平子駅
| 平子駅 | |
|---|---|
 駅舎（2007年10月） | |
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ひらこ Hirako | |
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◄備後西城 (4.2 km) (4.9 km) 高► | |
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| 所在地 | 広島県庄原市西城町平子 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 | ■芸備線 |
| キロ程 |
57.4km（備中神代起点） 新見から63.8 km |
| 電報略号 | ヒラ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
6人/日（降車客含まず） -2020年- |
| 開業年月日 | 1952年（昭和27年）2月1日[1] |
| 備考 | 無人駅 |
平子駅（ひらこえき）は、広島県庄原市西城町平子にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）芸備線の駅である。
歴史
[編集]当駅新設の請願運動は1946年頃から始まり、1951年に設置が決まった。[2]当初は帝釈峡遊覧の玄関口にする狙いから、駅名を「帝釈口」とする案もあったが、最終的に駅が置かれる集落から平子駅と名付けられた。[3][4]
- 1952年（昭和27年）2月1日：芸備線の備後西城駅 - 高駅間に新設開業[5]。
- 1972年（昭和47年）9月1日：荷物扱い廃止[6]。無人化[7]（簡易委託化）。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる[1]。
駅構造
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三次方面に向かって左側に単式ホーム1面1線を有する地上駅（停留所）。小さな駅舎があるが、無人駅（三次鉄道部管理）となっている。自動券売機も設置されていない。便所は、男女共用の汲み取り式である。
利用状況
[編集]1日平均の乗車人員は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|
| 1981年（昭和56年） | 10 | |
| 1990年（平成2年） | 19 | |
| 2002年（平成14年） | 7 | [8] |
| 2003年（平成15年） | ||
| 2004年（平成16年） | ||
| 2005年（平成17年） | ||
| 2006年（平成18年） | ||
| 2007年（平成19年） | ||
| 2008年（平成20年） | ||
| 2009年（平成21年） | ||
| 2010年（平成22年） | ||
| 2011年（平成23年） | 2 | [9] |
| 2012年（平成24年） | 1 | [9] |
| 2013年（平成25年） | 3 | [9] |
| 2014年（平成26年） | 3 | [10][9] |
| 2015年（平成27年） | 3 | [9] |
| 2016年（平成28年） | 1 | [9] |
| 2017年（平成29年） | 2 | [9] |
| 2018年（平成30年） | 2 | |
| 2019年（令和元年） | 4 | |
| 2020年（令和2年） | 6 |
駅周辺
[編集]バス路線
[編集]国道183号沿いに「平子駅前」停留所があり、備北交通の三城線が同停留所を経由する。
隣の駅
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脚注
[編集]- ^ a b 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、264頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 「芸備線に新駅 西城-高駅間に」『中国新聞』1951年6月15日。
- ^ 「新駅を"帝釈口" 東城町は反対」『中国新聞』1951年6月24日。
- ^ 当駅から帝釈峡の雄橋入口までは県道23号線経由で約15kmほどの距離である。
- ^ 「日本国有鉄道公示第22号」『官報』1952年1月31日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ “日本国有鉄道公示第198号”. 官報. (1972年9月1日)
- ^ 「通報 ●芸備線坂根駅ほか24駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1972年9月1日、7面。
- ^ 「飲食・小売の出店を科学する出店戦略情報局」のアーカイブデータ
- ^ a b c d e f g 国土数値情報 駅別乗降客数データ
- ^ “第2期庄原市生活交通ネットワーク再編計画” (PDF). 庄原市 (2016年3月). 2017年9月6日閲覧。
関連項目
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外部リンク
[編集]- 平子駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
