「新座駅」の版間の差分
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|画像説明 = 南口（2018年1月） |
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|よみがな = にいざ |
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|ローマ字 = Niiza |
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2020年2月15日 (土) 02:51時点における版
| 新座駅 | |
|---|---|
 南口（2018年1月） | |
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にいざ Niiza | |
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◄JM 30 東所沢 (4.0 km) (3.1 km) 北朝霞* JM 28► | |
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| 所在地 | 埼玉県新座市野火止五丁目[1]3-11 |
| 駅番号 | □JM 29 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■武蔵野線 |
| キロ程 |
48.5km（鶴見起点） 府中本町から19.7 km |
| 電報略号 | イサ |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
21,004人/日（降車客含まず） -2018年- |
| 開業年月日 | 1973年（昭和48年）4月1日[1] |
| 備考 |
業務委託駅 みどりの窓口 有[1] |
新座駅（にいざえき）は、埼玉県新座市野火止五丁目[1]にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）武蔵野線の駅である[1]。駅番号はJM 29[2]。
歴史
- 1973年（昭和48年）4月1日：日本国有鉄道（国鉄）武蔵野線の駅として、旅客駅として新座市大字野火止字南側に開業[4]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
- 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる[広報 1]。
- 2002年（平成14年）：駅南口が再開発される。
- 新設されたロータリーの周辺にはスーパーマーケットなどが立地するようになった。
- 2004年（平成16年）4月11日：新座市に特別住民登録されている『鉄腕アトム』生誕1周年を記念して、発車メロディが『鉄腕アトム』のテーマになる[5]。新座市に手塚プロダクションが立地している[5]。
反対運動
開業後も2002年（平成14年）に駅南口が再開発[6]されるまでは、駅南側は数人の大地主のブドウ畑[6][5]・ボウリング場で占められ、全く駅前の様相はなく、北側もロータリーがあったものの駅前までの道は中型車が通るのが限度であり、隣の北朝霞駅との間に工場や倉庫が点在するだけで[5]、利用者数低迷の原因となった。
武蔵野線新座駅の建設には反対運動が起こったが、大和田町（現新座市）はかつては鉄道を誘致したことがある。現在の東武東上線は敷設にあたり、川越街道（国道254号）の大和田宿附近を通る予定だった。大和田町はこのルートに賛成だったが、志木町の住人が強く鉄道を誘致した。一方大和田町も誘致したが結局敗れ、ルートは現在の志木駅を通るように変更された[7]。
駅構造
ややカーブした相対式ホーム2面2線を有する高架駅で、その2線の間に中線1線を持つ[5][8]。この中線は新座貨物ターミナル駅に入る際の連絡線として使われ、上り線から新座貨物ターミナル駅へ入線する列車はすべてここを通ることになる[5]。駅本屋の施工は東急建設による[9]。改札から各ホームへはエスカレーターとエレベーターが整備されている。
東所沢駅管理の業務委託駅（JR東日本ステーションサービス委託）。みどりの窓口（営業時間 9:00 - 18:00）[1]、指定席券売機[1]、自動改札機設置。
駅カラーは近辺に多く所在するブドウ畑にちなんで紫色。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 |  武蔵野線
|
上り | 西国分寺・府中本町方面 |
| 2 | 下り | 南浦和・新松戸・西船橋方面 |
（出典：JR東日本:駅構内図）
-
南口（2009年9月） -
改札口（2019年9月） -
ホーム（2019年9月）
利用状況
2018年（平成30年）度の1日平均乗車人員は21,004人である[利用客数 1]。武蔵野線の単独駅では東浦和、越谷レイクタウンに次いで第3位。直近10年以上増加傾向であり、2016年度に2万人を上回った。
近年の1日平均乗車人員の推移は下表のとおりである。年度全体の乗車人員を365（閏日が入る年度は366）で除して1日平均乗車人員を求めており、計算で生じた小数点以下の値は切り捨てているため、定期外と定期の和は必ずしも合計と一致しない。
| 年度 | 1日平均乗車人員 | 出典 | ||
|---|---|---|---|---|
| 定期外 | 定期 | 合計 | ||
| 1990年（平成2年） | 8,846 | |||
| 1991年（平成3年） | 9,723 | |||
| 1992年（平成4年） | 10,598 | |||
| 1993年（平成5年） | 11,011 | |||
| 1994年（平成6年） | 11,461 | |||
| 1995年（平成7年） | 11,687 | |||
| 1996年（平成8年） | 11,635 | |||
| 1997年（平成9年） | 11,429 | |||
| 1998年（平成10年） | 11,628 | |||
| 1999年（平成11年） | 11,832 | [埼玉県統計 1] | ||
| 2000年（平成12年） | [JR 1]12,031 | [埼玉県統計 2] | ||
| 2001年（平成13年） | [JR 2]12,130 | [埼玉県統計 3] | ||
| 2002年（平成14年） | [JR 3]12,646 | [埼玉県統計 4] | ||
| 2003年（平成15年） | [JR 4]12,881 | [埼玉県統計 5] | ||
| 2004年（平成16年） | [JR 5]13,668 | [埼玉県統計 6] | ||
| 2005年（平成17年） | [JR 6]14,549 | [埼玉県統計 7] | ||
| 2006年（平成18年） | [JR 7]15,427 | [埼玉県統計 8] | ||
| 2007年（平成19年） | [JR 8]16,349 | [埼玉県統計 9] | ||
| 2008年（平成20年） | [JR 9]16,887 | [埼玉県統計 10] | ||
| 2009年（平成21年） | [JR 10]16,978 | [埼玉県統計 11] | ||
| 2010年（平成22年） | [JR 11]17,714 | [埼玉県統計 12] | ||
| 2011年（平成23年） | [JR 12]17,834 | [埼玉県統計 13] | ||
| 2012年（平成24年） | [JR 13]4,870 | [JR 13]13,869 | [JR 13]18,739 | [埼玉県統計 14] |
| 2013年（平成25年） | [JR 14]4,957 | [JR 14]14,473 | [JR 14]19,431 | [埼玉県統計 15] |
| 2014年（平成26年） | [JR 15]5,025 | [JR 15]14,038 | [JR 15]19,063 | [埼玉県統計 16] |
| 2015年（平成27年） | [JR 16]5,191 | [JR 16]14,503 | [JR 16]19,695 | [埼玉県統計 17] |
| 2016年（平成28年） | [JR 17]5,339 | [JR 17]14,930 | [JR 17]20,270 | [埼玉県統計 18] |
| 2017年（平成29年） | [JR 18]5,407 | [JR 18]15,208 | [JR 18]20,615 | [埼玉県統計 19] |
| 2018年（平成30年） | [JR 19]5,467 | [JR 19]15,536 | [JR 19]21,004 | |
駅周辺
- 南口
- 新座駅前交番
- バス・タクシー乗り場
- ラ・ヴィーニュ新座
- バリューフードガーデン 新座店
- トイザらス 新座店
- 埼玉県道・東京都道40号さいたま東村山線（通称：志木街道）
- 国道254号バイパス（通称：川越街道・新座バイパス）
- 武蔵野銀行新座支店
- 巣鴨信用金庫新座支店
- あさか野農業協同組合新座大和田支店
- 新座野火止郵便局
- 不二家 埼玉工場
- 十文字学園女子大学
- 東京都下水道局 清瀬水再生センター
- オリエンタル酵母工業 埼玉工場
- 手塚プロダクション
- 埼玉県警察 新座警察署
- 新座郵便局
- 新座市役所
- 平林寺[5][1]
- 野火止用水本水路・分水路[5][1]
- 埼玉県道・東京都道179号所沢青梅線
- 新座市立野火止小学校
- 北口
- 新座貨物ターミナル駅
- 凸版印刷 朝霞工場
- あさか野農業協同組合野火止支店
- 新座大和田郵便局
- 立教大学 新座キャンパス[5]
- 跡見学園女子大学 新座キャンパス[5]
- 西武台新座中学校・西武台高等学校
- 埼玉県立新座柳瀬高等学校
- 新座市立大和田小学校
- 国道463号（浦和所沢バイパス）
- 英インターチェンジ - 川越街道と国道463号の立体交差地。
- 埼玉県道109号新座和光線（旧川越街道）
バス路線
 |
最寄り停留所は「新座駅南口」と「新座駅北入口」の2か所である。「新座駅北入口」停留所は、駅から少し離れた旧川越街道上にある。池袋駅西口発深夜急行バス新座駅南口終点（国際興業バス池袋営業所）・コミュニティバス「にいバス」（東武バスウエスト新座営業事務所）・スクールバス（西武総合企画）以外は、西武バスの運行である。
- 新座駅南口
- 1番のりば
- 2番のりば
- 3番のりば
- にいバス
- 北循環左回り：志木駅南・新座団地・跡見女子大経由、第二老人福祉センター行
- 北循環右回り：新座市役所・十文字女子大前経由、第二老人福祉センター行
- 新座駅北入口
隣の駅
脚注
記事本文
出典
- ^ a b c d e f g h i “JR東日本：各駅情報(新座駅)”. 東日本旅客鉄道. 2015年1月1日閲覧。
- ^ “首都圏エリアへナンバリングを導入します”. 東日本旅客鉄道（JR東日本）. 2018年2月15日閲覧。
- ^ 事業概要 - JR東日本 (PDF)
- ^ 1973年（昭和48年）3月10日日本国有鉄道公示第414号「運輸営業の開始の件」
- ^ a b c d e f g h i j k 武蔵野線まるごと探見、pp.46-47。
- ^ a b 区画整理（社団法人街づくり区画整理協会 刊）2005年6月号 p.52 - 57
- ^ 『志木市史 通史編 下』1989年
- ^ 武蔵野線まるごと探見、pp.168-169。
- ^ 『鉄道建築ニュース 1973年4月』、鉄道建築協会、1973年4月。
広報資料・プレスリリースなど一次資料
利用状況
- JRの1日平均利用客数
- JR東日本の2000年度以降の乗車人員
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本
- ^ a b c 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本
- ^ a b c 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本
- ^ a b c 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本
- ^ a b c 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本
- ^ a b c 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本
- ^ a b c 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本
- ^ a b c 各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本
- JRの統計データ
- 埼玉県統計年鑑
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成12年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成13年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成14年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成15年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成16年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成17年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成18年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成19年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成20年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成21年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成22年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成23年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成24年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成25年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成26年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成27年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成28年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成29年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成30年）
参考文献
- 三好好三、垣本泰宏『武蔵野線まるごと探見』JTBパブリッシング、2010年2月1日。
関連項目
外部リンク
- 駅の情報（新座駅）：JR東日本
