「古間駅」の版間の差分
削除された内容 追加された内容
地図記載、位置図記載、座標情報追記 |
|||
| 6行目: | 6行目: | ||
|pxl = |
|pxl = |
||
|画像説明 = 駅舎（2009年6月27日） |
|画像説明 = 駅舎（2009年6月27日） |
||
{{Infobox mapframe|zoom=14|frame-width=300|type=point|marker=rail}} |
|地図={{Infobox mapframe|zoom=14|frame-width=300|type=point|marker=rail}} |
||
{{location map|width=240|Japan Nagano|label=古間駅|mark=MUTCD I-12.svg|marksize=12|caption=古間駅（しなの鉄道）位置図（長野県）|float=center}} |
{{location map|width=240|Japan Nagano|label=古間駅|mark=MUTCD I-12.svg|marksize=12|caption=古間駅（しなの鉄道）位置図（長野県）|float=center}} |
||
|よみがな = ふるま |
|よみがな = ふるま |
||
2020年2月15日 (土) 05:58時点における版
| 古間駅 | |
|---|---|
 駅舎（2009年6月27日） | |
|
ふるま FURUMA | |
|
◄牟礼 (6.5 km) (3.8 km) 黒姫► | |
|
| |
| 所在地 | 長野県上水内郡信濃町大字富濃409[1][2][3] |
| 所属事業者 | しなの鉄道 |
| 所属路線 | ■北しなの線 |
| キロ程 | 25.1 km（長野起点） |
| 電報略号 | ルマ[1] |
| 駅構造 | 地上駅[3] |
| ホーム | 1面1線[1][2] |
| 乗車人員 -統計年度- |
143人/日（降車客含まず） -2016年- |
| 乗降人員 -統計年度- |
281人/日 -2016年- |
| 開業年月日 | 1928年（昭和3年）12月23日[1][2] |
| 備考 |
無人駅 標高：633.2m |
古間駅（ふるまえき）は、長野県上水内郡信濃町大字富濃にある、しなの鉄道北しなの線の駅である。
駅として開業するまでは、隣の柏原駅（現在の黒姫駅）が管理する古間信号所であった[1]。
歴史
- 1913年（大正2年）10月1日 - 古間信号所開設[1][4]。
- 1925年（大正14年）5月1日 - 柏原駅（現・黒姫駅）の管理より独立。
- 1928年（昭和3年）12月23日 - 駅に昇格[1]。古間駅開業[1]。
- 1984年（昭和59年）3月21日 - 簡易委託化。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）に移管[4]。
- 2001年（平成13年）12月 - 駅舎改築[1]。
- 2015年（平成27年）
駅構造
単式ホーム1面1線を持つ地上駅[1][2][3]。しなの鉄道の駅では唯一交換設備を持たない。かつては単式ホーム1面1線、島式ホーム1面2線の計2面3線のホームを有していたが、島式ホームは不使用となり、跨線橋も撤去された[1][2]。現在の駅舎は2代目で2001年に改築されたコンクリート造のもの[1][2]。
1984年より黒姫駅管理の簡易委託駅で委託販売員が古間発のみの常備券で切符を手売りしていた[1]。2015年の北陸新幹線開業による信越本線のしなの鉄道移管されることとなったが、しなの鉄道は当駅を無人駅とすることとした[6]。これに先立って3月12日に簡易委託が解除され、無人駅となった[5]。
自動券売機が1台据え付けられたが、駅舎待合室内ではなく、ホーム側に設置されている。
利用状況
- 2016年度の1日平均乗車人員は143人である[7]。（2014年度はしなの鉄道に移管される前の347日間における数値）
| 年度 | 一日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 2000年 | 132 |
| 2001年 | 149 |
| 2002年 | 146 |
| 2003年 | 144 |
| 2004年 | 135 |
| 2005年 | 122 |
| 2006年 | 122 |
| 2007年 | 118 |
| 2008年 | 112 |
| 2009年 | 125 |
| 2010年 | 128 |
| 2011年 | 132 |
| 2012年 | 128 |
| 2013年 | 118 |
| 2014年 | 115 |
| 2015年 | |
| 2016年 | 143 |
駅周辺
- 古間郵便局
- 信越本線旧戸草隧道 - 2013年土木学会選奨土木遺産[8]
隣の駅
脚注
- ^ a b c d e f g h i j k l m 信濃毎日新聞社出版部（編）『長野県鉄道全駅 増補改訂版』信濃毎日新聞社、2011年7月24日、30頁。ISBN 978-4-7840-7164-7。
- ^ a b c d e f 『週刊 JR全駅・全車両基地』 14号 長野駅・新津駅・高田駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年11月11日、20頁。
- ^ a b c “らくらくおでかけネット - 駅・ターミナル情報検索結果（古間）”. 公益財団法人交通エコロジー・モビリティ財団. 2016年1月4日閲覧。
- ^ a b 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 11号 信越本線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2009年9月20日、22・25頁頁。
- ^ a b しなの鉄道北しなの線開業に伴う3月13日の営業終了時間変更のお知らせ (PDF) - 2015年2月6日、東日本旅客鉄道長野支社
- ^ 北しなの線 住民説明会資料 (PDF) - 2015年2月5日、しなの鉄道公式サイト
- ^ “平成28年（2016年）長野県統計書 13. 運輸・通信” (PDF). 長野県. 2019年3月18日閲覧。
- ^ 信越本線トンネル群 －大廻隧道、戸草隧道、坂口新田隧道 - 土木学会（更新日不明）2018年10月15日閲覧
関連項目
外部リンク
- 古間駅（しなの鉄道公式サイト）
