札幌北インターチェンジ
（札幌北第二インターチェンジから転送）
| 札幌北（第一）インターチェンジ | |
|---|---|
 札幌北第一IC入口 | |
| 所属路線 | E5A 札樽自動車道 |
| IC番号 | 3 |
| 料金所番号 | 05-139 |
| 本線標識の表記 |
  札幌北 札幌駅 |
| 起点からの距離 | 7.6[1] km（札幌JCT起点） |
|
◄伏古IC (4.2 km) | |
| 接続する一般道 |
国道274号 |
| 供用開始日 | 1992年（平成4年）9月30日 |
| 通行台数 | 6,633台/日（平成24年度。入口台数のみ[2]） |
| 所在地 |
〒007-0834 北海道札幌市東区北34条東3丁目 |
| 備考 | 供用前の仮称は「麻生東」であった。 |
| 札幌北（第二）インターチェンジ | |
|---|---|
 札幌北第二IC入口 | |
| 所属路線 | E5A 札樽自動車道 |
| IC番号 | 4 |
| 料金所番号 | 05-138 |
| 本線標識の表記 |
札幌北 札幌駅 |
| 起点からの距離 | 7.6[1] km（札幌JCT起点） |
|
(2.6 km) 新川IC► | |
| 接続する一般道 |
国道5号 |
| 供用開始日 | 1992年（平成4年）9月30日 |
| 通行台数 | 1,681台/日（平成24年度。入口台数のみ[2]） |
| 所在地 |
〒001-0033 北海道札幌市北区北33条西6丁目 |
| 備考 | 供用前の仮称は「麻生西」であった。 |
札幌北インターチェンジ（さっぽろきたインターチェンジ）は、北海道札幌市の東区と北区にある札樽自動車道のインターチェンジ。札幌都心への最寄ICとして位置づけられており、案内標識には札幌駅がある。札幌北ICはフルICだが、2つのハーフICが向かい合うよう設置されて札幌新道に接続している。東区北34条東3丁目にある旭川・苫小牧方面出入口（札幌北第一インターチェンジ）と、北区北34条西6丁目にある小樽方面出入口（札幌北第二インターチェンジ）で、それぞれにIC番号がつけられている。インター間の距離はおよそ1kmあるが、料金表の距離表示では同じ距離と見なされている。
歴史
[編集]周辺
[編集]接続する道路
[編集]料金所
[編集]入口
[編集]室蘭、旭川方面
[編集]- レーン数：3
- ETC専用：1
- ETC・一般：1
- 一般：1
小樽方面
[編集]- レーン数：2
- ETC専用：1
- ETC・一般：1
出口
[編集]均一料金区間内につき両方向共に料金所はない。
隣
[編集]計画
[編集]札幌北ICから札幌都心を結ぶ国道5号（創成川通）のアクセス強化が検討されている[3][4]。
脚注
[編集]- ^ a b 道路時刻表研究会編『道路時刻表2006年-2007年版』道路整備促進期成同盟会全国協議会、2006年の距離の値を採用
- ^ a b 高速道路車種、インターチェンジ別交通量
(Microsoft Excelの.xls)
- ^ “各交通モードの基本的な考え方 自動車（道路）” (PDF). 第7回札幌市総合交通計画策定委員会. 札幌市 (2012年1月13日). 2014年9月10日閲覧。
- ^ “交通体系図” (PDF). 第7回札幌市総合交通計画策定委員会. 札幌市 (2012年1月13日). 2014年9月10日閲覧。
