えき こうてつ とうえん えき |
| 英文： |
Taoyuan Station Taoyuan HSR Station |
桃園駅（とうえんえき、タオユァンえき）は、台湾桃園市中壢区青埔にある台湾高速鉄道（高鉄）の駅である。青埔駅とも呼ばれる。
桃園機場捷運（桃園捷運機場線）の高鉄桃園駅（こうてつとうえんえき、ガオティエタオユェンえき）についても本項で述べる。
概要
2007年に、台湾高速鉄道の駅が台鉄の従来の桃園駅から離れた場所に開業。桃園機場捷運が開通するまでは、当駅が台湾桃園国際空港の最寄り駅であった。桃園機場捷運が2017年に当駅に乗り入れ、桃園市の新しいターミナル駅となっている。
歴史
- 2002年5月30日 - （高鉄）起工
- 2006年11月10日 - （高鉄）竣工
- 2007年
- 2009年12月16日 - チャイナエアラインが高鉄駅構内に桃園国際空港出発旅客向けのチェックインカウンターを開設[1]。
- 2010年3月1日 - エバー航空も駅構内にチェックインカウンターを開設[2]。
- 2014年
- 2017年
- 2018年
- 3月1日 - （捷運）一部直達車の停車駅となる
駅構造
台湾高速鉄道
| 台湾高速鉄道 桃園駅 | |
|---|---|
 駅舎全景（2017年7月24日） | |
|
桃園 タオユエン Taoyuan | |
|
◄板橋 (29.165 km) (29.894 km) 新竹► | |
| 所在地 |
台湾桃園市中壢区高鉄北路1段6号 |
| 所属事業者 |
台湾高速鉄路股份有限公司 (台湾高速鉄道) |
| 所属路線 | ■台湾高速鉄道 |
| キロ程 | 45.583 km（南港起点） |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム | 2面4線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
#利用状況節を参照 -人/日（降車客含まず） |
| 乗降人員 -統計年度- |
#利用状況節を参照 -人/日 |
| 開業年月日 | 2007年1月5日 |
| 備考 | 正式開業は2007年3月2日 |
駅舎は森海國際工程顧問股份有限公司と沈祖海連合建築師事務所が設計し、台湾の 互助営造、日本の大林組のJVが施工した。総床面積は81,516平方メートル。建設当時は軍用飛行場（桃園軍用機場）の離着陸コースに当たる為、地下駅となった。なお当飛行場は現在廃止された。
高鉄の駅舎は地上1階、地下2階建ての構造である。地上1階は改札口や券売機、窓口、案内カウンター、トラベルデスク、鉄道警察があるコンコース階である。地下2階はホーム階であり、地下1階の中間階には機場捷運の乗り換え改札がある。
ホームは相対式ホーム2面4線を有する。トンネル内に駅のホームがあるため、地上の改札階からエスカレータもしくはエレベーターで地下2階（1階は待合スペース）にあるホームに降りる事になる。上下ホームの間には通過線がある上に仕切りの壁があるため、互いのホームからは視認することはできない。地下を通る為、通過列車でも減速して走行していたが、2011年に改善工事が完了し減速せずに通過するようになった。
改札階の内部にはコンビニエンスストアや売店が入居している。
かつて空港出国旅客のための航空会社のチェックインカウンターが地上1階に設置され、数年間運営されていたが、利用客の少なさを理由に撤去された。ただし、桃園捷運の開業を機に復活の動きがある[4]。
出入口は地上1階に8箇所設けられている。
のりば
桃園駅 配線図 | |||||||
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↑板橋駅 | |||||||
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↓新竹駅 | |||||||
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
| 1 | ■台湾高速鉄道（下り） | 台中・左営方面 |
|---|---|---|
| 通過線 | ■台湾高速鉄道 | 下り列車の通過 |
| 通過線 | ■台湾高速鉄道 | 上り列車の通過 |
| 2 | ■台湾高速鉄道（上り） | 台北・南港方面 |
-
改札口（2013年7月5日） -
プラットホーム（ 2007年7月27日）
桃園捷運
| 桃園捷運 高鉄桃園駅 | |
|---|---|
 駅舎 | |
|
高鐵桃園站 ガオティエタオユェン Taoyuan HSR | |
|
◄領航 A17 (1.61 km) (1.74 km) A19 桃園体育園区► | |
| 所在地 |
台湾桃園市中壢区高鉄北路1段5号 |
| 駅番号 | A18 |
| 所属事業者 |
桃園大眾捷運股份有限公司 (桃園捷運) |
| 所属路線 | 桃園機場捷運（機場線） |
| キロ程 | 44.55 km（台北車站起点） |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面3線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
#利用状況節を参照 -人/日（降車客含まず） |
| 乗降人員 -統計年度- |
#利用状況節を参照 -人/日 |
| 開業年月日 | 2017年2月2日 |
| 備考 | 正式開業は2017年3月2日 |
相対式ホームと島式ホーム混合の2面3線の高架駅。可動式ホーム柵が設置されている。
出口は東西それぞれ1つずつ設けられ、東側は地上及び地下1階高鉄駅改札口と直結している[5]。
のりば
| 1 |  桃園機場捷運（下り）
|
当駅折り返し 桃園機場・台北車站方面 |
|---|---|---|
| 2 | 桃園機場捷運（下り）
|
環北方面 |
| 3 | 桃園機場捷運（上り）
|
桃園機場・台北車站方面 |
-
プラットホーム
利用状況
燃油価格高騰により高速鉄道の定期券代が自家用車での通勤費より安くなったことでマイカー通勤者の転移が顕著なことと、住宅価格が手ごろなため、台北方面への通勤客が急増し[6][7]、桃園-台北間の定期券旅客は2007年約800人から2012年約3,200人となっている。
高鉄の桃園駅の2016年の1日平均利用客数は32,613人[8]で、高鉄中第4位。捷運駅は桃園捷運では台北および空港2駅に次ぐ4位。
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駅周辺
- GLORIA OUTLETS華泰名品城[3][10]
- 桃園市中壢区青埔国民小学
- 桃園市立大園国際高級中学
- 桃園市立青埔国民中学
- 桃園国際野球場
- 大江国際購物中心
大竹交流道- 桃園市立美術館（計画中）
- 桃園水族館（シーパラダイス） - 2020年1月開業予定[11]
- 橫山書法美術館（計画中）
バス路線
| のりば | 運行事業者 | 区間 |
|---|---|---|
| 1 | 統聯客運 | |
| 2 | ||
| 3 | 亞通客運 亞盛通運 |
L505高鐵接駁線 大園区公所－ - 高鉄桃園駅 (桃園市民免費公車大園區)
|
| 4 | 桃園客運 (高鉄快捷バス) |
直達車 高鉄桃園駅－ |
| 5 | 中壢客運 (高鉄快捷バス) |
170 高鉄桃園駅－ |
| 6 | 桃園客運 |
132A 中壢公車駅－ |
| 7 | 桃園客運 |
L305 蘆竹区公所－大竹－ |
| 8 | 中壢客運 | 172 中壢総駅－ －中央大学－ － －高鉄桃園駅
|
| 9 | 亞通客運 亞盛通運 |
L509 高鉄桃園駅－大園高中 - 桃園航空城願景館 - 捷運領航駅 (桃園市民は運賃無料) |
| 10 | 桃園客運 | 707 桃園高中－ － －－高鉄桃園駅－桃園国際野球場707A 桃園市政府－ |
隣の駅
- 桃園捷運
機場線（桃園機場捷運）
脚注
註釈
- ^ 営業日数：365日（2016年7月8日は台風1号（ニパルタック）の影響で終日運休）
出典
- ^ [1]
- ^ [2]
- ^ a b c ＜空港線＞来月2日にプレ開業 1カ月間無料で乗車可能／台湾 2017年1月25日,フォーカス台湾
- ^ 機捷A18桃園高鐵站 鄭文燦：擬增預辦登機點 2016年12月21日,自由時報
- ^ (交通部高鐵局捷運工程處,2013年12月17日)機場捷運各車站出入口示意圖
- ^ 每日逾3千人次 北桃通車族 搭高鐵日增
- ^ 近4年高鐵通勤族暴增4倍 低房價成最大誘因
- ^ a b “高速鐵路各站旅客人數”. 2020年2月1日閲覧。交通部統計查詢網
- ^ 桃園市政府新聞處 (2019年3月20日). “2019【校園公關提案競賽】提案需求說明 如何吸引大家搭乘機場捷運及轉乘周邊 多元運具？”. 財團法人公共關係基金會. p. 9、p.11. 2019年9月15日閲覧。
- ^ 名品購物城 桃園高鐵產專區盛大開工
- ^ 日本企業として台湾で水族館事業を初展開 2016年11月28日,八景島シーパラダイス
- ^ “「705高鐵桃園站－桃園國際機場」路線7/1起停駛公告”. 台湾高速鉄路公司 (2019年6月14日). 2019年6月30日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 桃園駅（台湾高速鉄道）
- A18高鉄桃園駅 駅紹介(桃園捷運公司)
 | この項目は、鉄道駅に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。 |
 | この項目は、台湾に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（PJ:台湾 / P:アジア）。 |