「大甲駅」の版間の差分

大甲駅
各種表記
繁体字：	大甲車站
簡体字：	大甲车站
拼音：	Dàjiă Chēzhàn
通用拼音：	Dàchiă Chējhàn
注音符号：	ㄉㄚˋ ㄐㄧㄚˇ ㄔㄜㄓㄢˋ
発音：	ダージャーチャーヂャン
台湾語白話字：	Tāi-kah Chhia-thâu
日本語漢音読み：	だいこうえき
英文：	Dajia Station
	テンプレートを表示

大甲駅
	駅舎
	大甲 ; ダージャー; Dajia;
	◄日南 (4.6 km) (5.3 km) 台中港►
所在地	台湾台中市大甲区中山路1段828号北緯24度20分40.1秒東経120度37分36.9秒 / 北緯24.344472度東経120.626917度
駅番号	128
所属事業者	台湾鉄路管理局
等級	二等駅
所属路線	■海岸線（海線）
キロ程	54.0*km（竹南起点）; 179.4 km（基隆起点）
電報略号	ㄐㄚ
駅構造	地上駅
ホーム	単式・島式 2面3線
乗車人員; -統計年度-	#利用状況節参照; -人/日（降車客含まず）
乗降人員; -統計年度-	#利用状況節参照; -人/日
開業年月日	1912年7月1日
	テンプレートを表示

履歴の双方向閲覧

← 古い編集新しい編集 →

削除された内容追加された内容

ビジュアルウィキテキスト

インライン

2020年8月9日 (日) 21:35時点における版

大甲駅（だいこうえき）は、台湾台中市大甲区にある、台湾鉄路管理局海岸線の駅。海線では最も大きな駅となり、自強号、莒光号、区間快車、区間車の全列車が停車。

歴史

1912年（明治45年）7月1日 - 北港製糖（大日本製糖の前身）月眉製糖工場（月眉糖廠）大甲線後里庄（現・后里）～大甲旅客取扱開始に伴い大甲駅開業^[1]^[2]。
1922年（大正11年）10月11日 - 総督府鉄道海岸線大甲駅開業^[2]^(p519)。
1937年（昭和4年） - 糖業線大甲駅が海岸線駅の西側（戦後の光明路）に旅客業務を移転^[3]^(p1727)。
戦後は大日本製糖大甲線は台湾糖業后甲線になり、総督府鉄道は台鉄に接収された。
1966年2月 - 台鉄新駅舎供用、構内は跨線橋から地下道に切り替わる^[3]^(p1740)。
1970年（民国59年）11月 - 台糖后甲線廃止^[3]^(p1742)。光明路の駅舎跡地は豊原客運（中国語版）のバス営業所となった^[4]。

駅構造

単式・島式ホーム2面3線を有す地上駅。

のりば

1	1	■西部幹線（上り、下り）	新竹、桃園、台北、基隆、彰化、台南、高雄、屏東方向
2 3	2A 2B	■西部幹線（上り）	新竹、桃園、台北、基隆方面
		■西部幹線（上り待避）	新竹、桃園、台北、基隆方面
		■西部幹線（下り待避）	彰化、台南、高雄、屏東方面
		■西部幹線（上り、成追線経由台中線直通）	台中、豊原、后里方面

利用状況

年別利用者数推移
台湾糖業鉄道
年	年間				1日平均
年	乗車	下車	乗降車計	出典	乗車	乗降車
1955	130,082	154,877	284,959	^[5]^(pp414-419)	356	781
1960	268,576	299,916	568,492		734	1,553
1965	226,858	217,746	444,604		622	1,218
1970	8,900	8,900	17,800		11月廃止

台鉄
-2000年
年	年間				1日平均
年	乗車	下車	乗降車計	出典	乗車	乗降車
1946	264,610	292,885	557,495	^[6]	725	1,527
1956	353,831	358,450	712,281	^[5]	967	1,946
1961	517,418	486,106	1,003,524		1,418	2,749
1966	737,968	720,025	1,457,993		2,022	3,995
1971	754,819	727,390	1,482,209		2,068	4,061
1977	523,597	501,435	1,025,032	^[7]	1,435	2,808
1982	488,137	468,103	956,240	^[7]	1,337	2,620
1987	390,739	408,616	799,355	^[7]	1,071	2,190
1992	444,601	423,724	868,325	^[7]	1,215	2,372
1997	620,911	549,766	1,170,677	^[7]	1,701	3,207

2001年-
年	年間				日平均
年	乗車	下車	乗下車計	出典	乗車	乗下車
2002	621,183	610,068	1,231,251	^[7]	1,702	3,373
2005	549,507	543,317	1,092,824	^[7]	1,505	2,994
2010	825,165	788,361	1,613,526	^[8]	2,261	4,421
2011	894,288	858,074	1,752,362	^[9]	2,450	4,801
2012	929,017	880,171	1,809,188	^[10]	2,538	4,943
2013	937,469	885,552	1,823,021	^[11]	2,568	4,995
2014	918,903	880,732	1,799,635	^[12]	2,518	4,931
2015	922,118	914,790	1,836,908	^[13]	2,526	5,033
2016	960,428	942,372	1,902,800	^[14]	2,624	5,199
2017	994,882	981,505	1,976,387	^[15]	2,726	5,415
2018	1,001,778	1,004,636	2,006,414	^[16]	2,745	5,497
2019	1,028,802	1,040,953	2,069,755	^[17]	2,819	5,671

駅周辺

隣の駅

台湾鉄路管理局

海岸線（海線）

日南駅 - 大甲駅 - 台中港駅

脚注

註釈

出典

^ 官報第8718號臺灣總督府告示第98號. 大藏省印刷局. (1912-07-11). p. 頁235. "北港製糖株式會社鐵道大甲線運輸營業開始許可明治四十五年七月五日" 国立国会図書館
^ ^a ^b 鉄道省 (1937-12-28). 鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在. p. 頁536 国立国会図書館
^ ^a ^b ^c （繁体字中国語）廖瑞銘 (2009年1月). 大甲鎮志(下冊)-大事記. 臺中縣大甲鎮公所. ISBN 978-986-00-8967-7
^ 「鐵道情報」雜誌總編輯鄧志忠. “舊線跡踏查系列－月眉糖廠鐵道簡介”. ≪海洋與鐵道的記憶≫. 2004年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年3月14日閲覧。
^ ^a ^b 林世珍;陳光華;鄭榮松 (1989年). 臺中縣志卷四經濟志第二冊（水產篇、畜產篇、工業篇、交通篇）. 臺中縣政府. pp. 405-408
^ （繁体字中国語）臺灣省行政長官公署交通處鐵路管理委員會 (1947年5月). 臺灣鐵路業務統計要覽民國35年度. 臺灣省行政長官公署交通處鐵路管理委員會. p. 28 国家図書館
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g 張勝彥 (2010年10月). 臺中縣志(續修)經濟志. 臺中縣政府. pp. 634-638. ISBN 978-986-02-5144-9
^ “99年報各站客貨運起訖量”. 2011年12月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。臺灣鐵路管理局
^ “100年報各站客貨運起訖量”. 2012年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。臺灣鐵路管理局
^ “101年報各站客貨運起訖量”. 2013年6月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。臺灣鐵路管理局
^ “102年報各站客貨運起訖量”. 2014年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。臺灣鐵路管理局
^ “103年報各站客貨運起訖量”. 2015年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。臺灣鐵路管理局
^ “104年報各站客貨運起訖量”. 2016年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。臺灣鐵路管理局
^ “105年報各站客貨運起訖量”. 2017年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。臺灣鐵路管理局
^ “106年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2019年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月5日閲覧。
^ “107年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2019年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月25日閲覧。
^ “108年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2020年5月13日閲覧。

外部リンク

台湾鉄路管理局

駅と周辺情報>大肚（日本語）（中国語）（英語）（朝鮮語）
（旧）台中運務段大甲車站 - ウェイバックマシン（繁体字中国語）

この項目は、鉄道駅に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。

この項目は、台湾に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（PJ:台湾 / P:アジア）。

[1] 官報第8718號臺灣總督府告示第98號. 大藏省印刷局. (1912-07-11). p. 頁235. "北港製糖株式會社鐵道大甲線運輸營業開始許可明治四十五年七月五日" 国立国会図書館

[停車場一覧-2] 鉄道省 (1937-12-28). 鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在. p. 頁536 国立国会図書館

[廖瑞銘-3] （繁体字中国語）廖瑞銘 (2009年1月). 大甲鎮志(下冊)-大事記. 臺中縣大甲鎮公所. ISBN 978-986-00-8967-7

[4] 「鐵道情報」雜誌總編輯鄧志忠. “舊線跡踏查系列－月眉糖廠鐵道簡介”. ≪海洋與鐵道的記憶≫. 2004年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年3月14日閲覧。

[林世珍-5] 林世珍;陳光華;鄭榮松 (1989年). 臺中縣志卷四經濟志第二冊（水產篇、畜產篇、工業篇、交通篇）. 臺中縣政府. pp. 405-408

[6] （繁体字中国語）臺灣省行政長官公署交通處鐵路管理委員會 (1947年5月). 臺灣鐵路業務統計要覽民國35年度. 臺灣省行政長官公署交通處鐵路管理委員會. p. 28 国家図書館

[張勝彥-7] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g 張勝彥 (2010年10月). 臺中縣志(續修)經濟志. 臺中縣政府. pp. 634-638. ISBN 978-986-02-5144-9

[8] “99年報各站客貨運起訖量”. 2011年12月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。臺灣鐵路管理局

[9] “100年報各站客貨運起訖量”. 2012年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。臺灣鐵路管理局

[10] “101年報各站客貨運起訖量”. 2013年6月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。臺灣鐵路管理局

[11] “102年報各站客貨運起訖量”. 2014年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。臺灣鐵路管理局

[12] “103年報各站客貨運起訖量”. 2015年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。臺灣鐵路管理局

[13] “104年報各站客貨運起訖量”. 2016年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。臺灣鐵路管理局

[14] “105年報各站客貨運起訖量”. 2017年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。臺灣鐵路管理局

[TRA2017-15] “106年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2019年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月5日閲覧。

[TRA2018-16] “107年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2019年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月25日閲覧。

[17] “108年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2020年5月13日閲覧。

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

@@ 54行目: / 54行目: @@
 |英文=Dajia Station
 }}
-'''大甲駅'''（だいこうえき）は、[[台湾]][[台中市]][[大甲区]]にある、[[台湾鉄路管理局]][[海岸線 (台湾)|海岸線]]の[[鉄道駅|駅]]。海線では最も大きな駅となり、[[自強号]]、[[キョ光号|莒光号]]、[[区間快車]]、[[区間車]]の全列車が[[停車 (鉄道)|停車]]。
+'''大甲駅'''（だいこうえき）は、[[台湾]][[台中市]][[大甲区]]にある、[[台湾鉄路管理局]][[海岸線 (台湾)|海岸線]]の[[鉄道駅|駅]]。海線では最も大きな駅となり、[[自強号]]、[[莒光号]]、[[区間快車]]、[[区間車]]の全列車が[[停車 (鉄道)|停車]]。
 == 歴史 ==