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中村史郎

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
中村史郎
生誕 1950年10月17日
職業 カーデザイナー工業デザイナー
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中村 史郎(なかむら しろう、1950年10月17日 - )は、日本カーデザイナー工業デザイナー

来歴・人物

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大阪府出身。武蔵野美術大学工業デザイン専攻卒業。

ジェミニ(3代目)、ビークロス(ただし1993年発表のコンセプトカーのみ。)、ウィザード/ミュー(2代目)のチーフデザイナーとして参画。

いすゞ自動車時代より、アートセンター・カレッジ・オブ・デザインでの派遣留学、ゼネラルモーターズアドバンスデザインスタジオやいすゞヨーロッパエンジニアリング時代の経験や人脈を評価され、海外のヘッドハンティング会社を通じて日産自動車に移籍した。なお、この日産自動車への移籍に当たっては、1999年10月に行われたが、実際にヘッドハンティングの会社から打診があったのは同年6月末と本人が語っている。(参考:北野高校われら六稜人【第32回】右脳と左脳のホイールバランスに本人インタビュー掲載)

カルロス・ゴーンが自らスカウトし、日産のデザインの変革を託した[1]

1999年以降、デザイン本部長として日産全車のデザイン決定に参画。

経歴

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  • 1974年 - 武蔵野美術大学工業デザイン専攻卒業後、いすゞ自動車入社。
  • 1979年 - カリフォルニア州の私立大学アートセンター・カレッジ・オブ・デザインに派遣留学。
  • 1981年 - 同校首席卒業
  • 1985年 - GMデザインアドバンススタジオ
  • 1989年 - いすゞヨーロッパエンジニアリング デザインマネージャー兼チーフデザイナー 
  • 1991年 - いすゞピアッツァ(2代目)が発表される。
  • 1993年 - いすゞビークロスが発表される。
  • 1997年 - いすゞ自動車アメリカ 副社長(商品企画担当)
  • 1998年 - いすゞ自動車デザインセンター部長に就任。
  • 1999年 - 日産自動車カルロス・ゴーン日産自動車社長兼COO(当時)に引き抜かれ、移籍。当時日産は筆頭株主であるルノーから赴任してきたゴーンのもとでリバイバル・プランを進めていた。
  • 2000年 - 日産デザイン本部長に就任、以後日産車の全てのデザインを任され、以後ゴーンと共に日産を牽引していく中心的な存在となる。
  • 2001年 - 日産自動車 常務に就任。
  • 2003年 - ベストドレッサー賞政治・経済部門受賞。
  • 2006年 - 日産自動車 常務執行役員 (CVP) チーフ・クリエイティブ・オフィサー (CCO)
  • 2014年 - 日産自動車 専務執行役員 (SVP) チーフ・クリエイティブ・オフィサー (CCO)
  • 2017年 - 日産自動車 SVP退任。後任としてインフィニティブランドのチーフデザイナーであったアルフォンソ・アルベイザが日産自動車グローバルデザイン担当のSVPに就任する[2][3][4][5]

テレビ番組

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著書

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  • 『ニホンのクルマのカタチの話』(2011年3月19日、毎日新聞社)ISBN 978-4620320441

脚注

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  1. ^ a b ゴーン改革最終章 〜DNAを受け継ぐ人たち〜 - テレビ東京 2005年3月1日
  2. ^ 役員体制の変更について”. 日産自動車 (2017年3月14日). 2017年4月23日閲覧。
  3. ^ 日産のチーフ・デザイナー、中村史郎氏が退任 後任はインフィニティのアルベイザ”. AUTOCAR JAPAN (2017年3月14日). 2017年4月23日閲覧。
  4. ^ 日産、中村史郎氏が退任。アルフォンソ・アルベイザ氏がデザインのトップに”. Car Watch (2017年3月14日). 2017年4月23日閲覧。
  5. ^ Nissan design chief Shiro Nakamura retires”. Autoblog (2017年3月14日). 2017年4月23日閲覧。