日産・IDx
| 日産・IDx Nissan IDx Freeflow/IDx NISMO | |
|---|---|
 IDx フリーフロー | |
 IDx NISMO | |
| 概要 | |
| デザイン | David Beasley / Nissan Design Europe + Global Nissan Design Center |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 4名 |
| ボディタイプ | 2ドアクーペ |
| エンジン位置 | フロント |
| 駆動方式 | 後輪駆動 |
| パワートレイン | |
| エンジン |
1.2 L CR12DE 直列4気筒 1.5 L HR15DE 直列4気筒 1.6 L MR16DDT 直列4気筒 ターボ (NISMO) 1.8 L MRA8DE 直列4気筒 |
| 変速機 | 6速マニュアルモード付CVT[1] |
| 車両寸法 | |
| 全長 | 約4,100mm[1] |
| 全幅 |
約1,700mm (フリーフロー)[1] 約1,800mm (NISMO)[1] |
| 全高 | 約1,300mm[1] |
IDxとは、日産自動車が発表したコンセプトカーである。日産自動車の創立80周年を記念して、2013年の東京モーターショーにて発表された[2]。IDxには2種類のスタイルがあり、「フリーフロー (Freeflow)」はクラシカルなデザインを追求したものとなっており、「NISMO」はよりスポーティーな仕上がりになっている。見た目に関してはもちろん、中身も若干異なる。
この2台のコンセプトカーは、自動車にあまり関心が高くない「ジェネレーションZ」の人々が積極的にクルマづくりに参画する「コ・クリエーション（共同創造）」を取り入れ、新たな価値観を商品開発に反映するべく行われた[1]。
名前の由来
[編集]日産によると、IDxという名前の意味は「IDは、クルマの中ですべての個人が個人レベルで関わることを意味する『identification』の頭字語である。『X』は変数であり、クルマを通じて生まれる新たな価値観や夢を表す」としている[2]。さらに、「D」と「X」は、500 を意味するローマ数字の D と 10 を意味する X とも重なり、おそらくダットサン・510（3代目ブルーバード）へのオマージュであるとも考えられる[3]。
フリーフロー
[編集]モダンでありながらも古典的な雰囲気の見た目は、初代日産・シルビアや3代目日産・ブルーバードからインスパイアされたと言われており、次期シルビアの登場を示唆するものであった[1][4]。
しかし、当時のチーフクリエイティブデザイナーである中村史郎は「現時点でIDxを市販する計画はない」と発言したため、その可能性は薄れてしまった[4]。
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フリーフロー フロント -
フリーフロー リア -
（参考）初代シルビア -
（参考）初代シルビア -
（参考）3代目ブルーバード -
（参考）3代目ブルーバード
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NISMO
[編集]3代目ブルーバードやフェアレディZのBRE風の見た目が特徴的であるが、装備やカラーリング自体はNISMO最新のものとなっている。
NISMOは、ジュークNISMOと共通の1.6L 直列4気筒エンジンにより、200 ～ 230 hp (149 ～ 172 kW) を発生すると予想されている[5][6]。このエンジンを搭載したIDx NISMOは最高速度130マイル (209 km/h)、0 ～ 60マイル加速時間 7 秒に達することができる[6]。インテリアに関してはドライビングシミュレーターだけでなく、レースからもインスピレーションを得ている[3][7]。
また、このコンセプトカーは映画「ワイルド・スピード ICE BREAK」に一瞬だけ登場している[4]。
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NISMO リア -
（参考）3代目ブルーバード GT3 -
（参考）3代目ブルーバード BRE -
（参考）BREと同じストライプが入ったフェアレディZ
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評価
[編集]このコンセプトカーは、いくつかのイベントで展示され、一般の人々に好評を博した。ジェイ・レノはIDx NISMOを運転し、日産にIDxを量産車にするよう促した。レノは、日産は「古き良き時代」のような、シンプルで運転しやすいものを生み出してきたと語った。 モータートレンドはIDxのコンパクトなサイズを称賛し、スポーツカーのあるべき姿を定義しているとも述べた[3]。 ロード&トラックは、IDxが手頃な価格で、かなりの数の人が座ることができ、「サイドビューミラー」にカメラが搭載されているため、IDx を気に入った。カー・アンド・ドライバーもこの車の製造を望んでおり、セダンとワゴンのバリエーションがあれば完璧だろうと考えている。
脚注
[編集]- ^ a b c d e f g “次期「シルビア」か？ 全長約4mの日産「FRスポーツ」がスゴい！ テンロクターボ搭載の「IDx」とは”. くるまのニュース (2023年5月22日). 19 Jan 2024閲覧。
- ^ a b “アイディーエックス フリーフロー アイディーエックス ニスモ: アイディアが現実に”. 日産自動車ニュースルーム (2013年11月20日). 19 Jan 2024閲覧。
- ^ a b c Stewart, Ben (6 February 2014). “8 things I learned driving the Nissan IDx Nismo Concept”. Road&Track. 19 Jan 2024閲覧。
- ^ a b c “IDxは日産創立80周年に発表されたFRクーペのコンセプトカー！市販化の可能性は？”. cobby.jp. 19 Jan 2024閲覧。
- ^ Lieberman, Jonny (30 January 2014). “Nissan IDx Concept 'First Drive'”. MotorTrend. 22 May 2014閲覧。
- ^ a b Garlitos, Kirby (21 November 2013). “2013 Nissan IDx Nismo”. TopSpeed. 28 May 2014閲覧。
- ^ “2013 Nissan IDx Nismo Concept news, pictures, specifications, and information”. conceptcarz. 24 May 2014閲覧。
関連記事
[編集]- 日産・シルビア
- 日産・ブルーバード
- 日産・スカイライン
- ホンダ・N CONCEPT 4・・・自社の過去の製品をベースにデザインしたコンセプトカー。
- ホンダ・N-ONE・・・上の車両の製品版。
外部リンク
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