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「東涌線」の版間の差分

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2020年6月20日 (土) 11:17時点における版

東涌線
東涌線使用されている車両
東涌線使用されている車両
基本情報
路線網 香港MTR
起点 東涌駅
終点 香港駅
駅数 8駅
開業 1998年6月22日
運営者 香港鉄路有限公司
路線諸元
路線距離 31.1 km
軌間 1,432 mm
線路数 複線、複々線
電化方式 直流1500V 架空電車線方式
保安装置 ATPATO
最高速度 135 km/h
路線図
路線図
テンプレートを表示
停車場・施設・接続路線
STR green
昂坪360昂坪方面
BOOT
AETRAM
27 東涌 東涌新碼頭、東涌纜車駅
uSTR+l utKRZ uhSTRaq uhSTRq
機場快線博覧館方面
uSTR utSTRe
uKRWgl uKRWg+r
uSTR uKRWgl uKRW+r
uSTR uSTR uDST
小濠湾車両基地
uSTR uKRWg+l uKRWr
uKRWg+l uKRWglr uKRW+r
uSTR
20 欣澳
uSTR uSTR uSTRl uSTRq
迪士尼線迪士尼方面
WASSERq uhKRZWa uhKRZWa WASSERq WASSERq
汲水門大橋・汲水門
WASSERq uhKRZWe uhKRZWe WASSERq WASSERq
青馬大橋・馬湾海峡
uTUNNEL1 uTUNNEL1
uhSTR uhSTR
13 青衣
WASSERq uhKRZW uhKRZW WASSERq WASSERq
青茘橋・藍巴勒海峡
uhSTR uhSTRe@f uhSTR+l uhSTRq
湾線方面
uhtSTRa
10 茘景
uhtSTRe uhtSTRe utKRWl utKRW+r
uhSTR uhSTR tSTR+l
西鉄線屯門方面
uhSTR uhSTR
美孚 (湾線・西鉄線)
uhSTR uhSTR tSTR utLCONTf
uhSTR uhSTR htSTRe tkSTR+1 orange
 広深港高速鉄道福田方面 
uhSTR
tSTR orange
7 南昌 西鉄線
uhSTRe@f uhSTRe@f hSTRe@f tSTR orange
uSTR uBHF LSTR tSTR orange
5 奥運
utSTRa utSTRa
tSTRr orange
utSTR utSTR
広深港高速鉄道/香港西九龍
西鉄線柯士甸/方面
HELI
utLCONTg
3 九龍
utSTR utSTR WASSER+l
第一條過海鐵路隧道/維多利亞港
WASSERq utKRZW utKRZW WASSERr utLSTR
第三條過海鐵路隧道/維多利亞港
BOOT utLSTR
0 香港 機場快線/中環碼頭
BL uextSTRl uextSTRq uetKRZt
改札内連絡通路/北港島線(建設中)
utSTRq utSTRq utSTRr
湾線湾方面
TRAM HUB
中環 ピークトラム花園道駅
utSTRq
utSTRq utSTRq utSTRq
港島線上環柴湾方面
東涌線
各種表記
繁体字 東涌綫
簡体字 东涌线
拼音 Dōngchōng Xiàn
発音: トンチョンシェン
広東語拼音 Dung1 Cung1 Sin3
広東語発音: トンチョンシェン
日本語漢音読み とうちょうせん
英文 Tung Chung Line
テンプレートを表示

東涌線(とうちょうせん)は、香港中西区香港駅から離島区東涌駅を結ぶ香港鉄路有限公司MTR空港鉄道の各停系統である。ラインカラー

概要

東涌線は空港鉄道の普通列車の役割を果たし、急行に当たる機場快線では停車しないを補完する役割と、香港、九龍両市街からランタオ島や新界南部のニュータウン地区を結ぶ通勤路線の役割を持つ。機場快線と九龍駅手前で分岐し各系統のホームに入り、青衣駅まで複々線区間が続く。都心部区間が終わり郊外区間では複線となる。支線のディズニーリゾート線との乗換駅で機場快線列車の待避可能な欣澳駅を過ぎ、東涌駅の手前で機場快線と分岐する。分岐点の香港寄りには、新駅設置のための準備工事済みの施設がある。なお、新界南部からランタオ島へ渡るとき、全長2,200mで道路と鉄道の併用である二層構造の吊り橋としては世界最長となる青馬大橋を通るが、側面を壁面で囲われているため眺望はほとんど無いに等しい。

空港連絡鉄道として建設されたため、概ね線形がよく、駅間も長いため、各駅停車ながら135km/hの高速運転が可能である。

香港国際空港まで機場快線で直接行くよりも東涌で路線バスに乗り換えて行くほうが遥かに安価なこともあり、空港に必要のある人を含めて東涌まで乗り通す乗客も多い。鉄道で空港から香港ディズニーランドへ行くには、ディズニーランドリゾート線の乗換駅である欣澳駅を機場快線が通過するため、香港国際空港の公式サイトに記述しているように、欣澳駅より約10km離れている青衣駅まで迂回し、本東涌線に乗る必要がある。そのため、ディズニーランドへの観光客は遠回りの鉄道を利用するよりバスを利用することが多い。

東涌線南昌駅では西鉄線(West Rail Line)に接続、新界中央部の中心部である元朗(Yuen Long)地区へ向う。また、2005年には青衣駅と空港駅および東涌駅との間に香港ディズニーランド(香港迪士尼楽園)の最寄りとなる新駅、欣澳(英:Sunny Bay / :Yan Ou)駅が開業、新設された香港ディズニーランドへ向かう迪士尼線(ディズニーランドリゾート線)と接続された。

現在、北港島線計画の一環として、香港駅から中西区の添馬まで延伸する計画がある。

橙色が東涌線

路線データ

沿革

使用車両

Adtranz社とCAF社の合作車、ADtranz-CAF電車12編成と、ロテム製K-Stock電車4編成の2形式が使用されている。

Adtranz社とCAF社の合作車は開通当初7両編成で運転されていたが、2003年にすべて8両編成化された(ロテム製電車が誕生したのは2006年)。

駅一覧

機快:機場快線停車駅 │:通過 ●:停車

駅名

駅間キロ 営業キロ 乗り換え 所在地
日本語 繁体字中国語 英語
東涌駅 東涌站 Tung Chung Station - 0.0 昂坪360 離島区
欣澳駅 欣澳站 Sunny Bay Station 10.6 10.6 迪士尼線 湾区
青衣駅 青衣站 Tsing Yi Station 8.7 19.3 機場快線 葵青区
茘景駅 茘景站 Lai King Station 2.3 21.6 湾線
南昌駅 南昌站 Nam Cheong Station 3.9 25.5 西鉄線 深水
奥運駅 奥運站 Olympic Station 1.2 26.7 油尖旺区
九龍駅 九龍站 Kowloon Station 1.6 28.3 機場快線
広深港高速鉄道香港西九龍駅にて)
香港駅 香港站 Hong Kong Station 2.8 31.1 機場快線
港島線湾線中環駅にて)
中西区

関連項目