渋谷ブリッジ
| 渋谷ブリッジ SHIBUYA BRIDGE | |
|---|---|
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| 情報 | |
| 用途 | 保育所、事務所、ホテル、店舗[1] |
| 設計者 | 東急設計コンサルタント[1] |
| 施工 | 東急建設・大林組JV |
| 状態 | 完成 |
| 着工 | 2017年3月1日[1] |
| 竣工 | 2018年8月10日[1] |
| 開館開所 | 2018年9月13日[2][注釈 1] |
| 座標 | 北緯35度39分12.2544秒 東経139度42分25.6786秒 / 北緯35.653404000度 東経139.707132944度座標: 北緯35度39分12.2544秒 東経139度42分25.6786秒 / 北緯35.653404000度 東経139.707132944度 |
| 渋谷ブリッジ （A棟） | |
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| 情報 | |
| 用途 | 保育所[2] |
| 設計者 | 東急設計コンサルタント[1] |
| 施工 | 東急建設・大林組JV[1] |
| 構造形式 | S造[1] |
| 敷地面積 | 724.29 m² [3] |
| 建築面積 | 530.16 m² [3] |
| 延床面積 | 1,280 m² [1] |
| 階数 | 地上3階[2] |
| 高さ | 約15m[1] |
| エレベーター数 | 1基[3] |
| 着工 | 2017年3月1日[1] |
| 竣工 | 2018年8月10日[1] |
| 開館開所 | 2018年10月1日[2] |
| 所在地 |
〒150-0011 東京都渋谷区東一丁目29番1号[2] |
| 渋谷ブリッジ （B棟） | |
|---|---|
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| 情報 | |
| 用途 | 事務所、ホテル、店舗[2] |
| 設計者 | 東急設計コンサルタント[1] |
| 施工 | 東急建設・大林組JV[1] |
| 構造形式 | S造[1] |
| 敷地面積 | 1,132.17 m² [3] |
| 建築面積 | 883.85 m² [3] |
| 延床面積 | 4,361 m² [1] |
| 階数 | 地上7階[1] |
| 高さ | 約26m[2] |
| エレベーター数 | 3基[3] |
| 着工 | 2017年3月1日[1] |
| 竣工 | 2018年8月10日[1] |
| 開館開所 | 2018年9月13日[2][注釈 1] |
| 所在地 |
〒150-0011 東京都渋谷区東一丁目29番3号 |
渋谷ブリッジ（しぶやブリッジ、英語: SHIBUYA BRIDGE）は、東京都渋谷区にある複合施設である。
概要
[編集]東京メトロ副都心線との相互直通運転による地下化に伴い廃止された東急東横線旧高架線路跡地のうち、カーブしていた曲線部分の跡地に計画され[1]、2018年（平成30年）9月13日から順次、オープンした[4]。
建物形状は計画地に東横線が走っていたという記憶を残し、未来へと継承できるデザインを目指し、渋谷駅 - 代官山駅間の緩やかな弧を描く線路線形を取り入れ、歩行者がシークエンスを感じられる構成となっている[3]。この孤を描く線路線形は、ホテルの廊下やオフィス空間においても特異性を表出させており、どこまでも続くような印象を与える空間を創り出している[3]。ファサードはテナントの特色を活かし、この場所を訪れる人々と共に風景を形作れるようなシンプルな佇まいとした[3]。低層部のデザインは「高架から地下へとその場所を移した線路」を想起させるために、かつてあった高架橋の歴史あるイメージと、現在の地下鉄のイメージに合わせ、鉄道特有の普遍的で色褪せることのないアイコン的なデザインが各所に施された[3]。
構造
[編集]真下の東横線の上載荷重条件（8t/㎡）を超えないよう、鉄骨造とし、スラブには軽量コンクリート使用するなど、建物重量をおさえる工夫が行われた[3]。また鉄道通過時の振動を低減するために、地下躯体底盤及び側面に緩衝材が設けられた[3]。
名称
[編集]名称には、多世代・異文化への「橋渡し」、渋谷と代官山という異なる顔を持つエリアの「橋渡し」をしたいという想いが込められている[5]。
施設
[編集]A棟には認定こども園「渋谷東しぜんの国こども園 small alley」が入居[2]。
B棟には「MUSTARD HOTEL SHIBUYAL」や事務所、店舗が入居したが[2]、MUSTARD HOTEL SHIBUYAは、テナントの契約満了に伴い、2023年9月17日を以って閉館した[6]。
脚注
[編集]注釈
[編集]出典
[編集]- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s “渋谷ブリッジ 完成”. 建設工業新聞. (2018年9月13日) 2023年2月27日閲覧。
- ^ a b c d e f g h i j 『「渋谷ブリッジ」9月13日（木）第1弾オープン決定！ホテル、カフェ、オフィスなど多様な用途がオープン〜渋谷と代官山エリアをつなげ、地域の回遊性と賑わいを創出します〜』（PDF）（プレスリリース）東京急行電鉄株式会社、2018年7月26日。2023年2月27日閲覧。
- ^ a b c d e f g h i j k l 「渋谷ブリッジ」『近代建築』2018年12月号 p.90 - 93.
- ^ “東横線カーブ状線路跡「渋谷ブリッジ」公開 子ども園、ホテル、カフェなど”. シブヤ経済新聞. (2018年9月6日) 2023年9月18日閲覧。
- ^ 『渋谷代官山Rプロジェクトの施設名称を「渋谷ブリッジ（SHIBUYA BRIDGE)」に決定！〜さまざまな世代・文化を繋ぎ、渋谷と代官山の「橋渡し」により、新しい街の魅力を創出します〜』（PDF）（プレスリリース）東京急行電鉄株式会社、2018年5月24日。2023年2月27日閲覧。
- ^ “「マスタードホテル渋谷」が閉館 線路跡地再開発の開業から5年で”. シブヤ経済新聞. (2023年9月19日) 2023年9月20日閲覧。
関連項目
[編集]- 渋谷スクランブルスクエア、渋谷ストリーム、国道246号横断デッキ、渋谷リバーストリート、LOG ROAD DAIKANYAMA- 同じく東急東横線渋谷駅旧地上駅舎及び渋谷〜代官山間の旧高架線路跡地に建設・整備された施設。
- JR横浜鶴屋町ビル、はまレールウォーク、東横フラワー緑道、東横線跡地遊歩道 - 同じく東急東横線の線路跡に建設・整備された施設。
- 渋谷再開発
外部リンク
[編集]- 渋谷ブリッジ - 渋谷ストリーム/SHIBUYA STREAM
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