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広州白雲国際空港

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広州白雲国際空港
广州白云国际机场
Guangzhou Baiyun International Airport
広州白雲国際空港ターミナルビル
広州白雲国際空港ターミナルビル
IATA: CAN - ICAO: ZGGG
概要
国・地域 中華人民共和国の旗 中国
所在地 広東省広州市白雲区
種類 民間
運営者 広東省機場管理集団有限公司
標高 15 m (50 ft)
座標 北緯23度23分33秒 東経113度17分56秒 / 北緯23.39250度 東経113.29889度 / 23.39250; 113.29889座標: 北緯23度23分33秒 東経113度17分56秒 / 北緯23.39250度 東経113.29889度 / 23.39250; 113.29889
地図
広州白雲国際空港の位置(広東省)
広州白雲国際空港の位置(広東省)
CAN/ZGGG
広州白雲国際空港の位置(広東省)
広州白雲国際空港の位置(広東省)
CAN/ZGGG
広州白雲国際空港の位置(広東省)
滑走路
方向 ILS 長さ×幅 (m) 表面
02L/20R YES 3,600×45 コンクリート
02R/20L YES 3,800×60 コンクリート
01R/19L YES 3,800×60 コンクリート
統計(2021年)
旅客数 40,249,679人
貨物取扱量 2,044,908.97トン
発着回数 707,661回
リスト
空港の一覧
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広州白雲国際空港
各種表記
繁体字 廣州白雲國際機場
簡体字 广州白云国际机场
拼音 Guǎngzhōu Báiyún Guójì Jīchǎng
発音: クワンチョウ パイユン クオチー チーチャン(普通話)
クオンツァウ パック’ワン クオックツァイ ケイチョン(広東語)
英文 Guangzhou Baiyun International Airport
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空港レイアウト

広州白雲国際空港(こうしゅうはくうんこくさいくうこう 中国語: 广州白云国际机场)は、中国広東省広州市にある国際空港である。広州の都心の北30kmに位置する。空港コードは「CAN」(Cantonの略語)。

概要

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中国国内では、北京首都国際空港上海浦東国際空港に並ぶ、3大空港の1つ。中国民用航空総局 (CAAC)の中南管理局が置かれ、中国南方航空中国国際航空深圳航空が同空港をハブとしている。総面積は約1500万平方メートル

2004年8月5日に開港し、都心にあった1933年開港の旧空港を置き換えた。同じ名称が採用され、空港コードも継承された。

2009年2月からは航空貨物大手のフェデラルエクスプレスがアジアのハブ機能をフィリピンスービック・ベイ国際空港から移転させている。

国際線制限区域内に中国工商銀行があり24時間現金のみ両替できるが、両替手数料が高い(2013年4月現在58元)。制限区域外では、国際線到着エリアのHSBCシティバンクATMVISAMasterCard、中央出発ロビー3F南東の中国農業銀行のATMはCirrus対応カードが24時間利用できる。

空港内にはホテル予約カウンターがあり、広州市内に限らず、深圳珠海などのホテルも予約できる。空港に近接するホテルは、空港内にある南航明珠大酒店(実勢価格470程度)、空港から10分ほどのところにある凱旋世紀空港酒店(実勢価格298元程度)などがあり、いずれも空港への送迎サービスを行っている。

広州白雲国際空港株式会社(Guangzhou Baiyun International Airport Company Limited)が所有し、広東省空港管理集団有限公司(Guangdong Airport Authority)が運営している。

統計(2012)[1][2]

  • 旅客数 48,309,410 (中国第3位)
  • 貨物取扱量(トン) 1,248,763.8 (中国第4位)
  • 発着回数 373,314 (中国第2位)

ターミナル

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ターミナル1は、延床面積52万㎡、メインターミナルの東西にエアサイドが木の枝のようにのびた構造をもっている。国際線の搭乗口は主に東側にある。

ターミナル2は、2018年にオープンした。延床面積は81万㎡。2023年、エアサイドが増築され、ターミナル1と連結した。これで全体の延床面積は156万㎡に拡大した[3]。主に中国南方航空スカイチームに属する航空会社が使用している。

管制塔とターミナル1
T1 国際線出発ロビー
T1 国際線ゲートラウンジ
T1 出国審査直後の通路
T1 国際線出国エリアの男子トイレ
ターミナル2 外観
T2 出発ロビー
T2 セルフ チェックインカウンター
T2 ラウンジ

沿革

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  • 1933年夏 : 広州市白雲区白雲山西側に白雲空港中国語版開港。もともと軍事目的で計画されたが、後に民間航空用に改築された。
  • 1978年以降 : 改革開放政策導入後急激に航空需要が伸び、8年連続で乗降客数が国内最大を記録した。また市街中心地に位置していたため拡張も出来ず、新空港建設が必要となった。
  • 1992年 : 新空港の建設を開始。旧空港の5倍の敷地が確保された。
  • 2004年8月5日 : 同名の旧空港から名称を引き継いで開港。旧空港は72年の歴史に幕を閉じた。空港跡地は広州駅から3kmで利便性が高いため再開発用地となった。
  • 2009年 : 第2次建設計画が竣工予定。完成するとさらに面積は倍増する予定。
  • 2010年 : 広州地下鉄3号線(北延線、機場線)が当空港まで延伸。機場南駅が開業。
  • 2018年 : 第2ターミナルが完成。広州地下鉄3号線が機場北まで延伸。

就航航空会社と就航都市

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国内線

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航空会社就航地
中国南方航空 北京/首都、上海/浦東、上海/虹橋、保山、北海、長春、長沙、常徳、汕頭、梅県、湛江、三亜、海口、厦門、福州、南昌、贛州、景徳鎮、北海、桂林、柳州、黎平、南寧、永州、懐化、貴陽、銅仁、武漢、宜昌、恩施、昆明、麗江、大理、香格里拉、石家荘、邯鄲、鄭州、洛陽、南陽、太原、長治、済南、威海、連雲港、徐州、塩城、南通、無錫、南京、杭州、寧波、温州、拉薩、西寧、西安、銀川、蘭州、ウルムチ、喀什、天津、大連、佳木斯、成都、重慶、大慶、茘波、赤峰、常州、丹東、大同、海拉爾、ハルビン、合肥、フフホト、ラサ、黄山、済寧、九寨、綿陽、牡丹江、南昌、南充、青島、斉斉哈爾、泉州、瀋陽、武夷山、梧州、襄陽、延吉、義烏、張家界、カラマイ
中国国際航空 北京/首都、上海/浦東、上海/虹橋、成都、重慶、達州、広元、貴陽、杭州、フフホト、瀘州、天津、萬州、武漢、宜賓、運城
中国東方航空 上海/浦東、上海/虹橋、杭州、南京、蘭州、昆明、潞西、温州、青島、済南、黄岩、合肥、武漢、西安、無錫、海口、南昌、太原、宜昌、寧波、石家荘
中国聯合航空 北京/南苑
中国西部航空 重慶
北京首都航空 成都、重慶、海口、杭州、昆明、麗江、三亜、張家界
上海航空 上海/虹橋、桂林、杭州、南京、三亜、温州、厦門
海南航空 北京/首都、海口、三亜、西安、青島、厦門、鄭州、南昌、南京、杭州、合肥、瀋陽、太原、貴陽、天津、寧波、武漢、大連、銀川、ウルムチ、ハルビン、濰坊、唐山
重慶航空 重慶
成都航空 成都
四川航空 重慶、成都
春秋航空 上海/虹橋、石家荘
山東航空 済南、臨沂、青島、煙台
厦門航空 厦門、福州、泉州、武夷山

国際線

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航空会社就航地
中華人民共和国の旗 中国南方航空
アジア : 香港、台北/桃園、東京/羽田東京/成田大阪/関西名古屋/中部、ソウル/仁川、釜山、済州(季節運航便)、ハノイ、ホーチミンシティ、ダナン、ニャチャン、フーコック[4]、マニラ、セブ(夏季限定)、バンコク/スワンナプーム、プーケット、チェンマイ、シンガポール、クアラルンプール、コタキナバル、ジャカルタ、マナド、デンパサール、プノンペン、シェムリアップ、カトマンズ、ランカウイ[5]、デリー、ダッカ、マレ、ドバイ
欧州 : パリ/ドゴール、アムステルダム、モスクワ/シェレメーチエヴォ、ロンドン/ヒースロー、フランクフルト、ローマ[6]、ルクセンブルク(鄭州経由)
北米 : ロサンゼルス、バンクーバー、ニューヨーク、サンフランシスコ[7][8]、トロント[9]
南米 : メキシコシティ[10]
オセアニア : シドニー、メルボルン、ブリスベン、パース、アデレード[11]、ケアンズ[12]、オークランド、クライストチャーチ、サイパン
アフリカ : ナイロビ[13]
中華人民共和国の旗 中国東方航空 クラビ、ラオアグ(季節運航便)
中華人民共和国の旗 上海航空 名古屋/中部
中華人民共和国の旗 海南航空 台北/桃園、ダナン[14]、プノンペン、シェムリアップ、テルアビブ/ベン・グリオン[15]
中華人民共和国の旗 四川航空 クラビ
中華人民共和国の旗 春秋航空 福岡[16](2025年1月10日より運航再開予定)、シンガポール[17]、バンコク/スワンナプーム、プノンペン、シェムリアップ
香港の旗 キャセイドラゴン航空 香港
中華民国の旗 チャイナエアライン 台北/桃園
中華民国の旗 エバー航空 台北/桃園、高雄
中華民国の旗 ユニー航空 台中
日本の旗 日本航空 東京/羽田
日本の旗 全日本空輸 東京/羽田
大韓民国の旗 大韓航空 ソウル/仁川
大韓民国の旗 アシアナ航空 ソウル/仁川、釜山
ベトナムの旗 ベトナム航空 ハノイ、ホーチミンシティ、ダナン
フィリピンの旗 フィリピン航空 マニラ [18]
フィリピンの旗 セブパシフィック航空 マニラ
フィリピンの旗 エアアジア・フィリピン マニラ
タイ王国の旗 タイ国際航空 バンコク/スワンナプーム
タイ王国の旗 タイ・エアアジア バンコク/ドンムアン
タイ王国の旗 タイ・ライオン・エア バンコク/ドンムアン、チェンマイ
タイ王国の旗 バンコク・エアウェイズ サムイ島
シンガポールの旗 シンガポール航空 シンガポール
シンガポールの旗 スクート シンガポール
マレーシアの旗 マレーシア航空 クアラルンプール
マレーシアの旗 エアアジア クアラルンプール、コタキナバル、ジョホールバル
マレーシアの旗 マリンド・エア クアラルンプール
インドネシアの旗 ガルーダ・インドネシア航空 ジャカルタ
インドの旗 スパイスジェット デリー
インドの旗 IndiGo コルカタ
ミャンマーの旗 ミャンマー国際航空 ヤンゴン
ラオスの旗 ラオス国営航空 ヴィエンチャン、パークセー
カンボジアの旗 カンボジア・アンコール航空 プノンペン、シェムリアップ
スリランカの旗 スリランカ航空 コロンボ
サウジアラビアの旗 サウディア リヤド、ジェッダ
イランの旗 マーハーン航空 テヘラン
イラクの旗 イラク航空 バグダード
クウェートの旗 クウェート航空 クウェート
トルコの旗 ターキッシュ エアラインズ イスタンブール
エジプトの旗 エジプト航空 カイロ
カタールの旗 カタール航空 ドーハ
アラブ首長国連邦の旗 エミレーツ航空 ドバイ
オマーンの旗 オマーン・エア マスカット
ケニアの旗 ケニア航空 ナイロビ、バンコク/スワンナプーム
エチオピアの旗 エチオピア航空 アディスアベバ
マダガスカルの旗 マダガスカル航空 アンタナナリボ(サンドニ経由便)
モーリシャスの旗 モーリシャス航空 ポートルイス[19]
タンザニアの旗 エア・タンザニア ダルエスサラーム(出発便はザンジバル経由)
フランスの旗 エールフランス パリ/ドゴール
フィンランドの旗 フィンエアー ヘルシンキ(季節運航便)[20]

就航都市

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国内線(就航都市)

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  • 北京/首都、上海/浦東、北京/南苑、上海/虹橋、重慶、成都、大連、瀋陽、青島、杭州、南京、済南、厦門、天津、西安、昆明、武漢、長春、ハルビン、ウルムチ、フフホト、ラサ、厦門、石家荘、長沙、鄭州、太原、福州、無錫、桂林、南寧、煙台、三亜、海口、保山、北海、常徳、汕頭、梅県、湛江、南昌、贛州、景徳鎮、北海、柳州、黎平、永州、懐化、貴陽、銅仁、宜昌、恩施、麗江、大理、香格里拉、邯鄲、洛陽、南陽、長治、済南、威海、連雲港、徐州、塩城、南通、寧波、温州、拉薩、西寧、銀川、蘭州、喀什、佳木斯、大慶、茘波、赤峰、常州、丹東、大同、海拉爾、合肥、黄山、済寧、九寨、綿陽、牡丹江、南昌、南充、斉斉哈爾、泉州、武夷山、梧州、襄陽、延吉、義烏、張家界、達州、広元、瀘州、萬州、宜賓、運城、潞西、黄岩、宜昌、寧波、石家荘、濰坊、唐山、臨沂

国際線(就航都市)

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外国貨物航空会社

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アクセス

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広州市花都区新華鎮と白雲区人和鎮の境界に位置し、中心部から28kmの距離にある。高速道路(広州機場高速公路)も通じており交通は比較的至便である。ただし、中国の大都市の例に漏れず、ここ数年の爆発的な交通量の増加に伴い、渋滞に巻き込まれることも多くなっており、特に空港に向かう場合には注意が必要となる。なお、2010年11月の広州アジア大会の開催に合わせ、同年10月30日に広州地下鉄3号線(機場線)・機場南駅が開業した。第2旅客ターミナルが完成した2018年4月26日に機場北駅まで延伸された。

リムジンバス

空港快線と、機場快線の2社が運行している。

  • 空港快線1号線 民航售票処(広州駅)行き
  • 空港快線2号線 広運楼行き
  • 空港快線3号線 芳村客運站行き
  • 空港快線4号線 明珠大酒店行き
  • 機場快線5号線 全球通大酒店行き
  • 機場快線6号線 珠江新城行き
  • 機場快線6号C線 広州東駅行き
  • 機場快線7号線 番禺市橋行き
  • 機場快線8号線 増城新塘行き
タクシー
  • 料金 : 100元〜 所要時間 : 45分〜60分
地下鉄

関連項目

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脚注

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  1. ^ 2012年全国机场吞吐量排名 Archived 2013年11月14日, at the Wayback Machine.Civil Aviation Administration of China. (中国語)
  2. ^ 順位には香港・マカオを含む。
  3. ^ CN Bay Area.org.cn”. 12 Oct 2024閲覧。
  4. ^ “中国南方航空、7月から広州発着のフーコック、ダナン線に就航 週3便”. http://flyteam.jp/news/article/62386 
  5. ^ “中国南方航空、広州/ランカウイ線に就航 A320で週3便 特別運賃も販売”. http://flyteam.jp/news/article/82073 
  6. ^ “中国南方航空、広州発着ローマ、ドバイ、クライストチャーチ線を開設”. http://flyteam.jp/news/article/54440 
  7. ^ “中国南方航空、12月から787で広州/武漢/サンフランシスコ線に就航”. http://flyteam.jp/news/article/41159 
  8. ^ a b “中国南方航空、広州/サンフランシスコ線で直行便の運航を開始 週4便”. http://flyteam.jp/news/article/51730 
  9. ^ “中国南方航空、12月から広州発着でトロント、アデレード線に就航へ”. http://flyteam.jp/news/article/70313 
  10. ^ “中国南方航空、バンクーバー経由の広州/メキシコシティ線に就航 週3便”. http://flyteam.jp/news/article/77887 
  11. ^ “中国南方航空、12月から広州/アデレード線に週3便で就航へ”. http://flyteam.jp/news/article/66732 
  12. ^ “中国南方航空、12月に広州/ケアンズ線を開設へ A330で週3便”. http://flyteam.jp/news/article/82127 
  13. ^ “中国南方航空、広州/ナイロビ線を週3便で開設”. http://flyteam.jp/news/article/53342 
  14. ^ “海南航空、広州/ダナン線を週2便で就航 広州発着で初の国際線”. http://flyteam.jp/news/article/69216 
  15. ^ “海南航空、8月に広州/テルアビブ線を開設 787-9で週3便”. https://flyteam.jp/news/article/93850 
  16. ^ 福岡ー中国・広州路線8年ぶりに就航 福岡空港で記念式典”. NHK (2024年9月20日). 2024年11月10日閲覧。
  17. ^ “春秋航空、11月に広州/シンガポール線を開設 A320で週3便”. http://flyteam.jp/news/article/85581 
  18. ^ “フィリピン航空、7月16日からマニラ/広州線に就航”. http://flyteam.jp/news/article/24576 
  19. ^ http://airlineroute.net/2016/04/22/mk-can-jul16/
  20. ^ “フィンエアー、ヘルシンキ/広州線に就航へ アジア路線の拡大で”. http://flyteam.jp/news/article/55545 
  21. ^ “立栄航空、台中発着の長沙、広州線に就航”. http://flyteam.jp/news/article/22405 
  22. ^ “中国南方航空、6月から広州/モスクワ線で直行便を運航”. http://flyteam.jp/news/article/22732 
  23. ^ “ANAの貨物事業がさらに拡充 〜 沖縄貨物ハブのネットワークを拡充し利便性を向上 〜 〜 ANA貨物便ネットワークの更なる充実 〜 〜 事業拡大を支える『貨物事業会社』の設立 〜”. http://www.ana.co.jp/pr/13_0406/13-031.html 
  24. ^ “ANA、貨物便で成田/広州線、那覇/青島線を運航へ”. FlyTeam. (2013年8月22日). http://flyteam.jp/news/article/25684 
  25. ^ “ANA CARGO、1月から成田/広州線に767-300Fで新規就航”. FlyTeam. (2013年12月19日). http://flyteam.jp/news/article/30067 

外部リンク

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