総元駅

総元駅
駅舎（2015年12月28日）
ふさもと Fusamoto （GSK）
◄久我原 (1.4 km) (2.9 km) 西畑►
所在地	千葉県夷隅郡大多喜町三又218-2 北緯35度14分26.2秒 東経140度14分26.7秒
所属事業者	いすみ鉄道
所属路線	■いすみ線
キロ程	22.2 km（大原起点）
電報略号	モト
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
乗車人員 -統計年度-	3人/日（降車客含まず） -2017年-
開業年月日	1933年（昭和8年）8月25日
備考	無人駅

総元駅（ふさもとえき）は、千葉県夷隅郡大多喜町三又にある、いすみ鉄道いすみ線の駅である。

歴史

命名権により、GSKを冠した愛称としている。

• 1933年（昭和8年）8月25日 - 国鉄木原線の大多喜 - 総元間延伸開業に伴い終着駅として開設、一般駅。
• 1934年（昭和9年）8月26日 - 木原線が上総中野まで延伸開業し、中間駅となる。
• 1945年（昭和20年）7月ごろ - 下り線のレール撤去、棒線化。
• 1969年（昭和44年）9月16日 - 貨物営業廃止、旅客駅となる。荷物営業は新聞紙・雑誌の到着に限る。
• 1974年（昭和49年）5月10日 - 無人駅化（出改札業務は以前より停止中）、新聞紙・雑誌の荷物営業廃止。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる。
• 1988年（昭和63年）3月24日 - 木原線の第三セクター鉄道転換に伴い、いすみ鉄道いすみ線の駅となる。
• 1992年（平成4年）3月 - 駅舎建替。

駅構造

駅ホーム（2015年12月28日）

単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅である。

当駅構内の西畑寄りに不自然にレールが屈曲した箇所があるが、開通時の機回し線のポイントの痕跡である。

利用状況

1日平均乗車人員 3人（2017年度）

近年の一日平均乗車人員推移は下表の通り。

年度	一日平均 乗車人員
2007年	40
2008年	36
2009年	33
2010年	25
2011年	21
2012年	18
2013年	13
2014年	10
2015年	7
2016年	11
2017年	3

駅周辺

夷隅川（三又・久我原周辺）

駅前は国道465号に面しており、駅前広場がある。国道沿いに住宅が点在し、夷隅川や平沢川（夷隅川水系西畑川支流）などの河川が周囲を流れているため、田園地帯が広がる。北側（出入口側）には法塔山（標高140メートル）、高塚山（標高179メートル）、南側（出入口と反対側）には平沢ダム方面に連なる山々に囲まれている。

• 国道297号
• 国道465号
• 総元簡易郵便局
• JAいすみ大多喜地区購買店舗
• JAいすみ大多喜農機整備工場
• 黒原不動滝
• 渡辺養蜂場
• 関ふるさと農園
• カエム農園
• グリーンファームおおたき戸田オートキャンプ場
• 宇筒原オートキャンプ場

バス路線

のりば	系統	主要経由地	行先	運行会社	備考
総元駅前		西畑小前・中野駅・老川	粟又	小湊鉄道	休日運休
		西畑小前・中野駅・老川	養老渓谷駅	小湊鉄道
		三又大橋・東総元・大多喜駅	大多喜車庫	小湊鉄道

駅を出て右方向（東方向）約300メートル（m）の地点に「三又大橋」停留所がある。 勝浦駅方面のバスはこちらを通っている。

のりば	系統	主要経由地	行先	運行会社	備考
三又大橋		西畑小前・中野駅・老川	粟又	小湊鉄道	休日運休
		西畑小前・中野駅・老川	養老渓谷駅	小湊鉄道
		東総元・大多喜駅	大多喜車庫	小湊鉄道
		松野坂上・勝浦駅	塩田病院	小湊鉄道

隣の駅

いすみ鉄道

■いすみ線

久我原駅 - 総元駅 - 西畑駅

参考文献

• 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』（初版）JTB、1998年。 

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 総元駅（いすみ鉄道）