北方真桑駅
（本巣北方駅から転送）
| 北方真桑駅 | |
|---|---|
 駅舎（2019年10月） | |
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きたがたまくわ Kitagata Makuwa | |
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◄TR05 美江寺 (3.3 km) (1.7 km) モレラ岐阜 TR07► | |
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| 所在地 | 岐阜県本巣市上真桑1521ｰ2 |
| 駅番号 | TR06 |
| 所属事業者 | 樽見鉄道 |
| 所属路線 | ■樽見線 |
| キロ程 | 10.8 km（大垣起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
145人/日（降車客含まず） -2016年- |
| 開業年月日 | 1956年（昭和31年）3月20日[1] |
| 備考 | 直営駅 |
北方真桑駅（きたがたまくわえき）は、岐阜県本巣市上真桑にある、樽見鉄道樽見線の駅である。駅番号はTR06。駅名に「北方」とあるのは、開設時に至近の北方町の要望を受けたためである。
歴史
[編集]- 1956年（昭和31年）3月20日：国鉄樽見線大垣駅 - 谷汲口駅間開通時に、本巣北方駅（もとすきたがたえき）として開設。旅客・貨物取扱開始[2]。
- 1971年（昭和46年）3月31日：貨物取扱廃止[3]。同時に無人駅化[4]。
- 1984年（昭和59年）10月6日：樽見線が第三セクター樽見鉄道へ転換、同社の駅となる。同時に北方真桑駅（きたがたまくわえき）に改称[2]。
駅構造
[編集]島式ホーム1面2線を有する地上駅。この他に側線1線を有している。直営駅であるが、駅員が配置されるのは火・金の15:00 - 18:00である[注釈 1]。なお、駅員が配置されていない時間帯は当駅で切符を購入出来ないため、精算はワンマン運転時と同じ扱いとなる[5]。
のりば
[編集]| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 反対側 | ■樽見線 | 下り | 樽見方面 |
| 駅舎側 | 上り | 大垣方面 |
※案内上ののりば番号は割当てられていない。
- 付記事項
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駅受付側の内装（2019年10月） -
ホーム（2019年6月）
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利用状況
[編集]| 年度 | 1日平均乗車人員 |
|---|---|
| 2011年（平成23年） | 146 |
| 2012年（平成24年） | 148 |
| 2013年（平成25年） | 147 |
| 2014年（平成26年） | 141 |
| 2015年（平成27年） | 144 |
| 2016年（平成28年） | 145 |
駅周辺
[編集]名鉄揖斐線があった頃は駅の直ぐ南側に跨線橋が見えていたが、最寄駅の美濃北方駅まで1 km程、徒歩で15 - 20分程掛かっていた。なお名鉄揖斐線には戦前、真桑 - 美濃北方間にも八ツ又駅があり、こちらは当駅から非常に近い位置にあった（現・ファミリーマート本巣上真桑店[6]付近）。
- 岐阜工業高等専門学校（国立）[7]
- 岐阜県立本巣松陽高等学校
- 岐阜第一高等学校（私立）[7]
- 北方町役場
- 北方警察署
- 国道157号
- 国道303号
バス路線
[編集]駅舎の直ぐ前に「北方真桑駅」停留所があり、以下の路線が乗入れる。
その他
[編集]隣の駅
[編集]脚注
[編集]注釈
[編集]- ^ ※外部リンクの「駅情報」と言う欄の"概要"に記載されている。
出典
[編集]- ^ 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』 II（初版）、JTB、1998年10月1日、117頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b 日本鉄道旅行地図帳 ―全線全駅全廃線 7号 東海（新潮「旅」ムック）p.40、日本鉄道旅行地図帳編集部 （編） 新潮社 (2008-11-18) ISBN 978-4-10-790025-8
- ^ “日本国有鉄道公示第128号”. 官報. (1971年3月29日)
- ^ 「通報 ●樽見線東大垣駅ほか3駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1971年3月29日、3面。
- ^ “樽見鉄道 - 運賃・きっぷ”. 樽見鉄道. 2022年11月9日閲覧。
- ^ 北緯35度26分12秒 東経136度40分34秒 / 北緯35.436630度 東経136.676036度
- ^ a b “樽見鉄道 路線図”. 樽見鉄道. 2016年7月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月9日閲覧。
関連項目
[編集]
外部リンク
[編集]- 北方真桑駅 - 樽見鉄道
