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{{Infobox 艦艇 |
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{| class="wikitable" style="clear:right; float:right; margin: 0em 0em 1em 1em; width: 300px; background:#ffffff" |
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| 名称 = ノースカロライナ |
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|colspan="2" align="center"|[[Image:USS_North_Carolina_%28BB-55%29_underway_in_the_Gilbert_islands,_November_1943.jpg|300px|]] |
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| 画像 = USS_North_Carolina_%28BB-55%29_underway_in_the_Gilbert_islands,_November_1943.jpg |
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| 画像幅 = 300px |
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!colspan="2" style="background: #f0f0f0"|艦歴 |
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| 画像説明 = |
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| 建造所 = [[ブルックリン海軍工廠]]<ref name="bui19400221p2" /> |
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|発注||[[1937年]][[8月1日]] |
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| 運用者 = {{USNAVY}} |
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| 計画 = |
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|起工||[[1937年]][[10月27日]] |
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| 発注 = [[1937年]][[8月1日]] |
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| 起工 = [[1937年]][[10月27日]] |
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| 進水 = [[1940年]][[6月13日]] |
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| 竣工 = |
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|就役||[[1941年]][[4月9日]] |
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| 就役 = [[1941年]][[4月9日]] |
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|退役 |
| 退役 = [[1947年]][[6月27日]] |
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| 除籍 = [[1960年]][[6月1日]] |
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| 除籍後 = 1962年4月29日よりノースカロライナ州[[ウィルミントン (ノースカロライナ州)|ウィルミントン]]で博物館船として公開 |
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|除籍||[[1960年]][[6月1日]] |
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| 現況 = |
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| 母港 = |
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|その後||博物館船として公開 |
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| 愛称 = ショウボート ({{lang|en|Showboat}}){{sfn|来島|2015|page=81}};<br/>USO ノースカロライナ |
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| モットー = |
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!colspan="2" style="background: #f0f0f0"|性能諸元 |
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| 建造費 = |
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| 改名 = |
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| style="white-space:nowrap;" |[[排水量]]||基準：36,600[[トン]]<br />満載：44,800[[トン]] |
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| 要目注記 = |
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| 艦種 = |
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|全長||222.11m |
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| 級名 = |
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| 前級 = |
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|全幅||33.03m |
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| 次級 = |
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| 排水量 = <!-- [[トン]] --> |
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|吃水||9.64m |
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| 基準排水量 = 36,600 [[トン数|トン]] |
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| 常備排水量 = |
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|機関||バブコック&ウィルコックス式重油専焼水管缶8基<br/>GE式ギヤード・タービン4基4軸推進 |
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| 公試排水量 = |
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| 満載排水量 = 44,800 トン |
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|最大速||27[[ノット]] |
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| トン数 = |
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| 総トン数 = |
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|乗員||士官・兵員：1,880名 |
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| 長さ = <!-- [[メートル| m]] --> |
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| 全長 = 222.11 [[メートル|m]] |
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|兵装||45口径40.6cm砲：9門<br />38口径12.7cm砲：20門<br />56口径40mm対空砲：60門<br />70口径20mm対空砲：36門 |
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| 水線長 = |
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|} |
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| 垂線間長 = |
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'''ノースカロライナ ''' ('''USS North Carolina''', '''BB-55''') は、[[アメリカ海軍]]の[[戦艦]]。[[ノースカロライナ級戦艦]]のネームシップ。艦名は[[アメリカ合衆国]][[ノースカロライナ州|12番目の州]]に因む。その名を持つ艦としては3隻目にあたる。 |
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| 幅 = <!-- m --> |
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| 全幅 = 33.03 m |
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| 水線幅 = |
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| 深さ = |
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| 吃水 = 9.64 m |
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| 高さ = |
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| 飛行甲板 = |
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| 機関 = |
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| 主缶 = [[バブコック・アンド・ウィルコックス]]式重油専焼水管缶×8基 |
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| 主機 = [[ゼネラル・エレクトリック|GE]]式[[ギアード・タービン方式|ギアード・タービン]]×4基 |
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| 推進器 = [[スクリュープロペラ]]4軸 |
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| 電源 = |
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| 出力 = 121,000 [[馬力|hp]] (90,000 KW) |
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| 電力 = |
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| 速力 = <!-- [[ノット]] --> |
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| 最大速力 = 28[[ノット]] (52 km/h) |
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| 巡航速力 = |
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| 航続距離 = 17,400 [[カイリ|海里]] (32,320 km) /15ノット |
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| 燃料 = <!-- トン --> |
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| 乗員 = 士官・兵員：1,880名 |
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| 搭載能力 = |
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| 兵装 = {{ubl|{{仮リンク|Mk 6 16インチ砲|en|16-inch/45-caliber_Mark_6_gun|label=45口径40.6cm砲}}×9門|[[Mk 12 5インチ砲|38口径12.7cm砲]]×20門|[[28mm対空機銃]]×60門|[[ブローニングM2重機関銃|50口径機関砲]]×16門}} |
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| 装甲 = {{ubl|水線装甲帯：12 [[インチ|in]] (305 mm)|砲塔部：16 in (406 mm)|甲板部：5.5 in(140mm)|司令塔：14.7 in (373mm)}} |
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| 搭載艇 = |
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| 搭載機 = [[OS2U (航空機)|OS2U キングフィッシャー]]観測機×3機 |
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| C4I = |
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| レーダー = |
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| ソナー = |
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| 探索装置 = |
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| 電子戦 = |
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| その他 = [[船尾楼甲板|船尾楼甲板部]]に航空機用[[カタパルト]]×2基 |
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| 備考 = |
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}} |
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'''ノースカロライナ ''' ('''{{lang|en|USS North Carolina}}''', '''BB-55''') は{{Sfn|福井、世界戦艦物語|1993|pp=90-91|ps=第二次大戦の戦艦}}、[[アメリカ海軍]]が[[第二次世界大戦]]で運用した[[戦艦]]<ref name="米国、BB55">[[#米国(昭和15年10月)]] p.7〔 ○米國海軍建艦状況一覽表 其ノ1(軍艦、潜水艦 特務艦艇ノ部)1940-10-1調 〕〔 戰艦｜North Carolina(BB55)｜35,000｜28～30(kt)｜(略)｜紐育海軍工廠｜一九三七年度(二隻)｜1937-10-27(起工 契約又ハ建造下令 年月日)｜1940-6-13(進水年月日)｜1941-10-15(豫定完成年月日)｜49(建造月數)｜1941-春就役 1941年末迄ニ艦隊編入ノ報アリ 〕</ref>{{Sfn|米英艦隊撃滅|1942|p=74-75|ps=原本130-132頁}}。 |
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[[ノースカロライナ級戦艦]]の[[ネームシップ]]{{Efn|'''九、現代の新主力艦'''(1)主力艦建造競爭の再燃{{Sfn|主力艦の展望|1939|pp=32-33|ps=(原本48-50頁)}}(中略)ワシントン條約の成立によつて、勞せずして世界第一級海軍國たるの權利を獲得した米國は、爾来孜々として補助艦艇の整備擴充を行ひ、實質的第一位海軍の建設に邁進しつゝあつたのであるが、英國海軍の巨艦建造開始と共に、これに對抗するの必要上、直ちに起つて所謂新ヴィンソン案による新鋭主力艦の大建造計畫を發表した。同計畫による新主力艦は'''ノースカロライナ'''、[[ワシントン (BB-56)|ワシントン]]、[[アラバマ (戦艦)|アラバマ]]、[[マサチューセッツ (戦艦)|マサチユーセツツ]]、[[インディアナ (戦艦)|インデアナ]]、[[サウスダコタ (戦艦)|サウスダコタ]]の六隻で、大體次の如き性能のものであるといふ。(第十五圖)排水量三五,〇〇〇噸 主砲 十六吋砲九門(三聯装三砲塔) 速力 二七浬(二八浬ともいふ) 此等米國の新戰艦が歐洲諸國の新戰艦と異る點は先づ主砲に現在に於ける最大の巨砲十六吋を装備する他に、その速力が比較的低速にあることであるが、これは寧ろ米國主力艦の傳統であつて、勿論その戰略の特殊性に基くものである。(以下略)}}。 |
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艦名は[[ノースカロライナ州]]に因む。<!-- {{Efn|目下紐育造船所にて新造中の戰闘艦第二十九號は海相[[ジョセファス・ダニエルズ|ダニエル]]氏の出身州の名を取りて北カロライナ號と命名せらるべし現在の[[テネシー級装甲巡洋艦|巡洋艦]]北カロライナ號は別名に變更せらるべし<ref>{{cite web|url= https://hojishinbun.hoover.org/en/newspapers/jan19130901-01.1.2 |pages=02|title = ◎米國新造艦の命名 |publisher= Nichibei Shinbun, 1913.09.01 |work = Hoji Shinbun Digital Collection | accessdate = 2024-08-31}}</ref>（華府發）}} --> |
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その名を持つ艦としては3隻目にあたる{{Efn|初代は戦列艦の[[:en:USS North Carolina (1820)|ノースカロライナ]]、2代目は[[テネシー級装甲巡洋艦]]の[[ノースカロライナ (装甲巡洋艦)|ノースカロライナ]] (''{{lang|en|USS North Carolina, ACR-12}}'') 、3代目が本艦。}}{{Efn|直近では[[ダニエルズ・プラン]]で建造予定だったが[[ワシントン海軍軍縮条約|軍縮条約]]で建造中止になった[[サウスダコタ級戦艦_(1920)|サウスダコタ級戦艦]]の1隻が{{Sfn|福井、日本戦艦物語(I)|1992|pp=284-285|ps=第18表 日米主力艦にみる主砲の移り変わり}}、[[ジョセファス・ダニエルズ|ダニエル]][[アメリカ合衆国海軍長官|海軍長官]]の出身州にちなみ'''ノースカロライナ''' (''{{lang|en|USS North Carolina, BB-52}}'') と命名されていた<ref>{{cite web|url= https://hojishinbun.hoover.org/en/newspapers/jan19130901-01.1.2 |pages=02|title = ◎米國新造艦の命名 |publisher= Nichibei Shinbun, 1913.09.01 |work = Hoji Shinbun Digital Collection | accessdate = 2024-08-31}}</ref>。このノース・カロライナをネームシツプにした事例がある<ref>*{{Citation |和書|author=藤田定市 編|date=1921-03|chapter=第三章 戰艦、巡洋戰艦及巡洋艦／第二節 列國新艦|pages=39-41|title=海事参考年鑑 大正十年版|url={{NDLDC|950531}}|publisher=有終會|doi=10.11501/950531|ref=}}</ref>。}}。 |
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[[:en:Sister_ship|姉妹艦]]は<ref>{{cite web|url= https://hojishinbun.hoover.org/en/newspapers/nws19410519-01.1.3 |pages=03|title = 米國の新鋭 主力艦 <small>華府號就役</small> |publisher= Shin Sekai Asahi Shinbun, 1941.05.19 |work = Hoji Shinbun Digital Collection | accessdate = 2024-08-31}}</ref>、「[[ワシントン (BB-56)|ワシントン]] (''{{lang|en|USS Washington, BB-56}}'') 」{{Sfn|海軍読本|1937|p=128|ps=原本234-235頁}}{{Efn|name="南方圏要覧207"|'''二一、米、英の海軍'''{{Sfn|南方圏要覧|1942|pp=207-208|ps=(原本394-396頁)}} ワシントン條約、ロンドン條約は、一九三六年十二月三十一日をもつて終了を告げこゝに各國とも「自由建艦競爭時代」を現出せしめ、わけても英國は、その建艦競爭の先登を切り、一九三一年一月一日「[[キング・ジョージ5世_(戦艦)|キング・ジヨージ五世]]」それに今は[[マレー沖海戦|マレー沖の藻屑]]と消え去つた「[[プリンス・オブ・ウェールズ_(戦艦)|プリンス・オブ・ウエールズ]]」の二隻を起工したのであつた。一方米國においてもこの無條約時代に入るやまづ主力艦ノース・カロライナを、また一九三八年ワシントンの起工に着手、續いて[[サウスダコタ級戦艦 (1939)|四万トン級の主力艦]]第三艦、第四艦と次ぎ〱と計畫し、現在ではいはゆる[[スターク案]]を加へて完成の暁には三百五万トンになるとふ厖大な[[太平洋艦隊_(アメリカ海軍)|太平]]、[[大西洋艦隊_(アメリカ海軍)|大西兩艦隊]]の建艦計畫達成のため晝夜兼行、大車輪の努力を傾倒している。(以下略)}}。 |
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== 概要 == |
== 概要 == |
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ノースカロライナ級戦艦は、[[大和型戦艦]]と同世代艦である{{Sfn|福井、日本戦艦物語(II)|1992|p=288}}<ref>{{cite web|url= https://hojishinbun.hoover.org/en/newspapers/jan19410811-01.1.3 |pages=03|title = 米國專門家の觀た日米海の護り現況 <small>米人も驚く日本の建艦術</small>／目下建造中の日本の軍艦 <small>四万噸級八隻</small>／最近竣工した日進と高松 <small>十六吋砲八門の新精鋭</small> |publisher= Nichibei Shinbun, 1941.08.11 |work = Hoji Shinbun Digital Collection | accessdate = 2024-08-31}}</ref>。1930年代中旬<ref name="nos19350703p2">{{cite web|url= https://hojishinbun.hoover.org/en/newspapers/nos19350703-01.1.2|pages=02|title = 米國海軍 代艦建造に着手 <small>來年より戰艦一隻づゝ</small> |publisher= Nan’yō Nichinichi Shinbun, 1935.07.03 |work = Hoji Shinbun Digital Collection | accessdate = 2024-05-25}}</ref><ref>{{cite web|url= https://hojishinbun.hoover.org/en/newspapers/mac19360428-02.1.1|pages=01|title = 主力艦代艦二隻の即時建造を勸告せん <small>米豫算局で審議を進む</small> |publisher= Manshū Nichinichi Shinbun, 1936.04.28 Edition 02 |work = Hoji Shinbun Digital Collection | accessdate = 2024-05-25}}</ref>、[[ロンドン海軍軍縮条約]]が解かれることに伴い{{Sfn|海軍読本|1937|pp=120-122|ps=(原本219-222頁)海軍軍備無條約時代}}、アメリカ海軍は新世代戦艦の建造を決定した{{Sfn|福井、日本戦艦物語(II)|1992|pp=194-195|ps=無条約時代突入の前夜}}{{Sfn|福井、世界戦艦物語|1993|pp=101-104|ps=第二次大戦の列強戦艦の特長}}。 |
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本艦は[[太平洋戦争]]開戦前、[[ロンドン海軍軍縮条約]]が解かれることに伴い起工された。当初アメリカ海軍は、口径16インチ（40.6cm）以上の砲を搭載禁止とする第二次ロンドン条約の締結を見越して14インチ（35.6cm）砲を本級に搭載する予定だったが、日本が締結を拒否したため、主砲を急遽16インチ砲に変更した。しかし元来14インチ砲搭載艦として設計されたため、防御も14インチ砲に対抗できるものに留まった。 |
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[[コロラド級戦艦]]より十数年振りの新規戦艦であった<ref>{{cite web|url= https://hojishinbun.hoover.org/en/newspapers/tnj19410425-01.1.1 |pages=01|title = 世界最新鋭を誇る米國主力艦ノース・キャロライナ號 <small>(寫眞はノース・キャロライナ號の雄姿)</small> |publisher= Nippu Jiji, 1941.04.25 |work = Hoji Shinbun Digital Collection | accessdate = 2024-08-31}}</ref><ref>{{Cite web|和書|url= https://hojishinbun.hoover.org/en/newspapers/sin19400805-01.1.2 |pages=02|title = 米國の新鋭艦カロライナ號 <small>七千萬弗を投じてこの程竣工せるもの、米國では十九年振りの主力艦である</small> |publisher= Singapōru Nippō, 1940.08.05 |work = Hoji Shinbun Digital Collection | accessdate = 2024-02-09}}</ref>。 |
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旧式戦艦の代艦と<ref name="nos19350703p2" />、[[仮想敵国]]に対する[[主力艦]]の数的優位を確保するという側面もある<ref>{{cite web|url= https://hojishinbun.hoover.org/en/newspapers/css19370318-01.1.6|pages=01|title = アメリカの精鋭は主力艦 <small>十五隻を維持</small> |publisher= Chōsen Shinbun, 1937.03.18 |work = Hoji Shinbun Digital Collection | accessdate = 2024-05-25}}</ref>。 |
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当時の[[ヨーロッパ]]では、[[ドイツ海軍_(国防軍)|ドイツ海軍]]の[[ドイッチュラント級装甲艦]]（通称[[:en:Deutschland-class_cruiser|ポケット戦艦]]）{{Sfn|海軍読本|1937|pp=153-157|ps=(原本285-292頁)躍進する獨逸海軍}}を皮切りに[[建艦競争]]が再燃していた{{Sfn|主力艦の展望|1939|pp=29-30|ps=(原本43-44頁)}}{{Sfn|海軍読本|1937|pp=64,159|ps=(原本106-107頁),(296-297頁)}}。続々と登場する新世代戦艦やヨーロッパの時局を鑑み<ref>{{cite web|url= https://hojishinbun.hoover.org/en/newspapers/jan19350927-01.1.6|pages=02|title = 歐洲の時局に鑑み 更に海軍擴張案 <small>主力艦の代艦を建造し</small>無敵大海軍建設計畫 |publisher= Nichibei Shinbun, 1935.09.27 |work = Hoji Shinbun Digital Collection | accessdate = 2024-05-25}}</ref><ref name="tni19370303p12">{{cite web|url= https://hojishinbun.hoover.org/en/newspapers/tnj19370303-01.1.12|pages=12|title = 太平洋から大西洋へ 主力艦隊移駐 <small>刻下の國際情勢に鑑がみ米國海軍として準備必要</small> リーイ作戰部長強調／英米の海軍増強に日本不安なし <small>第三次補充計畫の修正不必要</small> 豊田軍務局長の答辯 |publisher= Nippu Jiji, 1937.03.03 |work = Hoji Shinbun Digital Collection | accessdate = 2024-05-25}}</ref>、アメリカも対応に迫られていたのである{{Sfn|主力艦の展望|1939|pp=32-33|ps=(原本48-50頁)}}{{Sfn|福井、世界戦艦物語|1993|pp=67-69|ps=史上最大の戦艦建造ブーム}}<ref>{{cite web|url= https://hojishinbun.hoover.org/en/newspapers/nas19380203-01.1.1|pages=01|title = 日支事變に刺戟され 建艦競爭愈々激化 <small>米國海軍は俄かに大擴張</small> |publisher= Nanbei Shinpō, 1938.02.03 |work = Hoji Shinbun Digital Collection | accessdate = 2024-05-25}}</ref>。 |
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<!-- 1920年代後半、[[ワシントン海軍軍縮条約]]の代艦規定により列強各国は新型主力艦を検討したが（日本海軍は[[金剛 (戦艦)|金剛]]の[[金剛代艦|代艦]]を発表）<ref>{{cite web|url= https://hojishinbun.hoover.org/en/newspapers/nos19290302-01.1.3|pages=03|title = <small>世界に比類なき</small>金剛代艦の威力 <small>世界第一の最新鋭を誇る</small> 艦政本部設計に着手 |publisher= Nan’yō Nichinichi Shinbun, 1929.03.02 |work = Hoji Shinbun Digital Collection | accessdate = 2024-05-25}}</ref>、[[ロンドン海軍軍縮会議#ロンドン海軍軍縮条約|ロンドン海軍軍縮条約]]で戦艦建造中止期間が1936年末まで延長されて頓挫した<ref>{{cite web|url= https://hojishinbun.hoover.org/en/newspapers/jan19351205-01.1.5|pages=01|title = 第二ロンドン海軍 軍縮會議を前に <small>（四）天涯生</small> |publisher= Nichibei Shinbun, 1935.12.05 |work = Hoji Shinbun Digital Collection | accessdate = 2024-05-25}}</ref>。--> |
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1930年代中盤のアメリカ海軍は、口径16インチ（40.6cm）以上の砲を搭載禁止とする[[第二次ロンドン海軍軍縮会議|第二次ロンドン条約]]の締結を見越して新世代の[[条約型戦艦]]を検討した{{Sfn|戦艦ワシントン|1988|p=19}}。基準排水量35,000トンの船体に、14インチ（35.6cm）砲12門（[[四連装砲塔]]3基）を搭載する予定だった{{Sfn|戦艦ワシントン|1988|p=20}}{{Sfn|福井、日本戦艦物語(II)|1992|pp=283a-285|ps=大和の情報収集に失敗した米海軍}}。 |
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だが[[大日本帝国]]が締結を拒否し<ref name="ytn19370113p1">{{cite web|url= https://hojishinbun.hoover.org/en/newspapers/ytn19370113-01.1.1|pages=01|title =〔 ユタ日報 〕<small>列強各國共に</small>軍備の惱み <small>軍縮軍備に變る</small> |publisher= Yuta Nippō, 1937.01.13 |work = Hoji Shinbun Digital Collection | accessdate = 2024-05-25}}</ref>、軍縮条約から[[ワシントン海軍軍縮条約#条約の拡張と失効|脱退]]してしまう{{Sfn|ミリタリー選書(6)世界の戦艦|2005|pp=98a-103|ps=戦艦ノースカロライナ級／海軍休日明けに建造された新鋭戦艦}}{{Sfn|来島|2015|p=80}}。 |
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日本は[[③計画|第三次海軍補充計画]]を発表する<ref>{{cite web|url= https://hojishinbun.hoover.org/en/newspapers/tnj19370302-01.1.10|pages=22|title = 水上艦艇の主位不變 航空兵力は從屬的 <small>空軍萬能論者へ興味ある頂門の一針 第三次補充計畫に關し</small>米内海相が闡明 |publisher= Nippu Jiji, 1937.03.02 |work = Hoji Shinbun Digital Collection | accessdate = 2024-05-25}}</ref><ref>{{cite web|url= https://hojishinbun.hoover.org/en/newspapers/css19370304-01.1.1|pages=01|title = 帝國海軍の第三次補充計畫 <small>分科會で明示さす</small> |publisher= Chōsen Shinbun, 1937.03.04 |work = Hoji Shinbun Digital Collection | accessdate = 2024-05-25}}</ref>。マル3計画で[[大日本帝国海軍|日本海軍]]が建造すると表明した新型戦艦<ref name="tni19370303p12" />（[[大和型戦艦]]）について{{Sfn|戦艦ワシントン|1988|p=20}}、列強は16インチ砲8門から9門搭載、基準排水量35,000トン<ref>{{cite web|url= https://hojishinbun.hoover.org/en/newspapers/nws19361224-01.1.2|pages=02|title =〔 新世界朝日 〕太平洋問題の協定準備 <small>日米兩國意圖</small> |publisher= Shin Sekai Asahi Shinbun, 1936.12.24 |work = Hoji Shinbun Digital Collection | accessdate = 2024-05-25}}</ref>～45,000トンの[[:en:Fast_battleship|高速戦艦]]と推測した{{Sfn|福井、日本戦艦物語(II)|1992|p=283b}}{{Sfn|主力艦の展望|1939|pp=32-33|ps=(原本48-50頁)}}。五万トン級戦艦との憶測も流れた<ref>{{cite web|url= https://hojishinbun.hoover.org/en/newspapers/kam19370120-01.1.2|pages=02|title = 五万噸の <small>超弩級</small> 二隻を日本海軍が建造 世界最大の巨艦 |publisher= Kashū Mainichi Shinbun, 1937.01.20 |work = Hoji Shinbun Digital Collection | accessdate = 2024-05-25}}</ref>。 |
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<!-- |(中略)以上に略述した所によつて、現在世界に於ける主力艦建艦競爭の立役者の全貌は大體華やかな時代の脚光を浴びて檜舞臺に出揃つたことになるが、最後に只独り、依然黒幕の蔭に隠れて、未だその計畫の全貌は愚か片鱗をさへ示さない者は獨り我日本海軍である。尤も[[ジェーン海軍年鑑|ジエーン海軍年鑑]]一九三七年版所載によると、「日本は現在三五,〇〇〇噸主力艦四隻の建造を計畫中であり、何れも十六吋砲装備のものであるが、一九三七年十一月末までには一隻も起工せりとの報に接せず」とあり、また未入手の一九三八年版には「主力艦四隻の中二隻起工、排水量四〇,〇〇〇噸、十六吋砲八-九門装備」と記載されてゐるさうであるが、新艦の性能を鳴物入りで囃し立てる國々の計劃は大體の見當もつき、對策も練られる故、左程不測の脅威を感じないものであるが、無双の實力を持つ世界の雄國が既に滿を持して未だ放たず、而も林の如くに靜まり返つてゐられては、[[仮想敵国|假想敵國]]たる者薄氣味の惡さに晏如たり得ないのは當然であらう。<br/>果然英米佛の三國は我國が四,五〇〇〇噸級大主力艦を建造中であるといふ巷説に名を籍り、新ロンドン條約の所謂エスカレーター條項(他國が上れば、之れにつれて自分も上るの意)を發動して、英米兩國は将来の主力艦の最大排水量を四五,〇〇〇噸に、主砲口徑を十六吋に改訂することゝなつたのは、正に「一犬虚に吠へて萬犬實を傅ふ」の諺の實例とも見られ、見様によつては「薄の穂に怯ゆる落武者」の謗りをも免れないであらう。--> |
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大和型戦艦や、15インチ砲を装備した[[ヨーロッパ]]の新世代戦艦に対抗するため{{Sfn|戦艦ワシントン|1988|p=20}}、本級も主砲を急遽16インチ砲に変更した{{Sfn|福井、世界戦艦物語|1993|pp=243-245|ps=まさに大和に生きうつし}}。 |
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しかし当時のアメリカ海軍の軍艦は[[パナマ運河]]を通過することを前提にしており<ref>{{cite web|url= https://hojishinbun.hoover.org/en/newspapers/mac19380404-02.1.1 |pages=01|title = 米國の主力艦 <small>四萬一千噸・十八吋備砲限度か</small> パナマ運河の幅を考慮|publisher= Manshū Nichinichi Shinbun, 1938.04.04 Edition 02 |work = Hoji Shinbun Digital Collection | accessdate = 2024-08-31}}</ref>、さらに元来14インチ砲搭載艦として設計されたため、防御も基本的に同世代艦（14インチ～16インチ砲）に対抗できるものに留まった{{Sfn|福井、日本戦艦物語(II)|1992|p=284}}{{Efn|（五日ワシントン發合同）<ref>{{Cite web|和書|url= https://hojishinbun.hoover.org/en/newspapers/sin19410607-01.1.2 |pages=02|title = 米新鋭主力艦けふ進水|publisher= Singapōru Nippō |date= 1941-06-07 |work = Hoji Shinbun Digital Collection | accessdate = 2023-10-17}}</ref> 三萬五千トンの新主力艦[[サウスダコタ (戦艦)|南ダコタ]]号は豫定よりも早く來る七日進水するが、ノツクス海軍長官は右に關し次の如く發表した 南ダコタ号は明年一月就役するが平時よりも進水、就役において三ヶ月も早くなつてゐる、過般就役した'''北カロライナ'''及[[ワシントン (BB-56)|ワシントン]]兩艦は先に撃沈された獨の[[ビスマルク (戦艦)|ビスマルク]]號よりも遙かに優秀なものであり、装甲もよし、砲も大きい（記事おわり）}}{{Efn|ノースカロライナと同時期に建造された戦艦[[大和 (戦艦)|大和]]が装備していたのは、18インチ砲であった{{Sfn|ミリタリー選書(6)世界の戦艦|2005|pp=54-59|ps=戦艦大和／儚く散った世界最大最強の超戦艦}}。ただし大和の公表値はノースカロライナと大差なく{{Sfn|福井、日本戦艦物語(II)|1992|pp=273-276|ps="三万五〇〇〇トン"の正体}}、主砲も16インチ砲と記載されていた<ref name="艦船要目大和">[[#S17.12.31艦船要目公表範囲]] p.2〔 大和｜戰艦｜長(米)235.00｜幅(米)31.50｜喫水(米)9.15｜排水量(基準)(噸)42.000｜速力(節)25.0｜(短艇數)14｜｜呉工廠｜昭和12-11-4｜昭和15-8-8｜昭和16-12-16｜主要兵装/大砲40cm…9、15.5cm…12、12.7cm高角…12(略)｜馬力 90,000 〕</ref>。}}。 |
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また本級は従来のアメリカ戦艦と比較して速力にも重点を置いており{{Sfn|ミリタリー選書(6)世界の戦艦|2005|p=99}}、27ノット以上を発揮する高速戦艦であった{{Efn|'''ノース・カロライナ級'''{{Sfn|細川、米海軍|1944|pp=49-50|ps=(原本76-78頁)ノース・カロライナ級}}(たゞ舊式戰艦群最大の弱點は、航續力、装甲、搭載砲に不均衡な比重を置いゐる結果、何れも速力が遅いことである。殊に飛行機が決定的要素となってゐる現在、速力の小さい主力艦を旗艦とする艦隊の行動は、殆ど何等の効果をも擧げ得ないものと見るべきだ。)以上の缺陥に鑑み、米海軍當局がイギリスの[[キング・ジョージ5世級戦艦|キング・ジョージ五世級]]を凌駕する世界の最新鋭艦として一九三七年から三九年にかけて起工したのが次のノース・カロライナ級六隻であった。(中略)ノース・カロライナ級の性能については、[[ニューヨーク・タイムズ|ニューヨーク・タイムス紙]]の軍事記者として有名な[[:en:Hanson_W._Baldwin|ハンソン・ボールドウィン]]氏がその著書「アメリカ市民は米海軍に關し何を知ってゐるべきか？」("What the Citizen should know About the Naby"1941,New York)の中で述べてゐる部分を次に引用しよう。<br/>「ノース・カロライナの排水量は通常の標準積載量を含めて三萬五千トン、燃料、弾薬等を滿載すれば三萬八千トン乃至それ以上とならう。艦幅は百八[[フィート|呎]]、[[パナマ運河]]の閘門通過の際は兩側になほ一呎宛の餘裕を殘すわけである。吃水は卅呎以上である。／主砲は四〇糎四十五口徑砲九門である("口徑"は艦砲に用ひられる場合には、砲の直徑で表した砲身の長さである、即ち、この場合は砲身の長さは四十糎の四十五倍即ち十八米である)。この九門の砲は前部二基、後部に一基の三聯装砲塔におさめられてゐる。各砲の重さは百廿五トン、各砲塔のそれは砲重を含めて六百五十トンである。／副砲は一二.七糎砲廿門、二聯装砲塔十基におさめられ、對空火器にも兼用される。／同艦は數個の装甲デッキを有し、舷側の装甲は最重要部分において少くとも十六[[インチ|吋]]の厚さとなってゐる。また吃水線下には三重の防壁を有してゐる。／主砲の彈着距離十五乃至十八哩、一分間に各砲とも二發宛を發射し得る。／ノース・カロライナ級の最も優秀な點は速力である。即ち米戰艦群の速力が何れも廿二ノット以下であるのに對し、同艦は廿七ノットであって、實際は新型高壓汽罐の装置により卅ノットに達してゐるものと思はれる。／建造費は[[コロラド級戦艦|メリーランド級]]の二千七百萬ドルに對し六千五百萬ドルを要してゐる。」}}{{Efn|(前略)米國の新主力艦 [[クロード・スワンソン|スワンソン]]長官の説明に依れば、「吾人は巡洋艦を造つてゐるのではない、戰艦を建造してゐるのである」と云ひ、英佛等の主力艦の速力が三〇節であるのに對して二六-七節とするらしく、速力を犠牲としても、防禦力を増し、装甲を厚くして空襲に備へる方針であると明言してゐる。／佛國の新主力艦「[[ダンケルク (戦艦)|ダンケルク]]」(以下略){{Sfn|海軍読本.第20号|1939|p=54|ps=原本93頁}}。}}。 |
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本艦はニューヨーク海軍工廠<ref>{{Cite web|和書|url= https://hojishinbun.hoover.org/en/newspapers/nis19371024-01.1.2 |pages=02|title = 米海軍補強計畵 實行に着手 <small>三萬五千トン巨艦起工</small> |publisher= Nippaku Shinbun, 1937.10.24 |work = Hoji Shinbun Digital Collection | accessdate = 2024-02-09}}</ref>（その後、[[ブルックリン海軍工廠]]に改名）で建造される<ref name="bui19400221p2">{{Cite web|和書|url= https://hojishinbun.hoover.org/en/newspapers/buj19400221-01.1.1 |pages=01|title = 米、愈よ巨艦建造に着手 アイオワ號<small>｛四萬五千噸｝</small>起工さる／三萬五千噸の<small>ノースカロライナ</small>號も近く進水の運び |publisher= Burajiru Jihō, 1940.02.21 |work = Hoji Shinbun Digital Collection | accessdate = 2024-02-09}}</ref>。 |
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就役当初はいくつかの不具合に悩まされたものの、1942年より輸送部隊の護衛、機動部隊の直衛といった任務に就き、太平洋戦争でアメリカ軍の行なった主要な上陸作戦において支援砲撃を行っている。戦争末期には日本本土に対する艦砲射撃も行った。 |
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1937年（昭和12年）10月27日に起工した{{Efn|（ニューヨーク十七日同盟）<ref>{{Cite web|和書|url= https://hojishinbun.hoover.org/en/newspapers/jan19400418-01.1.5 |pages=03|title = 米海軍の新鋭 巨船の進水 カロライナ號 |publisher= Nichibei Shinbun | date= 1941-04-08 |work = Hoji Shinbun Digital Collection | accessdate = 2023-10-17}}</ref> ニューヨーク海軍工廠は十六日目下建造中の米海軍新鋭巨艦三萬五千噸級主力艦北カロライナ號は來る六月十三日進水する筈であると發表した、同艦は千九百三十七年十月二十七日起工したもので排水量三萬五千噸速力廿八節、十六吋砲九門、飛行機四機を積載する超努<!-- 原文まま -->級である（記事おわり）}}。 |
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1941年（昭和16年）4月9日に就役したが<ref name="tni19410411p3">{{Cite web|和書|url= https://hojishinbun.hoover.org/en/newspapers/tnj19410411-01.1.3 |pages=03|title = 三萬五千噸の新鋭艦 ノースカロライナ號 <small>太平洋艦隊旗艦に就役</small> |publisher= Nippu Jiji, 1941.04.11 |work = Hoji Shinbun Digital Collection | accessdate = 2024-02-09}}</ref>、いくつかの不具合に悩まされた{{Sfn|ミリタリー選書(6)世界の戦艦|2005|p=99}}。 |
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[[太平洋戦争]]開戦後の1942年（昭和17年）8月より[[フランク・J・フレッチャー|フレッチャー]]提督の[[機動部隊]]に所属して{{Sfn|サボ島沖海戦|1988|p=307|ps=付録(II)サボ島沖海戦におけるフレッチャー機動部隊の勢力1}}、[[ウォッチタワー作戦]]にともなう輸送部隊の護衛、[[航空母艦]]の直衛といった任務に就いた{{Sfn|ミリタリー選書(6)世界の戦艦|2005|p=100}}。[[第二次ソロモン海戦]]では{{Sfn|戦艦ワシントン|1988|pp=97-98}}、空母[[エンタープライズ (CV-6)|エンタープライズ]]の直衛艦として活躍した{{Sfn|ソロモン海戦(歴群05)|1994|p=84b|ps=第1次攻撃隊合戦図1 翔鶴隊のエンタープライズ攻撃状況}}。 |
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同年[[9月15日]]{{Sfn|ニミッツ|1962|p=125}}、[[伊号第十九潜水艦]]{{Sfn|戦史叢書98|1979|pp=191-192|ps=ワスプの撃沈}}（潜水艦長[[木梨鷹一]]少佐）{{Sfn|ソロモン海戦(歴群05)|1994|pp=176-177|ps=上原光晴:人物抄伝 太平洋の群像51 木梨鷹一 伊号第十九潜水艦長}}の魚雷攻撃により空母[[ワスプ (CV-7)|ワスプ]]が沈没し{{Sfn|潜水艦百物語|2018|pp=149-151|ps=太平洋戦争篇/30 米空母「ワスプ」撃沈}}{{Sfn|歴群53、アメリカの空母|2006|p=110}}、さらにノースカロライナと駆逐艦[[オブライエン (DD-415)|オブライエン]]にも魚雷が命中する{{Sfn|戦艦ワシントン|1988|pp=104-105}}{{Sfn|連合軍艦艇撃沈す|2013|pp=36-38|ps=外れた魚雷の行方}}。オブライエンは避退中に沈没、ノースカロライナは中破した{{Sfn|ミリタリー選書(6)世界の戦艦|2005|p=100}}{{Efn|サミュエル・モリソン博士の著作など{{Sfn|戦史叢書83|1975|p=126}}、伊19がワスプを撃沈、[[伊号第十五潜水艦]]がノースカロライナとオブライエンを撃破したとする二次資料がある{{Sfn|潜水艦戦争|1973|pp=375a-376|ps=ワスプの損失(1942年9月15日)}}{{Sfn|日米死闘の島|1972|pp=102-105|ps=サンタクルーズ島で米艦隊を痛打}}。}}。修理後、機動部隊の護衛や、上陸作戦における支援砲撃任務に従事した{{Sfn|ミリタリー選書(6)世界の戦艦|2005|p=101}}。戦争末期には[[日本本土への艦砲射撃]]も行った{{Sfn|ミリタリー選書(6)世界の戦艦|2005|p=102}}。 |
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第2次世界大戦後は練習艦として用いられ、その後予備艦艇として保管されたのち退役し、現在も博物館として現存している。 |
第2次世界大戦後は練習艦として用いられ、その後予備艦艇として保管されたのち退役し、現在も[[博物館船|記念艦]]として現存している{{Sfn|来島|2015|p=81}}{{Sfn|ミリタリー選書(6)世界の戦艦|2005|p=102}}。 |
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== 艦歴 == |
== 艦歴 == |
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=== 建造から太平洋戦争前半まで === |
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[[画像:USS_North_Carolina_Fit_out_NARA_1941-04-17.jpg|thumb|220px|1941年4月17日、就役間もないノースカロライナ、艤装工事が続けられている]] |
[[画像:USS_North_Carolina_Fit_out_NARA_1941-04-17.jpg|thumb|220px|1941年4月17日、就役間もないノースカロライナ、艤装工事が続けられている]] |
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ノースカロライナは[[1937年]][[10月27日]]に[[ニューヨーク海軍工廠]]で起工され、1940年6月13日にイザベル・ホーイ（[[ノースカロライナ州]]知事の娘）の手によって進水し、1941年4月9日に初代艦長[[オーラフ・M・ハストベット]]大佐の指揮下就役した。 |
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ノースカロライナ級戦艦2隻は、[[:en:Standard-type_battleship|標準型戦艦]]以前に建造された[[弩級戦艦|旧式戦艦]]の代艦として計画された<ref>{{cite web|url= https://hojishinbun.hoover.org/en/newspapers/tnj19360427-03.1.2|pages=02|title = 米主力艦代艦建造 結局實現せん <small>三萬五千トン級二隻 豫算總額一億弗に上らん</small> |publisher= Nippu Jiji, 1936.04.27 Edition 03 |work = Hoji Shinbun Digital Collection | accessdate = 2024-05-25}}</ref><ref name="ytn19370113p1" />。その建造は、1936年（昭和11年）6月3日に議会の承認を得た{{Sfn|戦艦ワシントン|1988|p=20}}。2隻の艦名は建造前から公表されている<ref name="tni19370303p12" />。ノースカロライナは工事予定を前倒して<ref>{{Cite web|和書|url= https://hojishinbun.hoover.org/en/newspapers/nws19371023-01.1.2 |pages=02|title = 主力艦「ノース、カロライナ號」二十七日起工する <small>六千萬弗で四ヶ年を費す</small> |publisher= Shin Sekai Asahi Shinbun, 1937.10.23 |work = Hoji Shinbun Digital Collection | accessdate = 2024-02-09}}</ref>、[[1937年]]（昭和12年）[[10月27日]]に[[ブルックリン海軍工廠|ニューヨーク海軍工廠]]（その後、[[:en:Brooklyn_Navy_Yard|ブルックリン海軍工廠]]に改名）で起工した{{Sfn|福井、世界戦艦物語|1993|pp=240-241|ps=◇ノース・カロライナ型(二隻)(一九三七年度計画)}}{{Efn|同世代の戦艦[[大和 (戦艦)|大和]]{{Sfn|福井、日本戦艦物語(II)|1992|p=288}}より僅かに早い起工であった<ref name="艦船要目大和" />。}}。 |
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しかし、艤装工事<!-- fitting out=outfitting? -->と試運転の際にいくつかの不具合が発覚し、特に機関の推進器の振動による問題は後部デッキの居住性を著しく損うものであった。これらの点を改修するためにシャフトとプロペラの修理が幾度となく行われ、最終的には振動を危険水準以下に抑えることに成功したが、実戦投入可能な状態になるまでには就役後数年を要し、そのため、「'''ショウボート'''」（Showboat：「見せかけだけの（使えない）軍艦」という意味）、「'''USO ノースカロライナ'''」（USO North Carolina：修理で本土にいる期間が長いため、他の艦艇よりも多くメディアの目に触れることを揶揄して[[艦船接頭辞]]（USS）と[[米国慰問協会]]（USO）を掛けたもの）と呼ばれた<ref name="www.zuzuray.com">{{cite web |url=http://www.zuzuray.com/nicknames2.html |title=Ship Nicknames |accessdate=30 May 2020|website=www.zuzuray.com}}</ref>。 |
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1940年（昭和15年）[[6月13日]]<ref name="米国、BB55" />、、イザベル・ホーイ（[[ノースカロライナ州]]知事の娘）の手によって[[進水式|進水]]した{{Efn|（紐育十日發）<ref>{{Cite web|和書|url= https://hojishinbun.hoover.org/en/newspapers/gnd19400610-01.1.5 |pages=05|title = 新造米國戰闘艦 <small>ノースカロライナ號</small> 六月十三日進水 |publisher= Taihoku Nippō, 1940.06.10 |work = Hoji Shinbun Digital Collection | accessdate = 2024-02-09}}</ref> 三万五千噸新造戰闘艦ワシントン號が進水して間も無く同型の同じく三万五千噸戰闘艦ノースカロライナ號が落成を告げ來る木曜日に進水式を擧げることとなつた。右は新鋭八隻の新造艨艟の一つであつて艦長（かんてう）七百十四呎あり、ノースカロライナ州知事ホーイ氏の令嬢イサベル・ホーイ嬢が進水に當る筈であり當日の觀覽者は優に三万人に達する見込みである。 目下同艦は物々しき警戒裏に最後の加工を急いでゐるが、二十四時間三部制の監視の下に工事中である（記事おわり）}}{{Efn|ノースカロライナの進水は大和より早かったものの、本級の姉妹艦[[ワシントン (BB-56)|ワシントン]]の[[:en:Ceremonial_ship_launching|進水式]]は6月1日だったので{{Sfn|戦艦ワシントン|1988|p=22}}、遅れをとった<ref name="米国、BB56">[[#米国(昭和15年10月)]] p.7〔 ○米國海軍建艦状況一覽表 其ノ1(軍艦、潜水艦 特務艦艇ノ部)1940-10-1調 〕〔 戰艦｜Washington(BB56)｜35,000｜28～30(kt)｜(略)｜費府海軍工廠｜一九三七年度(二隻)｜1938-6-14(起工 契約又ハ建造下令 年月日)｜1940-6-1(進水年月日)｜1942-1-15(豫定完成年月日)｜52(建造月數)｜1941-春就役 1941年末迄ニ艦隊編入ノ報アリ 〕</ref>。}}。本艦進水後、ブルックリン海軍工廠ではただちに[[アイオワ級戦艦|高速戦艦]]「[[アイオワ (戦艦)|アイオワ]]」の建造を開始した<ref name="bui19400221p2" />。 |
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ノースカロライナは[[太平洋戦争]]が始まる前にカリブ海で整備を完了させ、集中的に訓練を実施した。そして、1942年6月10日にパナマ運河を渡って太平洋に出航した。 |
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同年12月末には、工期を四ヶ月早めて1941年7月中旬竣役予定との報道があった{{Efn|【ニューヨーク二十七日AP】<ref>{{Cite web|和書|url= https://hojishinbun.hoover.org/en/newspapers/tnj19401227-01.1.1 |pages=01|title = 四萬五千噸の米國巨艦 <small>豫定より三月早く起工</small>|publisher= Nippu Jiji | date= 1940-12-27 |work = Hoji Shinbun Digital Collection | accessdate = 2023-10-17}}</ref> 二十七日附のニューヨーク・タイムス紙によれば戰艦[[ミズーリ (戦艦)|ミゾーリー]]號（[[アイオワ級戦艦|四萬五千噸]]）の建造は豫定より三ヶ月早く起工され來る一月六日ビルツクリン海軍造船所に於て龍骨を据え付けることとなつた、之で同造船所ではノース・カロライナ [[アイダホ (戦艦)|アイダホ]]、ミゾーリの三隻の大戰闘艦が建造されることとなる譯である、ノース・カロライナ號は豫定より四ヶ月早く來年七月十五日には就役する筈である（記事おわり）（註、[[ニューメキシコ級戦艦]]のアイダホは1919年3月24日就役。ブルックリン造船所で実際に建造していたのはアイオワ）}}。 |
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1941年（昭和16年）4月9日<ref name="tni19410411p3" />、ノースカロライナは初代艦長[[オーラフ・M・ハストベット]]大佐の指揮下就役した{{Efn|（艦首写真：豫定工事より三ヶ月も早く完成し米海軍籍に編入された超弩級戰艦ノースカロライナ號（三五,〇〇〇噸）工費六千七百十二万五千弗）（ニューヨーク十日同盟）<ref name="kam19410411p2">{{Cite web|和書|url= https://hojishinbun.hoover.org/en/newspapers/kam19410411-01.1.2 |pages=02|title = 新造超努<!-- 原文まま -->級艦が太平洋艦隊旗艦 七月迄に布哇に廻航|publisher= Kashū Mainichi Shinbun | date= 1941-04-11 |work = Hoji Shinbun Digital Collection | accessdate = 2023-10-17}}</ref> 米國兩洋艦隊計畫の先發第一主力艦として九日就役を發表されたノースカロライナ號は七月頃太平洋艦隊旗艦として就役するといはれるが、新聞の傳へる所によれば、その状態は左の通りである △排水量三万五千トン、長サ七百四呎、速力廿七節以上、乗組員千七十五名、十六吋砲九門（着彈距離二十哩）副砲並に高角砲及飛行機三臺を備ふ 艦長はハスベート大佐である。（記事おわり）}}。 |
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1942年8月7日にアメリカ海軍は日本軍に占領されたガダルカナル島とツラギ島に海兵隊を上陸させ（[[ガダルカナル島の戦い]]）、日本軍に勝利するために[[飛び石作戦]]（[[アイランドホッピング]]）を開始した。ノースカロライナは攻略のために補給と輸送ラインを守る航空支援部隊の空母[[エンタープライズ (CV-6)|エンタープライズ]]を護衛した。また、[[第二次ソロモン海戦]]（米呼称:東部ソロモン海戦）では戦闘機の掩護を受ける爆撃機と雷撃機の攻撃に晒され、7発の至近弾を受けたものの船体にダメージはなく、日本軍機を7機以上撃墜した。<!-- In an 8-minute action, North Carolina shot down between 7 and 14 enemy aircraft, her gunners standing to their guns despite the jarring detonation of 7 near-misses. One man was killed by a strafer, but the ship was undamaged. The Americans struck first, sinking carrier Ryujo; Japanese retaliation came as bombers and torpedo planes, covered by fighters, roared in on Enterprise and North Carolina. In an 8-minute action, North Carolina shot down between 7 and 14 enemy aircraft, her gunners standing to their guns despite the jarring detonation of 7 near-misses. One man was killed by a strafer, but the ship was undamaged. The protection North Carolina could offer Enterprise was limited as the speedier carrier drew ahead of her. Enterprise took three direct hits while her aircraft severely damaged sea-plane carrier Chitose and hit other Japanese ships. Since the Japanese lost about 100 aircraft in this action, the United States won control of the air and averted a threatened Japanese reinforcement of Guadalcanal.--> |
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折しも[[:en:German_submarine_U-106_(1940)|Uボート]]の雷撃で損傷したイギリス海軍の[[クイーン・エリザベス級戦艦|戦艦]][[マレーヤ_(戦艦)|マレーヤ]]<!-- (''{{lang|en|HMS Malaya}}'') -->が、アメリカで入渠修理をおこなうため[[ニューヨーク港]]に到着し<ref>{{cite web|url= https://www.naval-history.net/xGM-Chrono-01BB-Malaya.htm |title = HMS MALAYA - Queen Elizabeth-class 15in gun Battleship |work = NAVAL-HISTORY.NET | accessdate = 2023-11-17}}</ref>、ノースカロライナの就役を待っていた{{Efn|（ニューヨーク六日同盟）<ref>{{Cite web|和書|url= https://hojishinbun.hoover.org/en/newspapers/kam19410407-01.1.3 |pages=03|title = 謎の英國主力艦がひょっこり紐育へ入港 <small>横腹に大穴をあけられて</small>|publisher= Kashū Mainichi Shinbun | date= 1941-04-07 |work = Hoji Shinbun Digital Collection | accessdate = 2023-10-17}}</ref> 艦名不詳の英國軍艦一隻が六日朝突如ニューヨーク港に入つた。ニューヨークデーリーニュースによれば右はクインヱリザベス級（三万六百トン）主力艦で十五吋砲八門を有しマラヤ號又は[[バーラム (戦艦)|バーラム]]號いづれかだらうといはれてゐる。同艦左舷艦腹の中央部及やゝ前方寄りの装甲板に約二十六呎の破損個所があり[[レンドリース法|武器貸與法]]の規定により米國で修理を受けるため入港したものらしく目下當地ブルツクリン海軍工廠で完成を待ちつゝある米主力艦ノースカロライナ號（三万五千トン）が九日就役するのを待ち同じドツクで修理を受けるものと見られる。（記事おわり）}}。 |
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ノースカロライナは同年7月に[[ハワイ諸島]]へ回航され、[[太平洋艦隊 (アメリカ海軍)|太平洋艦隊]]の旗艦になる予定と報道された<ref name="kam19410411p2" />。しかし、艤装工事<!-- fitting out=outfitting? -->と試運転の際にいくつかの不具合が発覚し、特に機関の推進器の振動による問題は後部デッキの居住性を著しく損うものであった{{Efn|姉妹艦ワシントンでも推進器の震動問題に悩まされ、改修工事を実施している{{Sfn|戦艦ワシントン|1988|pp=32-35}}。}}。これらの点を改修するためにシャフトとプロペラの修理が幾度となく行われ、最終的には振動を危険水準以下に抑えることに成功したが、実戦投入可能な状態になるまでには時間を要し、そのため、「'''ショウボート'''」{{Sfn|ミリタリー選書(6)世界の戦艦|2005|p=100}}{{Sfn|来島|2015|p=81}}（{{lang|en|Showboat}}：「見せかけだけの（使えない）軍艦」という意味）、「'''USO ノースカロライナ'''」（{{lang|en|USO North Carolina}}：修理で本土にいる期間が長いため、他の艦艇よりも多くメディアの目に触れることを揶揄して[[艦船接頭辞]]（USS）と[[米国慰問協会]]（USO）を掛けたもの）と呼ばれた<ref name="www.zuzuray.com">{{cite web |url=http://www.zuzuray.com/nicknames2.html |title=Ship Nicknames |accessdate=30 May 2020|website=www.zuzuray.com}}</ref>。 |
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ノースカロライナは[[太平洋戦争]]が始まる前にカリブ海で整備を完了させ、集中的に訓練を実施した{{Efn|姉妹艦の[[ワシントン (BB-56)|ワシントン]]は5月中旬に竣役し、試験航海や訓練をはじめていた{{Sfn|戦艦ワシントン|1988|pp=28-31}}。大和は[[真珠湾攻撃]]直後の[[12月16日]]に竣工していた<ref name="艦船要目大和" />。}}。本級2隻は[[大西洋艦隊_(アメリカ海軍)|大西洋艦隊]]{{Sfn|南方圏要覧|1942|p=209|ps=(原本398頁)米國〔太平洋艦隊〕○戰艦艦隊}} ([[:en:United_States_Fleet_Forces_Command|United States Atlantic Fleet]]) の第六戦艦戦隊 ([[:en:BatDiv|Battleship Division 6]]) として太平洋戦争開戦を迎える。<!-- これ以降は僚艦とともに[[ソビエト連邦|ソヴィエト連邦]][[ムルマンスク]]に向かう[[第二次世界大戦中の北極海における輸送船団|船団]]を[[ドイツ海軍]]の新鋭戦艦[[ティルピッツ (戦艦)|ティルピッツ]]などから護衛する任務に終始した{{Sfn|来島|2015|p=81}}。 註：ワシントンとワスプはTF39としてイギリスに派遣されたが、ノースカロライナは東海岸に留まった --> |
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1942年（昭和17年）6月10日、ノースカロライナはパナマ運河を渡って太平洋に転じた。空母[[ヨークタウン (CV-5)|ヨークタウン]]<!-- (''{{lang|en|USS Yorktown, CV-5}}'') -->が[[ミッドウェー海戦]]で沈没したので{{Sfn|戦艦ワシントン|1988|p=74}}、空母戦力を補充するために正規空母[[ワスプ (CV-7)|ワスプ]]<!-- (''{{lang|en|USS Wasp, CV-7}}'') -->も大西洋から太平洋に転戦した{{Sfn|歴群53、アメリカの空母|2006|p=110}}{{efn|1942年（昭和17年）6月末時点で太平洋戦線で行動可能なアメリカ軍主力空母は、[[レキシントン級航空母艦]]の[[サラトガ (CV-3)|サラトガ]]<!-- (''{{lang|en|USS Saratoga, CV-3}}'') -->、[[ヨークタウン級航空母艦]]の[[エンタープライズ (CV-6)|エンタープライズ]]<!-- (''{{lang|en|USS Enterprise, CV-6}}'') -->と[[ホーネット (CV-8)|ホーネット]]<!-- (''{{lang|en|USS Hornet, CV-8}}'') -->であった{{Sfn|連合軍艦艇撃沈す|2013|pp=29-30|ps=太平洋へ}}。空母[[レンジャー (CV-4)|レンジャー]]<!-- (''{{lang|en|USS Ranger, CV-4}}'') -->は大西洋にとどまった{{Sfn|歴群53、アメリカの空母|2006|p=98}}。}}。 |
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=== ガダルカナル島の戦い === |
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1942年（昭和17年）[[8月7日]]{{Sfn|ソロモン海戦(歴群05)|1994|p=65|ps=海兵一個師団、ガ島に上陸}}、アメリカ海軍は[[ウォッチタワー作戦]]により{{Sfn|ソロモン海戦(歴群05)|1994|pp=74-75|ps=熊谷直:ウォッチタワー作戦}}、[[ガダルカナル島]]と[[フロリダ諸島]]（[[ツラギ島]]）に[[アメリカ海兵隊]]を上陸させた{{Sfn|戦史叢書98|1979|pp=177-178|ps=連合軍のガ島来攻}}{{Sfn|戦艦ワシントン|1988|p=94}}（[[ガダルカナル島の戦い]]、[[フロリダ諸島の戦い]]）{{Sfn|ソロモン海戦闘旗|2018|pp=234-236}}{{Sfn|戦史叢書49|1971|pp=438-439|ps=ガダルカナル島及びツラギ上陸}}。アメリカ軍は日本軍に勝利するために[[飛び石作戦]]（[[アイランドホッピング]]）を開始した。上陸作戦を{{Sfn|日米死闘の島|1972|p=25}}、[[フランク・J・フレッチャー|フレッチャー]]中将が指揮する[[:en:Task_Force_61|第61任務部隊]]の空母3隻{{Sfn|ニミッツ|1962|p=110}}（[[サラトガ (CV-3)|サラトガ]]、[[エンタープライズ (CV-6)|エンタープライズ]]、ワスプ）が支援する{{Sfn|トール(上)ガ島からサイパン|2016|pp=70-75}}{{Sfn|潜水艦戦争|1973|p=374|ps=ガダルカナル(1942年8月～1943年2月)}}。第61任務部隊の護衛艦艇は、戦艦1隻（ノースカロライナ）と重巡洋艦5隻<!-- [[ニューオーリンズ (重巡洋艦)|ニューオーリンズ]]、[[ミネアポリス (重巡洋艦)|ミネアポリス]]、[[ポートランド (重巡洋艦)|ポートランド]]、[[サンフランシスコ (重巡洋艦)|サンフランシスコ]]、[[ソルトレイクシティ (重巡洋艦)|ソルトレイクシティ]]）-->、軽巡洋艦[[アトランタ (軽巡洋艦)|アトランタ]]<!-- (''{{lang|en|UUS Atlanta, CL-51}}'') -->と駆逐艦多数で構成されていた{{Sfn|戦艦ワシントン|1988|pp=97-98}}{{Sfn|戦史叢書49|1971|p=437}}（[[:en:Guadalcanal_naval_order_of_battle|連合軍、戦闘序列]]）{{Sfn|サボ島沖海戦|1988|pp=89-91}}{{Sfn|ニミッツ|1962|pp=118-119|ps=小休止}}。 |
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アメリカ海兵隊のガ島とツラギ島上陸と共に、[[ニューブリテン島]][[ラバウル]]の[[第十一航空艦隊 (日本海軍)|第十一航空艦隊]]は全力で反撃する{{Sfn|写真太平洋戦争(4)|1995|pp=160-165|ps=木俣滋郎:ガ島方面に対する基地航空隊の作戦}}。第二十五航空戦隊司令官[[山田定義]]少将は[[一式陸上攻撃機]]、[[零式艦上戦闘機]]、[[九九式艦上爆撃機]]をガ島に送り込んだ{{Sfn|日米死闘の島|1972|p=43}}{{Sfn|戦史叢書49|1971|pp=451-455|ps=四 第一次ソロモン海戦 ― 基地航空部隊の作戦/八月七日の作戦}}。 |
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[[ラバウル航空隊]]の戦果は乏しかったが、フレッチャー提督は「わが方の戦闘機損耗は大である」「これ以上、貴重な空母を危険に晒せない」と判断し、指揮下のアメリカ軍機動部隊を退避させる{{Sfn|日米死闘の島|1972|pp=44-46|ps=日本機の攻撃で第61機動部隊撤退}}{{Sfn|ソロモン海戦(歴群05)|1994|pp=180-181|ps=碇義朗:人物抄伝 太平洋の群像53 フランク・J・フレッチャー 第17任務部隊司令官}}。上空支援がなくなったアメリカ軍輸送船団も、物資揚陸を半分ほどすませた段階で撤退したので{{Sfn|トール(上)ガ島からサイパン|2016|pp=99-100}}、ガ島の海兵隊は孤立してしまった{{Sfn|日米死闘の島|1972|p=53}}（[[第一次ソロモン海戦]]）{{Sfn|戦史叢書49|1971|pp=474-476|ps=ガダルカナル泊地における連合軍の配備}}。海兵隊は第61任務部隊の行為に幻滅を感じ、ガ島の環境の悪条件もあって、士気を喪失しかけていた{{Sfn|日米死闘の島|1972|pp=58-59}}。彼等は食糧不足に悩まされながら[[ホニアラ国際空港|ヘンダーソン飛行場]]の整備を急いだ{{Sfn|戦史叢書49|1971|pp=547-548|ps=連合軍の作戦}}{{Sfn|トール(上)ガ島からサイパン|2016|pp=123-124}}。 |
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8月下旬{{Sfn|ニミッツ|1962|pp=120a-122|ps=八月の攻撃}}、日本軍はガ島に[[歩兵第28連隊|一木支隊第二梯団]]と[[海軍陸戦隊]]を上陸させるため{{Sfn|戦史叢書49|1971|pp=518-519|ps=一木支隊の輸送計画}}、[[第二水雷戦隊]]司令官[[田中頼三]]少将が護衛する輸送船3隻を南下させていた{{Sfn|戦史叢書83|1975|pp=5-6|ps=船団によるガ島輸送の挫折}}。 |
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一木支隊第二梯団を支援する[[第二艦隊 (日本海軍)|第二艦隊]]{{Sfn|写真太平洋戦争(4)|1995|p=196}}（司令長官[[近藤信竹]]中将{{Sfn|聯合艦隊作戦室|2008|pp=103-106|ps=おっとり刀で戦場へ}}、旗艦「[[愛宕 (重巡洋艦)|愛宕]]」）と{{Sfn|愛宕奮戦記|2008|pp=123-124}}{{Sfn|戦史叢書83|1975|pp=9-10}}、[[第三艦隊 (日本海軍)|第三艦隊]]（司令長官[[南雲忠一]]中将、参謀長[[草鹿龍之介]]少将{{Sfn|草鹿|1979|pp=159-161|ps=長期攻防戦の幕あがる}}、旗艦「[[翔鶴 (空母)|翔鶴]]」）も{{Sfn|戦史叢書49|1971|pp=540-545|ps=聯合艦隊主力の南下}}{{Sfn|ソロモン海戦闘旗|2018|pp=264-269}}、ガ島に接近していた{{Sfn|日米死闘の島|1972|p=77|ps=日米の大艦隊が勢ぞろい}}{{Sfn|写真太平洋戦争(4)|1995|pp=206-211|ps=瀬名蕘彦:東部ソロモン海戦(米側呼称)}}。 |
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連合艦隊旗艦「[[大和 (戦艦)|大和]]」（司令長官[[山本五十六]]大将）も、作戦支援のためソロモン諸島北東海面に進出していた{{Efn|山本長官直率の主隊は、戦艦「大和」、軽空母[[大鷹 (空母)|春日丸]](大鷹){{Sfn|日本空母戦史|1977|p=340}}、第7駆逐隊（[[潮 (吹雪型駆逐艦)|潮]]、[[漣 (吹雪型駆逐艦)|漣]]、[[曙 (吹雪型駆逐艦)|曙]]）{{Sfn|戦史叢書83|1975|p=6|ps=聯合艦隊主隊}}。南雲機動部隊は[[8月16日]]に、主隊は[[8月17日|17日]]に、それぞれ内海西部を出撃した<ref>[[#S1708(下)経過概要]] p.2(昭和17年8月16日、17日項)</ref>。第二次ソロモン海戦後の8月28日<ref>[[#S1708(下)経過概要]] p.39(昭和17年8月)〔 28｜ ｜午後大和ハ「トラック」入港前敵(潜水艦)ノ雷撃ヲ受ク｜南洋｜三本発射ヲ受ケシモ命中セズ 〕</ref>、大和はトラック泊地に帰投した{{Sfn|戦史叢書83|1975|p=15}}。}}。 |
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[[MI作戦|ミッドウェー作戦]]の時と違って、連合軍は日本海軍の新しい暗号を完全に解読していなかった{{Sfn|写真太平洋戦争(4)|1995|pp=200-205|ps=原勝洋:解読されていなかった暗号システム}}。無線交信や各種の兆候から、上級部隊は「敵空母部隊はトラック島北方にいる」{{Sfn|日本空母戦史|1977|p=318}}、「敵空母部隊は最速で8月25日頃に攻撃をしかけてくる」と判断した{{Sfn|トール(上)ガ島からサイパン|2016|pp=131-132|ps=第二次ソロモン海戦}}。 |
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フレッチャー提督は、燃料補給のためワスプを含む第18任務部隊を南下退避させる{{Sfn|写真太平洋戦争(4)|1995|p=175|ps=第二次ソロモン海戦各隊行動図}}{{Efn|第18任務部隊（司令官[[:en:Leigh_Noyes|レイ・ノイズ]]少将）：空母ワスプ、重巡[[サンフランシスコ (重巡洋艦)|サンフランシスコ]]<!-- (''{{lang|en|USS San Francisco, CA-38}}'') -->、重巡[[ソルトレイクシティ (重巡洋艦)|ソルトレイクシティ]]<!-- (''{{lang|en|USS Salt Lake City, CA-25}}'') -->、軽巡[[サンフアン_(軽巡洋艦)|サンフアン]]<!-- (''{{lang|en|USS San Juan, CL-54}}'') -->、駆逐艦6隻{{Sfn|日本空母戦史|1977|p=327}}。}}。この判断により、第18任務部隊は機動部隊同士の決戦に間に合わなかった{{Sfn|連合軍艦艇撃沈す|2013|p=31}}{{Sfn|ソロモン海戦闘旗|2018|pp=286-288}}。 |
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提督は手持ちの空母2隻と、[[一木清直]]陸軍大佐の一木支隊先遣隊の[[イル川渡河戦|攻撃]]{{Sfn|草鹿|1979|pp=162-163|ps=優秀装備の前に一木支隊壊滅}}をはねのけた[[ホニアラ国際空港|ヘンダーソン飛行場]]の基地航空隊を投入して{{Sfn|ソロモン海戦闘旗|2018|pp=275-277}}、連合艦隊を迎え撃った（[[:en:Eastern_Solomons_order_of_battle|両軍戦闘序列]]）{{Sfn|戦史叢書49|1971|pp=562-563|ps=連合軍の作戦}}{{Sfn|ソロモン海戦(歴群05)|1994|pp=82-89|ps=甲斐克彦:第二次ソロモン海戦}}。 |
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[[8月24日]]の[[第二次ソロモン海戦]]{{Sfn|淵田、奥宮|1992|p=48|ps=第二次ソロモン海戦概況図(昭和17/8/24)}}（米呼称：東ソロモン海戦{{Sfn|トール(上)ガ島からサイパン|2016|p=137|ps=東ソロモン海戦(日本側呼称、第2次ソロモン海戦)1942年8月24日}}、{{lang|en|Battle of Eastern Solomons}}<ref>{{Cite web|和書|url= https://www.jacar.archives.go.jp/das/image/C16120672900|pages=02|title = 主要海空戰日米呼稱對照表 二一、五、六 史實調査部|publisher= 防衛省防衛研究所 |date= |work = アジア歴史資料センター | accessdate = 2024-08-31}}</ref>、東部ソロモン海戦{{Sfn|ニミッツ|1962|p=121}}など）において、[[第11任務部隊]]（空母サラトガ、重巡2隻<!-- ミネアポリス、ニューオーリンズ -->、駆逐艦5隻）と[[第16任務部隊]]（空母エンタープライズ、戦艦ノースカロライナ、重巡[[ポートランド (重巡洋艦)|ポートランド]]、軽巡アトランタ、駆逐艦5隻）は{{Sfn|日本空母戦史|1977|p=327}}、南雲中将が率いる[[第一航空戦隊]]の攻撃に晒された{{Sfn|日米死闘の島|1972|p=79a|ps=第二次ソロモン海戦}}。 |
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エンタープライズと護衛艦艇（ノースカロライナ、ポートランド、アトランタほか）には{{Sfn|ソロモン海戦(歴群05)|1994|p=84b|ps=第1次攻撃隊合戦図1 翔鶴隊のエンタープライズ攻撃状況}}、翔鶴隊の艦爆18機が空襲をおこなった{{Efn|(昭和17年8月)<ref name="S190824経過22">[[#S1708(下)経過概要]] p.22</ref>〔 24｜1300頃｜敵fb×2我KdB主隊ニ来襲｜南東｜被害ナシ 〕〔 24｜1430｜「スチュアート」島SW海面ニ敵新型A×1 「カリフォルニヤ」型B×1 C.d.数隻ヨリ成ル一群トA×1 C×数隻ヨリナル一群トニ対シKdBノf隊ハ第一次攻撃ヲ加フ｜〃｜翔鶴ノfb隊ハ新型Aニ対シ250kg爆彈12以上命中 〕〔 24｜1300｜龍驤「ガダルカナル」ノ敵空襲｜〃｜龍驤沈没乗員大部救助セラル 〕〔 24｜1600頃｜千歳空襲ヲ受ク｜〃｜至近彈2ニ依リ左舷機等浸水d×1ヲ附シ「トラック」ニ回航ヲ命ズ 〕}}。 |
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サラトガ隊には瑞鶴隊の艦爆9機が{{Sfn|ソロモン海戦(歴群05)|1994|p=85|ps=第1次攻撃隊合戦図2 瑞鶴隊のサラトガ攻撃状況}}、攻撃をおこなったとされる{{Efn|なお戦史研究家[[木俣滋郎]]は『日本空母戦史』335ページで「瑞鶴隊の艦爆9機が攻撃したのはサラトガではなく、エンタープライズとノースカロライナだった。瑞鶴隊はノースカロライナやアトランタの対空砲火に脅威を感じ、高度4500ｍで水平爆撃をおこなった。」と記述している{{Sfn|日本空母戦史|1977|p=335b|ps=第2次ソロモン海戦における米戦艦攻撃図.昭和17年8月24日(瑞鶴隊)}}。}} |
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{{Efn|森史郎『空母瑞鶴戦史〔ソロモン攻防篇〕(2018)』338頁では、第11任務部隊にむかった瑞鶴隊の艦爆9機をF4F部隊が迎撃し、艦爆数機が撃墜されたので咄嗟に第16任務部隊に目標を変更したと記述する{{Sfn|ソロモン海戦闘旗|2018|pp=338-344}}。}}{{Efn|『戦史叢書49巻』569ページでは「なお、瑞鶴隊のサラトガ攻撃については記録がなく、命中弾も与えていない。」と記述する{{Sfn|戦史叢書49|1971|p=569}}。瑞鶴艦爆隊（大塚礼次郎大尉）は8機が撃墜され、1機が不時着して重巡[[筑摩 (重巡洋艦)|筑摩]]に収容された{{Sfn|ソロモン海戦闘旗|2018|pp=382-383}}。第二次ソロモン海戦における瑞鶴艦爆隊の戦闘経過は、よくわからない<ref name="ZOB(4)8">[[#増援部隊戦闘詳報(4)]] pp.8-9</ref>。〔 機動部隊指揮官｜二十五日〇〇四〇(宛略) ｜戰斗速報第四 一.第一次瑞鶴艦爆隊ハ南方輪形陣ノ空母戰艦一ヲ攻撃何レモ火災ヲ生ゼシメタルモ搭乗員未皈還ノ爲詳細不明／二.速報第三中戰艦[[1|一]]ヲ [[2|二]] ニ訂正 又第[[2|二]]空母ハ艦型不詳ナルモ大型艦橋ヲ有ス／三.未皈還中 艦戰三(四) 艦爆一三(一一)括弧内ハ瑞鶴 計戰斗機七 艦爆二四 着信者 總長｜無電 〕}}。 |
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米側は[[F4F (航空機)|F4F]]戦闘機 53機と[[SBD (航空機)|SBD]]数機を直掩として空母上空に配置したが{{Sfn|戦史叢書49|1971|p=569}}、母艦へ帰投中の索敵機や攻撃隊と混同し{{Sfn|ソロモン海戦闘旗|2018|pp=335-336}}、日本側の攻撃を空中で阻止できなかった{{Sfn|写真太平洋戦争(4)|1995|p=204}}{{Efn|F4Fは空戦で艦爆6機を撃墜したという{{Sfn|日本空母戦史|1977|p=332}}。}}。 |
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<!-- ノースカロライナは、戦闘機の掩護を受ける爆撃機と雷撃機{{efn|[[草鹿龍之介]]（当時、第三艦隊参謀長）の回想や{{Sfn|草鹿|1979|p=164}}、『戦史叢書』を含め大多数の二次資料で{{Sfn|戦史叢書49|1971|p=579}}、一航戦は[[九七式艦上攻撃機]]を出動させていないとする{{Sfn|淵田、奥宮|1992|p=49}}{{Sfn|ソロモン海戦(歴群05)|1994|pp=84a-85|ps=第一次攻撃隊攻撃中なり}}。木俣滋郎『日本空母戦史』329ページでは、一航戦第一次攻撃隊を零戦10〈翔鶴4、瑞鶴6〉、艦爆27〈翔鶴18、瑞鶴9〉、艦攻4〈翔鶴4〉とする{{Sfn|日本空母戦史|1977|p=329}}。}}の攻撃に晒された{{Sfn|日本空母戦史|1977|p=333}}。--> |
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ノースカロライナは7発の至近弾を受けたものの船体にダメージはなく、日本軍機 7機以上撃墜を記録した。瑞鶴艦爆隊のうち、空戦で被弾炎上していた指揮官機（大塚礼次郎大尉）が海中に突入、後続3機がノースカロライナに至近弾を与えたが、全機未帰還となった{{Sfn|ソロモン海戦闘旗|2018|p=350}}。<!-- In an 8-minute action, North Carolina shot down between 7 and 14 enemy aircraft, her gunners standing to their guns despite the jarring detonation of 7 near-misses. One man was killed by a strafer, but the ship was undamaged. The Americans struck first, sinking carrier Ryujo; Japanese retaliation came as bombers and torpedo planes, covered by fighters, roared in on Enterprise and North Carolina. In an 8-minute action, North Carolina shot down between 7 and 14 enemy aircraft, her gunners standing to their guns despite the jarring detonation of 7 near-misses. One man was killed by a strafer, but the ship was undamaged. The protection North Carolina could offer Enterprise was limited as the speedier carrier drew ahead of her. Enterprise took three direct hits while her aircraft severely damaged sea-plane carrier Chitose and hit other Japanese ships. Since the Japanese lost about 100 aircraft in this action, the United States won control of the air and averted a threatened Japanese reinforcement of Guadalcanal.--> |
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ノースカロライナが護衛していたエンタープライズには、翔鶴隊が投下した爆弾3発が命中した{{Sfn|戦史叢書49|1971|p=569}}{{Sfn|ソロモン海戦闘旗|2018|p=349}}。エンタープライズは炎上し、舵故障となって危機に陥る{{Sfn|日本空母戦史|1977|p=334}}{{Sfn|ソロモン海戦闘旗|2018|pp=364-370}}。だが火災は間もなく鎮火し、応急修理にも成功{{Sfn|歴群53、アメリカの空母|2006|p=152}}、致命傷を避けることが出来た{{Sfn|トール(上)ガ島からサイパン|2016|p=140}}{{Sfn|ソロモン海戦闘旗|2018|pp=370-375|ps=逃がした勝利}}。第61任務部隊は南方へ避退した{{Sfn|日米死闘の島|1972|p=78|ps=第二次ソロモン海戦、日米艦隊航跡図}}。 |
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この日の戦闘で、アメリカ側は戦闘機20（資料によっては25機）を喪失した{{Sfn|戦史叢書49|1971|pp=580-582|ps=米機動部隊の作戦}}。 |
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一航戦第二次攻撃隊は米軍機動部隊を発見できず{{Efn|(昭和17年8月)<ref name="S190824経過29">[[#S1708(下)経過概要]] p.29</ref>〔 24｜1440｜第一次攻撃隊ハ二群ニ分レタル敵艦隊ヲ発見／翔鶴fb×18ハ北方ノA×1(上空ニ多数ノfcアリ)爆撃｜南東｜6発以上命中大火災 〕〔 ｜瑞鶴fb×9ハ南方ノA×1 B×1ヲ爆撃｜〃｜各命中彈アリ火災 〕〔 ｜第二次攻撃隊ハ一四〇〇頃発進セルモ遂ニ敵ヲ発見セズ両攻撃隊ハ一七〇〇(日没後約一時間)乃至二一〇〇ノ間ニ相当ノ困難ヲ冒シテ収容｜〃｜攻撃隊ノ認メタル敵兵力 北方部隊B×1(「ペンシルバニヤ型」)A×1(「エセックス」型ノ疑アリ)C×1 d×7／南方部隊 A×1 B×1 C d×約10 〕}}、翔鶴と瑞鶴へ帰投した{{Sfn|ソロモン海戦闘旗|2018|pp=370-375|ps=逃がした勝利}}{{Sfn|日本空母戦史|1977|p=336}}。 |
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南雲機動部隊はノースカロライナを[[テネシー級戦艦|カルフォルニア型戦艦]]<ref>[[#増援部隊戦闘詳報(4)]] p.4(機動部隊指揮官、24日1912電、速報第一)</ref>もしくは[[ペンシルベニア級戦艦]]と判断し<ref name="S190824経過29" />、エンタープライズを[[エセックス級航空母艦]]と推定している<ref>[[#増援部隊戦闘詳報(4)]] p.6〔 機動部隊指揮官｜二十四日二一〇八(宛略)｜第一次攻撃隊成果 敵空母二中「[[エセックス_(空母)|エセックス]]」型ラシキモノ一隻ニ二十五番三發以上命中 其ノ他後 通報軍令部總長｜無電 〕</ref>{{Sfn|高松宮日記4巻|1996|p=448}}。 |
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<!-- 日本側はサラトガ隊の攻撃により{{Sfn|ソロモン海戦闘旗|2018|pp=306-308}}、分離行動中の軽空母[[龍驤 (空母)|龍驤]]を失った{{Sfn|草鹿|1979|pp=163-164|ps=敵機動部隊発見に勇躍}}{{Sfn|戦史叢書49|1971|pp=563-566|ps=機動部隊支隊の作戦 ― 龍驤の沈没}}。 |
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{{efn|ヘンダーソン基地攻撃のため第八戦隊司令官[[原忠一]]少将指揮下の機動部隊支隊{{Sfn|淵田、奥宮|1992|pp=45-46}}（[[利根 (重巡洋艦)|利根]]、龍驤、[[時津風 (陽炎型駆逐艦)|時津風]]、[[天津風 (陽炎型駆逐艦)|天津風]]）で行動中、エンタープライズ索敵隊（SBD 2機）{{Sfn|トール(上)ガ島からサイパン|2016|p=135}}、サラトガ隊（SBD 28機、TBF 8機）と{{Sfn|ソロモン海戦(歴群05)|1994|pp=86-88|ps=石橋を叩いた指揮官}}、[[エスピリトゥサント島]]から来た[[B-17 (航空機)|B-17型重爆]]の攻撃を受けた{{Sfn|戦史叢書49|1971|pp=563-566|ps=機動部隊支隊の作戦 ― 龍驤の沈没}}{{Sfn|日本空母戦史|1977|p=325}}。}}。 |
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エンタープライズから発進した索敵のSBD 2機{{Sfn|戦史叢書49|1971|p=581}}に奇襲された翔鶴では{{Sfn|ソロモン海戦闘旗|2018|pp=324-327}}、急転舵の際に零戦1機と整備兵6名が海中に落下した{{Sfn|日本空母戦史|1977|p=330}}{{Sfn|翔鶴海戦記|1962|p=108}}。 |
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米機動部隊第二次攻撃隊（SBD 13、TBF 12）の攻撃で{{Sfn|戦史叢書49|1971|p=581}}、水上機母艦[[千歳 (空母)|千歳]]が中破{{Sfn|高松宮日記4巻|1996|p=447}}{{Sfn|戦史叢書49|1971|pp=575-577|ps=前進部隊の作戦}}、トラック泊地に撤退した{{Sfn|ソロモン海戦闘旗|2018|pp=395-397}}。 --> |
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[[8月25日]]朝、[[伊号第十五潜水艦 (初代)|伊15]]はノースカロライナ型戦艦1隻、エンタープライズ型空母1隻、巡洋艦2隻と駆逐艦多数のアメリカ艦隊を発見、通報した<ref>[[#S1707十一戦隊日誌(2)]] p.53〔 八月二十五日〇九一三 伊十五艦長(宛略)敵兵力戰艦一隻(ノースカロライナ型)空母一隻(エンタプライズ型)C×2 d×15 輸送船二隻 二五日〇七三〇｜無電 〕</ref>。 |
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連合艦隊旗艦「大和」と護衛部隊<!-- 春日丸、潮、漣、曙 -->は、ノースカロライナを含むアメリカ軍機動部隊を追撃するため南下を開始、北上退避する南雲機動部隊とすれ違った{{Sfn|日本空母戦史|1977|p=338}}。 |
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一方、連合軍はガ島ヘンダーソン飛行場と[[エスピリトゥサント島]]の航空機で日本軍輸送船団を攻撃し{{Sfn|ニミッツ|1962|p=122}}、輸送船[[金龍丸 (特設巡洋艦)|金龍丸]]と駆逐艦[[睦月 (駆逐艦)|睦月]]を撃沈、軽巡[[神通 (軽巡洋艦)|神通]]を撃破して、船団を撃退した<ref>[[#S1708(下)経過概要]] pp.28-29</ref>。<!-- {{Efn|（昭和17年8月）〔 25｜0605頃｜金竜丸(aC)爆撃セラル｜南東｜大火災爆発ニテ鎭火ノ見込ミナク〇八三五睦月ニテ処分乗員ハdニ収容 陸戰隊乗艦中 〕〔 25｜0837｜睦月(30dg/8F)B-17×3ニ爆撃セラル｜南東｜後部機械室ニ命中〇九四〇沈没 戰死40負傷11 〕〔 25｜0840/1200｜卯月(30dg/8F)敵f×7 敵f×5 ｝ニ爆撃セラル｜南東｜至近彈ニ依リ小破最大速力24kt「ラバウル」ニ囘航 〕〔 25｜午前｜一木支隊主力ヲ護衛中ノ神通（司令官/4Sd? 2Sd）ハ爆撃ヲ受ク／2Sd司令官陽炎ニ移乗指揮ヲトリツツアリ｜南東｜爆彈1命中火災 一.二番砲及附近ノ船体破壊同砲使用不能 應急処置ニ依リ鎭火 前部火薬庫ニ注水 凉風護衛ノ下ニ「トラック」ニ回航 〕}}。--> |
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日本軍は輸送船団によるガ島揚陸作戦を諦め、駆逐艦による[[鼠輸送]]（通称''東京急行''）を開始した{{Sfn|戦史叢書49|1971|pp=589-591|ps=輸送方式の転換}}{{Sfn|日米死闘の島|1972|pp=89-90|ps=「東京急行便」で夜間輸送}}。連合軍はエンタープライズの航空隊の一部をヘンダーソン基地に配備し{{Sfn|日本空母戦史|1977|p=338}}{{Sfn|ソロモン海戦(歴群05)|1994|pp=98-99|ps=谷光太郎:Facts File3 カクタス空軍}}、母艦を[[ニューカレドニア]]の[[ヌメア]]に後退させる{{Sfn|トール(上)ガ島からサイパン|2016|p=143}}{{efn|このあと、エンタープライズは本格的修理のため真珠湾にひきあげた{{Sfn|日本空母戦史|1977|p=338}}。}}。 |
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サラトガとワスプおよびノースカロライナを含む機動部隊は引き続きガ島南方海域に留まり{{Sfn|戦史叢書83|1975|pp=11-12|ps=連合軍の状況}}、ガ島にむかう輸送船団の支援をおこなった<ref>[[#S1708(下)経過概要]] p.42(昭和17年8月)〔 29｜1220｜敵TBハKdBノ強力ナル支援ノ下ニ「ガダルカナル」「ツラギ」方面ニ補給ヲ強行シT×2 C2×1ラシキモノd×2「ルンガ」岬入泊｜南東｜ 〕</ref>{{Sfn|草鹿|1979|pp=166-167|ps=地理的不利をかこつ}}。 |
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連合軍の商船乗りは、日本軍潜水艦が遊弋するガダルカナル島南東海域を「<ruby><rb>[[魚雷]]</rb><rt>トピード</rt></ruby><ruby><rb>[[交差点]]</rb><rt>ジャンクション</rt></ruby>」と呼んでいた{{Sfn|トール(上)ガ島からサイパン|2016|p=183}}。 |
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8月26日、伊19は空母と戦艦を含む米機動部隊を発見したが{{Sfn|ソロモン海戦(歴群05)|1994|p=148}}、魚雷発射の機会を得られなかった<ref>[[#S1708(下)経過概要]] p.32(昭和17年8月)〔 26｜1400｜イ19(2Sg)ハ11°20S 164E附近ニテA×1 B×1 C×数隻 d×多数ヲ伴フ部隊北上中ヲ発見一五〇〇反転SEニ向フヲ認メ触接ニ努ム／索敵機ガ発見セル敵損傷A(C×2 d×6ヲ伴フ、二十五日ニ発見セルモノ)ニ対シテハ[[伊号第百二十一潜水艦|イ121]](6F附)ヲ以テ追撃 2Ss(イ19 イ26)ニテ追蹤捕捉ニ努メツツアリ｜南東｜dニ制圧セラレ敵ヲ見失フ／尓跡敵状ヲ得ズ 〕</ref>。 |
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8月31日、ノースカロライナが護衛する空母サラトガ<!-- (''{{lang|en|USS Saratoga, CV-3}}'') -->を{{Sfn|トール(上)ガ島からサイパン|2016|p=178}}、[[大日本帝国海軍|日本海軍]]の[[伊号第二十六潜水艦]]が襲撃する{{Sfn|戦史叢書98|1979|p=186}}{{Sfn|写真太平洋戦争(4)|1995|pp=226-231|ps=伊達久:ワスプ撃沈、伊19潜の魚雷命中}}。 |
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伊26<!-- 潜水艦長[[横田稔 (海軍軍人)|横田稔]]少佐 -->は魚雷6本を発射した{{Efn|(昭和17年8月)<ref>[[#S1708(下)経過概要]] p.48</ref>〔 31｜0040｜イ26(2Sg/1Ss)「ツラギ」ノ65°140′ニA×1 B×1 C d数隻ヲ発見dノ制圧ヲ受ク〇二〇〇見失フ｜南東｜「ガダルカナル」部隊ノ掩護fノ増強等ノ如シ 〕、同経過概要 p.49(昭和17年8月)〔 31｜0446｜イ26(2Sg/1Ss)10°25S・164°15Eニテ「サラトガ」型Aヲ襲撃 尓後四時間dノ執拗ナル攻撃ヲ受ク 尚引続fdニ制圧セラレ日没後ニ至リ漸ク浮上シ南方40′迠追跡捜索スルモ敵状ヲ得ズ｜南東｜魚雷6本発射一本命中音ヲ聴キタルモ効果確認セス至近彈七発アリシモ大ナル被害ナシ／散開線ニ復皈 〕}}。魚雷1本が命中してサラトガは機関部に損傷を受け{{Sfn|歴群53、アメリカの空母|2006|p=149}}、戦線を離脱する{{Sfn|潜水艦戦争|1973|p=375b|ps=サラトガへの魚雷攻撃(1942年8月31日)}}{{Efn|サラトガは修理を余儀なくされ{{Sfn|ニミッツ|1962|p=124}}、戦線に復帰したのは約3ヶ月後だった{{Sfn|歴群53、アメリカの空母|2006|p=91}}{{Sfn|戦史叢書83|1975|pp=69-70|ps=ガ島海域の状況}}。}}。 |
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サラトガが離脱して空母2隻（[[ホーネット (CV-8)|ホーネット]]、ワスプ）になったアメリカ海軍機動部隊は、引き続きソロモン諸島周辺を行動した{{Sfn|ニミッツ|1962|p=124}}{{Sfn|戦艦ワシントン|1988|pp=104-105}}。[[9月6日]]には[[伊号第十一潜水艦]]にホーネットが狙われた{{Efn|(昭和17年9月)<ref>[[#S1709(上)経過概要]] p.17</ref>〔 6｜0910｜イ11(旗艦/3Ss)「ツラギ」ノSSE300′ニテ「ヱンタープライズ」型A×1 C×2 d×数隻ヲ発見約40分後襲撃ニ成功 敵ヨリ離脱シテ「トラック」ニ向ケ西航中更ニfd×2ニ発見セラレ交戰｜南東｜魚雷2本命中 命中後三分ニテ別ノ爆発音ヲ聴取少ナク共大破セシメタルモノト認ム 二時間後ヨリ約三時間半敵ノ爆雷攻撃ニテ至近彈五発アリ主蓄電池大部破損 被害ナシ 〕}}。 |
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伊11の魚雷は、もう少しでホーネットとノースカロライナに命中するところだった{{Sfn|トール(上)ガ島からサイパン|2016|p=179}}{{efn|伊11は[[ヨークタウン級航空母艦|エンタープライズ型空母]]に魚雷2本命中と報告した{{Sfn|戦史叢書98|1979|p=186}}。昭和17年9月7日項より{{Sfn|高松宮日記4巻|1996|p=534}}〔 ○第三潜水戦隊(六-一八三〇)伊十一潜、六日〇九一〇敵空母(エンタープライズ類似)一隻、重巡二隻、駆逐艦数隻発見、地点ケラル48、Co.230°。〇九四九空母雷撃、命中二本、命中三分後大爆発音ヲキク。一一一一敵空母襲撃後二時間後ヨリ爆雷攻撃(至近五、遠二〇)ヲ一四三〇迠受ク。主蓄電池両群共大部破損、七日〇二〇〇地点「ケルモ」ヨリCo.0°Sp.18k、潜航不能、トラックニ向フ。〕}}。このような状況下、ヘンダーソン基地に対する[[川口清健]]陸軍少将指揮下の[[第18師団_(日本軍)#川口支隊|川口支隊]]総攻撃（[[:en:Battle of Edson's Ridge|Battle of Edson's Ridge]]）の顛末を見届けた{{Sfn|トール(上)ガ島からサイパン|2016|pp=174-177}}{{Sfn|日米死闘の島|1972|pp=96-97|ps=(昭和17年)9月12～14日「血染めの丘」の戦闘}}。 |
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日本側の前進部隊（第二艦隊、近藤中将）{{Sfn|愛宕奮戦記|2008|pp=156-157}}と機動部隊（第三艦隊、南雲中将）も{{Sfn|草鹿|1979|pp=167-168|ps=地上部隊、再び潰ゆ}}、9月9日から10日にかけてトラック泊地を出撃し{{Sfn|淵田、奥宮|1992|p=55}}{{Sfn|聯合艦隊作戦室|2008|pp=106-108|ps=総攻撃失敗}}、ガ島北方海域でアメリカ軍機動部隊を警戒していた{{Sfn|戦史叢書83|1975|pp=116-120|ps=前進部隊及び機動部隊}}。この戦いに大和は出撃せず、その後もトラック泊地に停泊しつづけて「大和ホテル」と呼ばれた{{Sfn|トール(上)ガ島からサイパン|2016|pp=194-195}}{{Sfn|ミリタリー選書(6)世界の戦艦|2005|p=57}}。 |
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=== 伊号第十九潜水艦の攻撃 === |
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1942年（昭和17年）[[9月13日]]午前11時45分、アメリカ軍機動部隊発見の報告により[[連合艦隊]]はソロモン方面で行動中の潜水艦を攻撃に向かわせた{{Sfn|戦史叢書98|1979|p=189}}{{Sfn|戦史叢書83|1975|pp=122-125|ps=先遣部隊の作戦(ワスプ撃沈)}}。[[伊号第九潜水艦|伊9]]、[[伊号第三十一潜水艦|伊31]]、[[伊号第二十四潜水艦|伊24]]、[[伊号第二十一潜水艦|伊21]]、[[伊号第二十六潜水艦|伊26]]、'''[[伊号第十九潜水艦|伊19]]'''、伊15、[[伊号第十七潜水艦|伊17]]、[[伊号第三十三潜水艦|伊33]]の順番で[[散開線]]を形成することになった{{Sfn|戦史叢書98|1979|p=190}}。ところが伊19は命じられた散開線への移動前に旧配備地点においてワスプを発見しており、命令通りに散開線へ移動していたならば、ワスプ撃沈の戦果は得られなかった可能性が高い{{Sfn|戦史叢書98|1979|pp=202-203|ps=潜水艦作戦指導について}}。 |
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[[9月14日]]、アメリカ海兵隊をのせた輸送船6隻は、ガ島にむけてエスピリサント島を出撃した{{Sfn|戦史叢書83|1975|pp=125a-127|ps=八 米海上部隊の作戦}}。アメリカ軍機動部隊は、この輸送船団の支援を任じられていた{{Sfn|日米死闘の島|1972|pp=102-105|ps=サンタクルーズ島で米艦隊を痛打}}{{Sfn|トール(上)ガ島からサイパン|2016|p=179}}。B-17は前進部隊を爆撃して重巡[[妙高 (重巡洋艦)|妙高]]に軽微な被害を与えたが<ref>[[#S1709(上)経過概要]] p.38(昭和17年9月)〔 14｜ ｜午前AdBハ敵fdニ發見觸接セラレ一三四五ヨリ約一時間ニ亘リ敵B-17×10ノ爆撃ヲ受ク｜南東｜妙高彈片ニ依リ死傷者数名及機銃一門破損セル外被害ナシ 〕</ref>、米機動部隊の索敵機は日本軍機動部隊を発見できなかった{{Sfn|戦史叢書83|1975|p=125b}}。 |
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[[9月15日]]、伊19{{Sfn|淵田、奥宮|1992|p=57|ps=(炎上するワスプ写真、木梨少佐写真)}}（潜水艦長[[木梨鷹一]]少佐）が{{Sfn|潜水艦百物語|2018|pp=149-151|ps=太平洋戦争篇/30 米空母「ワスプ」撃沈}}、{{coor dm|12|25|S|164|25|E|}}地点で空母ワスプ（艦長[[フォレスト・シャーマン]]大佐）を攻撃した{{Sfn|写真太平洋戦争(4)|1995|p=228}}。 |
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伊19は日本時間午前9時50分に音源を探知、10時50分距離1万5000ｍに「空母1、大型巡洋艦1、駆逐艦数隻」を発見、11時45分に魚雷6本を発射する{{Sfn|戦史叢書98|1979|pp=191-192|ps=ワスプの撃沈}}。ワスプに魚雷3本が命中{{Sfn|トール(上)ガ島からサイパン|2016|p=180}}{{Sfn|歴群53、アメリカの空母|2006|p=151|ps=●「ワスプ」}}（伊19は4本命中と聴音）{{Efn|昭和17年9月16日記事{{Sfn|高松宮日記4巻|1996|p=614}} ○第二潜水隊(一五-一六三〇)伊十九 一〇五〇敵空母一(飛行甲板長ク煙突低小)、大型巡洋艦一、駆逐艦数隻ヲ発見、「ケワヨ」48、敵Co.330°Sp.(空白)。一一二〇敵反転。一一四五「ケワラ25」ニテ敵空母ニ肉迫雷撃、魚雷命中音四発ヲ聴取、爾後駆逐艦ノ制圧ヲ受ク(爆雷八〇、至近弾0)、襲撃時ノ敵Co.170°Sp.12ｋ。}}、同艦は炎上して漂流したあと、雷撃処分された{{Sfn|日米死闘の島|1972|p=105}}{{Efn|ワスプは放棄されたあと随伴駆逐艦{{仮リンク|ランズダウン|en|USS Lansdowne (DD-486)}}によって処分された{{Sfn|連合軍艦艇撃沈す|2013|p=35}}。}}{{Efn|日本側は1942年（昭和17年）10月27日のアメリカ側放送で「ワスプ」の沈没を知った<ref>[[#S1709(上)経過概要]] p.40(昭和17年9月)〔 15｜1050/1145｜イ19敵A×1 C×1 d×数隻ヲ發見敵ガ反転南下ノ際「ガダルカナル」島東端ノ128°260′附近ニテ敵Aニ肉迫襲撃魚雷4ヲ命中セシム(1Ss/6F 2Sg)｜南東｜イ19ハ敵Aハ飛行甲板長ク艦橋煙突低所ナル故、大型特設空母ト推定 〕〔 15｜1800｜イ15ハ右Aガ左ニ大傾斜沈没セルヲ確認報告(1Ss/6F 2Sg)｜南東｜イ15 沈没セルA×1ハ「エンタープライズ」型ト報ズ 十月二十七日朝ノ桑港放送ニテ「ワスプ」ナルコト判明ス 〕</ref>。}}。 |
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<!-- {{efn|伊19は制圧攻撃を受けて潜水を続け、ワスプの沈没を目撃できなかった{{Sfn|ソロモン海戦(歴群05)|1994|p=149}}。日本時間午後6時、伊15は漂流中の空母が{{coor dm|12|25|S|163|45|E|}}地点で沈没するのを認めた{{Sfn|戦史叢書98|1979|p=192}}。〔 ○伊一五潜(一五-一八一五){{Sfn|高松宮日記4巻|1996|p=614}} 一、味方航空部隊攻撃ニ依リ、地点「ケロラ」28ニ漂流、大型ノ敵空母([[ヨークタウン級航空母艦|エンタープライズ型]])一隻ハ左ニ大傾斜後沈没セリ。／二、一五三五敵巡洋艦二、駆逐艦数隻。一七四六敵駆逐艦一隻ハ空母ヲ見捨、南方ニ避退セリ。〕{{Sfn|愛宕奮戦記|2008|pp=173-174|ps=(昭和17年9月16日項)エンタープライズ型空母撃沈}}。}} --> |
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ホーネットを護衛していたノースカロライナは{{Sfn|写真太平洋戦争(4)|1995|p=230}}、ワスプ被雷地点から北北東5浬付近にいた{{Sfn|戦史叢書83|1975|p=126}}。ワスプに命中しなかった[[酸素魚雷]]がホーネット隊の方にむかっているとの通信があったので、各艦は回避運動に入った{{Sfn|潜水艦百物語|2018|p=150}}。伊19の魚雷は、駆逐艦[[:en:USS Mustin (DD-413)|マスティン]]<!-- (''{{lang|en|USS Mustin，DD-413}}'') -->と[[デイル (DD-353)|デイル]]<!-- (''{{lang|en|USS Dale, DD-353}}'') -->の艦底を通過したりかすめたりして、ノースカロライナに向かった{{Sfn|トール(上)ガ島からサイパン|2016|p=181}}{{Sfn|連合軍艦艇撃沈す|2013|pp=36-38|ps=外れた魚雷の行方}}。ノースカロライナは18ノットで航行中であったが、1番主砲塔真横の左舷に衝撃を受ける。魚雷はノースカロライナの装甲が無い吃水の深い部分(水線下20フィート)に命中し、舷側を破ってから炸裂した。火災は発生しなかったが、舷側の4層の防水区画は破壊され、衝撃で鋲が飛ぶなどして隔壁が変形し1番主砲塔基部の配電盤室や火薬庫にも浸水を来した。第2デッキや第3デッキの乗員区画も吹き上がった衝撃波で破壊された<ref>http://www.history.navy.mil/content/dam/nhhc/research/library/online-reading-room/ships/wardamagereportno61/wdrbb55-60a.jpg</ref>。乗員5名が死亡し23人が負傷したものの<ref name="stri">[http://www.battleshipnc.com/AbouttheShip/History/TorpedoStrikes TORPEDO STRIKES NORTH CAROLINA NORTH CAROLINA博物館公式サイト] 2016年1月27日閲覧</ref>、巧みな[[ダメージコントロール]]と堅牢な構造により、最大5.6度となったノースカロライナの傾斜は、およそ6分で復元された。機関には問題なく24ノットの速力発揮が可能であったが浸水を拡大させないために速度を制限して航行した。ノースカロライナは艦隊を離れて修理を行うように命令され、めくれ上がった外板を切り取ったり補強材を入れたりする応急処置を実施したのちに真珠湾に向かった。魚雷による破孔は32x18フィートの大きさであった<ref name="stri"/>（幅10ｍ、高さ5ｍ）{{Sfn|連合軍艦艇撃沈す|2013|p=37}}。5人の死者は[[トンガタプ島]]の軍人墓地に埋葬された<ref name="stri"/>。修理のため、本艦は11月まで活動できなかった<ref>[https://books.google.co.kr/books?id=Ed3FwB9hzSwC&lpg=PA64&ots=3eMk8MCipM&dq=BB-55%20North%20Carolina%20wasp%20Torpedo&hl=ko&pg=PA66#v=onepage&q=BB-55%20North%20Carolina%20wasp%20Torpedo&f=false The Two Thousand Yard Stare: Tom Lea's World War II p.66 "O’Brien, making her crippled way back toward the West Coast, foundered off Samoa on October 19;North Carolina went into Pearl Harbor for repairs and was out of action until November."]</ref>。 |
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この攻撃で、駆逐艦[[オブライエン (DD-415)|オブライエン]]<!-- (''{{lang|en|USS O'Brien, DD-415}}'') -->にも伊19の魚雷が命中した{{Sfn|戦史叢書83|1975|p=126}}。魚雷1本を回避したが、2本目が右舷艦首に命中した{{Sfn|連合軍艦艇撃沈す|2013|p=37}}。オブライエンの艦首は10番フレームより前が大破したほか、爆発の衝撃で隔壁の破損や船体へのクラック発生、外板の[[リベット]]脱落などが生じた<ref name="d">岡田, 282ページ</ref>。応急修理を受けてたのち、本格的な修理のため本国へ向かったが{{Sfn|潜水艦百物語|2018|p=151}}、同年[[10月19日]]に船体が折れて沈没した{{Sfn|連合軍艦艇撃沈す|2013|p=37}}。 |
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なお日本側の二次資料（公刊戦史『[[戦史叢書]]』など）では、伊19は一度の攻撃で3隻（ワスプ、ノースカロライナ、オブライエン）に魚雷を命中させたとする{{Sfn|潜水艦百物語|2018|p=151}}{{Sfn|戦史叢書98|1979|p=192}}。魚雷6本を発射し、5本を命中させたことになる{{Sfn|ソロモン海戦(歴群05)|1994|pp=150-151|ps=六本発射、五本命中の快挙}}。しかし[[サミュエル・モリソン]]など海外の研究者や二次資料では{{Sfn|戦史叢書83|1975|p=126}}、伊19がワスプを撃沈し、空母[[ホーネット (CV-8)|ホーネット]]を狙った伊15がノースカロライナとオブライエンを撃破したとする見解もある{{Sfn|日米死闘の島|1972|p=105}}{{Sfn|潜水艦戦争|1973|pp=375a-376|ps=ワスプの損失(1942年9月15日)}}。モリソン博士は「東ソロモン群島沖海戦（第二次ソロモン海戦）のときには好機を逸したこれら二隻の日本潜水艦も、その日は<ruby><rb>[[大当たり|大あたり]]</rb><rt>ジャックポット</rt></ruby>に当たった」と評している{{Sfn|潜水艦戦争|1973|p=376}}。しかし伊15は魚雷発射を記録しておらず、3隻の戦果はいずれも伊19によるものだった{{Sfn|連合軍艦艇撃沈す|2013|p=38}}。ワスプの沈没とノースカロライナの戦線離脱により、太平洋戦線での稼動空母は一時的に空母ホーネット{{Sfn|写真太平洋戦争(4)|1995|p=177}}{{Sfn|戦史叢書83|1975|p=126}}、新鋭戦艦は[[ワシントン (BB-56)|ワシントン]]<!-- (''{{lang|en|USS Washington, BB-56}}'') -->だけになった{{Sfn|ニミッツ|1962|p=125}}{{Sfn|戦艦ワシントン|1988|pp=104-105}}。 |
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<!-- 10月中旬、エンタープライズが復帰し、新鋭戦艦[[サウスダコタ (戦艦)|サウスダコタ]] (''{{lang|en|USS South Dakota, BB-57}}'') も戦線に投入され{{Sfn|連合軍艦艇撃沈す|2013|p=37}}、日本軍のガ島総攻撃に備えることになった{{Sfn|ニミッツ|1962|p=130}}（[[南太平洋海戦]]、[[第三次ソロモン海戦]]）。 --> |
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== 伊号第一九潜水艦の攻撃 == |
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1942年9月15日、[[大日本帝国海軍|日本海軍]]の[[伊号第一九潜水艦]]が[[ワスプ (CV-7)|空母ワスプ]]を攻撃した<ref name="stri"/>。ノースカロライナは10km離れた場所にいたが、ワスプに命中しなかった[[酸素魚雷]]が向かっていると通信があったので回避運動に入った。ノースカロライナは18ノットで航行中であったが、1番主砲塔真横の左舷に衝撃を受けた。ノースカロライナからは雷跡は見えなかったが、命中した魚雷は駆逐艦マスティン（[[:en:USS Mustin (DD-413)]]）の艦底を通過してノースカロライナに向かったものだった<ref name="stri"/>。魚雷はノースカロライナの装甲が無い吃水の深い部分(水線下20フィート)に命中し、舷側を破ってから炸裂した。火災は発生しなかったが、舷側の4層の防水区画は破壊され、衝撃で鋲が飛ぶなどして隔壁が変形し1番主砲塔基部の配電盤室や火薬庫にも浸水を来した。第2デッキや第3デッキの乗員区画も吹き上がった衝撃波で破壊された<ref>http://www.history.navy.mil/content/dam/nhhc/research/library/online-reading-room/ships/wardamagereportno61/wdrbb55-60a.jpg</ref>。乗員5名が死亡し23人が負傷したものの<ref name="stri">[http://www.battleshipnc.com/AbouttheShip/History/TorpedoStrikes TORPEDO STRIKES NORTH CAROLINA NORTH CAROLINA博物館公式サイト] 2016年1月27日閲覧</ref>、巧みな[[ダメージコントロール]]と堅牢な構造により、最大5.6度となったノースカロライナの傾斜はおよそ6分で復元された。機関には問題なく24ノットの速力発揮が可能であったが浸水を拡大させないために速度を制限して航行した。ノースカロライナは艦隊を離れて修理を行うように命令され、めくれ上がった外板を切り取ったり補強材を入れたりする応急処置を実施したのちに真珠湾に向かった。魚雷による破孔は32x18フィートの大きさであった<ref name="stri"/>。5人の死者はトンガタプ島の軍人墓地に埋葬された<ref name="stri"/>。修理のため真珠湾に入港したノースカロライナは11月まで活動していなかった<ref>[http://books.google.co.kr/books?id=Ed3FwB9hzSwC&lpg=PA64&ots=3eMk8MCipM&dq=BB-55%20North%20Carolina%20wasp%20Torpedo&hl=ko&pg=PA66#v=onepage&q=BB-55%20North%20Carolina%20wasp%20Torpedo&f=false The Two Thousand Yard Stare: Tom Lea's World War II p.66 "O’Brien, making her crippled way back toward the West Coast, foundered off Samoa on October 19;North Carolina went into Pearl Harbor for repairs and was out of action until November."]</ref>。ノースカロライナの復帰は1942年11月末だった。この攻撃では、駆逐艦[[オブライエン (DD-415)]]にも魚雷が命中し、オブライエンの艦首は10番フレームより前が大破したほか、爆発の衝撃で隔壁の破損や船体へのクラック発生、外板の[[リベット]]脱落などが生じ<ref name="d">岡田, 282ページ</ref>、のちに応急修理を受けて本格的な修理のため本国へ向かったが、1942年10月19日に沈没した。 |
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[[File:Bow view of the North Carolina (BB-55) Pearl Harbor Navy Yard on 16 November 1942..jpg|thumb|1942年11月16日、真珠湾海軍工廠で前方から見たノースカロライナ(BB-55)]] |
[[File:Bow view of the North Carolina (BB-55) Pearl Harbor Navy Yard on 16 November 1942..jpg|thumb|1942年11月16日、真珠湾海軍工廠で前方から見たノースカロライナ(BB-55)]] |
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[[File:USS Langley (CVL-27) and others enter Ulithi.jpg|thumb|1944年12月12日、[[ウルシー環礁]]に入る[[第38任務部隊]]第3群で、先頭から軽空母[[ラングレー_(CVL-27)|ラングレー]]、空母[[タイコンデロガ_(空母)|タイコンデロガ]]、戦艦[[ワシントン (BB-56)|ワシントン]]、ノースカロライナ、[[サウスダコタ (戦艦)|サウスダコタ]]、巡洋艦部隊<!-- サンタフェ、ビロクシ―、モービル、オークランド -->{{Sfn|戦艦ワシントン|1988|p=7|ps=(同写真解説より)}}。]] |
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== 終戦まで == |
=== 終戦まで === |
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真珠湾で修理を終えて1942年 |
真珠湾で修理を終えて1942年（昭和17年）11月末に復帰したノースカロライナは、姉妹艦ワシントンや新鋭戦艦[[インディアナ_(戦艦)|インディアナ]]<!-- (''{{lang|en|USS Indiana, BB-58}}'') -->などを基幹とする[[ウィリス・A・リー]]提督の第64任務部隊に加わった{{Sfn|戦艦ワシントン|1988|pp=193-194}}。 |
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次の年までの間、第64任務部隊は[[ソロモン諸島]]で補給線を守る空母機動部隊の前衛を務めた{{Sfn|戦艦ワシントン|1988|p=197}}。[[1943年]]（昭和18年）2月初頭、[[レンネル島沖海戦]]と[[ガダルカナル島撤収作戦]]で[[ガダルカナル島の戦い|ガ島攻防戦]]に結着がつく{{Sfn|戦艦ワシントン|1988|pp=201-202}}。3月から4月にかけて真珠湾で新型の射撃管制機器とレーダー装置を装備した。9月に再び真珠湾に戻って[[ギルバート諸島]]侵攻に備えた{{Sfn|戦艦ワシントン|1988|p=233}}。姉妹艦の乗組員は「われわれ（ワシントン）は真珠湾に1回しか行っていないのに、この艦（ノースカロライナ）は3回目だ。ノースカロライナが“米軍サービス機関”と言われているのも無理はない。」と評している{{Sfn|戦艦ワシントン|1988|p=233}}。 |
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その後、[[ギルバート・マーシャル諸島の戦い]]（[[:en:Gilbert_Islands_naval_order_of_battle|連合軍艦隊、戦闘序列]]）、[[カビエン]]空襲（[[戊号輸送]]）{{Sfn|戦艦ワシントン|1988|pp=263-264}}、[[トラック島空襲]]、[[マリアナ沖海戦]]（[[:en:Philippine_Sea_order_of_battle|フィリピン沖海戦、両軍戦闘序列]]）、[[グラティテュード作戦]]{{Sfn|戦艦ワシントン|1988|pp=383-387}}、[[ジャンボリー作戦]]{{Sfn|戦艦ワシントン|1988|pp=388-392}}、[[九州沖航空戦]]（[[呉軍港空襲]]）{{Sfn|戦艦ワシントン|1988|pp=393-399}}などの作戦や海戦において、機動部隊の護衛艦艇として転戦した{{Sfn|ミリタリー選書(6)世界の戦艦|2005|p=101}}。[[レイテ沖海戦]]の時は修理中だった。 |
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1945年8月に戦争が終結するとノースカロライナは日本占領任務にあたる上陸部隊の輸送に従事し、その後は[[東京湾]]に9月5日に錨を降ろすまで日本沿岸のパトロールを行った。その後[[沖縄県|沖縄]]で帰還兵を乗艦させると、本国への帰途についた。10月8日にパナマ運河を通過し、10月17日に[[ボストン]]に到着、ニューヨークでオーバーホールを受ける。 |
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[[1945年]]（昭和20年）3月下旬以降の[[沖縄戦]]でも機動部隊の護衛をつとめた（[[:en:Okinawa_naval_order_of_battle|連合軍海軍部隊、戦闘序列]]）{{Sfn|ミリタリー選書(6)世界の戦艦|2005|p=102}}。4月5日、[[神風特別攻撃隊]]との対空戦闘中に僚艦から誤射されて小破した。4月7日、戦艦[[大和 (戦艦)|大和]]（[[第二艦隊 (日本海軍)|第二艦隊]]旗艦）は空母機動部隊艦上機により撃沈される{{Sfn|ニミッツ|1962|pp=440-441}}（[[坊ノ岬沖海戦]]）{{Sfn|戦艦ワシントン|1988|pp=399-400}}。 |
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オーバーホールの完了後は主に練習艦としての任務に就き、ニューイングランド水域で訓練を行い、1946年夏には[[アメリカ海軍兵学校|海軍兵学校]]の士官候補生を乗艦させカリブ海で訓練巡航を行った。 |
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6月15日、ワシントンとノースカロライナは真珠湾に戻り、ワシントンは[[ピュージェット・サウンド海軍造船所]]に回航された{{Sfn|戦艦ワシントン|1988|p=407}}。ノースカロライナは最前線に戻り、[[日立市]][[日立空襲|への砲撃]]などを実施した。8月15日に[[終戦の日|戦争が終結する]]と、ノースカロライナは日本占領任務にあたる上陸部隊の輸送に従事した。その後は[[東京湾]]に9月5日に錨を降ろすまで日本沿岸のパトロールを行った。その後[[沖縄県|沖縄]]で帰還兵を乗艦させると、本国への帰途についた（{{仮リンク|マジックカーペット作戦|en|Operation Magic Carpet}}）。10月8日にパナマ運河を通過し、10月17日に[[ボストン]]に到着、ニューヨークでオーバーホールを受ける。オーバーホールの完了後は主に練習艦としての任務に就き、ニューイングランド水域で訓練を行い、1946年夏には[[アメリカ海軍兵学校|海軍兵学校]]の士官候補生を乗艦させカリブ海で訓練巡航を行った。この時は第四戦艦戦隊としてワシントンと行動を共にした{{Sfn|戦艦ワシントン|1988|p=415}}。 |
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ノースカロライナは[[第二次世界大戦]]の戦功により15個の従軍星章を受章した。 |
ノースカロライナは[[第二次世界大戦]]の戦功により15個の従軍星章を受章した。 |
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==退役とその後== |
=== 退役とその後 === |
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ノースカロライナは1947年 |
ノースカロライナは1947年（昭和22年）6月27日に退役し、不活性化の後、[[予備艦隊]]として[[ニュージャージー州]][[ベイヨン_(ニュージャージー州)|ベイヨン]]にて係留保管された{{Sfn|来島|2015|p=81}}{{Efn|ベイヨンの第8停泊地にには、ノースカロライナ、ワシントン、空母[[エンタープライズ_(CV-6)|エンタープライズ]] (''{{lang|en|USS Enterprise, CV-6}}'') 、空母[[フランクリン (空母)|フランクリン]] (''{{lang|en|USS Franklin, CV-13}}'') 、空母[[ワスプ_(CV-18)|ワスプ]] (''{{lang|en|USS Wasp, CV-18}}'') などが繋がれ「ワシントンのまわりは、みじめな艦（ふね）の列」であったという{{Sfn|戦艦ワシントン|1988|p=417}}。}}。1960年（昭和35年）6月1日、ノースカロライナとワシントンは予備艦艇としても退役し、同日付で海軍籍から除籍された{{Sfn|来島|2015|p=81}}。ワシントンはスクラップとして売却されたが{{Sfn|戦艦ワシントン|1988|p=419}}、本艦は1961年（昭和36年）9月6日にノースカロライナ市民の下に管理を移され、1962年（昭和37年）4月29日、ノースカロライナ州[[ウィルミントン (ノースカロライナ州)|ウィルミントン]]で、全ての第二次世界大戦における死者のメモリアルとして一般に公開された。本艦の木材の一部は、原子力潜水艦[[ノースカロライナ (原子力潜水艦)|ノースカロライナ]]に使用された。[[博物館]]になった先代のノースカロライナ（本艦）は、その後1986年（昭和61年）に[[アメリカ合衆国国定歴史建造物]]に指定された{{Sfn|来島|2015|p=81}}。 |
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「戦艦ノースカロライナ号博物館」への訪問客は、艦の主甲板、多くの内部の部屋やいくつかの砲塔を見学することができる。博物館ではさまざまなイベントが開催され、いくつかのスペースは催し物のために貸し出されることもある。士官室には第二次世界大戦で戦死したノースカロライナ州民の氏名がリストされている。博物館にはこのほか売店、ビジターセンター、ピクニック・エリアが存在する。 |
「戦艦ノースカロライナ号博物館」への訪問客は、艦の主甲板、多くの内部の部屋やいくつかの砲塔を見学することができる。博物館ではさまざまなイベントが開催され、いくつかのスペースは催し物のために貸し出されることもある。士官室には第二次世界大戦で戦死したノースカロライナ州民の氏名がリストされている。博物館にはこのほか売店、ビジターセンター、ピクニック・エリアが存在する。 |
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博物館の改修案はいくつか計画されている。次の主な改修計画は船体の修理である。これは最も近い[[バージニア州]][[ノーフォーク (バージニア州)|ノーフォーク]]の[[乾ドック]]に入り、ウィルミントンから数ヶ月間離れることになるかもしれないものである。 |
博物館の改修案はいくつか計画されている。次の主な改修計画は船体の修理である。これは最も近い[[バージニア州]][[ノーフォーク (バージニア州)|ノーフォーク]]の[[乾ドック]]に入り、ウィルミントンから数ヶ月間離れることになるかもしれないものである。 |
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== 登場作品 == |
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=== 漫画・文芸・小説 === |
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{{脚注ヘルプ}} |
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; [[かわぐちかいじ]]作『[[ジパング (漫画)|ジパング]]』 |
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{{Reflist}} |
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:第9巻、[[アッツ島の戦い|アッツ島攻略作戦]]で[[トーマス・C・キンケイド]]提督の旗艦として登場、重巡[[サンフランシスコ (重巡洋艦)|サンフランシスコ]]や軽巡[[アトランタ (軽巡洋艦)|アトランタ]]を率いていた。[[キスカ島撤退作戦|日本軍撤退作戦]]を支援していた[[イージス艦]]「みらい」と[[キスカ島]]沖合で交戦し、[[ハープーン_(ミサイル)|ハープーンミサイル]]が命中して大破する。また海戦前の[[ジパング_(漫画)の登場人物一覧#アメリカ合衆国|ノースカロライナ副長]]の回想では、空母[[ワスプ (CV-7)|ワスプ]]が「みらい」の[[トマホーク_(ミサイル)|トマホーク]]で撃沈された際にもノースカロライナが居合わせている。 |
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==出典== |
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=== 注釈 === |
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{{commons|Category:USS_North_Carolina}} |
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{{Reflist|group="注釈"|2}} |
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* [[アメリカ海軍艦艇一覧]] |
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* [[酸素魚雷]] |
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=== 脚注 === |
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{{reflist|2}} |
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== 参考文献 == |
== 参考文献 == |
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<!--著者五十音順 --> |
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* 岡田幸和『<span style="font-size:90%;">世界の艦船別冊</span> 艦艇工学入門 <span style="font-size:90%;">-理論と実際-</span>』海人社、1997年、ISBN 4-905551-62-5 |
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*<!-- オカダ1997 -->岡田幸和『<span style="font-size:90%;">世界の艦船別冊</span> 艦艇工学入門 <span style="font-size:90%;">-理論と実際-</span>』海人社、1997年、ISBN 4-905551-62-5 |
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*<!-- カツメ2018 -->{{Cite book|和書|author=勝目純也|date=2018-12|oldyear=|title=日本海軍潜水艦百物語 {{small|ホランド型から潜高小型まで水中兵器アンソロジー}}|isbn=978-4-7698-3097-9|publisher=潮書房光人社|series=光人社NF文庫|ref={{SfnRef|潜水艦百物語|2018}}}} |
|||
*<!-- キマタ1977 -->{{Cite book|和書|author=木俣滋郎|date=1977-07|title=日本空母戦史|publisher=図書出版社|ref={{SfnRef|日本空母戦史|1977}}}} |
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*<!-- キマタジロウ2013 -->{{Cite book|和書|author=木俣滋郎|authorlink=木俣滋郎|date=2013-08|chapter=第2節 アメリカ空母「ワスプ」|title=連合軍艦艇撃沈す {{small|日本海軍が沈めた艦船21隻の航跡}}|isbn=978-4-7698-2794-8|publisher=潮書房光人社|series=光人社NF文庫|ref={{SfnRef|連合軍艦艇撃沈す|2013}}}} |
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*<!-- クサカ1979 -->{{Cite book|和書|author=草鹿龍之介|authorlink=草鹿龍之介|date=1979-01|title=連合艦隊参謀長の回想|publisher=光和堂|isbn=4-87538-039-9|ref={{SfnRef|草鹿|1979}}}} |
|||
*<!-- クルシマ 2015 -->{{Cite book|和書|title=世界の戦艦プロファイル ドレッドノートから大和まで|date=|year=2015|publisher=[[大日本絵画]]|editor=市村 弘|isbn=9784499231527|location=東京都千代田区|last=来島|first=聡|ref=harv}} |
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*<!--ゲンタ1996-12 -->{{Cite book|和書|author=源田實|authorlink=源田実|coauthors=|date=1996-12|origyear=1962|title=海軍航空隊始末記|chapter=南太平洋海戦と頽勢の建直し|publisher=文藝春秋|series=文春文庫|isbn=4-16-731003-1|ref={{SfnRef|海軍航空隊始末記|1996}}}} |
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*<!-- ケント1972 -->{{Cite book|和書|author1=ブレイム・ケント 著|author2=柳沢健 翻訳／中野五郎 日本語版監修|date=1972-03|chapter=|title={{lang|en|Guadalcanal}} ガダルカナル {{small|日米“死闘の島”}}|isbn=|publisher=株式会社サンケイ出版|series=第二世界大戦ブックス 28|ref={{SfnRef|日米死闘の島|1972}}}} |
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*<!-- コイタバシ2008 -->{{Cite book|和書|author=小板橋孝策|date=2008-02|title=「愛宕」奮戦記 旗艦乗組員の見たソロモン海戦|publisher=光人社 |series=光人社NF文庫|isbn=978-4-7698-2560-9|ref={{SfnRef|愛宕奮戦記|2008}}}} |
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*<!-- タカハシサダム2013 -->{{Cite book|和書|author=高橋定ほか|coauthors=|date=2013-01|origyear=|title=母艦航空隊 {{smaller|体験で綴る空母機動部隊の一挙一動と海空戦の真相！}}|publisher=潮書房光人社|isbn=978-4-7698-1538-9|ref={{SfnRef|母艦航空隊|2013}}}} |
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**(7-17頁){{small|元「瑞鶴」艦爆隊長・海軍少佐}}高橋定『母艦飛行隊長が告白する名空母の証明 {{small|勇名をはせた艦爆隊長が証言する翔鶴型空母の強味と弱味}}』 |
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**(198-218頁){{small|元「翔鶴」艦爆隊偵察員・海軍少佐}}有馬敬一『空母「翔鶴」艦爆分隊長ソロモンの死闘 {{small|敵空母損傷と引きかえに多大な犠牲を出した第二次ソロモン海戦記}}』 |
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*<!-- タカマツミヤ4巻 -->{{Cite book|和書|author=高松宮宣仁親王|authorlink=高松宮宣仁親王|coauthors=[[嶋中鵬二]]発行人|title=高松宮日記 第四巻 {{small|昭和十七年一月一日〜昭和十七年九月三十日}}|publisher=中央公論社|date=1996-07|isbn=4-12-403394-X|ref={{SfnRef|高松宮日記4巻|1996}}}} |
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*<!-- トール2016上 -->{{Cite book|和書|author1=イアン・トール著|author2=村上和久訳|date=2016-03|title=太平洋の試練 {{small|ガダルカナルからサイパン陥落まで}} 〈上〉|series=|volume=|publisher=株式会社文藝春秋|isbn=978-4-16-390423-8|ref={{SfnRef|トール(上)ガ島からサイパン|2016}} }} |
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*<!-- トヨダ1985 -->{{Cite book|和書|author=豊田穣|authorlink=豊田穣|coauthors=|date=1985-07|origyear=1982|title=空母瑞鶴の生涯|chapter=第九章 ソロモンの死闘|publisher=集英社|series=集英社文庫|isbn=4-08-749009-2|ref={{SfnRef|空母瑞鶴の生涯|1985}}}} |
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*<!-- ナカジマチカタカ2008 -->{{Cite book|和書|author=中島親孝|authorlink=中島親孝|dater=2008-10|chapter=第三章 敗北の構図〈第三艦隊参謀時代(一)〉、第四章 南溟の砲声〈第三艦隊参謀時代(二)〉|title=聯合艦隊作戦室から見た太平洋戦争 {{small|参謀が描く聯合艦隊興亡記}}|publisher=光人社|series=光人社NF文庫|isbn=4-7698-2175-1|ref={{SfnRef|聯合艦隊作戦室|2008}}}} |
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*<!-- ニミッツ1962 -->{{Cite book|和書|author=チェスター・ニミッツ|authorlink=チェスター・ニミッツ |author2=E・B・ポッター|others=[[実松譲]]、富永謙吾（共訳）|date=1962-12|title=ニミッツの太平洋海戦史|publisher=恒文社|isbn=|ref={{SfnRef|ニミッツ|1962}}}} |
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*<!-- ニュ -->{{Cite book|和書|author=R・F・ニューカム著|coauthors=田中至訳|date=1998-04|origyear=1963|chapter=|title=サボ島沖海戦 {{smaller|米軍史上最大の敗北}}|publisher=光人社|series=光人社NF文庫|isbn=4-7698-2192-1|ref={{SfnRef|サボ島沖海戦|1988}}}} |
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*<!-- フクイ1992-05 -->{{Cite book|和書|author=福井静夫|authorlink=福井静夫|editor=阿部安雄、戸高一成|date=1992-05|title=<small>福井静夫著作集 ― 軍艦七十五年回想</small>第一巻 日本戦艦物語〔Ⅰ〕|publisher=[[光人社]]|isbn=4-7698-0607-8|ref={{SfnRef|福井、日本戦艦物語(I)|1992}}}} |
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*<!-- フクイ1992-05 -->{{Cite book|和書|author=福井静夫|authorlink=福井静夫|editor=阿部安雄、戸高一成|date=1992-08|title=<small>福井静夫著作集 ― 軍艦七十五年回想</small>第二巻 日本戦艦物語〔Ⅱ〕|chapter=|publisher=[[光人社]]|isbn=4-7698-0608-6|ref={{SfnRef|福井、日本戦艦物語(II)|1992}}}} |
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*[https://dl.ndl.go.jp/ 国立国会図書館デジタルコレクション] - [[国立国会図書館]] |
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**{{Citation |和書|author=平出英夫|date=1942-01|title=米英艦隊撃滅|chapter=|publisher=興亜日本社|url={{NDLDC|1460394}}|ref={{SfnRef|米英艦隊撃滅|1942}}}} |
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== 関連項目 == |
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* [[アメリカ海軍の艦隊一覧]] |
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* [[ノースカロライナ (原子力潜水艦)]] |
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* [[海事博物館]] |
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== 外部リンク == |
== 外部リンク == |
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* [http://www.battleshipnc.com/ ''USS North Carolina Battleship Memorial''] |
* [http://www.battleshipnc.com/ ''USS North Carolina Battleship Memorial''] |
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* {{Wayback|url=http://www.history.navy.mil/photos/sh-usn/usnsh-n/bb55.htm |title=Navy photos of ''North Carolina'' |date=20010218195016}} |
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* [http://history.navy.mil/danfs/n6/north_carolina-iii.htm history.navy.mil/danfs: USS ''North Carolina''] |
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* [http://www.maritimequest.com/warship_directory/us_navy_pages/uss_north_carolina_bb55.htm Maritimequest USS ''North Carolina'' Photo Gallery] |
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* [http://www.history.navy.mil/research/library/online-reading-room/title-list-alphabetically/w/war-damage-reports/uss-north-carolina-bb55-war-damage-report-no-61.html USS North Carolina(BB-55) Torpedo Damage Solomon Islands 15 September 1942] |
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| ノースカロライナ | |
|---|---|
_underway_in_the_Gilbert_islands,_November_1943.jpg) | |
| 基本情報 | |
| 建造所 | ブルックリン海軍工廠[1] |
| 運用者 |
 アメリカ海軍 |
| 愛称 |
ショウボート (Showboat)[2]; USO ノースカロライナ |
| 艦歴 | |
| 発注 | 1937年8月1日 |
| 起工 | 1937年10月27日 |
| 進水 | 1940年6月13日 |
| 就役 | 1941年4月9日 |
| 退役 | 1947年6月27日 |
| 除籍 | 1960年6月1日 |
| 除籍後 | 1962年4月29日よりノースカロライナ州ウィルミントンで博物館船として公開 |
| 要目 | |
| 基準排水量 | 36,600 トン |
| 満載排水量 | 44,800 トン |
| 全長 | 222.11 m |
| 最大幅 | 33.03 m |
| 吃水 | 9.64 m |
| 主缶 | バブコック・アンド・ウィルコックス式重油専焼水管缶×8基 |
| 主機 | GE式ギアード・タービン×4基 |
| 出力 | 121,000 hp (90,000 KW) |
| 推進器 | スクリュープロペラ4軸 |
| 最大速力 | 28ノット (52 km/h) |
| 航続距離 | 17,400 海里 (32,320 km) /15ノット |
| 乗員 | 士官・兵員：1,880名 |
| 兵装 |
|
| 装甲 |
|
| 搭載機 | OS2U キングフィッシャー観測機×3機 |
| その他 | 船尾楼甲板部に航空機用カタパルト×2基 |
ノースカロライナ (USS North Carolina, BB-55) は[3]、アメリカ海軍が第二次世界大戦で運用した戦艦[4][5]。 ノースカロライナ級戦艦のネームシップ[注釈 1]。 艦名はノースカロライナ州に因む。 その名を持つ艦としては3隻目にあたる[注釈 2][注釈 3]。 姉妹艦は[10]、「ワシントン (USS Washington, BB-56) 」[11][注釈 4]。
概要
[編集]ノースカロライナ級戦艦は、大和型戦艦と同世代艦である[13][14]。1930年代中旬[15][16]、ロンドン海軍軍縮条約が解かれることに伴い[17]、アメリカ海軍は新世代戦艦の建造を決定した[18][19]。 コロラド級戦艦より十数年振りの新規戦艦であった[20][21]。 旧式戦艦の代艦と[15]、仮想敵国に対する主力艦の数的優位を確保するという側面もある[22]。 当時のヨーロッパでは、ドイツ海軍のドイッチュラント級装甲艦（通称ポケット戦艦）[23]を皮切りに建艦競争が再燃していた[24][25]。続々と登場する新世代戦艦やヨーロッパの時局を鑑み[26][27]、アメリカも対応に迫られていたのである[6][28][29]。
1930年代中盤のアメリカ海軍は、口径16インチ（40.6cm）以上の砲を搭載禁止とする第二次ロンドン条約の締結を見越して新世代の条約型戦艦を検討した[30]。基準排水量35,000トンの船体に、14インチ（35.6cm）砲12門（四連装砲塔3基）を搭載する予定だった[31][32]。 だが大日本帝国が締結を拒否し[33]、軍縮条約から脱退してしまう[34][35]。 日本は第三次海軍補充計画を発表する[36][37]。マル3計画で日本海軍が建造すると表明した新型戦艦[27]（大和型戦艦）について[31]、列強は16インチ砲8門から9門搭載、基準排水量35,000トン[38]～45,000トンの高速戦艦と推測した[39][6]。五万トン級戦艦との憶測も流れた[40]。 大和型戦艦や、15インチ砲を装備したヨーロッパの新世代戦艦に対抗するため[31]、本級も主砲を急遽16インチ砲に変更した[41]。 しかし当時のアメリカ海軍の軍艦はパナマ運河を通過することを前提にしており[42]、さらに元来14インチ砲搭載艦として設計されたため、防御も基本的に同世代艦（14インチ～16インチ砲）に対抗できるものに留まった[43][注釈 5][注釈 6]。 また本級は従来のアメリカ戦艦と比較して速力にも重点を置いており[48]、27ノット以上を発揮する高速戦艦であった[注釈 7][注釈 8]。
本艦はニューヨーク海軍工廠[51]（その後、ブルックリン海軍工廠に改名）で建造される[1]。 1937年（昭和12年）10月27日に起工した[注釈 9]。 1941年（昭和16年）4月9日に就役したが[53]、いくつかの不具合に悩まされた[48]。 太平洋戦争開戦後の1942年（昭和17年）8月よりフレッチャー提督の機動部隊に所属して[54]、ウォッチタワー作戦にともなう輸送部隊の護衛、航空母艦の直衛といった任務に就いた[55]。第二次ソロモン海戦では[56]、空母エンタープライズの直衛艦として活躍した[57]。 同年9月15日[58]、伊号第十九潜水艦[59]（潜水艦長木梨鷹一少佐）[60]の魚雷攻撃により空母ワスプが沈没し[61][62]、さらにノースカロライナと駆逐艦オブライエンにも魚雷が命中する[63][64]。オブライエンは避退中に沈没、ノースカロライナは中破した[55][注釈 10]。修理後、機動部隊の護衛や、上陸作戦における支援砲撃任務に従事した[68]。戦争末期には日本本土への艦砲射撃も行った[69]。
第2次世界大戦後は練習艦として用いられ、その後予備艦艇として保管されたのち退役し、現在も記念艦として現存している[2][69]。
艦歴
[編集]建造から太平洋戦争前半まで
[編集]
ノースカロライナ級戦艦2隻は、標準型戦艦以前に建造された旧式戦艦の代艦として計画された[70][33]。その建造は、1936年（昭和11年）6月3日に議会の承認を得た[31]。2隻の艦名は建造前から公表されている[27]。ノースカロライナは工事予定を前倒して[71]、1937年（昭和12年）10月27日にニューヨーク海軍工廠（その後、ブルックリン海軍工廠に改名）で起工した[72][注釈 11]。
1940年（昭和15年）6月13日[4]、、イザベル・ホーイ（ノースカロライナ州知事の娘）の手によって進水した[注釈 12][注釈 13]。本艦進水後、ブルックリン海軍工廠ではただちに高速戦艦「アイオワ」の建造を開始した[1]。 同年12月末には、工期を四ヶ月早めて1941年7月中旬竣役予定との報道があった[注釈 14]。
1941年（昭和16年）4月9日[53]、ノースカロライナは初代艦長オーラフ・M・ハストベット大佐の指揮下就役した[注釈 15]。 折しもUボートの雷撃で損傷したイギリス海軍の戦艦マレーヤが、アメリカで入渠修理をおこなうためニューヨーク港に到着し[78]、ノースカロライナの就役を待っていた[注釈 16]。 ノースカロライナは同年7月にハワイ諸島へ回航され、太平洋艦隊の旗艦になる予定と報道された[77]。しかし、艤装工事と試運転の際にいくつかの不具合が発覚し、特に機関の推進器の振動による問題は後部デッキの居住性を著しく損うものであった[注釈 17]。これらの点を改修するためにシャフトとプロペラの修理が幾度となく行われ、最終的には振動を危険水準以下に抑えることに成功したが、実戦投入可能な状態になるまでには時間を要し、そのため、「ショウボート」[55][2]（Showboat：「見せかけだけの（使えない）軍艦」という意味）、「USO ノースカロライナ」（USO North Carolina：修理で本土にいる期間が長いため、他の艦艇よりも多くメディアの目に触れることを揶揄して艦船接頭辞（USS）と米国慰問協会（USO）を掛けたもの）と呼ばれた[81]。
ノースカロライナは太平洋戦争が始まる前にカリブ海で整備を完了させ、集中的に訓練を実施した[注釈 18]。本級2隻は大西洋艦隊[83] (United States Atlantic Fleet) の第六戦艦戦隊 (Battleship Division 6) として太平洋戦争開戦を迎える。
1942年（昭和17年）6月10日、ノースカロライナはパナマ運河を渡って太平洋に転じた。空母ヨークタウンがミッドウェー海戦で沈没したので[84]、空母戦力を補充するために正規空母ワスプも大西洋から太平洋に転戦した[62][注釈 19]。
ガダルカナル島の戦い
[編集]1942年（昭和17年）8月7日[87]、アメリカ海軍はウォッチタワー作戦により[88]、ガダルカナル島とフロリダ諸島（ツラギ島）にアメリカ海兵隊を上陸させた[89][90]（ガダルカナル島の戦い、フロリダ諸島の戦い）[91][92]。アメリカ軍は日本軍に勝利するために飛び石作戦（アイランドホッピング）を開始した。上陸作戦を[93]、フレッチャー中将が指揮する第61任務部隊の空母3隻[94]（サラトガ、エンタープライズ、ワスプ）が支援する[95][96]。第61任務部隊の護衛艦艇は、戦艦1隻（ノースカロライナ）と重巡洋艦5隻、軽巡洋艦アトランタと駆逐艦多数で構成されていた[56][97]（連合軍、戦闘序列）[98][99]。
アメリカ海兵隊のガ島とツラギ島上陸と共に、ニューブリテン島ラバウルの第十一航空艦隊は全力で反撃する[100]。第二十五航空戦隊司令官山田定義少将は一式陸上攻撃機、零式艦上戦闘機、九九式艦上爆撃機をガ島に送り込んだ[101][102]。 ラバウル航空隊の戦果は乏しかったが、フレッチャー提督は「わが方の戦闘機損耗は大である」「これ以上、貴重な空母を危険に晒せない」と判断し、指揮下のアメリカ軍機動部隊を退避させる[103][104]。上空支援がなくなったアメリカ軍輸送船団も、物資揚陸を半分ほどすませた段階で撤退したので[105]、ガ島の海兵隊は孤立してしまった[106]（第一次ソロモン海戦）[107]。海兵隊は第61任務部隊の行為に幻滅を感じ、ガ島の環境の悪条件もあって、士気を喪失しかけていた[108]。彼等は食糧不足に悩まされながらヘンダーソン飛行場の整備を急いだ[109][110]。
8月下旬[111]、日本軍はガ島に一木支隊第二梯団と海軍陸戦隊を上陸させるため[112]、第二水雷戦隊司令官田中頼三少将が護衛する輸送船3隻を南下させていた[113]。 一木支隊第二梯団を支援する第二艦隊[114]（司令長官近藤信竹中将[115]、旗艦「愛宕」）と[116][117]、第三艦隊（司令長官南雲忠一中将、参謀長草鹿龍之介少将[118]、旗艦「翔鶴」）も[119][120]、ガ島に接近していた[121][122]。 連合艦隊旗艦「大和」（司令長官山本五十六大将）も、作戦支援のためソロモン諸島北東海面に進出していた[注釈 20]。
ミッドウェー作戦の時と違って、連合軍は日本海軍の新しい暗号を完全に解読していなかった[128]。無線交信や各種の兆候から、上級部隊は「敵空母部隊はトラック島北方にいる」[129]、「敵空母部隊は最速で8月25日頃に攻撃をしかけてくる」と判断した[130]。 フレッチャー提督は、燃料補給のためワスプを含む第18任務部隊を南下退避させる[131][注釈 21]。この判断により、第18任務部隊は機動部隊同士の決戦に間に合わなかった[133][134]。 提督は手持ちの空母2隻と、一木清直陸軍大佐の一木支隊先遣隊の攻撃[135]をはねのけたヘンダーソン飛行場の基地航空隊を投入して[136]、連合艦隊を迎え撃った（両軍戦闘序列）[137][138]。
8月24日の第二次ソロモン海戦[139]（米呼称：東ソロモン海戦[140]、Battle of Eastern Solomons[141]、東部ソロモン海戦[142]など）において、第11任務部隊（空母サラトガ、重巡2隻、駆逐艦5隻）と第16任務部隊（空母エンタープライズ、戦艦ノースカロライナ、重巡ポートランド、軽巡アトランタ、駆逐艦5隻）は[132]、南雲中将が率いる第一航空戦隊の攻撃に晒された[143]。 ノースカロライナは7発の至近弾を受けたものの船体にダメージはなく、日本軍機 7機以上撃墜を記録した。瑞鶴艦爆隊のうち、空戦で被弾炎上していた指揮官機（大塚礼次郎大尉）が海中に突入、後続3機がノースカロライナに至近弾を与えたが、全機未帰還となった[144]。 ノースカロライナが護衛していたエンタープライズには、翔鶴隊が投下した爆弾3発が命中した[145][146]。エンタープライズは炎上し、舵故障となって危機に陥る[147][148]。だが火災は間もなく鎮火し、応急修理にも成功[149]、致命傷を避けることが出来た[150][151]。第61任務部隊は南方へ避退した[152]。
この日の戦闘で、アメリカ側は戦闘機20（資料によっては25機）を喪失した[153]。 一航戦第二次攻撃隊は米軍機動部隊を発見できず[注釈 22]、翔鶴と瑞鶴へ帰投した[151][155]。 南雲機動部隊はノースカロライナをカルフォルニア型戦艦[156]もしくはペンシルベニア級戦艦と判断し[154]、エンタープライズをエセックス級航空母艦と推定している[157][158]。
8月25日朝、伊15はノースカロライナ型戦艦1隻、エンタープライズ型空母1隻、巡洋艦2隻と駆逐艦多数のアメリカ艦隊を発見、通報した[159]。
連合艦隊旗艦「大和」と護衛部隊は、ノースカロライナを含むアメリカ軍機動部隊を追撃するため南下を開始、北上退避する南雲機動部隊とすれ違った[160]。
一方、連合軍はガ島ヘンダーソン飛行場とエスピリトゥサント島の航空機で日本軍輸送船団を攻撃し[161]、輸送船金龍丸と駆逐艦睦月を撃沈、軽巡神通を撃破して、船団を撃退した[162]。
日本軍は輸送船団によるガ島揚陸作戦を諦め、駆逐艦による鼠輸送（通称東京急行）を開始した[163][164]。連合軍はエンタープライズの航空隊の一部をヘンダーソン基地に配備し[160][165]、母艦をニューカレドニアのヌメアに後退させる[166][注釈 23]。 サラトガとワスプおよびノースカロライナを含む機動部隊は引き続きガ島南方海域に留まり[167]、ガ島にむかう輸送船団の支援をおこなった[168][169]。
連合軍の商船乗りは、日本軍潜水艦が遊弋するガダルカナル島南東海域を「
サラトガが離脱して空母2隻（ホーネット、ワスプ）になったアメリカ海軍機動部隊は、引き続きソロモン諸島周辺を行動した[179][63]。9月6日には伊号第十一潜水艦にホーネットが狙われた[注釈 26]。 伊11の魚雷は、もう少しでホーネットとノースカロライナに命中するところだった[183][注釈 27]。このような状況下、ヘンダーソン基地に対する川口清健陸軍少将指揮下の川口支隊総攻撃（Battle of Edson's Ridge）の顛末を見届けた[185][186]。 日本側の前進部隊（第二艦隊、近藤中将）[187]と機動部隊（第三艦隊、南雲中将）も[188]、9月9日から10日にかけてトラック泊地を出撃し[189][190]、ガ島北方海域でアメリカ軍機動部隊を警戒していた[191]。この戦いに大和は出撃せず、その後もトラック泊地に停泊しつづけて「大和ホテル」と呼ばれた[192][193]。
伊号第十九潜水艦の攻撃
[編集]1942年（昭和17年）9月13日午前11時45分、アメリカ軍機動部隊発見の報告により連合艦隊はソロモン方面で行動中の潜水艦を攻撃に向かわせた[194][195]。伊9、伊31、伊24、伊21、伊26、伊19、伊15、伊17、伊33の順番で散開線を形成することになった[196]。ところが伊19は命じられた散開線への移動前に旧配備地点においてワスプを発見しており、命令通りに散開線へ移動していたならば、ワスプ撃沈の戦果は得られなかった可能性が高い[197]。 9月14日、アメリカ海兵隊をのせた輸送船6隻は、ガ島にむけてエスピリサント島を出撃した[198]。アメリカ軍機動部隊は、この輸送船団の支援を任じられていた[67][183]。B-17は前進部隊を爆撃して重巡妙高に軽微な被害を与えたが[199]、米機動部隊の索敵機は日本軍機動部隊を発見できなかった[200]。
9月15日、伊19[201]（潜水艦長木梨鷹一少佐）が[61]、南緯12度25分 東経164度25分 / 南緯12.417度 東経164.417度地点で空母ワスプ（艦長フォレスト・シャーマン大佐）を攻撃した[202]。 伊19は日本時間午前9時50分に音源を探知、10時50分距離1万5000ｍに「空母1、大型巡洋艦1、駆逐艦数隻」を発見、11時45分に魚雷6本を発射する[59]。ワスプに魚雷3本が命中[203][204]（伊19は4本命中と聴音）[注釈 28]、同艦は炎上して漂流したあと、雷撃処分された[206][注釈 29][注釈 30]。
ホーネットを護衛していたノースカロライナは[209]、ワスプ被雷地点から北北東5浬付近にいた[65]。ワスプに命中しなかった酸素魚雷がホーネット隊の方にむかっているとの通信があったので、各艦は回避運動に入った[210]。伊19の魚雷は、駆逐艦マスティンとデイルの艦底を通過したりかすめたりして、ノースカロライナに向かった[211][64]。ノースカロライナは18ノットで航行中であったが、1番主砲塔真横の左舷に衝撃を受ける。魚雷はノースカロライナの装甲が無い吃水の深い部分(水線下20フィート)に命中し、舷側を破ってから炸裂した。火災は発生しなかったが、舷側の4層の防水区画は破壊され、衝撃で鋲が飛ぶなどして隔壁が変形し1番主砲塔基部の配電盤室や火薬庫にも浸水を来した。第2デッキや第3デッキの乗員区画も吹き上がった衝撃波で破壊された[212]。乗員5名が死亡し23人が負傷したものの[213]、巧みなダメージコントロールと堅牢な構造により、最大5.6度となったノースカロライナの傾斜は、およそ6分で復元された。機関には問題なく24ノットの速力発揮が可能であったが浸水を拡大させないために速度を制限して航行した。ノースカロライナは艦隊を離れて修理を行うように命令され、めくれ上がった外板を切り取ったり補強材を入れたりする応急処置を実施したのちに真珠湾に向かった。魚雷による破孔は32x18フィートの大きさであった[213]（幅10ｍ、高さ5ｍ）[214]。5人の死者はトンガタプ島の軍人墓地に埋葬された[213]。修理のため、本艦は11月まで活動できなかった[215]。
この攻撃で、駆逐艦オブライエンにも伊19の魚雷が命中した[65]。魚雷1本を回避したが、2本目が右舷艦首に命中した[214]。オブライエンの艦首は10番フレームより前が大破したほか、爆発の衝撃で隔壁の破損や船体へのクラック発生、外板のリベット脱落などが生じた[216]。応急修理を受けてたのち、本格的な修理のため本国へ向かったが[217]、同年10月19日に船体が折れて沈没した[214]。
なお日本側の二次資料（公刊戦史『戦史叢書』など）では、伊19は一度の攻撃で3隻（ワスプ、ノースカロライナ、オブライエン）に魚雷を命中させたとする[217][218]。魚雷6本を発射し、5本を命中させたことになる[219]。しかしサミュエル・モリソンなど海外の研究者や二次資料では[65]、伊19がワスプを撃沈し、空母ホーネットを狙った伊15がノースカロライナとオブライエンを撃破したとする見解もある[206][66]。モリソン博士は「東ソロモン群島沖海戦（第二次ソロモン海戦）のときには好機を逸したこれら二隻の日本潜水艦も、その日は
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終戦まで
[編集]真珠湾で修理を終えて1942年（昭和17年）11月末に復帰したノースカロライナは、姉妹艦ワシントンや新鋭戦艦インディアナなどを基幹とするウィリス・A・リー提督の第64任務部隊に加わった[224]。 次の年までの間、第64任務部隊はソロモン諸島で補給線を守る空母機動部隊の前衛を務めた[225]。1943年（昭和18年）2月初頭、レンネル島沖海戦とガダルカナル島撤収作戦でガ島攻防戦に結着がつく[226]。3月から4月にかけて真珠湾で新型の射撃管制機器とレーダー装置を装備した。9月に再び真珠湾に戻ってギルバート諸島侵攻に備えた[227]。姉妹艦の乗組員は「われわれ（ワシントン）は真珠湾に1回しか行っていないのに、この艦（ノースカロライナ）は3回目だ。ノースカロライナが“米軍サービス機関”と言われているのも無理はない。」と評している[227]。
その後、ギルバート・マーシャル諸島の戦い（連合軍艦隊、戦闘序列）、カビエン空襲（戊号輸送）[228]、トラック島空襲、マリアナ沖海戦（フィリピン沖海戦、両軍戦闘序列）、グラティテュード作戦[229]、ジャンボリー作戦[230]、九州沖航空戦（呉軍港空襲）[231]などの作戦や海戦において、機動部隊の護衛艦艇として転戦した[68]。レイテ沖海戦の時は修理中だった。
1945年（昭和20年）3月下旬以降の沖縄戦でも機動部隊の護衛をつとめた（連合軍海軍部隊、戦闘序列）[69]。4月5日、神風特別攻撃隊との対空戦闘中に僚艦から誤射されて小破した。4月7日、戦艦大和（第二艦隊旗艦）は空母機動部隊艦上機により撃沈される[232]（坊ノ岬沖海戦）[233]。
6月15日、ワシントンとノースカロライナは真珠湾に戻り、ワシントンはピュージェット・サウンド海軍造船所に回航された[234]。ノースカロライナは最前線に戻り、日立市への砲撃などを実施した。8月15日に戦争が終結すると、ノースカロライナは日本占領任務にあたる上陸部隊の輸送に従事した。その後は東京湾に9月5日に錨を降ろすまで日本沿岸のパトロールを行った。その後沖縄で帰還兵を乗艦させると、本国への帰途についた（マジックカーペット作戦）。10月8日にパナマ運河を通過し、10月17日にボストンに到着、ニューヨークでオーバーホールを受ける。オーバーホールの完了後は主に練習艦としての任務に就き、ニューイングランド水域で訓練を行い、1946年夏には海軍兵学校の士官候補生を乗艦させカリブ海で訓練巡航を行った。この時は第四戦艦戦隊としてワシントンと行動を共にした[235]。
ノースカロライナは第二次世界大戦の戦功により15個の従軍星章を受章した。
退役とその後
[編集]USS ノースカロライナ (戦艦) | |
 戦艦ノースカロライナ記念館 | |
| 所在地 | ノースカロライナ州ウィルミントン |
|---|---|
| 座標 | 北緯34度14分11秒 西経77度57分15秒 / 北緯34.2364度 西経77.9542度 |
| 建設 | 1941年 |
| 建築家 | ニューヨーク海軍工廠 |
| NRHP登録番号 | 82004893 |
| NHL指定日 | 1982年11月10日 |
ノースカロライナは1947年（昭和22年）6月27日に退役し、不活性化の後、予備艦隊としてニュージャージー州ベイヨンにて係留保管された[2][注釈 31]。1960年（昭和35年）6月1日、ノースカロライナとワシントンは予備艦艇としても退役し、同日付で海軍籍から除籍された[2]。ワシントンはスクラップとして売却されたが[237]、本艦は1961年（昭和36年）9月6日にノースカロライナ市民の下に管理を移され、1962年（昭和37年）4月29日、ノースカロライナ州ウィルミントンで、全ての第二次世界大戦における死者のメモリアルとして一般に公開された。本艦の木材の一部は、原子力潜水艦ノースカロライナに使用された。博物館になった先代のノースカロライナ（本艦）は、その後1986年（昭和61年）にアメリカ合衆国国定歴史建造物に指定された[2]。
「戦艦ノースカロライナ号博物館」への訪問客は、艦の主甲板、多くの内部の部屋やいくつかの砲塔を見学することができる。博物館ではさまざまなイベントが開催され、いくつかのスペースは催し物のために貸し出されることもある。士官室には第二次世界大戦で戦死したノースカロライナ州民の氏名がリストされている。博物館にはこのほか売店、ビジターセンター、ピクニック・エリアが存在する。
博物館は1960年にノースカロライナ州の制定法によって設立された、戦艦ノースカロライナ委員会によって運営される。博物館は寄付金及び自らの収入で運営され、税金は投入されない。
博物館の改修案はいくつか計画されている。次の主な改修計画は船体の修理である。これは最も近いバージニア州ノーフォークの乾ドックに入り、ウィルミントンから数ヶ月間離れることになるかもしれないものである。
登場作品
[編集]漫画・文芸・小説
[編集]- かわぐちかいじ作『ジパング』
- 第9巻、アッツ島攻略作戦でトーマス・C・キンケイド提督の旗艦として登場、重巡サンフランシスコや軽巡アトランタを率いていた。日本軍撤退作戦を支援していたイージス艦「みらい」とキスカ島沖合で交戦し、ハープーンミサイルが命中して大破する。また海戦前のノースカロライナ副長の回想では、空母ワスプが「みらい」のトマホークで撃沈された際にもノースカロライナが居合わせている。
出典
[編集]注釈
[編集]- ^ 九、現代の新主力艦(1)主力艦建造競爭の再燃[6](中略)ワシントン條約の成立によつて、勞せずして世界第一級海軍國たるの權利を獲得した米國は、爾来孜々として補助艦艇の整備擴充を行ひ、實質的第一位海軍の建設に邁進しつゝあつたのであるが、英國海軍の巨艦建造開始と共に、これに對抗するの必要上、直ちに起つて所謂新ヴィンソン案による新鋭主力艦の大建造計畫を發表した。同計畫による新主力艦はノースカロライナ、ワシントン、アラバマ、マサチユーセツツ、インデアナ、サウスダコタの六隻で、大體次の如き性能のものであるといふ。(第十五圖)排水量三五,〇〇〇噸 主砲 十六吋砲九門(三聯装三砲塔) 速力 二七浬(二八浬ともいふ) 此等米國の新戰艦が歐洲諸國の新戰艦と異る點は先づ主砲に現在に於ける最大の巨砲十六吋を装備する他に、その速力が比較的低速にあることであるが、これは寧ろ米國主力艦の傳統であつて、勿論その戰略の特殊性に基くものである。(以下略)
- ^ 初代は戦列艦のノースカロライナ、2代目はテネシー級装甲巡洋艦のノースカロライナ (USS North Carolina, ACR-12) 、3代目が本艦。
- ^ 直近ではダニエルズ・プランで建造予定だったが軍縮条約で建造中止になったサウスダコタ級戦艦の1隻が[7]、ダニエル海軍長官の出身州にちなみノースカロライナ (USS North Carolina, BB-52) と命名されていた[8]。このノース・カロライナをネームシツプにした事例がある[9]。
- ^ 二一、米、英の海軍[12] ワシントン條約、ロンドン條約は、一九三六年十二月三十一日をもつて終了を告げこゝに各國とも「自由建艦競爭時代」を現出せしめ、わけても英國は、その建艦競爭の先登を切り、一九三一年一月一日「キング・ジヨージ五世」それに今はマレー沖の藻屑と消え去つた「プリンス・オブ・ウエールズ」の二隻を起工したのであつた。一方米國においてもこの無條約時代に入るやまづ主力艦ノース・カロライナを、また一九三八年ワシントンの起工に着手、續いて四万トン級の主力艦第三艦、第四艦と次ぎ〱と計畫し、現在ではいはゆるスターク案を加へて完成の暁には三百五万トンになるとふ厖大な太平、大西兩艦隊の建艦計畫達成のため晝夜兼行、大車輪の努力を傾倒している。(以下略)
- ^ （五日ワシントン發合同）[44] 三萬五千トンの新主力艦南ダコタ号は豫定よりも早く來る七日進水するが、ノツクス海軍長官は右に關し次の如く發表した 南ダコタ号は明年一月就役するが平時よりも進水、就役において三ヶ月も早くなつてゐる、過般就役した北カロライナ及ワシントン兩艦は先に撃沈された獨のビスマルク號よりも遙かに優秀なものであり、装甲もよし、砲も大きい（記事おわり）
- ^ ノースカロライナと同時期に建造された戦艦大和が装備していたのは、18インチ砲であった[45]。ただし大和の公表値はノースカロライナと大差なく[46]、主砲も16インチ砲と記載されていた[47]。
- ^ ノース・カロライナ級[49](たゞ舊式戰艦群最大の弱點は、航續力、装甲、搭載砲に不均衡な比重を置いゐる結果、何れも速力が遅いことである。殊に飛行機が決定的要素となってゐる現在、速力の小さい主力艦を旗艦とする艦隊の行動は、殆ど何等の効果をも擧げ得ないものと見るべきだ。)以上の缺陥に鑑み、米海軍當局がイギリスのキング・ジョージ五世級を凌駕する世界の最新鋭艦として一九三七年から三九年にかけて起工したのが次のノース・カロライナ級六隻であった。(中略)ノース・カロライナ級の性能については、ニューヨーク・タイムス紙の軍事記者として有名なハンソン・ボールドウィン氏がその著書「アメリカ市民は米海軍に關し何を知ってゐるべきか？」("What the Citizen should know About the Naby"1941,New York)の中で述べてゐる部分を次に引用しよう。
「ノース・カロライナの排水量は通常の標準積載量を含めて三萬五千トン、燃料、弾薬等を滿載すれば三萬八千トン乃至それ以上とならう。艦幅は百八呎、パナマ運河の閘門通過の際は兩側になほ一呎宛の餘裕を殘すわけである。吃水は卅呎以上である。／主砲は四〇糎四十五口徑砲九門である("口徑"は艦砲に用ひられる場合には、砲の直徑で表した砲身の長さである、即ち、この場合は砲身の長さは四十糎の四十五倍即ち十八米である)。この九門の砲は前部二基、後部に一基の三聯装砲塔におさめられてゐる。各砲の重さは百廿五トン、各砲塔のそれは砲重を含めて六百五十トンである。／副砲は一二.七糎砲廿門、二聯装砲塔十基におさめられ、對空火器にも兼用される。／同艦は數個の装甲デッキを有し、舷側の装甲は最重要部分において少くとも十六吋の厚さとなってゐる。また吃水線下には三重の防壁を有してゐる。／主砲の彈着距離十五乃至十八哩、一分間に各砲とも二發宛を發射し得る。／ノース・カロライナ級の最も優秀な點は速力である。即ち米戰艦群の速力が何れも廿二ノット以下であるのに對し、同艦は廿七ノットであって、實際は新型高壓汽罐の装置により卅ノットに達してゐるものと思はれる。／建造費はメリーランド級の二千七百萬ドルに對し六千五百萬ドルを要してゐる。」 - ^ (前略)米國の新主力艦 スワンソン長官の説明に依れば、「吾人は巡洋艦を造つてゐるのではない、戰艦を建造してゐるのである」と云ひ、英佛等の主力艦の速力が三〇節であるのに對して二六-七節とするらしく、速力を犠牲としても、防禦力を増し、装甲を厚くして空襲に備へる方針であると明言してゐる。／佛國の新主力艦「ダンケルク」(以下略)[50]。
- ^ （ニューヨーク十七日同盟）[52] ニューヨーク海軍工廠は十六日目下建造中の米海軍新鋭巨艦三萬五千噸級主力艦北カロライナ號は來る六月十三日進水する筈であると發表した、同艦は千九百三十七年十月二十七日起工したもので排水量三萬五千噸速力廿八節、十六吋砲九門、飛行機四機を積載する超努級である（記事おわり）
- ^ サミュエル・モリソン博士の著作など[65]、伊19がワスプを撃沈、伊号第十五潜水艦がノースカロライナとオブライエンを撃破したとする二次資料がある[66][67]。
- ^ 同世代の戦艦大和[13]より僅かに早い起工であった[47]。
- ^ （紐育十日發）[73] 三万五千噸新造戰闘艦ワシントン號が進水して間も無く同型の同じく三万五千噸戰闘艦ノースカロライナ號が落成を告げ來る木曜日に進水式を擧げることとなつた。右は新鋭八隻の新造艨艟の一つであつて艦長（かんてう）七百十四呎あり、ノースカロライナ州知事ホーイ氏の令嬢イサベル・ホーイ嬢が進水に當る筈であり當日の觀覽者は優に三万人に達する見込みである。 目下同艦は物々しき警戒裏に最後の加工を急いでゐるが、二十四時間三部制の監視の下に工事中である（記事おわり）
- ^ ノースカロライナの進水は大和より早かったものの、本級の姉妹艦ワシントンの進水式は6月1日だったので[74]、遅れをとった[75]。
- ^ 【ニューヨーク二十七日AP】[76] 二十七日附のニューヨーク・タイムス紙によれば戰艦ミゾーリー號（四萬五千噸）の建造は豫定より三ヶ月早く起工され來る一月六日ビルツクリン海軍造船所に於て龍骨を据え付けることとなつた、之で同造船所ではノース・カロライナ アイダホ、ミゾーリの三隻の大戰闘艦が建造されることとなる譯である、ノース・カロライナ號は豫定より四ヶ月早く來年七月十五日には就役する筈である（記事おわり）（註、ニューメキシコ級戦艦のアイダホは1919年3月24日就役。ブルックリン造船所で実際に建造していたのはアイオワ）
- ^ （艦首写真：豫定工事より三ヶ月も早く完成し米海軍籍に編入された超弩級戰艦ノースカロライナ號（三五,〇〇〇噸）工費六千七百十二万五千弗）（ニューヨーク十日同盟）[77] 米國兩洋艦隊計畫の先發第一主力艦として九日就役を發表されたノースカロライナ號は七月頃太平洋艦隊旗艦として就役するといはれるが、新聞の傳へる所によれば、その状態は左の通りである △排水量三万五千トン、長サ七百四呎、速力廿七節以上、乗組員千七十五名、十六吋砲九門（着彈距離二十哩）副砲並に高角砲及飛行機三臺を備ふ 艦長はハスベート大佐である。（記事おわり）
- ^ （ニューヨーク六日同盟）[79] 艦名不詳の英國軍艦一隻が六日朝突如ニューヨーク港に入つた。ニューヨークデーリーニュースによれば右はクインヱリザベス級（三万六百トン）主力艦で十五吋砲八門を有しマラヤ號又はバーラム號いづれかだらうといはれてゐる。同艦左舷艦腹の中央部及やゝ前方寄りの装甲板に約二十六呎の破損個所があり武器貸與法の規定により米國で修理を受けるため入港したものらしく目下當地ブルツクリン海軍工廠で完成を待ちつゝある米主力艦ノースカロライナ號（三万五千トン）が九日就役するのを待ち同じドツクで修理を受けるものと見られる。（記事おわり）
- ^ 姉妹艦ワシントンでも推進器の震動問題に悩まされ、改修工事を実施している[80]。
- ^ 姉妹艦のワシントンは5月中旬に竣役し、試験航海や訓練をはじめていた[82]。大和は真珠湾攻撃直後の12月16日に竣工していた[47]。
- ^ 1942年（昭和17年）6月末時点で太平洋戦線で行動可能なアメリカ軍主力空母は、レキシントン級航空母艦のサラトガ、ヨークタウン級航空母艦のエンタープライズとホーネットであった[85]。空母レンジャーは大西洋にとどまった[86]。
- ^ 山本長官直率の主隊は、戦艦「大和」、軽空母春日丸(大鷹)[123]、第7駆逐隊（潮、漣、曙）[124]。南雲機動部隊は8月16日に、主隊は17日に、それぞれ内海西部を出撃した[125]。第二次ソロモン海戦後の8月28日[126]、大和はトラック泊地に帰投した[127]。
- ^ 第18任務部隊（司令官レイ・ノイズ少将）：空母ワスプ、重巡サンフランシスコ、重巡ソルトレイクシティ、軽巡サンフアン、駆逐艦6隻[132]。
- ^ (昭和17年8月)[154]〔 24｜1440｜第一次攻撃隊ハ二群ニ分レタル敵艦隊ヲ発見／翔鶴fb×18ハ北方ノA×1(上空ニ多数ノfcアリ)爆撃｜南東｜6発以上命中大火災 〕〔 ｜瑞鶴fb×9ハ南方ノA×1 B×1ヲ爆撃｜〃｜各命中彈アリ火災 〕〔 ｜第二次攻撃隊ハ一四〇〇頃発進セルモ遂ニ敵ヲ発見セズ両攻撃隊ハ一七〇〇(日没後約一時間)乃至二一〇〇ノ間ニ相当ノ困難ヲ冒シテ収容｜〃｜攻撃隊ノ認メタル敵兵力 北方部隊B×1(「ペンシルバニヤ型」)A×1(「エセックス」型ノ疑アリ)C×1 d×7／南方部隊 A×1 B×1 C d×約10 〕
- ^ このあと、エンタープライズは本格的修理のため真珠湾にひきあげた[160]。
- ^ (昭和17年8月)[176]〔 31｜0040｜イ26(2Sg/1Ss)「ツラギ」ノ65°140′ニA×1 B×1 C d数隻ヲ発見dノ制圧ヲ受ク〇二〇〇見失フ｜南東｜「ガダルカナル」部隊ノ掩護fノ増強等ノ如シ 〕、同経過概要 p.49(昭和17年8月)〔 31｜0446｜イ26(2Sg/1Ss)10°25S・164°15Eニテ「サラトガ」型Aヲ襲撃 尓後四時間dノ執拗ナル攻撃ヲ受ク 尚引続fdニ制圧セラレ日没後ニ至リ漸ク浮上シ南方40′迠追跡捜索スルモ敵状ヲ得ズ｜南東｜魚雷6本発射一本命中音ヲ聴キタルモ効果確認セス至近彈七発アリシモ大ナル被害ナシ／散開線ニ復皈 〕
- ^ サラトガは修理を余儀なくされ[179]、戦線に復帰したのは約3ヶ月後だった[180][181]。
- ^ (昭和17年9月)[182]〔 6｜0910｜イ11(旗艦/3Ss)「ツラギ」ノSSE300′ニテ「ヱンタープライズ」型A×1 C×2 d×数隻ヲ発見約40分後襲撃ニ成功 敵ヨリ離脱シテ「トラック」ニ向ケ西航中更ニfd×2ニ発見セラレ交戰｜南東｜魚雷2本命中 命中後三分ニテ別ノ爆発音ヲ聴取少ナク共大破セシメタルモノト認ム 二時間後ヨリ約三時間半敵ノ爆雷攻撃ニテ至近彈五発アリ主蓄電池大部破損 被害ナシ 〕
- ^ 伊11はエンタープライズ型空母に魚雷2本命中と報告した[174]。昭和17年9月7日項より[184]〔 ○第三潜水戦隊(六-一八三〇)伊十一潜、六日〇九一〇敵空母(エンタープライズ類似)一隻、重巡二隻、駆逐艦数隻発見、地点ケラル48、Co.230°。〇九四九空母雷撃、命中二本、命中三分後大爆発音ヲキク。一一一一敵空母襲撃後二時間後ヨリ爆雷攻撃(至近五、遠二〇)ヲ一四三〇迠受ク。主蓄電池両群共大部破損、七日〇二〇〇地点「ケルモ」ヨリCo.0°Sp.18k、潜航不能、トラックニ向フ。〕
- ^ 昭和17年9月16日記事[205] ○第二潜水隊(一五-一六三〇)伊十九 一〇五〇敵空母一(飛行甲板長ク煙突低小)、大型巡洋艦一、駆逐艦数隻ヲ発見、「ケワヨ」48、敵Co.330°Sp.(空白)。一一二〇敵反転。一一四五「ケワラ25」ニテ敵空母ニ肉迫雷撃、魚雷命中音四発ヲ聴取、爾後駆逐艦ノ制圧ヲ受ク(爆雷八〇、至近弾0)、襲撃時ノ敵Co.170°Sp.12ｋ。
- ^ ワスプは放棄されたあと随伴駆逐艦ランズダウンによって処分された[207]。
- ^ 日本側は1942年（昭和17年）10月27日のアメリカ側放送で「ワスプ」の沈没を知った[208]。
- ^ ベイヨンの第8停泊地にには、ノースカロライナ、ワシントン、空母エンタープライズ (USS Enterprise, CV-6) 、空母フランクリン (USS Franklin, CV-13) 、空母ワスプ (USS Wasp, CV-18) などが繋がれ「ワシントンのまわりは、みじめな艦（ふね）の列」であったという[236]。
脚注
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- 国立国会図書館デジタルコレクション - 国立国会図書館
- 朝日新聞社「第十三章 大東亞戰爭」『南方圏要覧』朝日新聞社、1942年7月。
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- 細川忠雄「第三章 米海軍の現勢」『米海軍』木村書店、1944年10月。
関連項目
[編集]
外部リンク
[編集]- USS North Carolina Battleship Memorial
- Navy photos of North Carolina - ウェイバックマシン（2001年2月18日アーカイブ分）
- history.navy.mil/danfs: USS North Carolina
- Maritimequest USS North Carolina Photo Gallery
- USS North Carolina(BB-55) Torpedo Damage Solomon Islands 15 September 1942
- NavSource Online: BB-55 USS North Carolina
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