嘉義客運
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(嘉義バスから転送)
種類 | 股份有限公司 |
---|---|
市場情報 | 非上場 |
略称 | 嘉客、Joy BUS、リマポウ |
本社所在地 |
![]() 600 嘉義市東区 |
設立 | 1942年 |
業種 | 陸運業 |
事業内容 | 乗合バス事業、貸切バス事業、特定バス事業、旅行業他 |
代表者 | 代表取締役社長 鍾 育霖 |
資本金 | 1億1954万8千元 |
従業員数 | 212 |
決算期 | 毎年12月 |
主要株主 | 高雄客運 |
主要子会社 |
嘉客来投資股份有限公司 嘉客旅行社股份有限公司 嘉客国際資産管理股份有限公司 |
関係する人物 | 黄 祐聡 |
外部リンク | http://wwm.cibus.com.tw/ |
嘉義汽車客運股份有限公司 | |
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各種表記 | |
繁体字: | 嘉義汽車客運股份有限公司 |
簡体字: | 嘉义汽车客运股份有限公司 |
拼音: |
Jiāyì Qìchē Kèyùn gǔfèn yǒuxiàn gōngsī (Jiāyì kè yùn) |
注音符号: |
ㄐ一ㄚ ㄧˋ ㄑㄧˋ ㄔㄜ ㄎㄜˋ ㄩㄣˋ ㄍㄨˇ ㄈㄣˋ ㄧㄡˇ ㄒㄧㄢˋ ㄍㄨㄥ ㄙ (ㄐ一ㄚ ㄧˋ ㄎㄜˋ ㄩㄣˋ) |
発音: |
ジャーイー チーチャー ケーユン グーフェンヨウシェンゴンスー (台:ガギ ケーウン) |
台湾語白話字: |
Ka-gī khì-chhia kheh-ūn kó͘-hūn iú-hān kong-si (Ka-gī kheh-ūn) |
日本語漢音読み: | かぎきゃくうん |
英文: | Chiayi Bus Company, Ltd. |
嘉義客運(かぎきゃくうん、正式名称:嘉義汽車客運股份有限公司)は、嘉義市、嘉義県、台南渓北地区、雲林県を中心にバスを運行する会社である。地元では林仔抱[1](リマポウ、台湾語:Lîm-á-phō)(初代社長の林抱に由来)と呼ばれることもある。
営業所
[編集]営業所名 | 所在地 |
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嘉義客運本社 | 嘉義市東区後湖忠孝一街1号 |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/af/%E5%98%89%E7%BE%A9%E3%83%90%E3%82%B9%E6%9C%AC%E7%A4%BE.jpg/360px-%E5%98%89%E7%BE%A9%E3%83%90%E3%82%B9%E6%9C%AC%E7%A4%BE.jpg)
乗り場・営業所
[編集]バスターミナル名 | 所在地 |
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中山站 | 嘉義市西区嘉義市中山路503号 |
嘉義市先期交通転運中心 | 嘉義市西区中興路1号 |
台鉄嘉義駅前券売所 | 嘉義市西区中山路558号 |
朴子站 | 嘉義県朴子市山通路59号 |
北港站 | 雲林県北港鎮文化路89号 |
沿革
[編集]![]() | この節の加筆が望まれています。 |
- 1916年(大正5年) - 嘉義庁直隸嘉義区に「嘉義自動車株式会社」、「大同自動車株式会社」設立。樸仔脚支庁樸仔脚区に「東石自動車株式会社」設立。
- 1924年(大正13年) - 北港支庁北港区に「合興自動車株式会社」設立。
- 1942年(昭和17年) - 嘉義自動車株式会社、東石自動車株式会社、合興自動車株式会社、大同自動車株式会社、台湾交通株式会社が合併し、嘉義乗合自動車株式会社に商号変更して、バス事業を開業した[1]。
- 1947年1月 - 嘉義地方振興協会(嘉義市内バス事業者)が合併し、嘉義汽車客運股份有限公司に改組した。
- 2007年1月5日 - 嘉義BRTを運行開始。
- 2014年10月1日 - 嘉義県公車処から嘉義市公車の営業権を継承する[2]。
- 2015年
- 2019年4月 - 株式の大半を高雄客運に譲渡し同社の子会社となった。経営方針や社名の変更はない[5]。
運行路線
[編集]系統 | 行先 | 運賃収受方式 | 備考 |
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![]() |
嘉義県立体育館 - 高鉄嘉義駅 - ![]() |
対距離制
または台湾高速鉄道(高鉄)の利用者は無料(高鉄嘉義駅から乗車の場合、高鉄の乗車券を提示) |
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![]() |
故宮南院-高鉄嘉義駅 - ![]() |
対距離制
または高鉄の利用者は無料(高鉄嘉義駅に乗車の方は、新幹線の乗車券を提示することは必要です。) |
系統 | 行先 | 運賃収受方式 | 備考 |
---|---|---|---|
7201 | 嘉義 - 北港(月眉経由) | 対距離制 | |
7202 | 嘉義 - 北港(民雄経由) | 対距離制 |
|
7203 | 嘉義 - 土庫 | 対距離制 |
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7204 | 嘉義 - 渓口 | 対距離制 |
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7205 | 嘉義 - 朴子(太保経由) | 対距離制 |
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7206 | 嘉義 - 塭港 | 対距離制 |
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7207 | 嘉義 - 塩水(竹子脚経由) | 対距離制 |
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7208 | 嘉義 - 塩水(重寮経由) | 対距離制 |
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7209 | 嘉義 - 布袋(朴子経由) | 対距離制 |
|
7210 | ![]() ![]() |
対距離制 |
|
7213 | 嘉義 - 樹林頭(鹿草経由) | 対距離制 |
|
7214 | ![]() ![]() |
対距離制 | |
7215 | 嘉義 - 澐水 | 対距離制 |
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7216 | 嘉義 - 触口 | 対距離制 |
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7217 | 嘉義 - 蒜頭 | 対距離制 |
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7218 | 北港 - 土庫(客子セキ経由) | 対距離制 |
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7219 | 北港 - 土庫(內寮経由) | 対距離制 |
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7220 | 北港 - 東勢厝(渓底経由) | 対距離制 |
|
7221 | 北港 - 台西(三條崙経由) | 対距離制 |
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7222 | 北港 - 三條崙(箔子寮経由) | 対距離制 |
|
7223 | 北港 - 金湖 | 対距離制 |
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7224 | 北港 - 宜梧 | 対距離制 |
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7225 | 朴子 - 海埔地 | 対距離制 |
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7226 | 朴子 - 北港(双渓口経由) | 対距離制 |
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7227 | 朴子 - 網寮 | 対距離制 |
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7228 | 朴子 - 港墘厝(副瀬経由) | 対距離制 |
|
7229 | 嘉義 - 新中 | 対距離制 |
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7231 | 北港 - 朴子(六脚経由) | 対距離制 |
|
7233 | 朴子 - 塭港 | 対距離制 |
|
7234 | 朴子 - 布袋(過溝経由) | 対距離制 |
|
7235 | ![]() |
対距離制 |
|
7700 | 嘉義 - 斗六聯営線 | 対距離制 |
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7701 | 嘉義 - 麦寮聯営線 | 対距離制 |
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Y01 | ![]() |
対距離制 |
利用できるICカード
[編集]運賃収受方式
[編集]車両
[編集]- 日野自動車HS8JRVL-UTF(ノンステップバス)
- 三菱ふそうトラック・バスRM11FNL
- ボルボ・カーズVolvo B7RLE(ノンステップバス)
- 金旅客車XML6125J15C(ノンステップバス)
- 申沃客車SWB6127(ノンステップバス)
-
嘉義客運白関線(嘉義-白河/関子嶺 線)Volvo B7RLE ノンステップバス 508-FM - 嘉義市先期交通転運中心前棟ビル、関子嶺行の15番バスのりば
-
嘉義客運金旅客車(ノンステップバス) 159-U9
脚注
[編集]- ^ a b 嘉義客運北港高鐵線 預計8月停駛2015-04-15,人編福報
- ^ 嘉義市市區公車行駛公告2014-09-28,嘉義客運公司
- ^ 市府補貼沒到位 嘉義客運停駛2015-04-16,中時電子報
- ^ 本公司104/12/28 正式營運 (北港-高鐵嘉義站-經故宮南院)2015-12-22,嘉義客運公司
- ^ 嘉義客運易主高雄客運 名稱、經營模式都不變 2019-06-03 聯合報
- ^ a b http://wwm.cibus.com.tw/modules/tinyd0/index.php?id=15#place
- ^ 通用學生一卡通 一卡通通證公司