「谷山駅 (京畿道)」の版間の差分
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|駅番号 = <span style="background-color:#32C6A6; color:white;">K323</span> |
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|キロ程S = 19.9km([[ソウル駅|ソウル]]起点)<br/>26.4km([[ |
|キロ程S = 19.9km([[ソウル駅|ソウル]]起点)<br/>26.4km([[文山駅|汶山]]起点) |
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|駅種別 = 無配置簡易駅([[白馬駅 (京畿道)|白馬駅]]管理) |
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| <span style="color:#32C6A6;">●</span>京義・中央線 |
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2020年7月3日 (金) 22:04時点における版
谷山駅 | |
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곡산 コクサン Goksan | |
◄K322 大谷 (1.7km) (1.6km) 白馬 K324► | |
所在地 | 京畿道高陽市一山東区京義路 160(白石洞 1185-1) |
位置座標 | |
駅番号 | K323 |
所属事業者 | 韓国鉄道公社(KORAIL) |
駅種別 | 無配置簡易駅(白馬駅管理) |
所属路線 | ●京義・中央線 |
キロ程 |
19.9km(ソウル起点) 26.4km(汶山起点) |
駅構造 | 地上駅(橋上駅) |
ホーム | 2面2線 |
乗車人員 -統計年度- |
550人/日(降車客含まず) -2016年- |
乗降人員 -統計年度- |
1.103人/日 -2016年- |
開業年月日 | 1967年1月9日 |
谷山駅 | |
---|---|
各種表記 | |
ハングル: | 곡산역 |
漢字: | 谷山驛 |
平仮名: (日本語読み仮名) | こくざんえき |
片仮名: (現地語読み仮名) | コクサンニョク |
英語: | Goksan Station |
谷山駅(コクサンえき)は大韓民国京畿道高陽市一山東区白石洞にある韓国鉄道公社(KORAIL)の駅である。
乗り入れている路線は、線路名称上は京義線であるが、当駅には広域電鉄の京義・中央線電車のみが停車する。駅番号は(K323)。
駅構造
相対式ホーム2面2線の地上駅で、橋上駅舎を有する。2面4線にできるよう、ホーム外側にスペースが確保されている。
出入口は1番(駅西側)と2番(駅東側)の2ヶ所ある。
のりば
1 | ●京義・中央線 | 大谷・デジタルメディアシティ・ソウル・龍山・清凉里・龍門方面 |
---|---|---|
2 | ●京義・中央線 | 一山・汶山方面 |
利用状況
通勤列車が運行されていた時期には、乗車人員が非常に少なかった。 2008年の場合には年間利用者数がわずか50人、1日あたり0.15人であった。京義電鉄線が開業してから、日間利用者数が約1000~2000倍に増えた。
近年の一日平均乗車人員推移は下記の通り。
路線 | 乗車人員 | 注 釈 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009年 | 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | ||
●京義電鉄線 | 192 | 294 | 353 | 370 | 429 | 465 | 529 | 550 | [1] |
駅周辺
- 白石公園
- 高陽熱併合発電所
歴史
- 1967年1月9日 - 京義線の開通と共に、臨時ホームで営業開始。[2]
- 1968年4月1日 - 臨時ホーム廃止、無配置簡易駅になる。[3][4]
- 2008年5月1日 - 電鉄化工事のため旅客営業休止。前後駅から代替バスが毎時2本運転されていた。
- 2009年7月1日 - 京義電鉄線が開業し、旅客営業再開。
隣の駅
脚注
- ^ 정보공개 공개자료실, 코레일 (2005·2009년은 철도정보 일반자료실)
- ^ 철도청 고시 제299호(1967.01.09)
- ^ 철도청 고시 제17호(1968.03.26), 철도청 고시 제18호(1968.03.26)
- ^ 철도청 고시 제18호에는 4월 1일이 1월 1일로 잘못 기재되어 있다.
関連項目
外部リンク
- 韓国鉄道公社 谷山駅
- ウィキメディア・コモンズには、谷山駅 (京畿道)に関するカテゴリがあります。