藤の牛島駅

藤の牛島駅
	駅舎（2021年7月）
	ふじのうしじま; Fujino-ushijima;
	◄TD 10 春日部 (2.6 km) (2.8 km) 南桜井 TD 12►
所在地	埼玉県春日部市牛島1576 北緯35度58分48.78秒東経139度46分39.90秒 / 北緯35.9802167度東経139.7777500度座標: 北緯35度58分48.78秒東経139度46分39.90秒 / 北緯35.9802167度東経139.7777500度
駅番号	TD11
所属事業者	東武鉄道
所属路線	■野田線（東武アーバンパークライン）
キロ程	17.8 km（大宮起点）
電報略号	フマ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗降人員; -統計年度-	6,789人/日; -2023年-
開業年月日	1930年（昭和5年）10月1日
備考	* 開通当時は駅ではなく信号所。1931年（昭和6年）牛島駅へ昇格の後、現駅名に改称。
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藤の牛島駅（ふじのうしじまえき）は、埼玉県春日部市牛島にある、東武鉄道野田線（東武アーバンパークライン）の駅である。駅番号はTD 11。

歴史

1930年（昭和5年）10月1日：総武鉄道野田線清水公園駅ｰ粕壁駅（現・春日部駅）開通^[2]時に牛島信号所として開設^[1]。
1931年（昭和6年）
- 3月1日：牛島駅（うしじまえき）へ昇格^[3]^[1]。
- 3月5日：藤の牛島駅（ふじのうしじまえき）へ改称^[1]。
1944年（昭和19年）3月1日：陸上交通事業調整法に基づき、東武鉄道が総武鉄道を吸収合併、同社野田線の駅となる。
2009年（平成21年）
- 3月23日：発車メロディ導入。
- 12月1日：駅業務を東武ステーションサービスへ委託。
2010年（平成22年）12月15日：エレベーター・多機能トイレ新設、使用開始。
2015年（平成27年）11月30日：ホーム内方ブロック新設工事完了。
2021年（令和3年）10月30日：改札内にセブン銀行のATM新設。

相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。駅舎は大宮方面ホーム側にあり、船橋方面ホームとは地下道で連絡している。2010年（平成22年）12月、エレベーター使用開始に伴い、エレベーター専用跨線橋が地下道より船橋側に設置され、地下道と跨線橋が併設される形となった。

自動精算機は設置されておらず、改札出口付近に紙幣専用簡易型チャージ専用機が設置されている。下車時の精算及びチャージは有人窓口で行う。駅業務は東武ステーションサービスに委託している。

2009年（平成21年）3月23日より、発車メロディが導入された。南桜井駅 - 梅郷駅間各駅と同日に運用開始した。

番線	路線	方向	行先^[4]
1	東武アーバンパークライン	上り	大宮方面
2	東武アーバンパークライン	下り	柏方面

2023年度の1日平均乗降人員は6,789人である^{[東武 1]}。

近年の1日平均乗降人員の推移は以下の通り｡

2015年（平成27年）現在、当駅を発着する路線バスは無い。かつては春バス庄和総合支所往復（南部）コースがあったが、2012年（平成24年）3月30日限りで廃止された。

開業当時の名称は所在地の「牛島」であった。付近に特別天然記念物である「牛島の藤」にちなむ現駅名に改称されたことから、当駅名は観光最寄駅の意味合いを強調したものとされる。

東武鉄道

東武アーバンパークライン

■急行・■区間急行・■普通

春日部駅 (TD 10) - 藤の牛島駅 (TD 11) - 南桜井駅 (TD 12)

^ ^a ^b ^c ^d ^e 東武鉄道年史編纂事務局編『東武鉄道六十五年史』東武鉄道、1964年、208頁。全国書誌番号:64010839。
^ 『「地方鉄道運輸開始」『官報』第1135号、1930年10月6日』 - 国立国会図書館デジタルコレクション
^ 鉄道省編「総武鉄道」『鉄道停車場一覧』昭和9年12月15日現在、川口印刷所出版部、1935年、224頁。doi:10.11501/1212697。全国書誌番号:47010415。
^ “藤の牛島駅構内マップ”. 東武鉄道. 2023年10月1日閲覧。
^ “レポート”. 関東交通広告協議会. 2023年6月17日閲覧。