大邱広域市地下鉄公社1000系電車
（大邱交通公社1000系電車から転送）
| 大邱広域市地下鉄公社1000系電車 | |
|---|---|
 111編成 | |
| 基本情報 | |
| 製造所 | 韓進重工業 |
| 主要諸元 | |
| 編成 | 6 |
| 軌間 | 1,435 mm |
| 最高運転速度 | 80 km/h |
| 設計最高速度 | 100 km/h |
| 起動加速度 | 3.0 km/h/s |
| 減速度（常用） | 3.5 km/h/s |
| 減速度（非常） | 4.5 km/h/s |
| 全長 | 18,000mm mm |
| 全幅 | 2,750 mm |
| 主電動機出力 | 250kw |
| 駆動方式 | WNドライブ |
| 制御装置 |
シーメンスGTO-VVVF タウォンシスIGBT-VVVF |
1000系電車（1000けいでんしゃ）は、1997年11月26日の開業に併せて営業運転を開始した大邱交通公社（旧大邱広域市地下鉄公社、大邱都市鉄道公社）1号線の通勤形電車である。
概要
[編集]1996年~1997年に落成。すべての車両が韓進重工業で製造された。
2003年2月18日に起きた中央路駅での放火事件を受け、1000系電車はもちろん韓国の地下鉄車両すべてに不燃化工事が施工された。この事件の影響で2編成が廃車となったが、被災車両のうち3両が大邱市内にある「大邱市民安全テーマパーク」に保存されている。
編成別 搭載VVVF
[編集]・シーメンスGTO-VVVF
102~108, 110~117, 119~123, 125~129, 131~135編成
2017年に101編成がタウォンシス製IGBT-VVVFに機器更新されたのを皮切りに、以下の編成にも機器更新が施工された。
・タウォンシスIGBT-VVVF
101, 109, 124, 136編成
編成
[編集]現在は、6両で1編成で運行されている通勤形電車であり、今後8両化される。[1]
| 客車番号 | 搭載された電装品 |
|---|---|
| 11XX | Tc1 |
| 12XX | M1 |
| 14XX | T1 |
| 16XX | M1 |
| 17XX | M2 |
| 18XX | Tc2 |
脚注
[編集]関連項目
[編集]| 釜山 |
| ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 仁川 |
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| 大邱（大邱交通公社） | |||||||
| 光州（光州広域市都市鉄道公社） | |||||||
| 大田（大田広域市都市鉄道公社） | |||||||
| 京畿道 |
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