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Tokyo-Good (会話 | 投稿記録) m →駅構造: JR九州鉄道営業合併による会社変更 |
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|画像 = Shimoyamato Station 20150505.jpg |
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|画像説明 = 駅舎 |
|画像説明 = 駅舎 |
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|よみがな = しもやまと |
|よみがな = しもやまと |
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|ローマ字 = Shimoyamato |
|ローマ字 = Shimoyamato |
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2020年2月15日 (土) 07:24時点における版
| 下山門駅 | |
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 駅舎 | |
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しもやまと Shimoyamato | |
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◄JK01 姪浜 (1.6 km) (3.6 km) 今宿 JK03► | |
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| 所在地 | 福岡市西区下山門四丁目2 |
| 駅番号 | JK 02 |
| 所属事業者 | 九州旅客鉄道（JR九州） |
| 所属路線 |
 筑肥線 |
| キロ程 | 1.6 km（姪浜起点） |
| 電報略号 | シト |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
2,851人/日（降車客含まず） -2018年- |
| 開業年月日 | 1986年（昭和61年）7月20日[1] |
| 備考 |
業務委託駅 みどりの窓口 有 |
下山門駅（しもやまとえき）は、福岡県福岡市西区下山門四丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）筑肥線の駅である。駅番号はJK02。
下山門地区に福岡市交通局（開業以前は福岡市高速鉄道建設局）が姪浜車両基地を建設する際に、地元から駅設置の要望が出され、車両基地に駅を設置する代わりに近接する筑肥線に福岡市の出費で新設された駅である。
歴史
- 1986年（昭和61年）7月20日：日本国有鉄道が開設。総工費3億8,300万円は市が全額負担した[1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、九州旅客鉄道（JR九州）が承継。
- 2010年（平成22年）3月13日：ICカード「SUGOCA」の供用開始[2]。
駅構造
6両編成が停車可能な長さ130mの相対式ホーム2面2線を有する地上駅[1]。互いのホームは跨線橋で連絡している。
JR九州サービスサポートが駅業務を行う業務委託駅で、みどりの窓口（マルス）が設置されている。自動改札機を備え、SUGOCAの使用が可能である。
下山門駅の事務管コードは▲911834を使用している可能性が高い[3]。
のりば
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | 筑肥線
|
下り | 西唐津方面 |
| 2 | 上り | 天神・博多・空港方面 |
利用状況
2018年（平成30年）度の1日平均乗車人員は2,851人である[4]。
JR九州及び糸島市統計白書によると、近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員[5] |
|---|---|
| 2005年 | 2,139 |
| 2006年 | 2,243 |
| 2007年 | 2,256 |
| 2008年 | 2,271 |
| 2009年 | 2,274 |
| 2010年 | 2,340 |
| 2011年 | 2,386 |
| 2012年 | 2,374 |
| 2013年 | 2,486 |
| 2014年 | 2,586 |
| 2015年 | 2,669 |
| 2016年 | 2,670 |
| 2017年 | 2,763 |
| 2018年 | 2,851 |
駅周辺
駅舎のある駅南側には下山門団地・城の原団地などの大規模な住宅団地や住宅地が広がっている。駅の真向かいにファミリーマートがあるほかは駅周囲に商業施設もなく、幹線道路からも離れており、閑静である。
その他
当駅の所在地は福岡市であるが、筑肥線が姪浜駅までであり、福岡市内の他駅とJRだけでつながっていないため、旅客営業規則上の「福岡市内」の駅には含まれていない。なお、筑肥線が博多駅まであった時代には、筑肥線も博多駅 - 周船寺駅が「福岡市内」として扱われていたが、当駅は福岡市地下鉄との直通後に開業したため、「福岡市内」の駅であった時代を持たない。
隣の駅
脚注
関連項目
外部リンク
- 下山門駅（駅情報） - 九州旅客鉄道
