区間車

区間車
EMU800型の種別表示
各種表記
繁体字：	區間車
簡体字：	区间车
拼音：	qūjiānchē
注音符号：	ㄑㄩ ㄐ｜ㄢ ㄔㄜ
発音：	チュージエンチャー
台湾語白話字：	khu-kan-chhia
日本語読み：	くかんしゃ
英文：	Local Train

区間車（くかんしゃ）は台湾で台湾鉄路管理局（台鉄）を中心に運行されている列車種別の一つである。台鉄以外の事業者でも途中区間で折り返す系統に対して便宜的に用いられる場合がある（#台鉄以外の区間車を参照）。

概要

台湾鉄路管理局は、台鉄捷運化計画に基づいて2006年11月1日に非対号の復興号及び通勤電車、冷気柴客を統合し、日本の鉄道の普通に相当する区間車と快速に相当する区間快車（くかんかいしゃ）を設定した。

区間車

基本的に各駅に停車しているが、2015年3月24日ダイヤ改正より2018年8月14日まで、縦貫線でEMU500型電車を3編成連結した12両編成列車を運行していた。時刻表上では區間車（長編組）と表記されており、ホーム有効長が不足する三坑、浮洲、南樹林、富岡、北新竹、三姓橋、香山、崎頂などの駅は通過扱いとなっていた。

2018年10月12日ダイヤ改正より、区間車の運行体系が大幅に見直され、多くのロングラン運用が設定された。

台湾鉄路管理局の主な長距離列車（2019年6月19日改正）

列車番号	走行区間	走行距離	備考
3157次	新竹→潮州	325.5ｋｍ	逆行のみ設定。所要時間6時間41分
2164次	新営→瑞芳	319.9ｋｍ	順行のみ設定。所要時間6時間23分
2163次	基隆→新営	314.7ｋｍ	逆行のみ設定。所要時間6時間7分
3284次	屏東→新竹	314.4ｋｍ	順行のみ設定。所要時間6時間45分
2233次他	瑞芳ー嘉義	297.0ｋｍ	順行2本、逆行2本
2133次他	基隆ー嘉義	291.8ｋｍ	順行11本、逆行11本
3128次他	潮州ー后里	263.6ｋｍ	順行13本、逆行12本

区間快車

利用の少ない駅を通過し、速達運転を行う。南は枋寮、東は花蓮までの区間に設定されている。詳細な運用は以下の通り：

• 北迴線（羅東－花蓮間）EMU500／800型電車を使用し、列車番号は40XXとなる。

担当機務段：

• • 花蓮機務段（4032、4042、4033、4031、4036次）
  • 台北機務段（4046、4043次）。

• 宜蘭線（樹林－雙溪間），EMU500～EMU800型を使用し、列車番号は40XXとなる（4028、4023次）。担当機務段：新竹機務段

• 宜蘭線、縱貫線（蘇澳－樹林）莒光号を置き換えた。
  • 蘇澳－樹林：4003次（台北機務段出庫，EMU500，EMU800使用）。

• 宜蘭線（樹林－蘇澳新－湖口）：
  • 停車駅が少ない列車：4021、4022、4027、4030次。新竹機務段から出庫。
  • 使用車両：EMU500～EMU800。

• 縦貫線（基隆－鴬歌間）：
  • 使用車両：EMU500～EMU800型。列車番号は10XXとなる（1007次）。

• 縱貫線（彰化－七堵－員林間，海線経由）：
  • EMU500型（８両），EMU800型を使用。列車番号は20XXとなる（2011、2021、2033、2008、2042次）。

• 屏東線（新左営－潮州—枋寮間）：
  • EMU500，EMU600を使用し、列車番号は30XXとなる（3030～3088次，3029次は大林→枋寮で運行）。

使用車両

区間車

• 通勤電車
  • EMU500型電車
  • EMU600型電車
  • EMU700型電車
  • EMU800型電車

• 気動車
  • DR1000型気動車（支線・非電化区間など）
• 客車列車
  • 復興号型客車 （南迴線枋寮－臺東間）

区間快車

• 通勤電車
  • EMU500型電車
  • EMU600型電車
  • EMU700型電車
  • EMU800型電車
• 気動車
  • DR1000型気動車（支線・非電化区間など）

台鉄以外の区間車

区間車の表示がある大都会客運台北聯営公車270路

台湾高速鉄道（台中駅発着系統）や台北捷運（淡水信義線の北投駅 - 大安駅系統、松山新店線の台電大楼駅発着などの日本の地下鉄における小運転に相当する系統）、各県市のバス路線のうち途中で折り返す系統などでも便宜的な案内として使われることもある。

関連項目

• 台湾の鉄道
• 台湾鉄路管理局
• 自強号
• 莒光号
• 復興号
• 通勤電車 (台湾)